Mấy lần mình đứng giữa hai lựa chọn kiểu này, đúng là bối rối. À mà hôm nay mình rảnh nên viết tỉ mỉ hơn: nếu bạn đang cân nhắc Ford Tourneo Titanium 2.0 AT đời 2019 giá ~675 triệu và Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT đời 2022 giá ~575 triệu – bài này là để giúp bạn quyết định nhanh, dựa trên nhu cầu thực tế ở Việt Nam. Nói thật là mỗi xe hợp mỗi kiểu người, nên mình sẽ so sánh theo tiêu chí mà đa số anh em ở VN quan tâm: chi phí vận hành, tiện nghi, cảm giác lái, độ bền và giá trị khi bán lại.
Ai nên đọc bài này? Nếu bạn: muốn mua xe cũ để phục vụ gia đình, chạy dịch vụ, hoặc đơn giản muốn một chiếc bán tải để đi chơi cuối tuần, thì đọc tiếp. Theo mình thì tiêu chí so sánh sẽ là: giá, động cơ/hộp số, cảm giác lái, không gian/tiện nghi, chi phí nuôi xe và độ phổ biến phụ tùng ở VN.
Tổng quan nhanh
Ford Tourneo Titanium 2.0 AT (2019)
Ford Tourneo là mẫu MPV hướng tới chở người, tiện nghi, ghế ngồi rộng rãi. Thường được khen ở khoản không gian, tính thực dụng và cảm giác ngồi thoải mái cho gia đình hoặc nhóm. Nói chung, nếu bạn ưu tiên chở nhiều người, ít khi đi đường xấu, Tourneo khá hợp.
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2022)
Ranger thì khỏi phải nói – bán tải phổ biến ở VN, bền, dễ sửa, phụ tùng rẻ hơn so với các xe MPV nhập khẩu nhỏ lẻ. XLS là bản tầm trung, phù hợp cho ai cần chiếc xe đa dụng: hàng ngày trong thành phố, cuối tuần chở đồ, thỉnh thoảng off-road nhẹ.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Ford Tourneo Titanium 2.0 AT (2019) | Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2022) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 675 Triệu VND | 575 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.0L, AT | 2.2L (diesel), AT (4×2) |
| Công suất/mô-men xoắn | – (ước tính ~140-160 HP / ~200 Nm) | – (ước tính ~150-160 HP / ~350-385 Nm) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | – (khoảng 9-12 L/100km tuỳ đô thị/non-đô thị) | – (khoảng 7-9 L/100km, diesel, tuỳ cách chạy) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – (thường cao hơn Tourneo) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | – | – |
| Tiện nghi nổi bật | Không gian ghế, cửa trượt/tiện cho lên xuống | Khung gầm khỏe, tải nặng, khoang chở đồ linh hoạt |
| Năm sản xuất/đời | 2019 | 2022 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Chú thích: nhiều thông số chi tiết trên xe cũ còn phụ thuộc vào trang bị từng bản và lịch sử nâng cấp, nên mình để – khi không chắc.)
Ưu và nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Ford Tourneo Titanium 2.0 AT – Ưu
- Không gian rộng rãi, lên/xuống dễ, thích hợp cho gia đình nhiều người, trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi.
- Khoang hành khách thoải mái, ghế có thể cấu hình linh hoạt.
- Cảm giác trên xe hướng tới sự êm ái hơn là thể thao.
Nhược
– Chi phí sửa chữa có thể cao hơn vì phụ tùng MPV đôi khi ít phổ biến so với Ranger.
– Tiêu hao nhiên liệu có thể nhỉnh hơn, nhất là trong đô thị.
– Giá bán lại có thể kém linh hoạt hơn Ranger do thị trường MPV cũ hạn chế hơn.
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT – Ưu
- Rất bền, phụ tùng dồi dào, dịch vụ sửa chữa rải khắp – đây là điểm lớn ở VN.
- Chi phí vận hành diesel thường tiết kiệm hơn về dài hạn nếu đi nhiều.
- Giá bán lại, thanh khoản tốt do nhu cầu xe bán tải vẫn cao.
Nhược
– Ghế sau và khoang hành khách kém linh hoạt, ít tiện nghi hơn MPV.
– Cách âm có thể kém hơn, đặc biệt là tiếng máy diesel khi đi đô thị.
– Không thích hợp nếu bạn ưu tiên chở nhiều người thường xuyên.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ lái
Nói chung: Tourneo thiên về êm ái, Ranger thiên về chắc chắn.
- Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác lái cao hơn, vị trí ngồi cao, tầm quan sát tốt. Tourneo thì lái êm, ít mệt khi chạy đường trường.
- Cách âm: Nói thật là máy diesel của Ranger có tiếng rõ ràng hơn khi khởi động và ở tốc độ thấp; Tourneo thường tĩnh hơn trong cabin. Tuy nhiên Ranger đời 2022 được cải thiện về cách âm so với các thế hệ trước.
- Thoải mái hàng ghế: Tourneo thắng tuyệt đối ở khoản này – hàng ghế rộng, dễ ra vào. Nếu bạn có ông bà hoặc trẻ con, Tourneo tiện lợi hơn.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Tuỳ xe từng bản, nhưng Ranger phổ biến với các hỗ trợ cơ bản như ABS, EBD, cảm biến lùi, còn Tourneo có thể có thêm tiện nghi cho hành khách. Bởi là xe đã qua sử dụng, trang bị thực tế tùy vào chiếc cụ thể.
Bạn thích cảm giác lái thể thao hay sự êm ái? Bạn thường chở bao nhiêu người? (Đặt câu hỏi vậy thôi để bạn hình dung rõ nhu cầu.)
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ/phụ tùng
Theo mình và vài người bạn làm dịch vụ xe cũ hay chủ gara chia sẻ:
– Ranger ăn điểm ở chi phí sửa chữa rẻ, phụ tùng có sẵn, thợ quen, nên sửa nhanh. Bán lại cũng dễ, giá giữ tốt.
– Tourneo đôi khi phải đặt phụ tùng/đợi lâu, chi phí có thể cao nếu gặp hàng nhập ít linh kiện. Tuy nhiên, nếu bạn không sửa nhiều và chủ yếu dùng cho gia đình, chi phí hàng ngày không quá chênh lệch.
Ví dụ thực tế: một người bạn mình mua Ranger 2.2 cũ, chạy dịch vụ chở hàng-vật liệu, 3 năm chỉ cần bảo dưỡng định kỳ, ít hỏng vặt. Trong khi một người khác mua Tourneo để chở gia đình, ít chạy đường xấu, nhưng có lần thay ắc-quy + cảm biến bên phụ tốn hơn so với Ranger.
Kết luận – Nên chọn ai cho ai?
-
Nếu bạn là gia đình đô thị, có trẻ nhỏ hoặc thường xuyên chở 6-7 người: theo mình thì ưu tiên Ford Tourneo. Không gian và sự tiện nghi sẽ làm bạn hài lòng hơn. Tourneo phù hợp cho chuyến đi xa cuối tuần với nhiều hành lý.
-
Nếu bạn chạy dịch vụ, cần xe đa dụng, hoặc ưu tiên chi phí vận hành và bán lại: chọn Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT. Ranger linh hoạt, bền và dễ thanh khoản.
-
Nếu bạn thường xuyên đi đường xấu, thích cảm giác ngồi cao và muốn chở đồ: Ranger là lựa chọn thực tế.
-
Còn nếu bạn muốn xe êm, nhiều chỗ ngồi và tiện nghi cho gia đình: Tourneo đáng cân nhắc.
Ví dụ cụ thể: muốn mua cho bố mẹ đi chơi cuối tuần + chở các cháu thì Tourneo hợp. Còn nếu bạn vừa cần xe để gia đình lẫn chở hàng nhỏ, muốn tiết kiệm nhiên liệu lâu dài, Ranger phù hợp hơn.
Bạn đang nghiêng về xe nào hơn? Bạn hay chạy đường dài hay chỉ trong thành phố? Cho mình biết, mình gợi ý chi tiết hơn theo tình huống cụ thể của bạn.
À mà, nếu bạn muốn mình dò giá các bản tương tự trong khu vực của bạn, gửi link hoặc ảnh xe mình xem giúp – có khi mình tìm ra điểm cộng/trừ khác nữa. Thấy bài có hữu ích không? Bạn cần mình so sánh thêm với mẫu khác không?
(Cuối cùng: mua xe cũ luôn cần kiểm tra lịch sử bảo dưỡng, sơn sửa, và lái thử – đừng quên mang thợ hoặc người có kinh nghiệm đi cùng để khám kỹ trước khi quyết.)