À, nếu bạn đang lướt tìm giữa hai mẫu xe này – Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT (2025) giá 706 triệu và Mazda 3 1.5L Sport Premium (2024) giá 660 triệu – thì bài này viết như đang ngồi cà phê tư vấn với bạn vậy. Mình là người mê xe, chạy đủ phố lẫn cao tốc, có trải nghiệm thực tế vài lần lái Hilux ở vùng ngoại ô và Mazda3 trong phố Hà Nội. Nói thật là mỗi xe có điểm mạnh rất khác, nên mình sẽ so sánh theo tiêu chí thiết thực: chi phí sở hữu, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn, và phù hợp với ai.
Tiêu chí mình so sánh: giá, động cơ/hộp số, mức tiêu hao, độ rộng, gầm cao, an toàn, tiện nghi, chi phí bảo trì và khả năng thanh khoản khi bán lại.
Tổng quan nhanh
Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT (2025)
- Thương hiệu: Toyota – nổi tiếng về độ bền, dịch vụ phủ rộng ở VN.
- Phân khúc: bán tải/utility pickup.
- Thế mạnh: độ bền, khả năng chở/keo hàng, gầm cao, phù hợp đi đường xấu.
Mazda 3 1.5L Sport Premium (2024)
- Thương hiệu: Mazda – phong cách, nội thất trẻ trung, cảm giác lái tốt trong phân khúc sedan/hatch.
- Phân khúc: sedan/hatchback hạng C.
- Thế mạnh: thiết kế, cách âm, tiện nghi cho việc đi lại hàng ngày trong phố và cao tốc.
Bảng so sánh thông số chính
| Hạng mục | Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT (2025) | Mazda 3 1.5L Sport Premium (2024) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 706 Triệu VND | 660 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.4L Diesel (2GD), AT 6 cấp (ước tính) | 1.5L xăng Skyactiv-G, AT 6- hoặc 8-cấp (tùy bản) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~150-150+ PS / ~400 Nm (ước tính diesel) | ~110-120 HP / ~140-155 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~7-9 L/100km (kết hợp, tùy tải) | ~5.5-6.5 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – (dạng bán tải, cabin rộng) | – (sedan/hatch tiêu chuẩn phân khúc C) |
| Khoảng sáng gầm | Cao (~215-225 mm) | Thấp hơn (~140-160 mm) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (thường có); túi khí: – | ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, 6 túi khí (thường); camera lùi, cảm biến (tuỳ bản) |
| Tiện nghi nổi bật | Mạnh về tính thực dụng; khung sàn chở đồ; điều hoà, đầu CD/AM/FM/- | Nội thất thiết kế, màn hình trung tâm, Apple CarPlay/Android Auto (thường có), cách âm tốt |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2024 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Chú thích: một vài thông số chi tiết có thể khác theo từng thị trường/phiên bản. Mình ghi ước tính nếu không thấy số chính xác.)
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Toyota Hilux – Ưu
- Độ bền, ít hỏng vặt: Nói thật là Toyota ở VN rất phổ biến, nên việc sửa chữa, thay phụ tùng rất dễ. Mình có anh bạn chạy Hilux công trường, 5 năm mà máy vẫn lì.
- Tiện dụng: cần chở đồ, hàng hóa, hoặc chạy đường xấu thì Hilux là số một.
- Giá trị bán lại ổn định: xe tải/ bán tải Toyota giữ giá khá tốt.
Toyota Hilux – Nhược
- Tiêu hao nhiên liệu cao hơn so với xe nhỏ. Nếu bạn chạy chủ yếu trong nội đô, phí xăng sẽ thấy rõ.
- Cách âm và tiện nghi không “sang” như sedan hạng C. Đi phố đôi khi khô cứng.
- Cỡ lớn, khó luồn lách trong ngõ nhỏ.
Mazda 3 – Ưu
- Cảm giác lái mềm mại, xử lý linh hoạt trong phố và cao tốc. Mình từng chạy Mazda3 qua đường nội đô, cảm giác nhẹ nhàng, đầm.
- Nội thất đẹp, nhiều tiện nghi, cách âm tốt – phù hợp cho gia đình hoặc chạy dịch vụ cao cấp.
- Tiết kiệm nhiên liệu hơn Hilux.
Mazda 3 – Nhược
- Không phù hợp chở hàng cồng kềnh hoặc đi đường đất lầy.
- Dịch vụ, phụ tùng không rộng bằng Toyota nhưng vẫn ổn ở các thành phố lớn.
- Giá trị bán lại ổn nhưng cạnh tranh hơn do nhiều đối thủ trong phân khúc.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: Mazda3 cho cảm giác lái “thú vị” hơn trong phố và trên cao tốc: vô-lăng nhẹ, phản hồi tốt. Hilux thì thiên về chắc nịch, đầm khi chở tải, nhưng lái trong phố cảm thấy cứng và ít linh hoạt.
-
Cách âm: Mazda 3 vượt trội hơn, đặc biệt trên đoạn 60-100 km/h. Hilux do khung gầm bán tải, tiếng động lốp và gầm có phần vọng hơn.
-
Hàng ghế: Mazda 3 thoải mái cho gia đình 4 người đi đường dài; Hilux có cabin thoáng và ghế cao nhưng hàng sau ít chỗ hơn (tùy bản). Nếu bạn thích ngồi cao để quan sát, Hilux phù hợp.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: Mazda thường trang bị gói an toàn i‑Activsense (tuỳ bản) với nhiều trợ giúp điện tử; Toyota Hilux tập trung các hệ thống an toàn cơ bản và trợ lái cần thiết. Mức độ phổ biến: phanh ABS, cân bằng điện tử là tiêu chuẩn trên cả hai.
Chi phí nuôi xe, dịch vụ, phụ tùng, bán lại
- Chi phí bảo dưỡng: Toyota rẻ và dễ – mạng lưới đại lý rộng; phụ tùng có sẵn ở nhiều nơi. Mazda bảo dưỡng hơi cao hơn một chút nhưng không quá đau ví nếu làm ở đại lý chính hãng.
- Bảo hiểm và thuế: tương đương trong cùng phân khúc, nhưng Hilux do giá cao hơn chút nên phí bảo hiểm có thể cao hơn.
- Bán lại: Toyota Hilux giữ giá tốt hơn Mazda3 trong dài hạn ở VN do nhu cầu xe thương mại/đa dụng mạnh.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn là chủ quán cà phê ở ngoại thành, thỉnh thoảng chở đồ nội thất, vật liệu: mình khuyên Hilux. Anh em mình dùng bán tải cho xây dựng, rất ít chuyện phiền.
2) Nếu bạn chạy GrabCar cao cấp hay cần xe cho gia đình trong TP lớn, Mazda3 hợp hơn – tiết kiệm, lịch lãm, vào bãi gửi xe dễ chịu.
Bạn thiên về phong cách hay thực dụng hơn? Bạn hay chạy đường phức tạp hay chủ yếu phố xá?
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị (vợ/chồng, 1-2 con, cần tiện nghi, tiết kiệm): Theo mình thì Mazda 3 1.5L Sport Premium hợp hơn. Nó êm, tiêu hao ít, tiện nghi tốt.
-
Chạy dịch vụ/đa dụng (chở hàng, công trường, đi vùng ngoại ô): Chắc chắn chọn Toyota Hilux. Độ bền và khả năng chịu tải là lợi thế.
-
Đam mê lái (muốn trải nghiệm cảm giác vào cua, xử lý linh hoạt): Mazda3 sẽ cho bạn cảm giác “vui” hơn.
-
Muốn đầu tư lâu dài, bán lại dễ: Hilux giữ giá tốt hơn.
À mà, nếu bạn vẫn lăn tăn, tip nhỏ: đi thử cả hai trong cùng một ngày – lái phố, rồi chạy đoạn cao tốc 30-40 km để so sánh cách âm và cảm giác đạp ga. Bạn muốn mình tư vấn thêm về chi phí thực tế (xăng/dầu, bảo dưỡng theo năm) cho từng mẫu không? Bạn hay chở đồ hay chủ yếu chở người?