Mình đang ngồi nhâm nhi cà phê và nhớ lại hai lần lái thử gần đây, nên viết vài dòng so sánh cho mấy bạn đang phân vân giữa Honda City L 1.5 AT (2025) và MG ZS Standard 1.5 AT 2WD (2025). À mà, mình không phải reviewer sách vở đâu – mình lái, trải nghiệm thực tế ở đường phố Hà Nội và đi thử cả đoạn cao tốc gần ngoại thành. Bài này dành cho ai: muốn mua sedan/crossover cỡ B, cân đối giữa túi tiền, tiện nghi và chi phí nuôi xe ở VN. Tiêu chí mình so: giá, vận hành, mức tiêu hao, tiện nghi, an toàn, chi phí dài hạn và độ giữ giá.
Tổng quan nhanh
Honda City L 1.5 AT (2025)
Thương hiệu: Honda – nổi tiếng ở VN về độ bền, dịch vụ rộng khắp và chi phí sửa chữa hợp lý. Phân khúc: sedan hạng B, thiên về người dùng gia đình đô thị, cá nhân cần xe gọn, tiết kiệm.
Thế mạnh thường nhắc tới: cách âm ổn, cảm giác lái nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng, độ tin cậy cao.
MG ZS Standard 1.5 AT 2WD (2025)
Thương hiệu: MG – là nhãn hiệu Trung Quốc/Anh tái xuất ở VN, nổi bật thiết kế trẻ trung, option nhiều so với giá. Phân khúc: crossover nhỏ (B-SUV), phù hợp với người thích dáng cao, tầm quan sát tốt.
Thế mạnh: giá mềm, trang bị nhiều trên giấy, diện mạo hiện đại.
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Honda City L 1.5 AT – 2025 | MG ZS Standard 1.5 AT 2WD – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 479 Triệu VND | 400 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 1.5L – AT (CVT) | 1.5L – AT |
| Công suất / Mô-men xoắn (ước tính) | ~119 hp / ~145 Nm (ước tính) | ~106 hp / ~141 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~5.5-6.5 L/100km (đô thị/hỗn hợp) | ~6.5-7.5 L/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | ~135-150 mm (ước tính) | ~165-170 mm (Ước tính SUV cao gầm) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, cân bằng (mức cơ bản), túi khí (tham khảo) | ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử (tùy bản), túi khí (tham khảo) |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất thực dụng, màn hình, điều hoà, kết nối cơ bản | Nhiều tính năng trên giấy, màn hình lớn, thiết kế trẻ trung |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược điểm (theo cảm nhận ở VN)
Honda City L – Ưu điểm
- Độ bền, tin cậy: Nói thật là Honda ở VN có hệ thống đại lý & phụ tùng rất rộng, anh thợ nào cũng biết mò, nên yên tâm chạy lâu dài.
- Cảm giác lái: nhẹ nhàng, vô-lăng chuẩn đô thị, dễ len lỏi trong phố đông.
- Tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị: mình chạy Hà Nội thường rơi vào khoảng 6-6.5L/100km, khá dễ chấp nhận.
- Giá trị bán lại: giữ giá tốt hơn nhiều so với các thương hiệu mới.
Honda City – Nhược điểm
- Giá cao hơn MG (khoảng chênh ~80 triệu), đôi khi ít trang bị công nghệ nếu so trên giấy với đối thủ.
- Không gian cốp/hàng ghế sau có thể không rộng như crossover – nếu bạn hay chở nhiều đồ cồng kềnh thì hơi bất tiện.
MG ZS – Ưu điểm
- Giá tốt: 400 triệu là mức rất hấp dẫn cho một crossover mới, dễ tiếp cận.
- Cảm giác rộng rãi hơn do dáng cao gầm, lên xuống thoải mái, phù hợp với gia đình có người già/chở trẻ.
- Trang bị nhiều trên giấy: màn hình, kết nối, đôi khi có thêm những tính năng giải trí mà Honda bản tương đương thiếu.
MG ZS – Nhược điểm
- Độ bền và dịch vụ: MG ở VN đang lớn mạnh nhưng mạng lưới bảo hành/phụ tùng chưa rộng như Honda, chi phí có thể cao hơn cho một số món phụ tùng.
- Giữ giá kém hơn: xe mới nhãn hiệu ít phổ biến thường bị mất giá nhanh hơn.
- Độ ổn định, cách âm có thể không bằng City; cảm giác lái hơi mềm, không “chắc” như sedan.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế và công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: City cho cảm giác chắc, đầm đặc hơn ở tốc độ cao; MG ZS dễ điều khiển trong phố nhờ tầm nhìn cao, nhưng khi vào đường cao tốc thì cảm giác lắc lư, bồng bềnh có thể rõ hơn. Theo mình thì nếu bạn thích cảm giác lái an tâm, City nhỉnh hơn.
-
Cách âm: Nói thật là City làm tốt hơn ở khoản cách âm động cơ và tiếng ồn vọng từ gầm, đặc biệt khi chạy qua phố có nhiều ổ gà. MG ZS bị vọng ồn lốp/khung nhiều hơn đôi chút.
-
Hàng ghế: MG ZS nhỉnh ở không gian đầu gối & độ thoáng nhờ hông xe rộng và gầm cao; còn City ghế sau đủ dùng cho 2-3 người lớn trong đô thị.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai đều có option an toàn cơ bản (ABS, EBD, BA). City thường được đánh giá ổn định trong hệ thống hỗ trợ an toàn, MG nhiều công nghệ mới nhưng tùy thuộc vào bản trang bị.
Ví dụ thực tế
1) Gia đình 4 người sống ở nội thành Hà Nội: Mình có cô bạn đang đi City, cô ấy nói: “Xe dễ luồn lách, tiết kiệm xăng, chỗ gửi xe chung cư không lo kẹt”. Ổn cho việc đưa đón con đi học, đi chợ hàng ngày.
2) Tài xế chạy dịch vụ part-time: Một anh chạy Grab thử MG ZS vì giá mua rẻ, ghế sau thoải mái cho khách và gầm cao hơn tiện lên xuống. Nhưng anh ấy cũng than: “Phải cân nhắc khoản bảo dưỡng và thời gian bán lại sau vài năm”.
Bạn thiên về tiện nghi hay muốn xe giữ giá hơn? Bạn thường chạy đường nào nhiều hơn – nội đô hay ngoại thành? (Hỏi này để tư vấn rõ hơn nhé)
Kết luận & Khuyến nghị
-
Nếu bạn là gia đình đô thị, ưu tiên độ tin cậy, dễ bán lại và cảm giác lái an tâm: Theo mình thì chọn Honda City L. Dù giá cao hơn chút nhưng bù lại ít phiền hà về sau.
-
Nếu bạn là người mua lần đầu, ngân sách eo hẹp, thích xe dáng cao, nhiều đồ chơi trên giấy: MG ZS có sức hút lớn, đặc biệt nếu bạn muốn một cái xe nhìn to, tiện nghi trong tầm giá 400 triệu.
-
Nếu chạy dịch vụ, cần cân nhắc chi phí bảo dưỡng và tỷ lệ giữ giá; MG ZS có thể giúp giảm vốn ban đầu nhưng chi phí dài hạn và bán lại có thể bất lợi hơn.
-
Nếu bạn mê cảm giác lái, muốn xe đầm chắc, chạy đường dài thoải mái: City hợp hơn.
Nói chung, mình hơi thiên về City nếu nghĩ lâu dài – nhưng nếu bạn đang cần tiết kiệm chi phí ban đầu và thích cảm giác to, rộng thì MG ZS là lựa chọn hợp lý. Bạn muốn mình so sâu hơn ở phần nào – chi phí bảo dưỡng hàng năm, hay so sánh từng trang bị (màn hình, điều hoà, camera, cảm biến)? Bạn đang ưu tiên yếu tố nào nhất khi mua xe?