Mình biết nhiều bạn đang cân nhắc giữa một chiếc SUV cũ của Mercedes và một mẫu xe điện đô thị mới toanh của VinFast. À mà mình cũng từng đắn đo y hệt – mua xe vừa để đi phố, vừa muốn có cảm giác lái ổn và chi phí hợp lý. Ở đây mình viết vắn tắt, thân tình như nói chuyện với một người bạn để giúp bạn dễ hình dung.
Ai phù hợp với hai chiếc xe này? Tiêu chí so sánh
- Nếu bạn thích cảm giác chắc, vật liệu sang và có kiểu dáng “chắc chắn” thì GLK300 có thể hút mắt.
- Nếu bạn sống trong thành phố, cần xe nhỏ gọn, chi phí xăng/điện rẻ và muốn ít rắc rối bảo dưỡng thì VF3 Plus rất phù hợp.
Tiêu chí mình so sánh: chi phí mua + nuôi xe, độ tiện dụng trong đô thị, cảm giác lái & cách âm, an toàn & trang bị, và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh từng xe
- Mercedes-Benz GLK Class GLK300 4Matic (2010)
- Thương hiệu: Mercedes, phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ/compact.
- Thế mạnh: dáng SUV, cảm giác lái đầm, nội thất từng ở tầm sang, độ bền khung gầm tốt nếu bảo dưỡng kỹ.
- VinFast VF3 Plus (2025)
- Thương hiệu: VinFast, phân khúc micro/compact EV cho đô thị.
- Thế mạnh: nhỏ gọn, tiện lợi đi phố, chi phí vận hành thấp, mô tơ điện êm, dễ đậu.
Bảng so sánh thông số (tham khảo)
| Hạng mục | Mercedes GLK300 4Matic (2010) | VinFast VF3 Plus (2025) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 246 Triệu VND | 269 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 3.0L V6 (xăng) / Tự động, 4Matic | Động cơ điện / Hộp số 1 cấp |
| Công suất / Mô-men xoắn | – (động cơ xăng V6, công suất trung bình cho phân khúc) | – (điện) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~10–12 L/100km (thực tế khác nhau) | Tiêu thụ điện (chi phí sạc thấp hơn xăng) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | Thấp / phù hợp phố |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | Túi khí, ABS, cân bằng; tùy xe còn giữ tính năng gốc | Hệ thống an toàn điện tử cơ bản; hỗ trợ lái đô thị (tùy bản) |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất da, ghế chỉnh (tùy xe), cảm giác sang | Kết nối smartphone, nội thất hiện đại tối ưu đô thị |
| Năm sản xuất/đời | 2010 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Trong nhiều mục mình ghi “-” vì thông tin từng xe rao bán có thể khác nhau; hãy xem kỹ listing trước khi quyết.)
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Mercedes GLK300 (2010)
– Ưu: cảm giác lái “chắc” hơn, nội thất có chất liệu tốt nếu còn nguyên bản, phù hợp người thích xe truyền thống, đi xa thoải mái hơn. Xe khung bệ chắc, chở cả gia đình nhỏ ổn.
– Nhược: chi phí nuôi cao – phụ tùng Mercedes ở VN không rẻ, thợ chuyên sâu cần; xe cũ thường cần kiểm tra hệ thống điện, hộp số, gầm, phanh. Bán lại thì tùy tình trạng: thương hiệu tốt nhưng đời cũ giá lao dốc. À mà, dịch vụ chính hãng thì ít hơn so với xe phổ thông.
VinFast VF3 Plus (2025)
– Ưu: xe mới, ít rủi ro ban đầu, tốn ít chi phí vận hành (sạc điện rẻ hơn xăng), phù hợp lách phố, đậu hẻm, bảo dưỡng đơn giản hơn (ít chi tiết cơ khí). Hệ sinh thái VinFast có lợi thế: trạm sạc/ứng dụng, chính sách bảo hành (có thể kèm pin hoặc hỗ trợ).
– Nhược: không gian hạn chế, nếu gia đình 4 người hay đi xa thì chật; cảm giác lái “ít cảm xúc” hơn xe xăng nhưng bù lại êm và mượt; giá bán lại cho micro EV có thể biến động theo xu hướng thị trường.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái và công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: GLK cho cảm giác truyền thống, đầm hơn ở tốc độ cao, phản hồi tay lái nặng hơn một chút – phù hợp người thích cảm giác “cổ điển”. VF3 Plus rất nhẹ nhàng, mô-men xoắn điện tức thời tạo cảm giác bứt phát nhanh lúc đề-pa trong phố.
-
Cách âm: Nói thật là GLK đời 2010 nếu giữ tốt vẫn cách âm khá, nhưng đôi khi đồ làm kín, gioăng và vật liệu cũ sẽ làm tiếng ồn lọt vào nhiều hơn. VF3 im máy vì điện, nhưng do kích thước nhỏ và tire/road noise có thể nghe rõ hơn ở mặt đường xấu.
-
Hàng ghế & thoải mái: GLK rộng rãi hơn, ghế ngồi thoải mái cho người lớn; VF3 thiên về tiện lợi cho 1–2 người lớn hoặc gia đình nhỏ, ghế sau nhỏ, trẻ con thì ổn.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: GLK đời cũ có các hệ thống an toàn cơ bản (ABS, ESP, túi khí) nhưng ít công nghệ trợ lái hiện đại. VF3 mới có hỗ trợ kết nối, các tính năng trợ lái đô thị cơ bản theo mức phổ biến của VinFast; tuy không đầy đủ như xe hạng C/SUV mới hạng sang nhưng đáp ứng nhu cầu phố.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn ở Sài Gòn, hàng ngày đi làm trong hẻm nhỏ, phải leo lề đôi khi, tìm chỗ đỗ khó – VF3 Plus sẽ làm bạn bớt đau đầu. Sạc ở nhà qua ổ 220V buổi tối là xong.
2) Nếu bạn thường đi Vũng Tàu cuối tuần cùng vợ con và cần chở đồ, GLK300 sẽ tiện lợi hơn; tuy nhiên, chuẩn bị tâm lý tốn xăng và chi phí sửa chữa nếu có hư hỏng.
Chi phí dài hạn & giá trị bán lại
- GLK300: mua rẻ, nhưng chi phí bảo trì, thay phụ tùng, sửa chữa có thể đội lên, nhất là các chi tiết điện/điện tử. Bán lại thì thương hiệu được giá nhưng đời xe ảnh hưởng mạnh.
- VF3 Plus: ít chi phí vận hành, hao mòn cơ khí thấp hơn nhưng thị trường xe điện cũ ở VN đang thay đổi nhanh, nên giá bán lại chưa thực sự ổn định – tuy nhiên, nếu VinFast hỗ trợ bảo hành pin dài hạn thì đó là điểm cộng lớn.
Kết luận & khuyến nghị (theo từng nhóm khách hàng)
- Gia đình đô thị (cần tiện dụng, ít đi xa): VF3 Plus. Nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí hàng ngày, dễ đậu.
- Chạy dịch vụ/Grab: Mình nghĩ VF3 không phù hợp lắm (khoảng không gian hạn chế), còn GLK thì cũng không phải lựa chọn tối ưu vì tiêu hao nhiên liệu cao và chi phí bảo dưỡng; nên với mục chạy dịch vụ nên cân nhắc xe phổ thông cỡ C/D tiết kiệm hơn.
- Đam mê lái/độ xe/ít lo sửa: Nếu bạn thích thú với xe Đức, thích cảm giác lái, sửa sang và sẵn sàng đầu tư, GLK300 là lựa chọn có “chất”.
- Tiết kiệm nhiên liệu & ít rắc rối: VF3 Plus thắng thế.
Bạn đang thiên về lựa chọn nào hơn? Muốn mình phân tích sâu thêm phần bảo dưỡng hoặc so sánh chi phí 1 năm giữa hai xe? Có thể gửi mình link rao bán cụ thể (ảnh/góc chụp động cơ & gầm) để mình nhìn chi tiết hơn.
Nói thật là, nếu mình chọn cho bản thân: vì thường xuyên đi phố với quãng ngắn, bày vẽ ít, mình nghiêng về VF3 Plus để giảm stress đi tìm chỗ đỗ và giảm tiền xăng. Nhưng nếu cuối tuần hay đi đường trường vài trăm km, mình sẽ chọn GLK – có chút thích cái cảm giác lái đầm đầm ấy.
Bạn nghĩ sao? Bạn ưu tiên tiết kiệm hay cảm giác lái? 
(À, nếu cần mình có thể liệt kê checklist kiểm tra khi đi xem GLK300 cũ – gầm, máy, hộp số, nước mắm rò, hệ thống treo – hoặc checklist cho xe EV mới – kiểm tra pin, phần mềm, phiếu bảo hành.)