Mình kể nhanh bối cảnh trước: nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc 7 chỗ/MPV-SUV cỡ lớn tầm 800 – 900 triệu ở VN, hai lựa chọn đang nổi hiện nay là Mazda CX-8 Premium 2021 giá 799 triệu và Hyundai Custin Cao Cấp 2.0T 2023 giá 859 triệu. À mà, tuỳ nhu cầu bạn là gia đình, chạy dịch vụ hay thích cảm giác lái thì tiêu chí mình lấy để so sánh là: giá trị thực tế, tiện nghi, an toàn, cảm giác lái, chi phí nuôi xe và khả năng bán lại.
Tổng quan nhanh
Mazda CX-8 Premium (2021)
- Thương hiệu: Mazda – nổi tiếng ở VN với thiết kế KODO, cảm giác lái ‘gần gũi’, hoàn thiện nội thất tốt ở tầm giá. Nói thật là mình thấy CX-8 luôn được nhắc tới vì cabin sang, vật liệu ổn và cảm giác lái đầm chắc hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Hyundai Custin Cao Cấp 2.0T (2023)
- Thương hiệu: Hyundai – gần đây chăm chút nhiều về chất lượng, trang bị và giá cạnh tranh. Custin nghe hơi mới lạ với nhiều người, nhưng nếu đúng cấu hình 2.0T thì ưu điểm thường là sức kéo tốt, phù hợp di chuyển đường trường hoặc chở nặng.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Mazda CX-8 Premium (2021) | Hyundai Custin Cao Cấp 2.0T (2023) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 799 Triệu VND | 859 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.5L I4 (Skyactiv) / 6AT | 2.0L Turbo / – |
| Công suất / mô-men xoắn | ~188 HP / ~252 Nm | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~8–10 L/100km (hợp lý cho xe 2.5) | ~9–12 L/100km (dự đoán xe 2.0T) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~4900 x 1840 x 1730 mm, CB 2930 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~200 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | Gói an toàn Mazda i-Activsense (tuỳ bản): hỗ trợ phanh, cảnh báo, cruise) | – (thường có nhiều hỗ trợ điện tử trên bản cao cấp) |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất da, hệ thống giải trí, điều hoà 3 vùng (tuỳ trang bị) | – (bản Cao Cấp thường có nhiều tiện ích hơn tiêu chuẩn) |
| Năm sản xuất/đời | 2021 | 2023 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một số thông số trên listing chi tiết không có sẵn, mình để – cho chính xác.
Đánh giá ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng ở VN)
Mazda CX-8 Premium
Ưu điểm:
– Nội thất hoàn thiện tốt, trông đẳng cấp hơn so với nhiều xe cùng tầm. Nếu bạn quan trọng cảm giác sang khi chở gia đình, CX-8 ghi điểm.
– Cảm giác lái đầm, cách âm ở mức khá (không tuyệt đối nhưng chấp nhận được cho xe 7 chỗ). Mình có từng ngồi xe bạn mình đi cao tốc, thấy ổn.
– Chi phí phụ tùng và hệ thống dịch vụ Mazda ở VN ổn, dễ tìm gara, phụ tùng không quá đắt đỏ so với hàng sang.
– Giá rẻ hơn Custin trong ví dụ này, nên giá trị ban đầu hợp lý.
Nhược điểm:
– Đời 2021 nghĩa là đã qua tay, ít nhiều hao mòn. Nếu mua cũ, cần kiểm tra kỹ hệ truyền động và tình trạng nội thất.
– Không gian hàng ghế 3 có thể chật hơn MPV thuần về chiều cao trần và thiết kế ghế.
– Nếu bạn ưu tiên vận hành mạnh mẽ, CX-8 bản 2.5 hút khí tự nhiên sẽ thua turbo ở phản hồi tức thì.
Hyundai Custin 2.0T
Ưu điểm:
– Là đời 2023, nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi mới hơn (nếu đúng bản cao cấp). Mới hơn = ít sửa chữa trong ngắn hạn.
– Động cơ 2.0 Turbo thường cho sức kéo tốt, phù hợp ôm tải, leo dốc hay chở 7 người đầy hành lý.
– Về trang bị, Hyundai hay nhồi công nghệ vào bản cao cấp: màn hình, ADAS, điều hoà đa vùng… nếu listing ghi đủ thì sẽ chiếm ưu thế.
Nhược điểm:
– Custin là mẫu tên ít phổ biến hơn, phụ tùng và kinh nghiệm sửa chữa có thể chưa phổ biến ở một số vùng. Nói vậy chứ chuỗi đại lý Hyundai lớn nên cũng đỡ lo.
– Tiêu hao nhiên liệu ở xe turbo có thể cao hơn khi bạn chạy trong đô thị.
– Giá cao hơn, đôi khi tính ra chi phí sở hữu/giá trị chưa tương xứng nếu bạn không tận dụng sức mạnh động cơ.
So sánh cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: Theo mình thì CX-8 cho cảm giác lái ‘gần xe hơi’ hơn, đánh lái nhẹ nhàng, thân xe đầm khi vào cua. Custin 2.0T nếu có turbo sẽ cho cảm giác kéo tốt lúc vặn ga, phù hợp khi cần vượt hay chạy ngoài đường quốc lộ.
Cách âm: CX-8 làm khá ổn so với các xe cùng phân khúc; ở tốc độ cao cảm giác yên tĩnh hơn. Custin mới có thể làm tốt nhưng tuỳ cách Hyundai cách âm cụ thể, nên cần chạy thử.
Thoải mái hàng ghế: CX-8 thiết kế hướng sang trọng, ghế êm, phù hợp gia đình có người lớn tuổi. Custin với chiều cao trần và bố trí ghế MPV nếu hợp lý sẽ thoáng hơn; nhưng mình không kết luận chắc vì cần thử thực tế.
Công nghệ hỗ trợ lái: Mazda i-Activsense trên bản cao (phổ biến) cung cấp nhiều hỗ trợ an toàn phổ biến như cảnh báo va chạm, phanh tự động; Hyundai bản cao thường trang bị ADAS tương tự. Mức độ phổ biến: Mazda nổi tiếng về trải nghiệm lái, Hyundai về trang bị ‘đầy đủ’ ở bản cao.
Ví dụ thực tế
- Tình huống 1: Gia đình 5 người + 2 vali lớn về quê dịp Tết. Nếu bạn ưu tiên không gian và ngồi thoải mái, CX-8 ổn; nhưng nếu thường xuyên chở nhiều đồ, Custin 2.0T với sức kéo tốt hơn có thể ăn điểm.
- Tình huống 2: Lái liên tục từ Hà Nội vào Vinh/Đà Nẵng: Custin turbo cho vượt êm hơn trên đường cao tốc, nhưng CX-8 cho cảm giác mỏi ít hơn sau nhiều giờ nhờ ghế êm và cách âm ổn.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nuôi xe: CX-8 đời 2021 thường tốn bảo dưỡng định kỳ bình thường, phụ tùng Mazda phổ biến nên chi phí hợp lý. Custin 2023 mới hơn, trong vài năm đầu chí phí bảo hành/ bảo dưỡng có thể rẻ hơn nếu còn bảo hành chính hãng.
- Độ bền: Mazda có tiếng bền động cơ Skyactiv, nhưng cần lịch bảo dưỡng đúng. Turbo trên Custin nếu dùng nhiều tải/cường độ cao cần bảo dưỡng tốt để tránh hao mòn turbo.
- Bán lại: Mazda giữ giá khá tốt ở VN, nhất là mẫu có lượng người ưa chuộng. Hyundai cũng có thị trường lớn nhưng một số model mới tên lạ có thể giảm nhanh hơn nếu chưa phổ biến.
- Dịch vụ & phụ tùng: Hệ thống Hyundai rộng, Mazda cũng có hệ thống đại lý đủ lớn. Tuy nhiên phụ tùng chuyên biệt có thể khác nhau tùy vùng.
Kết luận & Khuyến nghị
- Gia đình đô thị (ưu tiên tiện nghi, nội thất, êm ái): Theo mình thì Mazda CX-8 Premium 2021 hợp hơn về cảm giác sang, giá rẻ hơn, độ hoàn thiện tốt.
- Chạy đường dài, chở tải/leo dốc nhiều (cần sức kéo): Hyundai Custin 2.0T 2023 có lợi thế về động cơ turbo, cảm giác vượt xe trên quốc lộ sẽ khoẻ hơn.
- Chạy dịch vụ: Nếu muốn tối ưu chi phí nhiên liệu và bền bỉ, cần cân nhắc CX-8 nếu giá mua hợp lý; nhưng nếu dịch vụ cần chở nhiều hành lý và chạy đường dài, Custin có thể phù hợp.
- Đam mê lái: Chọn CX-8 nếu bạn thích cảm giác lái ‘đầm’ và phản hồi tay lái tốt. Nếu thích sức kéo, tốc độ phản ứng mạnh thì Custin.
Bạn đang hướng tới nhóm nào? Bạn thường chở mấy người và di chuyển quãng đường chủ yếu là nội thành hay cao tốc? Nói thật là nếu mình mua cho gia đình nhỏ, mình sẽ nghiêng về CX-8 vì cảm giác an yên và giá mềm hơn. Nhưng nếu mình cần chiếc xe cho cả việc đi đường dài thường xuyên, mình sẽ thử Custin 2.0T trước.
Bạn có muốn mình so sánh chi tiết thêm về một hạng mục cụ thể (ví dụ: chi phí bảo dưỡng 5 năm hoặc khả năng giữ giá sau 3 năm)? Hay bạn đã có dự định mua luôn và cần checklist chạy thử? Mình giúp tiếp được.
Chốt: không có chiếc xe hoàn hảo cho tất cả, nhưng biết rõ ưu tiên của bạn thì chọn sẽ dễ hơn nhiều. Theo mình thì cân nhắc thực tế: chạy thử cả hai, kiểm tra lịch sử bảo dưỡng (với xe cũ), và thử chở đầy tải xem cảm giác ra sao. Thấy hay thì nhắn mình, mình chia thêm mẹo kiểm tra trước khi xuống tiền.