Ngồi nhâm nhi cà phê, mình thấy nhiều bạn hay băn khoăn giữa một chiếc SUV gia đình như Mazda CX-5 và một chiếc bán tải thực dụng như Ford Ranger. À mà, 2 xe bạn đưa ra cụ thể là Mazda CX-5 2.5 AT 2WD – 2019 (giá 625 triệu) và Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT – 2021 (giá 552 triệu). Mình viết bài này theo kiểu tư vấn cho bạn bè, chia sẻ cảm nhận cá nhân, điểm mạnh/điểm yếu và những tình huống thực tế mình nghĩ bạn sẽ gặp khi dùng ở Việt Nam. Tiêu chí mình so sánh: giá trị sử dụng hàng ngày, chi phí nuôi dưỡng, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Mazda CX-5 2.5 AT 2WD (2019)
Thương hiệu: Mazda. Phân khúc: crossover/SUV 5 chỗ. Thế mạnh thường nhắc tới: thiết kế trẻ trung, cảm giác lái thích, nội thất hoàn thiện tốt, cách âm khá ổn trong tầm giá.
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2021)
Thương hiệu: Ford. Phân khúc: bán tải (pickup). Thế mạnh: độ chịu tải, khả năng sử dụng đa dụng (chở hàng, off nhẹ), khoang lái rộng rãi, khung gầm chắc, chi phí mua mới/giữ giá ổn với người cần xe thương mại.
So sánh nhanh thông số kỹ thuật
| Thông số | Mazda CX-5 2.5 AT 2WD (2019) | Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2021) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 625,000,000 VND | 552,000,000 VND |
| Động cơ / hộp số | 2.5L xăng SkyActiv / 6AT | 2.2L diesel Duratorq / 6AT |
| Công suất / mô-men xoắn | ~188 mã lực / 252 Nm | ~160 mã lực / ~385 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 7.5 – 9.0 L/100km (hỗn hợp) | 8.5 – 10.0 L/100km (hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC, dài cơ sở) | ~4,550 x 1,840 x 1,680 mm; trục cơ sở 2,700 mm | ~5,320 x 1,860 x 1,820 mm; trục cơ sở 3,220 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~200 mm | ~230 – 237 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, DSC, TCS, 6 túi khí (thông dụng) | ABS, EBD, BA, ESC (phổ biến), túi khí: 2 (tuỳ phiên bản) |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế da, hệ thống giải trí Mazda Connect, điều hoà tự động, cảm giác hoàn thiện tốt | Ghế nỉ/da tuỳ bản, cửa sau thùng, tính thực dụng cao, hệ thống giải trí cơ bản hơn |
| Năm sản xuất / đời | 2019 | 2021 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một vài thông số là ước tính phổ biến cho 2 bản máy này. Nếu cần số liệu chính xác từng bản rao bán, mình có thể mở link nguồn để kiểm tra chi tiết hơn.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt
Mazda CX-5 (Ưu)
- Đi phố, chạy đường cao tốc rất hợp. Mình đi CX-5 thấy nhẹ nhàng, vô-lăng phản hồi tốt, không bị mệt khi lái lâu.
- Nội thất chỉn chu, cảm giác sang hơn so với tầm giá, phù hợp gia đình, vợ/chồng sẽ thích.
- Cách âm ổn, ít ồn gió và động cơ hơn so với các SUV khác cùng phân khúc.
Mazda CX-5 (Nhược)
- Không gian khoang sau tương đối đủ cho gia đình 4-5 người, nhưng nếu hay chở nhiều đồ lớn thì hơi chật.
- Chi phí sửa chữa phụ tùng Mazda ở một số nơi có thể cao hơn hàng phổ thông. À mà, dịch vụ hãng thì ổn, nhưng chờ bảo hành gần Tết hơi mệt.
- Giá bán lại tốt, nhưng nếu coi là xe đầu tư lâu dài thì cần lưu ý tiêu thụ nhiên liệu khi hay đi xa.
Ford Ranger (Ưu)
- Rất thực dụng. Nếu bạn cần chở đồ, chạy công trình, hay di chuyển vùng nông thôn thì Ranger tiện hơn hẳn.
- Khung gầm cứng, cảm giác lái chắc, tầm nhìn cao, mình thích cái cảm giác làm chủ đường khi ngồi trên bán tải.
- Phụ tùng phổ biến, dịch vụ của Ford rộng, dễ tìm gara ngoài hãng, chi phí sửa chữa ở mức chấp nhận được.
Ford Ranger (Nhược)
- Cách âm thua CX-5; xe bán tải gầm cao, tiếng lốp và động cơ diesel vọng vào cabin hơn.
- Ghế sau và cabin không êm ái như SUV, đi nhiều sẽ thấy mệt hơn. Nếu bạn có gia đình nhỏ, mua Ranger cho vợ chồng và trẻ con sẽ cần cân nhắc.
- Tiêu hao nhiên liệu đôi khi cao hơn, nhất là khi vào thành phố.
Cảm giác lái, cách âm, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ
Nói thật là, cảm giác lái là điểm Mazda ăn đứt Ranger nếu xét trên yếu tố êm ái và linh hoạt trong đô thị. CX-5 cho vô-lăng nhẹ mà chính xác, vào cua vững, phanh tuyến tính. Ranger thì cho cảm giác “đè đường”, chắc và an tâm khi tải nặng, nhưng đánh lái nặng hơn, vòng quay to hơn – cộp cộp hơn trong phố.
Cách âm: CX-5 yên tĩnh hơn rõ rệt. Ranger có tiếng vọng lốp và tiếng động cơ diesel đặc trưng. Nếu bạn hay chạy đường dài cao tốc thì Ranger vẫn ổn; nhưng chạy nội đô suốt ngày, CX-5 đỡ mệt hơn.
Tiện nghi: CX-5 thường được trang bị tính năng giải trí và hoàn thiện nội thất xịn hơn (màn hình, kết nối, ghế da). Ranger thiên về tính thực tế: khoang chứa đồ, thùng sau… Công nghệ hỗ trợ lái như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe là phổ biến; các gói hỗ trợ nâng cao (như cảnh báo điểm mù, cruise control thông minh) phụ thuộc bản.
Ví dụ tình huống thực tế
1) Gia đình 4 người ở TP.HCM muốn đi cuối tuần về Vũng Tàu: CX-5 sẽ đem lại chuyến đi êm, ít mệt, hành lý vừa đủ. Ranger thì chở được nhiều đồ, nếu bạn mang theo đồ chơi lớn (xe máy mini, thùng đồ cồng kềnh) thì Ranger tiện hơn.
2) Người chạy dịch vụ giao hàng/kiến trúc sư hay kỹ sư xây dựng: Ranger chiều lòng hơn, vì chở thiết bị, vật liệu, lên xuống công trình dễ chịu và ít lo chạm gầm.
Kết luận & khuyến nghị
Theo mình thì lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu chính:
– Gia đình đô thị, ưu tiên thoải mái, cách âm tốt, cảm giác lái mượt: chọn Mazda CX-5 2.5 2019 (nếu bạn không ngại trả thêm chút để đổi lấy tiện nghi). Bạn sẽ thích cảm giác lái, vợ/chồng và trẻ con cũng dễ chịu hơn.
-
Chạy dịch vụ, cần chở đồ, hoặc làm việc trên công trường/địa hình xấu: Ford Ranger XLS 2.2 2021 phù hợp hơn. Nó thực dụng, bền và ít khi làm bạn thất vọng khi cần chở nặng.
-
Nếu bạn đam mê lái, muốn xe linh hoạt nhưng vẫn có nét “sang”: Mazda. Nếu cần sức kéo/khả năng sử dụng đa năng: Ranger.
Bạn đang thiên về chọn xe nào? Muốn mình so sánh thêm chi phí bảo hiểm, thuế hoặc chi phí bảo dưỡng từng tháng không? Bạn hay đi đường nào hơn: phố đông hay nhiều đường xấu/vùng ngoại thành? Viết cho mình biết, mình tư vấn cụ thể hơn.
À mà, nếu cần mình có thể mở chi tiết từng link rao bán để rà kỹ đồ, lịch bảo dưỡng và số km – điều đó sẽ làm sáng tỏ rất nhiều trước khi quyết định mua. Bạn muốn mình check giúp cái nào trước?