À, nếu bạn đang lượn lờ tìm một chiếc sedan/hatch cũ trong tầm giá 150-160 triệu ở Việt Nam thì bài này có thể hữu ích. Nói thật là mình cũng từng ngó mấy chiếc Mazda 3 đời đầu và Gentrax để tư vấn cho mấy anh em bạn bè – có trải nghiệm thực tế, có cảm nhận hơi chủ quan, nhưng hy vọng sẽ giúp bạn dễ quyết định hơn.
Mình viết cho ai: những bạn cần xe cá nhân giá rẻ, chạy trong nội thành hoặc ngoại ô, không cần mới tinh nhưng muốn xe còn đỡ tốn tiền sửa. Tiêu chí so sánh mình đặt ra: chi phí ban đầu, chi phí nuôi dưỡng (bảo dưỡng, phụ tùng), độ bền, cảm giác lái, thoải mái, và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Mazda 3 1.6 AT (2004)
– Thương hiệu: Mazda – khá được ưa chuộng ở VN, cảm giác lái
– Phân khúc: C-segment compact (đời đầu), thiết kế hướng thể thao hơn so với các xe cùng tầm
– Thế mạnh: dáng ổn, thiết kế nội thất hợp mắt, khung vỏ chắc, cảm giác lái đầm (đã từng lái qua vài con như này, thấy tay lái nặng hơn so với xe hạng B)
Daewoo GentraX SX 1.2 AT (2009)
– Thương hiệu: Daewoo – giờ ít phổ biến hơn, nhiều xe được nhập song song, giá rẻ
– Phân khúc: hạng B nhỏ gọn, ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và chi phí mua ban đầu
– Thế mạnh: giá mềm, hao xăng thấp hơn (thường), chi phí sửa chữa rẻ nếu tìm được phụ tùng tương thích
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Mazda 3 1.6 AT (2004) | Daewoo GentraX SX 1.2 AT (2009) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 155 Triệu VND (theo tin rao) | 150 Triệu VND (theo tin rao) |
| Động cơ / Hộp số | 1.6L, AT | 1.2L, AT |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~105-110 hp / ~140 Nm (Ước tính) | ~75-85 hp / ~110 Nm (Ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 7–9 L/100km hỗn hợp (tùy entra) | 5.5–7.5 L/100km hỗn hợp (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | Thường có túi khí, ABS (tùy xe) | Thường có túi khí, ABS (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Điều hòa, CD/MP3, cửa sổ điện (tùy trim) | Điều hòa, cửa sổ điện, đầu CD/MP3 (cơ bản) |
| Năm sản xuất/đời | 2004 | 2009 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: nhiều thông số cho xe cũ phụ thuộc trim và quá trình sửa chữa, nâng cấp của chủ trước. Mấy con xe trên rao bán dạo thường thiếu ghi chi tiết – nên hỏi kỹ trước khi đi xem.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn sử dụng ở VN
Mazda 3 1.6 AT (2004)
Ưu:
– Cảm giác lái, khung gầm: Mazda thiên về lái vui hơn, vào cua đầm, đạp ga có cảm giác bốc hơn so với xe 1.2L.
– Ngoại hình: vẫn trông hợp lý, nam tính hơn nếu bạn thích phong cách thể thao.
– Độ bền khung vỏ: khá; nếu chủ trước giữ gìn thì còn chạy tốt.
Nhược:
– Tiêu hao nhiên liệu cao hơn GentraX, nhất là chạy trong phố.
– Phụ tùng có phần đắt hơn so với xe phổ thông rẻ tiền; một số chi tiết phải order hoặc tìm đồ zin cũ.
– Dịch vụ, gara sửa Mazda có ở thành phố nhưng giá có thể cao hơn gara vụn vặt cho Daewoo.
Daewoo GentraX SX 1.2 AT (2009)
Ưu:
– Rẻ, dễ tìm đồ thay thế tương thích (nhiều phụ tùng dùng chung từ GM/Chevrolet thế hệ cũ).
– Hao xăng tốt, phù hợp chạy dịch vụ nhẹ hoặc đi nhiều trong phố.
– Chi phí sửa chữa thường thấp, do động cơ đơn giản.
Nhược:
– Cảm giác lái không phấn khích, máy 1.2 đôi khi ì ở tốc độ cao hoặc chở nhiều người.
– Nội thất, cách âm thường ở mức trung bình – đi quốc lộ ồn hơn Mazda 3.
– Giá trị bán lại có thể kém hơn Mazda do thương hiệu và “độ hot” trên thị trường cũ.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ
-
Cảm giác lái: Theo mình thì Mazda 3 cho trải nghiệm lái “đằm” hơn, vô-lăng nặng hơn, cảm giác vào cua an tâm. GentraX 1.2 nhẹ nhàng, lái dễ chịu trong phố nhưng lên dốc, vượt xe đôi khi cần xuống tay ga nhiều.
-
Cách âm: Mazda nhìn chung làm tốt hơn chút, nhưng đời 2004 đã cũ, gioăng, vật liệu cách âm có thể bị xuống cấp – nếu chủ trước thay bớt vật liệu thì khó mà nói. GentraX không nổi bật về cách âm, chạy ngoài đường ồn khá rõ.
-
Hàng ghế: cả hai đều đủ cho 4-5 người, nhưng Mazda có ghế ôm người hơn, còn GentraX hơi yếu phần đệm. Nếu hay chở người lớn tuổi, ghế Mazda sẽ thoải mái hơn cho hành trình dài.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: 2 xe đời này đều không có nhiều công nghệ hiện đại (hỗ trợ phanh tự động, cân bằng điện tử đôi khi không có). Phổ biến nhất là ABS và túi khí đôi (tùy xe).
Ví dụ thực tế
1) Tình huống gia đình 4 người: Vợ chồng + 2 con nhỏ, chủ yếu đi nội thành và cuối tuần về quê. Nếu bạn ưu tiên thoải mái và muốn ít rung lắc, Mazda 3 sẽ hợp hơn. Nhưng hãy kiểm tra phuộc, cao su, và xem có bị rỉ sét gầm không.
2) Tình huống chạy dịch vụ/Grab part-time: GentraX 1.2 tiết kiệm xăng, chi phí sửa thấp nên nếu bạn tính chạy kiếm thêm thì có lợi về kinh tế. Tuy nhiên, việc xe ồn và có ít không gian hành lý hơn Mazda có thể ảnh hưởng trải nghiệm hành khách.
Chi phí nuôi xe & bán lại
- Chi phí phụ tùng: Mazda cao hơn, đặc biệt đồ nội thất, hệ truyền động. GentraX rẻ hơn vì linh kiện chung với các mẫu GM cũ.
- Bảo dưỡng: đều cần bảo dưỡng thường xuyên; với xe cũ, kiểm tra càng kỹ: phanh, phuộc, hệ thống làm mát, hộp số tự động.
- Giá trị bán lại: Mazda 3 thường giữ giá ổn hơn trong phân khúc cũ; GentraX dễ sụt hơn do ít người săn.
Kết luận & khuyến nghị
Theo mình thì:
– Nếu bạn là gia đình đô thị, muốn xe ngồi thoải mái, cảm giác lái “ăn tiền” hơn và sẵn sàng chi thêm cho phụ tùng: chọn Mazda 3 1.6 AT. Nhưng nhớ kiểm tra kỹ gầm, hộp số, phuộc, rỉ sét.
-
Nếu bạn chạy dịch vụ, hoặc ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sửa chữa thấp: Daewoo GentraX SX 1.2 AT hợp hơn.
-
Nếu bạn thích lái và thỉnh thoảng đi đường dài: Mazda sẽ đã hơn, còn GentraX phù hợp cho ai không đặt nặng cảm giác lái.
Bạn có quan tâm mẫu nào hơn? Muốn mình liệt kê checklist khi đi xem xe cũ (những chỗ cần để ý) không? À mà, bạn thường chạy trong thành phố hay đi xa nhiều? Điều đó sẽ quyết định khá lớn chọn xe đấy.