Mấy hôm trước mình lướt Bonbanh thấy hai chiếc này: Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2015) giá 355 triệu và Kia Rondo GATH (2019) giá 425 triệu. À mà, mình viết bài này kiểu tâm sự như đang ngồi cà phê với bạn, chứ không phải copy spec khô khan. Nói thật là mỗi người sẽ phù hợp một kiểu xe khác nhau – nên mình sẽ so sánh theo tiêu chí: công năng (chở người hay chở hàng), chi phí nuôi xe, cảm giác lái/thoải mái, và khả năng bán lại ở Việt Nam.
Tiêu chí so sánh mình chọn: giá, động cơ/hộp số, công suất/mô-men, tiêu hao ước tính, kích thước, gầm cao, an toàn, tiện nghi, đời xe và số km (nếu có). Cái này tiện để bạn hình dung nhanh rồi quyết định.
Tổng quan nhanh từng xe
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2015)
Ford Ranger là dòng bán tải phổ biến ở VN, nổi tiếng sự bền bỉ, ít hỏng vặt, và tải nặng tốt. Ranger XLS phiên bản 2.2L hướng tới người cần xe làm việc, chịu thử thách đường xá, hoặc thỉnh thoảng đi phượt. Mình từng đi Ranger chạy đường cao tốc và cõng thêm đồ – cảm giác rất đầm, chắc, không bị yếu khi vượt dốc.
Kia Rondo GATH (2019)
Kia Rondo là MPV/7 chỗ cỡ nhỏ, hợp với gia đình, học sinh, hoặc những ai ưu tiên tiện nghi và không muốn chiếc xe quá đồ sộ. Rondo GATH đời 2019 nhìn hiện đại hơn, nội thất thoáng, hàng ghế phụ dễ bố trí. Mình chạy Rondo chở gia đình vào nội đô, thấy dễ xoay sở, đậu đỗ cũng đỡ mệt.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Tiêu chí | Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2015) | Kia Rondo GATH (2019) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 355 Triệu VND | 425 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.2L Duratorq I4 / 6AT (phiên bản phổ biến) | – |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~150 PS / ~375 Nm | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 8–10 L/100km (kết hợp) | 6–8 L/100km (tuỳ động cơ) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~5360 x 1860 x 1830 mm, trục cơ sở ~3220 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~230–240 mm | – |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, BA, túi khí (tuỳ xe) | ABS, EBD, túi khí, cảm biến/camera (tuỳ biến) |
| Tiện nghi nổi bật | Cabin chắc, đơn giản, có Bluetooth/AUX (tuỳ xe) | Nội thất tiện nghi hơn, 7 chỗ, điều hòa tốt, nhiều ngăn chứa |
| Năm sản xuất / đời | 2015 | 2019 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt
Ford Ranger XLS (ưu)
- Siêu bền, chịu tải tốt. Nếu bạn hay chở đồ, kéo rơ-moóc hoặc đi công trình thì Ranger là lựa chọn đáng cân nhắc.
- Gầm cao, đi đường quê, trơn trượt hay đường xấu an tâm hơn.
- Giá phụ tùng và sửa chữa ở các gara chuyên bán tải tương đối ổn (nhưng tuỳ vùng sẽ khác nhau).
- Giá sang tay giữ khá tốt ở phân khúc bán tải.
Ford Ranger XLS (nhược)
- Tiêu hao nhiên liệu cao hơn xe con; chi phí nhiên liệu hàng tháng sẽ thấy rõ.
- Cabin ồn hơn so với MPV, cách âm không được tinh tế.
- Nội thất bản XLS thường cơ bản, ít tiện nghi nếu so với xe gia đình cùng tầm tiền.
Kia Rondo GATH (ưu)
- Thiết kế đa dụng: 7 chỗ phù hợp gia đình đông người, tiện cho đưa đón con đi học.
- Vận hành êm, cách âm tốt hơn, cabin thoải mái cho hành trình dài.
- Dễ tìm gara sửa chữa, phụ tùng Kia/Huyndai phổ biến và giá cả hợp lý.
- Dễ đậu đỗ ở thành phố, tiết kiệm nhiên liệu hơn khi di chuyển đô thị.
Kia Rondo GATH (nhược)
- Hàng ghế 3 hơi chật nếu người lớn ngồi lâu.
- Khả năng chở hàng cồng kềnh, kéo tải yếu hơn Ranger.
- Một số người bán chậm hơn do thị hiếu ưa SUV/MPV hơn là Rondo.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái và hỗ trợ lái
- Cảm giác lái: Ranger thiên về cảm giác lái chắc nịch, tay lái nặng hơn, chân ga phản hồi mạnh mẽ khi cần vượt. Rondo nhẹ nhàng, đánh lái nhanh, phù hợp đi phố.
- Cách âm: Rondo ăn điểm hơn; Ranger có tiếng gầm và lốp vọng vào cabin nhiều hơn, nhất là ở tốc độ cao.
- Hàng ghế: Rondo có 3 hàng, hàng 2 và 3 linh hoạt; nhưng hàng 3 hơi chật. Ranger có cabin rộng cho 5 người (tùy cấu hình) nhưng không bằng MPV về chỗ để đồ tiện nghi.
- Công nghệ hỗ trợ: Cả hai xe đời cũ này thường có trang bị cơ bản: ABS, EBD, cảm biến/camera tuỳ xe. Nếu bạn cần các hệ thống an toàn chủ động hiện đại (VD: hỗ trợ giữ làn, phanh khẩn cấp tự động), thì cả hai ít có sẵn ở tầm đời này.
Một vài tình huống thực tế
- Ví dụ 1: Bạn chạy dịch vụ giao hàng nhỏ, đôi khi chở hàng cồng kềnh – Ranger tiện lợi hơn, vì chở đồ, leo lề, vượt ổ gà không lo lắm.
- Ví dụ 2: Bạn có gia đình 4-5 người, có trẻ con, cần xe cho đô thị và đi quê cuối tuần – Rondo sẽ thoải mái, tiết kiệm xăng, và tiện cho hành lý gia đình.
Theo mình thì nếu bạn sống ở ngoại thành, thường chở hàng nặng hoặc thích phong cách mạnh mẽ thì Ranger hợp. Nếu bạn hay vào nội đô, cần xe 7 chỗ thân thiện cho gia đình thì Rondo hợp hơn.
Chi phí nuôi xe & bán lại
- Ranger: tiền xăng và lốp sẽ cao hơn. Tuy vậy, xe bán tải có lực cầu ổn, giữ giá tốt ở thị trường cũ, đặc biệt xe còn khung gầm tốt.
- Rondo: chi phí bảo dưỡng, phụ tùng rẻ hơn, gara sửa chữa nhiều, bán lại có thể lâu hơn nhưng vẫn ổn với nhóm mua gia đình.
Bạn ưu tiên yếu tố nào hơn: tiết kiệm hay độ bền? Bạn hay chở hàng hay chở người? (Hỏi thật nhé: bạn thường đi thành phố nhiều hay đường xa?)
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị (vợ/chồng + 1-2 con): Chọn Kia Rondo GATH. Tiện nghi, tiết kiệm và dễ xoay chuyển trong phố.
- Chạy dịch vụ (Giao hàng, chở đồ): Chọn Ford Ranger XLS. Gầm cao, tải khỏe, ít khi bị “đơ” khi chất hàng.
- Đam mê lái xe, thích off-road nhẹ: Ranger rõ ràng hợp hơn.
- Ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, chi phí vận hành thấp: Rondo nhỉnh hơn.
Cuối cùng, lời khuyên chân thành: hãy kiểm tra kỹ sổ sách, lịch sử bảo dưỡng, chạy thử ít nhất 30–50 km và bảo hành thử máy/khung nếu mua qua đại lý uy tín. À mà, nếu bạn cần mình tư vấn thêm: bạn ưu tiên yếu tố nào nhất khi mua xe cũ – tiết kiệm, tiện nghi, hay độ bền? Bạn đã từng lái Ranger hay Rondo chưa? Mình có thể giúp bạn so sánh chi tiết hơn theo chiếc cụ thể (ảnh, odo, tình trạng).