Bối cảnh & ai phù hợp
Mình nghĩ chuyện chọn giữa một chiếc bán tải máy dầu Ford Ranger Wildtrak 3.2 2017 và một chiếc đô thị điện VinFast VF5 Plus 2025 là hai thế giới khác nhau. À mà, tuỳ bạn cần gì: nếu hay đi xa, chở đồ, leo đường gập ghềnh thì Ranger hợp hơn; còn chạy trong thành phố, tiết kiệm chi phí dài hạn, muốn lái êm, VF5 dễ chịu hơn.
Tiêu chí mình so sánh: chi phí mua & nuôi xe, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn, độ bền, giá trị bán lại và tính phù hợp với điều kiện VN (dịch vụ, phụ tùng, trạm sạc…). Nói thật là mình đã lái vài pickup cũ và mấy mẫu EV đô thị vài lần, nên quan sát thực tế cũng có phần chủ quan nhé.
Tổng quan nhanh từng xe
Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT (2017)
Ford Ranger là cây đa cây đề trong phân khúc bán tải ở VN – mạnh mẽ, bền bỉ, nổi tiếng với khả năng vượt địa hình và chịu tải tốt. Wildtrak thuộc bản cao, có nhiều trang bị, phù hợp với người thích cảm giác lái “cứng cáp”, đi miền núi, hoặc cần chở đồ công việc lẫn dã ngoại.
VinFast VF5 Plus (2025)
VF5 Plus thuộc nhóm xe đô thị điện nhỏ, hợp với đi trong phố, dễ xoay xở, tiết kiệm chi phí nhiên liệu (thực ra là điện). Là xe mới, nên có nhiều tiện ích công nghệ hiện đại, bảo hành pin và thân xe theo chính sách hãng.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT (2017) | VinFast VF5 Plus (2025) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 555 Triệu VND | 485 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 3.2L I5 diesel / AT 6 cấp, 4×4 | Động cơ điện / truyền động một cấp |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~200 PS (147 kW) / ~470 Nm | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~9–12 L/100 km (tùy tải/địa hình) | – (tiêu thụ điện thay cho xăng) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~5354 x 1860 x 1822 mm; cơ sở 3220 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~232 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, ESC, Hỗ trợ đổ đèo, 6 túi khí (tùy bản) | – |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình cảm ứng, camera lùi, điều hoà tự động, cruise control | – |
| Năm sản xuất/đời | 2017 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Nếu thiếu thông tin chi tiết về VF5 Plus (một vài thông số bản cụ thể), mình ghi “-” để tránh sai sót.
Ưu và nhược từng xe – theo góc nhìn người dùng VN
Ford Ranger Wildtrak – Ưu
- Độ bền: máy dầu 3.2 được đánh giá là khỏe, bền, chịu tải tốt. Nhiều thợ quen, dễ sửa ở mọi tỉnh thành.
- Đa dụng: chở đồ, kéo rơ-moóc, leo đường xấu đều ổn.
- Giá trị bán lại: pickup Ford thường giữ giá khá tốt ở VN.
- Hệ thống phụ tùng, gara dịch vụ rộng khắp.
Ford Ranger – Nhược
- Tiêu hao nhiên liệu cao hơn, chi phí nhiên liệu lâu dài mắc.
- Cách âm và rung động: so với xe con vẫn ồn và cứng hơn, nhất là xe đời cũ.
- Chi phí nuôi: dầu, bảo dưỡng, bảo hiểm, đôi khi sửa lớn tốn kém.
VinFast VF5 Plus – Ưu
- Chi phí chạy hàng ngày rẻ hơn (điện rẻ hơn xăng/dầu), bảo dưỡng đơn giản hơn, ít linh kiện chuyển động.
- Lợi thế đô thị: kích thước nhỏ, quay đầu dễ, không khí êm, khởi động tức thì.
- Xe đời mới, còn thời hạn bảo hành, có thể có ưu đãi từ hãng/đại lý.
VinFast VF5 Plus – Nhược
- Hạ tầng sạc ở các tỉnh chưa phủ đều; nếu bạn không có chỗ sạc ở nhà thì phiền.
- Pin xuống cấp theo thời gian, chi phí thay pin cao (nhưng tùy chính sách bảo hành của VinFast).
- Không phù hợp cho ai cần chở nhiều đồ, đi đường trường xa liên tục.
- Dịch vụ & phụ tùng cho mẫu mới thì tạm thời còn đang mở rộng.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác chắc tay, vô-lăng nặng hơn, thích hợp nếu bạn thích cảm giác “lái có lực”. VF5 thì nhẹ, linh hoạt, tăng tốc nhanh ở đô thị nhờ mô-men xoắn tức thì của điện.
- Cách âm: nói chung Ranger đời 2017 không thể tĩnh như xe hơi đô thị; khoang lái có tiếng máy và tiếng gầm lốp khi chạy cao tốc. VF5 sẽ êm hơn ở vận tốc thấp, nhưng xe nhỏ nên có thể cảm nhận tiếng lốp và tiếng gió nếu cách âm chưa tốt.
- Hàng ghế: Ranger có hàng ghế sau thoải mái cho người lớn, không gian để chân tốt; VF5 nhỏ gọn, hàng sau chật hơn, phù hợp trẻ em hoặc người nhỏ.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Wildtrak có những tính năng assist như cruise control, hỗ trợ đổ đèo; VF5 Plus có thể có công nghệ kết nối, hỗ trợ lái điện tử nhưng tuỳ phiên bản mà có/không.
Ví dụ thực tế: nếu cuối tuần bạn hay kéo đồ đi chơi biển (ví dụ: Hà Nội -> biển Đồng Hới), Ranger dễ dàng chở đồ, cắm trại còn VF5 phải tính kỹ cục pin và chỗ sạc. Ngược lại, nếu bạn sống ở Sài Gòn, đi lại hằng ngày 10–30 km, có chỗ cắm sạc trong chung cư, VF5 tiết kiệm tiền điện nhiều so với đổ dầu cho Ranger.
Chi phí nuôi xe & bán lại (góc nhìn thực tế tại VN)
- Ranger: phụ tùng phổ biến, tuy nhiên máy dầu lớn nên chi phí nhiên liệu + bảo dưỡng định kỳ sẽ cộng dần. Nhưng bù lại khi bán lại thường lời hơn vì nhu cầu pickup dùng cho công việc vẫn cao.
- VF5: chi phí vận hành hàng ngày thấp (điện), bảo dưỡng cơ bản rẻ; nhưng bán lại thì còn phụ thuộc vào mức phổ biến của EV cũ, tình trạng pin và chính sách bảo hành chuyển nhượng.
Kết luận & khuyến nghị – ai nên mua cái nào?
Theo mình thì:
– Nếu bạn là người hay đi đường trường, nhu cầu chở đồ, thích cảm giác lái “đầm” và cần một chiếc xe bền bỉ, ít lo về hạ tầng sạc: chọn Ford Ranger Wildtrak 3.2 (2017). Đây là lựa chọn thực dụng, ít lo hỏng vặt lớn và phù hợp với vùng xa.
-
Nếu bạn chạy chủ yếu trong thành phố, muốn tiết kiệm chi phí vận hành, thích công nghệ mới và có chỗ sạc ở nhà/ cơ quan: VinFast VF5 Plus (2025) hợp lý hơn. Nói thật là đi lại trong phố bằng EV có nhiều tiện – đỡ ồn, rảnh chân hơn.
-
Nếu bạn là tài xế chạy dịch vụ, phải chở khách liên tục: VF5 có thể hợp nếu dịch vụ cho phép EV; còn chạy giao hàng, chở nặng thì Ranger cho tính thực dụng cao hơn.
Một gợi ý nhỏ: nếu khả năng tài chính vừa phải và cần công cụ làm ăn – Ranger; còn nếu bạn muốn một phương tiện nhẹ nhàng, ít phải suy nghĩ về đổ xăng mỗi ngày – VF5.
Bạn thiên hướng chọn xe nào hơn? Thường bạn đi nhiều đường trường hay chỉ loanh quanh nội thành? Có chỗ sạc ở nhà không? Cho mình biết, mình góp ý cụ thể theo nhu cầu của bạn.
–
Mình kết bài bằng một kịch bản ngắn: tưởng tượng cuối tuần, bạn rủ mấy đứa bạn đi cắm trại. Với Ranger bạn mang theo lều, bếp, đồ ăn thừa sức; với VF5, nếu phải đi xa, bạn phải tìm trạm sạc giữa đường hoặc mang theo kế hoạch rất kỹ. Còn trong đời thường, đi chợ, chạy việc, đậu phố, VF5 cho cảm giác thoải mái và tiết kiệm hơn.
Bạn muốn mình so sâu hơn về chi phí bảo dưỡng hàng năm hoặc so sánh chi tiết từng công nghệ an toàn của hai xe không? Cho mình biết số km định mua hoặc ưu tiên của bạn nhé. Chắc còn nhiều thứ mình chưa biết – bạn bổ sung thêm mình sẽ tư vấn rõ ràng hơn.