Bối cảnh & ai nên đọc bài này
Bạn đang lượn lờ tìm xe cũ trong tầm 120-160 triệu, chưa biết ưu tiên cái gì? À mà, mình cũng như bạn hồi mới đi mua xe cũ: lăn tăn giữa việc chọn một con SUV to để chở gia đình về quê, hay một chiếc hatchback nhỏ gọn để lượn phố, tiết kiệm xăng. Nói thật là, hai xe mình so ở đây khác hẳn về mục đích sử dụng – Ford Everest (2006) là kiểu gấu to, ngầu; Chevrolet Spark (2017) thì nhỏ, nhanh nhẹn, hợp phố. Tiêu chí mình so: giá, chi phí nuôi, độ bền, cảm giác lái, tiện nghi và khả năng bán lại. Theo mình thì đó là mấy thứ quan trọng nhất khi mua xe cũ ở VN.
Tổng quan nhanh từng xe
Ford Everest 2.5L 4×2 MT (2006)
Ford Everest thường được nhắc tới như một chiếc SUV khung rời, chắc chắn, chịu tải tốt, đi đường tỉnh, bùn đất cũng đỡ lo. Nhiều người mua vì chiều cao gầm, không gian ghế rộng và cảm giác lái “đầm” hơn ô tô nhỏ. 
Chevrolet Spark LT 1.2 MT (2017)
Spark là một chiếc hatchback đô thị: nhỏ, dễ quay đầu, đậu chỗ hẹp, tốn xăng ít. Phiên bản LT 1.2 MT phù hợp với ai cần xe chạy phố, gửi xe không tốn tiền, chi phí bảo hiểm và thuế thấp. 
Bảng so sánh nhanh (Markdown)
| Hạng mục | Ford Everest 2.5L 4×2 MT (2006) | Chevrolet Spark LT 1.2 MT (2017) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 135 Triệu VND | 148 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.5L (4×2) – 5MT (tên trong tin rao) | 1.2L xăng – 5MT |
| Công suất / mô-men xoắn | – (khác nhau theo bản, xem kỹ khi xem xe) | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 9–12 L/100km (thực tế có thể cao hơn trong phố) | 4.5–6.0 L/100km (rất tiết kiệm đô thị) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – (dễ thấy là lớn hơn hatchback, chở được 5–7 người) | – (nhỏ gọn, 4 chỗ nhẹ nhàng) |
| Khoảng sáng gầm | ~cao hơn, đi đường xấu tiện lợi (ước tính) | ~thấp hơn, hợp đường nhựa, phố |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | Cơ bản ở đời cũ – kiểm tra ABS, túi khí khi xem thực tế | Cơ bản, tuỳ xe có ABS/EBD, 1-2 túi khí |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế rộng, không gian chứa đồ lớn (tùy xe) | Nhỏ gọn, điều hoà, radio cơ bản (phù hợp đi phố) |
| Năm sản xuất / đời | 2006 | 2017 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược từng xe (theo góc nhìn người dùng VN)
Ford Everest 2006
Ưu điểm:
– Không gian rộng, ngồi thoải mái cho gia đình, hành lý nhiều cũng ok. Nói thật là đi về quê tránh lo chật chội.
– Gầm cao, đi đường tỉnh, đường sỏi, có đoạn ngập nhẹ đỡ hơn hẳn hatchback.
– Khung gầm kiểu rắn, sửa thợ cơ khí dễ hiểu, nhiều gara quen sửa xe Mỹ/xe tải làm được.
Nhược điểm:
– Tuổi xe đã lâu, dễ dính chuyện rỉ sét, mấy chi tiết điện có thể lặt vặt.
– Tiêu hao nhiên liệu cao, tiền xăng hàng tháng không rẻ; thay dầu, bảo dưỡng máy dầu cũng tốn hơn xe nhỏ.
– Phụ tùng đôi lúc khó tìm hoặc chờ lâu nếu là phiên bản ít gặp. Bán lại giá sẽ giảm nhiều hơn Spark.
Ví dụ thực tế: mình có ông anh ở tỉnh mua Everest cũ để chở hàng, chở gia đình, mùa mưa đường tỉnh còn đi tốt; nhưng mỗi lần về Hà Nội thấy tốn xăng và đậu xe khó chịu.
Chevrolet Spark 2017
Ưu điểm:
– Tiết kiệm xăng cực kỳ có lợi khi chạy phố, tiền nhiên liệu tháng OK.
– Chi phí bảo dưỡng, thay thế vật tư rẻ hơn, phụ tùng phổ thông, nhiều gara làm được nhanh.
– Dễ đỗ, xoay sở trong ngõ hẹp, phù hợp người trẻ, gia đình nhỏ.
Nhược điểm:
– Không gian khoang sau hạn chế, đi xa với 4 người lớn hơi chật.
– Khả năng đi đường xấu hạn chế hơn (gầm thấp).
– Chắc cảm giác lái sẽ “lọc road” và ít cảm giác đầm như SUV.
Tình huống: nếu bạn chạy giao hàng nội thành hoặc đi làm mỗi ngày, Spark có thể bù đắp 1–2 triệu tiền xăng/tháng so với Everest – nếu tính toán tiền xăng dài hạn, đó là khác biệt lớn.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái & công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Everest cho cảm giác “to” và nặng, lái kiểu chắc tay, phù hợp ai quen xe to; Spark thì nhẹ nhàng, quẹo gọn, chân ga nhạy hơn trong phố.
- Cách âm: vì đời xe Everest đã cũ, cách âm có thể thua những xe nhỏ đời sau nếu chủ xe không chăm; Spark 2017 dù nhỏ nhưng thường có cách âm tốt hơn so với SUV cũ nếu chủ giữ máy nguyên bản.
- Hàng ghế: Everest thắng ở chỗ ngồi sau thoáng, ngả ghế, gầm cao; Spark hơi chật, phù hợp 2-3 người hoặc gia đình nhỏ không nhiều hành lý.
- Công nghệ hỗ trợ lái: cả hai ở phân khúc giá này, với đời và mức trang bị như trên thì thường chỉ có ABS/EBD cơ bản, vài tiện nghi như điều hòa, radio; không kỳ vọng nhiều trợ lái hiện đại.
Chi phí nuôi xe & độ bền tại VN
- Everest: nhiên liệu + bảo dưỡng lớn hơn, nhưng nếu mua máy diesel đời ổn, giữ kỹ thì bền; cần chú ý: kiểm tra khung, gầm, hệ thống treo, kim phun, turbo (nếu có) khi mua.
- Spark: chi phí bảo trì thấp, phụ tùng phổ biến, bán lại dễ hơn ở phân khúc xe nhỏ. Tuy nhiên với xe nhỏ, nội thất mòn nhanh nếu chủ cũ lạm dụng.
Kết luận & khuyến nghị
Nói tóm lại: nếu bạn thường xuyên chở gia đình, về quê, đi đường không tốt, có nhu cầu chở đồ/ghép người thì Everest 2006 là lựa chọn hợp lý – mặc dù tốn xăng và sẽ phải chấp nhận sửa chữa thường xuyên hơn do tuổi xe. Nếu bạn ở thành phố, cần tiết kiệm, dễ đậu xe, ít đi đường xấu thì Spark 2017 hợp lý hơn – tiện, rẻ, ít rắc rối.
Khuyến nghị theo nhóm khách hàng:
– Gia đình thường xuyên về quê, thích xe rộng: chọn Ford Everest (nhưng kiểm tra kỹ gầm, máy, rỉ sét).
– Người chạy dịch vụ nội thành / cá nhân ưu tiết kiệm: chọn Chevrolet Spark (ít hao, tiền nuôi rẻ).
– Người thích lái, muốn cảm giác đầm, đi đường trường: Everest sẽ hợp hơn.
– Sinh viên/Người mới đi làm, cần xe an toàn, dễ xoay xở: Spark phù hợp.
Bạn nghĩ sao? Bạn ưu tiên chi phí vận hành hay không gian/chịu đường nhiều hơn? Có muốn mình so thêm chi tiết nào (ví dụ: chi phí thay lọc dầu, giá phụ tùng phổ thông ở Hà Nội/TP.HCM)?
Nếu cần, mình có thể gợi ý checklist khi xem xe cũ (những chỗ bắt buộc phải kiểm tra trên Everest và Spark). Muốn mình viết checklist đó không?
À mà, nếu bạn đã từng chạy một trong hai mẫu này, kể mình nghe trải nghiệm của bạn đi – thích cái gì, ghét cái gì?