VinFast VF8 Plus 2022 vs Peugeot 5008 GT 1.6 AT 2022: Nên chọn xe điện trẻ trung hay SUV 7 chỗ truyền thống?

Mấy hôm trước có bạn gọi hỏi: “Nếu tầm 750-900 triệu, chọn VF8 Plus hay 5008 GT đi gia đình?” Nói thật là mình cũng cân nhắc lâu – cả hai đều có điểm hay riêng, tùy nhu cầu thôi. À mà trước khi vào chi tiết, tóm tắt nhanh ai phù hợp với từng xe và tiêu chí so sánh mình dùng: giá, cảm giác lái, tiện nghi/ghế, độ ồn, chi phí nuôi xe, độ bền & dịch vụ ở Việt Nam.

Tổng quan nhanh

VinFast VF8 Plus (2022)

• Thương hiệu: VinFast (xe điện)
• Phân khúc: Crossover / SUV điện hạng trung, thiên về công nghệ và trải nghiệm đô thị.
• Thế mạnh thường nhắc tới: thiết kế hiện đại, khởi động tức thì, nội thất nhiều màn hình, trải nghiệm lái êm, không ồn.

Peugeot 5008 GT 1.6 AT (2022)

• Thương hiệu: Peugeot (Pháp)
• Phân khúc: SUV 7 chỗ, thiên về gia đình, khoảng sáng gầm và không gian rộng rãi.
• Thế mạnh: chỗ ngồi linh hoạt, cảm giác lái chắc, tiện nghi đủ dùng cho gia đình 5-7 người.

Bảng so sánh nhanh (tham khảo)

(Ghi chú: một vài thông số chi tiết có thể khác tuỳ phiên bản thực tế và trang bị trên xe rao bán, nên xem kỹ khi đi xem xe.)

Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở Việt Nam

VinFast VF8 Plus

Ưu:
– Nói thật là cảm giác chạy trong phố rất thích: tức thì, mượt, không có tiếng máy, qua chốt đèn rất “vọt”.
– Thiết kế nội thất hiện đại, nhiều công nghệ, hợp với người thích gadget.
– Chi phí bảo dưỡng động cơ điện thấp hơn động cơ xăng truyền thống (không thay nhớt, ít chi tiết hao mòn).
– Giá rao 750 triệu tốt so với trang bị công nghệ.

Nhược:
– Mạng lưới sạc và thời gian sạc vẫn là điểm băn khoăn nếu thường xuyên đi đường dài – À mà nếu chủ yếu chạy nội đô, vấn đề giảm nhiều.
– Dùng xe điện thì tâm lý mua đi bán lại còn hơi mới mẻ; giá trị bán lại chưa ổn định.
– Pin/bảo hành pin là yếu tố chi phí tiềm ẩn. Cần kiểm tra kỹ lịch sử sạc, nhiệt độ hoạt động nếu mua xe cũ.
– Dịch vụ sửa chữa, phụ tùng chưa phong phú như xe xăng truyền thống (nhưng đang cải thiện).

Peugeot 5008 GT 1.6 AT

Ưu:
– Không gian 7 chỗ là điểm cộng lớn cho gia đình đông hoặc thích mang đồ đi chơi xa.
– Cảm giác lái ổn định, an toàn, dễ bảo trì khi cần sửa chữa cơ bản.
– Nhiên liệu còn tiện lợi ở Việt Nam: trạm xăng đầy, tiếp nhiên liệu nhanh.
– Hình ảnh thương hiệu truyền thống giúp giá trị bán lại có phần ổn định hơn với nhóm khách thích châu Âu.

Nhược:
– Tiêu thụ xăng cao hơn, chi phí vận hành lâu dài có thể nhỉnh hơn nếu chạy nhiều km.
– Một vài phụ tùng châu Âu đôi khi đắt hơn phụ tùng phổ thông, dịch vụ chuyên hãng không nhiều ở tỉnh lẻ.
– Cách âm, độ êm không thể yên tĩnh như xe điện; vẫn có tiếng máy khi chạy dải tốc cao.

Cảm giác lái, cách âm, hàng ghế và công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: VF8 cho gia tốc mượt, phản hồi chân ga nhanh (nhất là trong đô thị). Peugeot 5008 mang lại cảm giác lái chắc, đầm ở tốc độ cao, hợp đi đường trường.

• Cách âm: xe điện VF8 ít tiếng ồn động cơ nên trong thành phố nghe thoải mái hơn. 5008 dù cách âm tốt so với xe phổ thông, nhưng vẫn có tiếng máy và gió ở tốc lớn.

• Hàng ghế: 5008 thắng về số chỗ và tính thực dụng (7 chỗ, hàng 3 có thể gập). VF8 thường là 5 chỗ – phù hợp cặp vợ chồng hoặc gia đình nhỏ.

• Công nghệ hỗ trợ lái: VF8 có xu hướng tích hợp ADAS nhiều (giữ làn, phanh tự động…), nhưng hiệu quả thực tế tùy bản và cập nhật phần mềm. Peugeot 5008 có hệ thống hỗ trợ cơ bản: cruise, cảm biến, camera, ESP.

Một vài tình huống thực tế

• Nếu bạn sống ở Hà Nội, chủ yếu đi làm, thỉnh thoảng đi ngoại tỉnh 1-2 lần/tháng: VF8 khá hợp, vì tiết kiệm chi phí vận hành trong phố, thoải mái khi lái trong kẹt xe (ít ồn) – nhưng cần sân sạc nhà hoặc kế hoạch sạc kỹ.

• Nếu gia đình 4-5 người, hay đi chơi cuối tuần, mang đồ nhiều, hoặc thường xuyên chạy đường dài: Peugeot 5008 dễ sống hơn. Ví dụ, cuối tuần chở đầy đồ ra Đà Lạt, 5008 sẽ tiện hơn về chỗ ngồi và thời gian dừng đổ xăng lại nhanh.

Chi phí nuôi xe & bán lại (góc nhìn Việt Nam)

Theo mình thì chi phí bảo dưỡng ban đầu xe điện thấp, nhưng khi cần sửa lớn (pin, mô-đun điện) chi phí có thể cao và phụ tùng cần chờ. Peugoet 5008: bảo trì truyền thống, dễ tìm gara đa thương hiệu, nhưng chi phí nhớt, lọc… là đều đặn.

Về bán lại: xe Peugeot với lịch sử thương hiệu lâu hơn có độ ổn định nhất định; VinFast đang xây dựng thị trường, nên giá trị bán lại có thể dao động hơn – nhưng nếu thị trường EV lên thì ngược lại.

Kết luận & khuyến nghị

• Gia đình đô thị (2-4 người, ưu tiên tiết kiệm vận hành, thích công nghệ): VinFast VF8 Plus phù hợp hơn. Nếu bạn có chỗ cắm sạc ở nhà và chấp nhận rủi ro thị trường xe điện chút ít.

• Gia đình đông người, thường xuyên đi đường dài, cần 7 chỗ, thích sự thực dụng và ổn định trong dịch vụ: Chọn Peugeot 5008 GT 1.6 AT.

• Chạy dịch vụ/Grab/Taxi: Nếu chạy dịch vụ liên tục đường dài, Peugeot vẫn an toàn hơn vì tiện tiếp nhiên liệu nhanh; còn chạy tỉnh-ngắn, nội đô thì VF8 tiết kiệm chi phí nhiên liệu điện.

• Đam mê lái: Nếu muốn cảm giác lái “thật” với phản hồi, 5008 chắc chắn hợp hơn; nếu thích trải nghiệm mượt, vọt nhưng không ồn, VF8 sẽ làm bạn thích.

Bạn nghĩ sao? Bạn ưu tiên công nghệ hay thực dụng hơn? Bạn đi chủ yếu nội đô hay liên tỉnh?

Nếu muốn mình có thể:
– So sánh chi tiết hơn theo lịch sử bảo hành, hay các lỗi hay gặp của mỗi mẫu xe ở VN.
– Tư vấn checklist khi đi xem xe cũ (VF8 cũ cần kiểm tra gì về pin, 5008 cũ cần kiểm tra gì về máy/hộp số).

Nói chung, không có đáp án đúng cho tất cả mà tuỳ bạn cần gì nhất. Theo mình thì nếu thích nét hiện đại, ít tiếng ồn, và có thể quản lý sạc thì chọn VF8; còn nếu cần chỗ ngồi, tiện đường dài và muốn an tâm truyền thống thì 5008 hợp hơn.

Bạn muốn mình chuẩn bị một bản checklist đi xem xe cũ cho hai mẫu này không? Hay gửi so sánh chi phí 3-5 năm sử dụng để bạn dễ quyết định?