Mình đang ngồi nhớ lại mấy lần lái thử hai con này, nên viết vài dòng chia sẻ cho bạn – theo kiểu bạn bè rỉ tai nhau vậy. À mà, trước khi vào chi tiết: bài này nhắm tới ai? Nếu bạn là người trẻ muốn xe đô thị gọn nhẹ, thích công nghệ mới và không ngại điện hoá, VF6 dễ lọt vào mắt. Còn nếu bạn cần một chiếc SUV dùng ổn định, rộng rãi cho gia đình, ít rắc rối khi bảo dưỡng và dễ bán lại, thì CX-5 vẫn là đối thủ nặng ký. Tiêu chí mình so sánh: giá, trải nghiệm lái, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và khả năng giữ giá ở VN.
Tổng quan nhanh
VinFast VF6 S (2024)
- Thương hiệu: VinFast – xe điện thuần túy, hướng tới khách hàng đô thị trẻ.
- Phân khúc: crossover/city SUV cỡ nhỏ, thiết kế hiện đại, ngoại hình trẻ trung.
- Thế mạnh thường được nhắc: giá mềm so với EV cùng phân khúc, nhiều tính năng công nghệ, phù hợp chạy trong thành phố.
Mazda CX-5 Premium 2.0 AT (2022)
- Thương hiệu: Mazda – SUV hạng trung phổ biến ở VN, nổi tiếng về cảm giác lái và độ bền.
- Phân khúc: compact SUV, gia đình, cân bằng giữa tiện nghi và chi phí vận hành.
- Thế mạnh: vận hành mượt, động cơ tiết kiệm tương đối, hệ thống an toàn & tiện nghi đủ dùng cho gia đình.
Bảng so sánh thông số (tóm tắt)
| Hạng mục | VinFast VF6 S – 2024 | Mazda CX-5 Premium 2.0 AT – 2022 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 610 triệu VND | 715 triệu VND |
| Động cơ / hộp số | Điện (mô-tơ điện, truyền động một cấp) | Xăng 2.0L Skyactiv – Hộp số tự động 6 cấp |
| Công suất / Mô-men | – | ~154 HP (115 kW) / ~200 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | – (EV: không dùng xăng) | ~7.0–8.0 L/100km (tùy điều kiện) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | ~4,550 x 1,840 x 1,675 mm, Trục cơ sở 2,700 mm |
| Khoảng sáng gầm | – | ~200 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | – | ABS, EBD, BA, 6 túi khí, DSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, i-Activsense (một số tính năng) |
| Tiện nghi nổi bật | Hệ thống điện, màn hình, kết nối thông minh (-) | Ghế da, điều hoà tự động, màn hình trung tâm, camera/cảm biến, âm thanh đủ dùng |
| Năm sản xuất/đời | 2024 | 2022 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Note: nếu chỗ nào thiếu thông số chính xác mình để – cho an toàn. Nói thật là mấy con đời mới thông số kỹ thuật đôi khi thay đổi theo bản phân phối.)
Ưu – Nhược điểm (góc nhìn người dùng VN)
VinFast VF6 S
– Ưu: Giá mềm cho một EV mới; chi phí ‘đổ xăng’ (tức là sạc điện) rẻ hơn lâu dài; thiết kế trẻ, nội thất công nghệ (màn hình, kết nối); chạy êm trong phố. Thích hợp với người sống thành phố có chỗ sạc ở nhà/đỗ xe.
– Nhược: Hạ tầng sạc công cộng chưa phủ đều, nên nếu bạn hay đi xa cuối tuần có thể hơi lo; phụ tùng và dịch vụ của VinFast đang phát triển, nên còn vài vấn đề chưa lì xì như hãng lâu đời; tâm lý người mua VN vẫn còn e dè với xe điện về độ bền dài hạn.
Mazda CX-5 Premium 2.0 AT
– Ưu: Độ tin cậy cao, dễ sửa chữa, phụ tùng phổ biến ở VN; cảm giác lái tốt – đầm và chắc; tiện nghi phù hợp cho gia đình; giữ giá tương đối tốt khi bán lại.
– Nhược: Tiêu hao xăng vẫn phải lo; giá mua nhỉnh hơn chút so với VF6 ở mẫu đang so; khi đi phố đông có thể không tiết kiệm bằng xe nhỏ.
Theo mình thì: nếu bạn muốn ít lo nghĩ về hạ tầng và muốn chiếc xe bền, ít rủi ro khi bán lại, CX-5 là lựa chọn an tâm. Còn nếu bạn muốn trải nghiệm EV, thích công nghệ và có chỗ sạc tiện lợi, VF6 rất hấp dẫn.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái và công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: Mazda CX-5 luôn nổi tiếng vì mang lại cảm giác lái gần như “xe lớn” nhưng linh hoạt. Xe vào cua đầm hơn, phản hồi vô-lăng rõ rệt. VF6 thì nhẹ nhàng hơn, dễ lái trong phố, tăng tốc mượt do mô-tơ điện nhưng chưa có độ “cứng” để chơi cua mạnh.
-
Cách âm: CX-5 làm khá tốt, đặc biệt trên cao tốc. VF6 do là xe nhỏ, và một số chi tiết nội thất có thể chưa cách âm tốt bằng mẫu xe Nhật. Nói thật là với đường xấu thì CX-5 cho cảm giác vững vàng hơn.
-
Thoải mái hàng ghế: CX-5 rộng rãi cho 4 người lớn, ghế sau ngồi thoải mái cho các chuyến đi dài. VF6 hợp cho 2-3 người lớn ngồi nội đô, nhưng nếu gia đình 4 người đi đường dài có thể hơi chật tùy hành lý.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: VF6 được quảng bá nhiều tính năng kết nối và trợ lý lái hiện đại (tùy từng phiên bản). CX-5 bản Premium có hệ thống an toàn chủ động i-Activsense (các tính năng như cảnh báo, cruise control thích ứng – tuỳ thị trường). Mức độ phổ biến: ở VN, các hệ thống an toàn cơ bản trên CX-5 đã được người dùng đánh giá cao về độ ổn định.
Bạn ưu tiên điều gì khi lái xe: cảm giác, sự an toàn hay tiết kiệm? Bạn có sạc ở nhà không? (Mình thật sự muốn biết để tư vấn sát hơn.)
Chi phí nuôi xe, độ bền và bán lại
- Chi phí nhiên liệu: VF6 (sạc điện) rẻ hơn nếu sạc ở nhà vào giờ thấp điểm; CX-5 tốn xăng, nhưng tạm tính số tiền hàng tháng có thể chấp nhận được nếu bạn di chuyển hợp lý.
- Bảo dưỡng: Mazda có mạng lưới gara và phụ tùng phổ biến, chi phí sửa chữa ổn định. VinFast đang mở rộng dịch vụ, có nhiều chương trình bảo hành tốt ban đầu nhưng lâu dài còn chưa rõ ràng lắm.
- Giá bán lại: CX-5 thường giữ giá tốt nhờ thương hiệu Nhật, trong khi VN có độ chấp nhận xe điện đang tăng nhưng giá thanh khoản có thể biến động.
Ví dụ thực tế: một gia đình 4 người ở Hà Nội, có gara nhà có chỗ cắm sạc. Nếu họ đi làm trong thành phố, sạc tại nhà thì VF6 tiết kiệm đáng kể. Nhưng nếu cha mẹ hay đi đèo, chuyến dã ngoại liên tỉnh cuối tuần, họ sẽ thích CX-5 vì không phải lo quãng đường và trạm sạc.
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
-
Gia đình đô thị (2 vợ chồng, 1-2 con, có chỗ sạc tại nhà): VF6 S là lựa chọn hợp lý nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí vận hành và ưu tiên công nghệ. Nhưng nhớ cân nhắc khoảng cách cuối tuần.
-
Gia đình hay đi đường dài/du lịch liên tỉnh: Mazda CX-5 Premium 2.0 AT – an toàn, thoải mái, ít rắc rối về trạm sạc.
-
Chạy dịch vụ/Grab/Taxi: Mình nghiêng về CX-5 vì tính bền và khả năng bán lại; nhưng nếu dịch vụ của bạn phục vụ khu vực đô thị nhỏ, VF6 có lợi nhờ chi phí vận hành thấp.
-
Người thích trải nghiệm lái/đam mê xử lý vào cua: Mazda CX-5 sẽ làm bạn hài lòng hơn.
Bạn muốn mình giúp so sánh chi tiết về chi phí 5 năm giữa hai xe không? Hay cần mình bới sâu về phụ tùng, cụ thể chi phí bảo dưỡng định kỳ? (Mà bạn đang thiên về xe điện hay xăng?)
Nói chung, mình thấy cả hai đều có sức hút riêng. VF6 S hợp với người trẻ, muốn bắt kịp xu hướng EV; Mazda CX-5 phù hợp người muốn an tâm, ít rủi ro và trải nghiệm lái truyền thống. Theo mình thì hãy cân nhắc thói quen di chuyển và khả năng tiếp cận trạm sạc – chuyện đó quyết định rất nhiều đấy. Cuối cùng, bạn thích xe nào hơn khi nhìn ảnh và ngồi thử thật? Mình có thể gợi ý câu hỏi khi bạn lái thử – muốn không?