VinFast VF6 Plus 2025 vs Subaru Forester 2.0i-L 2024 – Nên chọn xe nào ở Việt Nam?

Mình đang nghĩ, nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe đô thị hợp túi tiền nhưng vẫn muốn an toàn và tiện nghi cho gia đình, giữa VinFast VF6 Plus (2025) và Subaru Forester 2.0i-L (2024) có vẻ là hai lựa chọn khá đối nghịch – một bên là xe điện đô thị mới mẻ, bên kia là SUV truyền thống đã có tiếng về độ bền. Trong bài này mình sẽ so sánh theo góc nhìn người dùng ở Việt Nam: chi phí nuôi xe, cảm giác lái, cách âm, tiện nghi, an toàn và giá trị bán lại. Tiêu chí mình hay dùng là: chi phí mua + vận hành, độ tin cậy, trải nghiệm thực tế cho gia đình, và cộng thêm yếu tố dịch vụ hậu mãi ở VN.

Tổng quan nhanh

VinFast VF6 Plus (2025)

VinFast gần đây tập trung mạnh vào xe điện đô thị. VF6 Plus là mẫu nhỏ gọn, thiết kế trẻ trung, phù hợp người đi trong phố, thích công nghệ và chi phí chạy điện rẻ hơn về lâu dài. Thường được nhắc đến như lựa chọn cho người mới chuyển sang EV, ưu điểm là kích thước tiện lợi, trang bị hiện đại.

Subaru Forester 2.0i-L (2024)

Forester là SUV cỡ C/compact-crossover được nhiều gia đình Việt tin dùng vì độ bền, vận hành ổn định, hệ dẫn động 4 bánh đối xứng (AWD) nổi tiếng. Phiên bản 2.0i-L hướng tới sự thoải mái, trang bị vừa đủ và an toàn cao cấp.

Bảng so sánh thông số (tóm tắt)

Lưu ý: một số thông số chi tiết của VF6 Plus không công khai đầy đủ tại thời điểm viết, nên mình để – thay vì đoán bừa.

Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng Việt)

VinFast VF6 Plus
– Ưu: Giá mềm hơn Forester, vận hành đô thị linh hoạt, chi phí sạc điện rẻ (đặc biệt nếu sạc tại nhà ban đêm), trang bị công nghệ và infotainment hợp thị hiếu giới trẻ. Thiết kế trẻ trung, chỗ đỗ dễ hơn trong nội thành đông đúc.
– Nhược: Mạng lưới trạm sạc công cộng và hệ thống sau bán hàng đang hoàn thiện – nên bạn phải chấp nhận rủi ro nhất định về dịch vụ ở một số vùng. Pin là điểm người dùng lo – chi phí thay thế cao nếu có vấn đề. Giá trị bán lại chưa rõ đường dài.

Subaru Forester 2.0i-L
– Ưu: Độ bền nổi tiếng, dịch vụ/linh kiện có mặt khá rộng ở Việt Nam, khả năng giữ giá tốt hơn, phù hợp đi đường trường và có gầm cao chạy lội nước/đường xấu ổn. Hệ dẫn động AWD là điểm cộng lớn cho ai hay đi đèo dốc hoặc vùng nông thôn.
– Nhược: Giá cao hơn chút, tiêu thụ xăng không rẻ bằng EV, cảm giác khoang lái/thiết kế không trẻ trung bằng VF6. Chi phí bảo dưỡng định kỳ (dầu, lọc, bảo trì hộp CVT) vẫn có.

Theo mình thì nếu bạn sống trong thành phố lớn, đường ngắn, có nơi cắm sạc ở nhà/cơ quan thì VF6 Plus đáng cân nhắc. Còn nếu bạn cần xe đi xa thường xuyên, muốn chắc chắn về độ bền và giữ giá, Forester vẫn là lựa chọn an toàn.

Cảm giác lái, cách âm, thoải mái

• Cảm giác lái: VF6 sẽ cho cảm giác mượt, moment tức thì như mọi EV – tăng tốc trong phố rất “vui” và thoải mái. Forester cho cảm giác chắc chắn, đường trường đầm và đặc biệt là khi đi đường xấu thì bạn nhìn ra sự khác biệt: Forester không xóc, cảm giác lái an tâm hơn.

• Cách âm: Subaru thường làm tốt hơn ở dải tốc cao nhờ cấu trúc thân xe và vật liệu cách âm, VF6 dù điện êm nhưng do kích thước nhỏ và hoàn thiện còn non thì cách âm có thể kém hơn ở tiếng gió/tire noise.

• Ghế & không gian: Forester rộng rãi cho người lớn ngồi sau, chở trẻ con thoải mái. VF6 phù hợp 4 người, nếu gia đình có 3 con nhỏ vẫn ổn nhưng ghế sau hơi chật khi chở ba người lớn.

Công nghệ hỗ trợ lái

Nói thật là VinFast trang bị nhiều tính năng kết nối và màn hình to dễ chịu, ADAS trên VF6 khá “kêu” trong quảng cáo – nhưng độ chính xác và tin cậy theo thời gian thì chưa nhiều tiền lệ ở VN. Subaru có hệ thống hỗ trợ lái nổi tiếng (tùy phiên bản), độ ổn định khi chạy cao tốc, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giữ làn… thường được đánh giá thực tế tốt hơn trong điều kiện đường hỗn loạn.

Chi phí nuôi xe & giá trị bán lại

• VF6: Sạc rẻ, ít chi phí về động cơ (không thay dầu), nhưng nếu pin xuống cấp thì sửa chữa/ thay pin tốn kém. Bảo hiểm, thuế trước bạ tương tự; nhưng thay thế phụ kiện mới có thể rẻ hoặc đắt tùy linh kiện.
• Forester: Chi phí nhiên liệu cao hơn, bảo dưỡng định kỳ truyền thống, nhưng linh kiện phổ biến, kỹ thuật viên quen thuộc, nên chi phí sửa chữa khẩn cấp thường dễ xử lý. Giá bán lại của Subaru lịch sử tốt hơn so với các thương hiệu mới nổi.

Ví dụ cụ thể: Một gia đình 4 người ở Hà Nội chạy 40 km/ngày – nếu chuyển sang VF6 và sạc tại nhà giá điện gia đình, hóa đơn năng lượng hàng tháng có thể giảm đáng kể so với xăng; nhưng nếu bạn ở tỉnh, phải đi qua nhiều cung đường không có trạm sạc, Forester sẽ ít lo lắng hơn.

Kết luận & gợi ý theo nhóm khách hàng

• Gia đình đô thị (đi lại trong thành phố, có chỗ sạc): Mình khuyên VF6 Plus. Giá hợp lý, tiện nghi hiện đại, chi phí vận hành thấp nếu bạn có thể sạc ở nhà.

• Gia đình đi xa/du lịch cuối tuần, sống ngoại thành/miền núi: Chọn Subaru Forester 2.0i-L. Độ bền, AWD và gầm cao sẽ cho bạn sự yên tâm.

• Chạy dịch vụ/Grab/Taxi: Forester hơi tốn xăng cho mảng dịch vụ, VF6 có lợi về chi phí nhiên liệu nhưng phụ thuộc vào thời gian sạc và chu kỳ phục vụ – nếu bạn có hệ sinh thái sạc ổn, VF6 đáng cân nhắc.

• Người mê trải nghiệm lái/đam mê công nghệ: VF6 nếu thích trải nghiệm EV mới mẻ; Forester nếu thích cảm giác lái “thực” và an toàn khi đi đường xấu.

À mà, bạn ưu tiên điều gì hơn: tiết kiệm chi phí hàng tháng hay sự an tâm khi đi xa? Bạn đã từng lái EV chưa, hay vẫn quen với xe xăng? Mình tò mò lắm – kể mình nghe lựa chọn của bạn nhé.

Nói chung, không có xe nào hoàn hảo 100% – VF6 là bước chuyển sang tương lai (và có rủi ro mới), còn Forester là lựa chọn an toàn, đã được kiểm chứng. Theo mình thì nếu lần đầu mua ô tô cho gia đình ở thành phố, VF6 Plus sẽ khiến bạn thấy hứng khởi hơn; còn nếu bạn cần đồng hành lâu dài, ít bận tâm công nghệ, Forester dễ sống hơn.

Bạn muốn mình phân tích thêm về chi phí bảo hiểm, bảo trì hàng năm, hoặc so sánh cụ thể trang bị ADAS giữa hai bản không? Hoặc cho mình biết thói quen đi lại của bạn để mình tư vấn rõ hơn.