Nghe hơi thú vị: cùng mức 480 triệu nhưng hai chiếc xe này chạy theo hai tư tưởng hoàn toàn khác. Nếu bạn sống chủ yếu ở thành phố, thích xe nhỏ gọn, công nghệ mới thì VF5 Plus (2025) lọt vào tầm ngắm. Còn nếu cần xe bền, phù hợp đường trường, cảm giác lái chắc hơn thì Kona 2.0 ATH (2020) là đối thủ đáng gờm.
Mình viết bài này kiểu như chia sẻ với bạn bè: sẽ nêu tiêu chí so sánh chính mình hay hỏi khách hàng – chi phí nuôi xe, tiện nghi, cảm giác lái, bán lại, và mức phù hợp với lộ trình hằng ngày. À mà, mình có chạy thử vài lần xe điện đô thị và cũng từng đi Kona trên cao tốc, nên sẽ chêm chút trải nghiệm cá nhân, không cố gắng làm bài học vở.
Tổng quan nhanh
VinFast VF5 Plus (2025)
Nói nhanh: VinFast VF5 Plus là mẫu SUV đô thị điện nhỏ gọn dành cho khách hàng trẻ hoặc gia đình nhỏ muốn một chiếc xe tiện thành phố, thiết kế trẻ trung, khoang nội thất nhiều công nghệ. Theo mình thì điểm mạnh dễ thấy là thân thiện với môi trường, chạy êm ở phố, dễ đỗ.
Hyundai Kona 2.0 ATH (2020)
Kona là mẫu compact-SUV đã chứng minh bản thân ở thị trường VN: động cơ xăng 2.0, vận hành ổn định, dịch vụ phụ tùng dễ tìm, độ bền nhìn chung tốt. Nói thật là mình thấy Kona hợp với gia đình thích đi xa cuối tuần hơn VF5 nếu bạn hay đi tỉnh.
Bảng so sánh thông số (tóm tắt)
| Mục | VinFast VF5 Plus – 2025 | Hyundai Kona 2.0 ATH – 2020 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 480 Triệu VND | 480 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | Điện (EV) – motor 1 cấp | Xăng 2.0L, 4 xy-lanh – 6AT |
| Công suất / mô-men xoắn | – | ~149 hp (~110 kW) / ~179 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | EV – tiêu thụ điện (kWh/100km): – | ~7.0–7.5 L/100km (thực tế) |
| Kích thước (D x R x C, chiều dài cơ sở) | – | ~4.165 x 1.800 x 1.565 mm; dài cơ sở ~2.600 mm |
| Khoảng sáng gầm | – | ~170–172 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, ESC (tùy phiên bản) – chi tiết tùy chính sách | ABS, EBD, ESC, túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (tuỳ xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình cảm ứng, kết nối app, thiết kế nội thất hiện đại | Nội thất tiện dụng, ghế êm, hệ thống giải trí cơ bản tới khá |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2020 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Chú ý: một số thông số VF5 Plus ở bảng trên mình để dấu “-” vì tùy phiên bản và linh phụ kiện, thông tin công bố thay đổi; nếu cần mình có thể kiểm tra chi tiết lại theo link bán.
Ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng ở VN)
VinFast VF5 Plus
– Ưu điểm:
– Chi phí vận hành trong đô thị có thể rẻ hơn (sạc điện rẻ hơn xăng nếu bạn có nơi sạc hợp lý).
– Lướt êm, mô-men xoắn tức thì, rất “mượt” ở dải tốc thấp – thích hợp kẹt xe. Nói thật là lúc chạy trong nội thành thấy sướng.
– Thiết kế trẻ trung, nhiều công nghệ kết nối, cập nhật OTA (nếu có).
– Nhược điểm:
– Hạ tầng sạc ở VN chưa phủ đều, nếu bạn sống chung cư hoặc không có chỗ sạc riêng thì phiền toái.
– Giá trị bán lại còn phụ thuộc vào nhận thức thị trường với EV – chưa có chuẩn chung nên có rủi ro.
– Chi phí thay pin (nếu xảy ra) thường cao, dù có chính sách bảo hành pin của hãng.
Hyundai Kona 2.0 ATH
– Ưu điểm:
– Độ bền đã được chứng minh, phụ tùng dễ kiếm, thợ quen mặt; dịch vụ bảo dưỡng rộng khắp.
– Thoải mái trên cao tốc, cách âm ổn – phù hợp cho cả gia đình đi xa.
– Giá trị bán lại thường ổn hơn xe điện cỡ nhỏ ở thị trường hiện nay.
– Nhược điểm:
– Tiêu hao xăng hơn so với xe điện; chi phí vận hành lâu dài có thể cao hơn nếu chạy nhiều km.
– Cảm giác lái chưa phảng phất “mạnh mẽ” như sedan thể thao, nhưng Nissan/NX nhỏ.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: VF5 Plus sẽ cho bạn cảm giác nhẹ nhàng, lái “duyên” trong phố: đề pa mượt, vô-lăng nhẹ, chuyển làn thoải mái. Kona dằn tay hơn, cảm giác vào cua chắc, đầm hơn trên cao tốc. Nếu bạn hay leo đèo, chạy đường dài, Kona cho cảm giác an tâm hơn.
Cách âm: Theo trải nghiệm, Kona cách âm tốt hơn VF5 Plus – xe xăng có khối lượng nặng hơn, thân vỏ dày hơn, nên tiếng ồn gió và lốp lọt vào cabin ít hơn. VF5 khi chạy 60–80 km/h có thể nghe tiếng vọng của lốp và gió nhiều hơn, nhưng ở phố thì ít vấn đề.
Thoải mái hàng ghế: Kona chiếm ưu thế về ghế ngồi lẫn khoảng để chân cho người lớn phía sau. VF5 phù hợp với gia đình 2–3 người hoặc cặp đôi, trẻ em vẫn ổn nhưng người lớn cao to sẽ thấy hơi chật khi đi xa.
Công nghệ hỗ trợ lái: VF5 thường được trang bị nhiều tính năng kết nối số, màn hình cảm ứng lớn hơn, còn Kona phiên bản 2020 có các hỗ trợ an toàn cơ bản đã đủ dùng. Ở mức phổ biến: ABS, ESC, cảm biến lùi, camera lùi – tùy xe mà có thêm ADAS hay không.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nuôi: nếu bạn có thể sạc tại nhà (có ổ cắm riêng hoặc trạm sạc miễn phí cơ quan) thì VF5 tiết kiệm nhiều. Nếu phải thuê trạm sạc thường xuyên thì khó nói. Kona tốn xăng nhưng việc đổ xăng ở VN rõ ràng tiện hơn.
- Độ bền & phụ tùng: Kona thắng thế ở đây. Dịch vụ, phụ tùng Hyundai dễ kiếm, giá chấp nhận được. VinFast đang phát triển mạng lưới, có tiến bộ nhưng phụ tùng/linh kiện EV vẫn còn phụ thuộc nhà máy và chính sách bảo hành.
- Bán lại: hiện tại, xe cũ xăng vẫn có thị trường ổn định hơn EV nhỏ, nhưng điều này thay đổi theo thời gian.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn sống ở Hà Nội, chạy khoảng 30 km/ngày, có chỗ sạc trong chung cư hoặc nơi làm việc: VF5 Plus rất hợp. Mình có một người bạn đi làm hằng ngày, sạc buổi tối ở nhà, chi phí xăng giảm hẳn, cảm giác lái trong phố rất thoải mái.
2) Nếu bạn ở ngoại thành, hay đi về quê cuối tuần (200–300 km 1 chuyến), thường xuyên chạy cao tốc: Kona sẽ phù hợp hơn. Mình từng lái Kona 2.0 đi Vũng Tàu, cảm giác ổn định, ít mệt hơn sau vài tiếng lái.
Bạn thường đi nhiều hay ít? Thường về quê hay chỉ quanh quẩn trong thành phố? (Đặt câu hỏi này để mình tư vấn sâu hơn.)
Bạn có sẵn nơi sạc ô tô tại nhà không? Nếu không, liệu bạn chấp nhận việc phải sạc chung/trả phí?
Kết luận: nên chọn ai nếu bạn là…
- Gia đình đô thị (2–3 người, chạy ngắn, có chỗ sạc): VinFast VF5 Plus. Tiết kiệm, dễ lái, hiện đại – theo mình thì rất hợp.
- Người chạy dịch vụ/xe công tác nhiều km trong ngày: Hyundai Kona 2.0. Tính thực dụng, tiện bảo dưỡng và tạm chấp nhận chi phí xăng.
- Đam mê lái/đi xa, thích cảm giác chắc chắn: Kona.
- Muốn tiết kiệm tiền nhiên liệu hàng tháng và sống thuận tiện với sạc tại nhà: VF5 Plus.
Nói thật là, không có lựa chọn nào hoàn hảo 100%. Mình hơi thiên về Kona nếu bạn ưu tiên độ an toàn, tính thực dụng và bán lại; còn nếu bạn muốn trải nghiệm EV, thích đồ công nghệ và đa phần chạy trong thành phố thì VF5 Plus đáng cân nhắc.
Nếu bạn muốn, mình có thể so sánh thêm theo chi phí thực tế 1 năm (bảo hiểm, bảo dưỡng, tiền nhiên liệu/sạc) hoặc check trực tiếp thông tin trên hai tin rao để lấy số km/option chính xác cho chiếc Kona cụ thể mà bạn đang xem. Bạn có muốn mình làm bảng tính chi phí 1 năm cho hai xe không?