VinFast VF3 Plus 2025 vs Toyota Vios 1.5E CVT 2019: Chọn xe nào trong tầm giá ~300 triệu?

Mấy tháng trước mình có ngồi cà phê với một đứa bạn đang tính mua xe lần đầu. Ngân sách tầm 270-320 triệu, và hai lựa chọn nổi lên là VinFast VF3 Plus (2025) giá 276 triệu và một chiếc Toyota Vios 1.5E CVT đời 2019 rao 299 triệu. À mà, mình cũng từng chạy Vios vài năm trước, còn VF3 thì có lái thử ở showroom (không dài, nhưng đủ cảm nhận). Nói thật là mình cũng phân vân, nên viết bài này tóm tắt, so sánh để bạn dễ quyết định – đặc biệt ai sống ở thành phố lớn như HN, HCM.

Ai phù hợp với 2 xe này?

• VF3 Plus: Người cần xe nhỏ gọn đi phố, thích công nghệ, muốn chi phí nhiên liệu thấp và không ngại thử xe điện mới. Thích phong cách trẻ trung, tiện đi trong ngõ hẻm.
• Toyota Vios 1.5E CVT (2019): Người cần xe rộng rãi hơn, đi xa thường xuyên, ưu tiên độ bền, dễ sửa chữa và giá trị bán lại tốt.

Tổng quan nhanh

VinFast VF3 Plus (2025)

• Thương hiệu: VinFast – xe điện đô thị. Thế mạnh: nhỏ gọn, chạy êm, chi phí năng lượng thấp, thiết kế trẻ trung.
  

Toyota Vios 1.5E CVT (2019)

• Thương hiệu: Toyota – sedan hạng B phổ thông. Thế mạnh: độ bền cao, phụ tùng rẻ, dịch vụ rộng khắp, phù hợp gia đình và chạy đường dài.
  

Bảng so sánh nhanh (tham khảo)

Lưu ý: Một số thông số của VF3 Plus còn tùy phiên bản và chưa phổ biến trên rao bán đã qua sử dụng, nên mình để dấu “-” nếu không chắc.

Ưu – nhược từng xe (theo góc nhìn người dùng VN)

VinFast VF3 Plus

Ưu điểm:
– Chi phí vận hành thấp: sạc rẻ hơn xăng, chi phí bảo dưỡng đơn giản (ít chi tiết cơ khí). Nói chung pin và motor ít phải chăm sóc hàng ngày.
– Siêu nhỏ gọn: cực kỳ tiện khi lượn trong phố, đỗ xe lẹ.
– Cảm giác lái mượt, vọt nhanh ở tốc độ thấp nhờ mô-men xoắn của motor điện.

Nhược điểm:
– Hạ tầng sạc chưa phủ khắp ở nhiều tỉnh. Nếu bạn hay đi xa cuối tuần (VD: Sài Gòn – Đà Lạt), có thể phải lên kế hoạch sạc kỹ.
– Giá trị bán lại cho xe điện mới còn chưa ổn định ở VN; rủi ro khi muốn đổi xe.
– Độ bền lâu dài của pin là câu hỏi nhiều người lo (mặc dù VinFast có chính sách bảo hành pin/xe), và phụ tùng có thể mắc hơn hoặc thời gian chờ lâu hơn so với các xe Nhật.

Toyota Vios 1.5E (2019)

Ưu điểm:
– Rất phổ biến ở VN: sửa chữa, phụ tùng nhiều, chi phí hợp lý.
– Độ bền đã được chứng minh: xe chạy nhiều năm vẫn êm, ít hỏng vặt.
– Giá trị bán lại giữ tốt, dễ bán khi cần đổi.
– Phù hợp cho chạy dịch vụ hoặc gia đình đi xa: khoang hành khách và cốp rộng rãi.

Nhược điểm:
– Tiêu hao xăng: đắt hơn so với EV. Dài hạn thì chi phí nhiên liệu là gánh nặng.
– Ồn động cơ khi chạy cự ly dài, và cảm giác lái không sôi nổi như xe nhỏ gọn điện.
– Thiết kế, công nghệ có thể cũ hơn so với xe mới.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: VF3 cho cảm giác lái “đô thị” – nhẹ, vào ga vọt lên ngay, xử lý ngon trong phố. Vios thì đằm, chắc, kiểm soát tốt ở tốc độ cao. Theo mình thì nếu bạn muốn phóng nhanh quanh nội đô, VF3 vui hơn; còn nếu hay chạy cao tốc, Vios ổn định hơn.

• Cách âm: Xe điện VF3 rất yên tĩnh về động cơ nhưng do thân xe nhỏ, cách âm khung/nội thất có thể kém hơn Vios ở tần số tiếng ồn lốp. Vios bù lại có độ đầm, nhưng tiếng máy vẫn nghe khi tăng tốc.

• Hàng ghế/thoải mái: Vios cho không gian rộng rãi, ngồi sau thoải mái cho 2–3 người lớn. VF3 là microcar, phù hợp 2 người lớn hoặc 1 gia đình nhỏ, chứ dài ngày 4 người lớn sẽ chật.

• Công nghệ hỗ trợ lái: VF3 thường có lợi thế về giao diện điện tử, tiện ích kết nối, khoá thông minh, nhưng các hỗ trợ an toàn chủ động cao cấp (ADAS) chưa phổ biến trên các mẫu rẻ. Vios 2019 có hệ thống an toàn cơ bản, trợ lái phổ thông.

Chi phí nuôi xe, hậu mãi và bán lại

• VF3: Chi phí điện rẻ hơn xăng đáng kể; bảo dưỡng cơ bản ít tốn hơn (không phải thay nhớt động cơ, ít lọc…), nhưng nếu hỏng bộ phận điện/điện tử hoặc pin, chi phí có thể cao và thời gian chờ sửa lâu. Dịch vụ VinFast đang mở rộng nhanh, nhưng ở các tỉnh nhỏ vẫn còn hạn chế.

• Vios: Chi phí xăng + bảo dưỡng định kỳ (lọc dầu, bugi…) tốn kém hơn so với EV nhưng dễ dự toán. Phụ tùng sẵn, gara nào cũng sửa được. Giá trị bán lại thì Toyota luôn đứng trên trung bình.

Ví dụ thực tế: Bạn A ở Q.1 chỉ chạy trong nội thành 30 km/ngày, họ tiết kiệm khá nhiều tiền xăng nếu chuyển qua VF3. Bạn B ở Đồng Nai hay về quê cuối tuần thì Vios vẫn an tâm hơn vì có trạm xăng khắp nơi và không cần lo mấy trạm sạc.

Kết luận – Ai nên chọn gì?

• Gia đình đô thị (có 2 con nhỏ, cần chỗ rộng): Toyota Vios 1.5E (2019) phù hợp hơn vì không gian và tính thực dụng.
• Chạy dịch vụ/taxi công nghệ: Nếu ưu tiên lợi nhuận dài hạn và có trạm sạc dễ tiếp cận thì VF3 tiết kiệm; nhưng hiện nay Vios vẫn là lựa chọn an toàn hơn vì khả năng chở khách, sự bền bỉ và dễ bảo trì.
• Đam mê công nghệ / thích trải nghiệm xe điện: Chọn VF3 – vui, tiết kiệm và hợp trend.
• Tiết kiệm nhiên liệu tối đa / chủ yếu đi trong phố: VF3.

Theo mình thì, nếu bạn còn đang lăn tăn: hỏi bản thân hai câu đơn giản – “Mình hay đi đường dài không?” và “Mình có sẵn trạm sạc hoặc thời gian sạc hợp lý không?” Nếu thường xuyên về quê hoặc chạy cao tốc, Vios an toàn. Còn nếu cuộc sống chủ yếu quanh quẩn nội thành, thích sự nhẹ nhàng khi lái, VF3 rất xứng đáng để thử.

Bạn đang hướng tới kiểu dùng nào? Muốn tiết kiệm hàng tháng hay ưu tiên sự ổn định lâu dài? Mình có thể gợi ý thêm dựa trên thói quen của bạn (ví dụ quãng đường một ngày, chỗ đỗ xe, khả năng sạc tại nhà…).

Cuối cùng, lời khuyên thật: nếu có thể, hãy lái thử cả hai trong điều kiện giống nhau (đường nội đô và một đoạn cao tốc/ngắn), và so sánh cảm giác thực tế. Mình từng làm vậy, và cảm nhận ngoài giấy tờ mới quyết định được nhiều thứ. Bạn cần mình so sánh thêm phụ tùng, chi phí bảo hiểm hay lịch bảo hành cho từng xe không?