Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT 2025 vs Mitsubishi Triton Athlete 4×4 AT 2023 – Nên chọn chiếc nào ở Việt Nam?

Mấy hôm trước tụi mình có coi hai con xe bán tải đang được quan tâm ở Việt Nam: Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT đời 2025 giá khoảng 681 triệu và Mitsubishi Triton Athlete 4×4 AT 2023 giá khoảng 765 triệu. Nói thật là mình cũng phân vân khi so, nên viết nhanh vài dòng để bạn dễ hình dung. Bài này dành cho ai đang cân nhắc mua bán tải để đi lại trong thành phố, đi công trình, chạy đường trường, hoặc thỉnh thoảng muốn chở đồ/đi du lịch cuối tuần.

Tiêu chí mình so sánh: giá/giá trị thực tế, động cơ và hiệu năng, mức tiêu hao ước tính, tính tiện nghi – an toàn, cảm giác lái, chi phí nuôi xe và giá trị bán lại. À mà, mình sẽ thêm trải nghiệm thực tế và vài ví dụ đời sống để bạn dễ mường tượng.

Tổng quan nhanh

Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT (2025)

• Thương hiệu: Toyota – độ bền và giữ giá tốt ở VN.
• Phân khúc: bán tải phổ thông, thiên về độ tin cậy, tiết kiệm nhiên liệu hơn bản 4×4.
• Thế mạnh: bền, dễ bảo dưỡng, phụ tùng sẵn, giá mua thấp hơn Triton trong so sánh này.

Mitsubishi Triton Athlete 4×4 AT (2023)

• Thương hiệu: Mitsubishi – mạnh mẽ, nhiều option dùng công nghệ MIVEC trên bản 2.4.
• Phân khúc: bán tải tầm trung-cao, thiên hướng off-road hơn (4×4), kiểu dáng hầm hố.
• Thế mạnh: hệ dẫn động 4 bánh, cảm giác lái “chắc” hơn trên địa hình khó, trang bị thể thao hơn bản tiêu chuẩn.

Bảng so sánh nhanh (tham khảo)

Ghi chú: Một vài thông số trên là ước tính/khái quát vì tùy phiên bản cụ thể mà khác nhau. Nếu bạn cần số chính xác hoàn toàn, nên kiểm tra thông tin chi tiết của từng xe bán trên web hoặc nơi bán.

Ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng Việt)

Toyota Hilux 2.4L 4×2 AT
– Ưu điểm:
– Rẻ hơn trong cùng phân khúc; dễ tiếp cận chi phí ban đầu.
– Độ bền, độ ổn định cao; Toyota ở VN vẫn nổi tiếng về chuyện này.
– Chi phí bảo dưỡng thường rẻ hơn do phụ tùng phổ biến, thợ quen.
– Ít hao nhiên liệu hơn bản 4×4, phù hợp chạy đường trường, đi phố.
– Nhược điểm:
– Không có sức kéo/khả năng off-road như Triton 4×4.
– Nội thất và tính năng có thể cơ bản hơn, ít “đồ” hơn bản Athlete.
– Nếu bạn thích xe nhìn hầm hố, Hilux 4×2 có vẻ đỡ “chất” hơn.

Mitsubishi Triton Athlete 4×4 AT
– Ưu điểm:
– Dẫn động 4 bánh, phù hợp địa hình xấu, đường rừng, công trình.
– Động cơ mạnh hơn (ước tính), cảm giác vọt tốt hơn khi chở nặng.
– Ngoại hình thể thao, trang bị tiện nghi có phần phong phú hơn.
– Nhược điểm:
– Giá mua cao hơn, chi phí nuôi xe (nhiên liệu, lốp, bảo dưỡng 4×4) cũng tăng.
– Phụ tùng một vài chi tiết có thể ít phổ biến hơn Toyota – dù mạng lưới Mitsubishi cũng khá ổn.
– Tiêu thụ xăng/dầu thường cao hơn, đặc biệt khi bật 4×4.

Cảm giác lái, cách âm, thoải mái

Nói chung, nếu bạn chủ yếu chạy đường nhựa, đi công tác hay gia đình trong thành phố thì Hilux 4×2 cho cảm giác nhẹ nhàng, bám đường đủ dùng và chắc chắn. Cách âm ở bán tải vốn không bằng SUV nhưng Hilux mình thấy xử lý ở mức chấp nhận được – nói thật là vẫn còn tiếng gầm nhẹ khi chạy cao tốc.

Triton Athlete 4×4 cho cảm giác lái “chắc tay” hơn khi vào cua và vượt địa hình nhờ hệ 4×4. Tuy nhiên, cách âm thường kém hơn xe du lịch cùng tầm – nhất là khi lốp chuyên off-road. Hàng ghế sau của cả hai xe ở mức vừa đủ cho 2–3 người, nếu đi gia đình nhiều người thì nên cân nhắc ghế sau hơi chật nếu thường xuyên chở 3 người lớn dài đường.

Công nghệ hỗ trợ lái: Mitsubishi có một số chế độ hỗ trợ off-road, hỗ trợ đổ đèo, trong khi Hilux thiên về hệ an toàn cơ bản và các hỗ trợ điện tử phổ biến. Mức độ trang bị còn tùy phiên bản cụ thể.

Chi phí nuôi xe & giá trị bán lại

• Hilux: Theo mình thì giữ giá rất tốt. Khi bán lại, Toyota thường đắt hơn cùng phân khúc do uy tín bền bỉ. Chi phí bảo hành/bảo dưỡng phổ thông rẻ, phụ tùng dễ kiếm.
• Triton: Giá bán lại ổn nhưng có thể không bằng Hilux. Chi phí chạy 4×4 (nhiên liệu, bảo dưỡng hệ truyền động) cao hơn. Nếu bạn chạy nhiều off-road, chi phí sửa chữa có thể tăng do hao mòn lốp, phụ tùng chuyên dụng.

Ví dụ thực tế: Một người bạn chạy dịch vụ chở đồ ở Hà Nội chọn Hilux 4×2 vì tiết kiệm nhiên liệu và ít hỏng vặt; còn một anh khác thích leo rừng, du lịch cuối tuần thì bỏ tiền thêm lấy Triton 4×4 để an tâm trên đường đất.

Kết luận & khuyến nghị

• Nếu bạn là gia đình đô thị, cần xe chủ yếu để đi lại trong thành phố, thỉnh thoảng chở đồ: Theo mình thì Hilux 2.4L 4×2 AT hợp lý hơn – tiết kiệm, bền, bán lại tốt, chi phí nuôi thấp.

• Nếu bạn làm nghề xây dựng, công trình, hay thường xuyên đi off-road/địa hình xấu, thích phong cách thể thao: Triton Athlete 4×4 AT đáng cân nhắc hơn nhờ lực kéo, hệ dẫn động 4 bánh và cảm giác lái mạnh mẽ.

• Nếu bạn chạy dịch vụ giao hàng/xe chạy liên tục cần tiết kiệm nhiên liệu: Hilux có ưu thế.

• Nếu bạn mê trải nghiệm, leo đèo, đi cắm trại thường xuyên và chấp nhận chi phí nuôi xe cao hơn: Triton là lựa chọn hợp lý.

Nói một cách nôm na: muốn ổn định và rẻ thì Hilux, muốn mạnh mẽ và off-road thì Triton. À mà, bạn thích cái nào hơn về ngoại hình? Bạn hay chạy đường trường hay leo lội ở tỉnh hơn?

Một tình huống cụ thể nữa: bạn sống ở Sài Gòn, cuối tuần hay về Đồng Nai, Vũng Tàu với gia đình 4 người – Hilux đáp ứng ngon, tiết kiệm hơn. Nhưng nếu cuối tuần bạn hay chạy Củ Chi, lên Đồng Nai mấy đường đất đá thì Triton giúp bạn đỡ lo hơn.

Bạn muốn mình so sánh thêm về nội thất, phụ tùng thay thế, hay chi phí bảo hiểm? Bạn đang thiên về con nào rồi – chia sẻ chút, mình góp ý tiếp nhé!