Mình nghĩ là nhiều người đang lăn tăn giữa mua một con van Diesel to đùng như Mercedes Sprinter 311 CDI 2008 hay một chiếc sedan nhỏ gọn Daewoo Lacetti EX 2011. À mà, hoàn cảnh hay đối tượng phù hợp thì rõ ràng khác nhau, nên mình viết cái này theo kiểu tâm sự, như đang tư vấn cho bạn bè vậy. Mình từng chạy thử vài chiếc van cũ để chở đồ và cũng lái vài chiếc Lacetti cho mấy chuyến đi chơi, nên có chút trải nghiệm thực tế để chia sẻ. Nói thật là, mỗi loại có cái thú riêng, và tuỳ nhu cầu mà quyết.
Ai nên đọc bài này
- Bạn cần xe chở hàng, chạy dịch vụ chuyển nhà, hoặc làm taxi van, ưu tiên độ bền, tải nặng: đọc Sprinter trước
- Bạn cần xe cho gia đình nhỏ, đi phố, thi thoảng đi xa, muốn tiết kiệm nhiên liệu và chi phí nuôi: đọc Lacetti
- Muốn mua xe cũ giá rẻ dưới 200 triệu, so sánh để chọn: tiếp tục đọc
Tiêu chí mình so sánh
Mình tập trung vào: giá, động cơ & hộp số, cảm giác lái, tiêu hao nhiên liệu ước tính, chi phí bảo dưỡng/phụ tùng ở VN, độ bền, tiện nghi cơ bản và an toàn. Thêm nữa là trải nghiệm thực tế về cách âm, chỗ ngồi và khả năng vận hành.
Tổng quan nhanh từng xe
Mercedes Sprinter Van 311 CDI 2.2L – 2008
- Thương hiệu: Mercedes Benz, phân khúc: van/xe thương mại
- Thế mạnh thường thấy: bền máy Diesel, chở nặng khỏe, không gian hàng hoá rộng, cảm giác an toàn do khung lớn
Daewoo Lacetti EX – 2011
- Thương hiệu: Daewoo/Chevrolet tùy thị trường, phân khúc: sedan hạng B/C cỡ nhỏ
- Thế mạnh: giá mua rẻ, chạy đô thị linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu, phụ tùng phổ thông và rẻ hơn Mercedes
Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tóm tắt)
| Hạng mục | Mercedes Sprinter 311 CDI 2008 | Daewoo Lacetti EX 2011 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 146 Triệu VND | 128 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.2L diesel, 4 xy-lanh, hộp số sàn 5 cấp (ước tính) | 1.6L xăng, 4 xy-lanh, sàn/AT 5 cấp (phổ biến) |
| Công suất/mô-men xoắn | ~110-130 hp / ~250-280 Nm (ước tính) | ~105-115 hp / ~140-160 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 9-12 l/100km (tuỳ tải và điều kiện) | 6-8 l/100km (đô thị/đường trường khác nhau) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS/EBD (tuỳ xe), túi khí có thể hạn chế | ABS, 2 túi khí thường thấy, cấu hình cơ bản |
| Tiện nghi nổi bật | Nhiều kiểu bố trí khoang, ghế lái cao, tiện cho chở hàng | Radio, AC, ghế êm, tiện nghi cơ bản cho gia đình |
| Năm sản xuất/đời | 2008 | 2011 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một vài thông số là ước tính do model cũ, cấu hình đa dạng theo xe thực tế
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở Việt Nam
Mercedes Sprinter 311 CDI – Ưu
- Độ bền động cơ Diesel cao, phù hợp cho chạy liên tục, tải nặng. Mình đã từng chở đồ nội thất bằng Sprinter, máy khỏe, leo dốc không quá mệt.
- Không gian chứa đồ rộng rãi, linh hoạt sửa đổi nội thất để chở người hoặc hàng. Rồi có thể độ lại thành camper, nếu muốn.
- Độ an toàn thụ động (khung xe cứng) tốt hơn xe nhỏ.
Mercedes Sprinter 311 CDI – Nhược
- Chi phí bảo dưỡng và phụ tùng Mercedes đôi khi đắt, phải tìm gara chuyên sửa van/xe Đức. Ở tỉnh thì hơi khó tìm phụ tùng nhanh, phải đặt.
- Cách âm kém hơn xe con, nhất là khi chassis trống không; lái đô thị khá ì và khó luồn lách.
- Tiêu hao nhiên liệu cao hơn khi chở nặng.
Daewoo Lacetti EX – Ưu
- Chi phí mua ban đầu thấp, phụ tùng phổ biến, sửa chữa dễ ở mọi garage. Mình thay dầu và một vài món tiêu hao cho Lacetti chỉ tốn vài trăm nghìn – nhanh gọn.
- Cảm giác lái ôm đường, linh hoạt trong phố, đỗ xe dễ.
- Tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp gia đình đi lại hằng ngày hoặc chạy dịch vụ Grab/Be.
Daewoo Lacetti EX – Nhược
- Nội thất, công nghệ an toàn hạn chế ở bản cũ. Nếu bạn cần nhiều túi khí hay hỗ trợ lái hiện đại thì không có.
- Độ bền lâu dài so với máy Diesel công nghiệp có thể kém hơn nếu chủ xe ít chăm.
- Giá trị giữ lại sau vài năm có thể thấp hơn xe thương hiệu lớn.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái và công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Sprinter cho cảm giác lái của một chiếc xe thương mại: cao, tầm quan sát tốt nhưng đánh lái nặng hơn và phản hồi chậm. Lacetti thì lái vui, nhẹ nhàng, phản xạ tốt trong phố.
- Cách âm: Nói chung Lacetti cách âm tốt hơn Sprinter nếu so cabin với cabin. Sprinter khi không độ lại khoang chứa rất vang và ồn, đặc biệt ở tốc độ cao.
- Ghế và thoải mái: Lacetti có ghế êm cho 4-5 người, Sprinter bản chở người có ghế khá đứng và cứng, bản chở hàng thì ghế rất cơ bản.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai đời cũ nên ít tính năng hỗ trợ hiện đại. ABS/EBD có thể có, còn kiểm soát ổn định ESP thì hiếm. Theo mình thì đừng mong nhiều công nghệ trên các bản đời này.
Ví dụ cụ thể tình huống sử dụng
- Ví dụ 1: Bạn mở dịch vụ chuyển nhà nhỏ, cần chở tủ, sofa, đồ gia dụng. Sprinter phù hợp vì kích thước khoang lớn, máy Diesel bền khi chạy nhiều km một ngày. Mình có một người bạn dùng Sprinter để chạy chuyển nhà, trung bình hàng tháng lãi ổn vì chở được đồ cỡ lớn.
- Ví dụ 2: Gia đình 4 người sống trong thành phố, hay đi siêu thị, đưa đón con cái, thỉnh thoảng về quê cuối tuần. Lacetti hợp lý, dễ xoay sở, tiêu hao xăng ít, chi phí bảo dưỡng rẻ. Mình đã đi HN – Hòa Bình với Lacetti, cảm giác ổn, không mệt.
Chi phí nuôi xe và bán lại ở VN
- Sprinter: chi phí vận hành cao hơn (dầu diesel, bảo dưỡng chuyên biệt), nhưng nếu dùng cho kinh doanh thì doanh thu bù đắp được. Giá bán lại phụ thuộc nhiều vào tình trạng khung gầm và máy; nếu còn máy khỏe, giá có thể giữ tốt với người mua chạy dịch vụ.
- Lacetti: chi phí rẻ, phụ tùng dễ tìm, người mua cũ/đổi xe nhiều nên thanh khoản tốt ở phân khúc giá rẻ. Nhưng giá bán lại thường không cao.
Kết luận và khuyến nghị theo nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị: Chọn Daewoo Lacetti EX 2011. Nếu bạn cần xe tiện dụng, tiết kiệm, chi phí sửa chữa thấp, Lacetti hợp hơn.
- Chạy dịch vụ chuyển nhà/kinh doanh vận tải nhỏ: Chọn Mercedes Sprinter 311 CDI 2008. Nếu bạn cày ngày cày đêm, cần chở đồ cồng kềnh, Sprinter mạnh mẽ và bền hơn.
- Đam mê lái xe/thoải mái: Lacetti vẫn thú vị hơn vì cảm giác lái gần xe con. Sprinter không dành cho mục đích này.
- Tiết kiệm nhiên liệu/chi phí hàng ngày: Lacetti thắng do tiêu hao thấp và chi phí phụ tùng rẻ.
Theo mình thì nếu bạn mua xe cho công việc, đừng sợ van hơi cũ, miễn máy khỏe, khung còn tốt là ổn. Còn nếu chủ yếu chạy trong phố, nghĩ đến Lacetti, vì sẽ bớt đau đầu hơn. Bạn ưu tiên cái nào hơn, tiện nghi hay sức chứa? Bạn thường chạy đường nào: toàn trong thành phố hay hay lên cao tốc, đường dài?
Bạn muốn mình gửi thêm checklist kiểm tra thực tế cho mỗi xe khi xem trực tiếp không? Muốn thì mình soạn tiếp theo kiểu list các điểm cần coi như máy, khung gầm, dò khói, hệ thống điện, số km thực, sổ bảo dưỡng…
Hy vọng mấy dòng này giúp bạn có cái nhìn rõ hơn. Mình thiên về thực tế: mua xe cũ là mua tình trạng, không phải mua năm sản xuất, nên đừng quên kiểm tra kỹ. Nếu cần, gửi tin nhắn mình coi mấy tấm hình thực tế, mình góp ý cụ thể hơn nha.