So sánh nhanh Honda HR-V RS 2023 và VinFast VF8 Eco 2025: Nên chọn xe xăng truyền thống hay EV cho nhu cầu ở Việt Nam?

Mấy hôm trước mình ngồi uống cà phê với một đứa bạn, nó phân vân giữa mua Honda HR-V RS cũ đời 2023 giá tầm 760 triệu và VinFast VF8 Eco 2025 giá khoảng 890 triệu. À mà mình cũng đã chạy thử HR-V vài lần và có đi thử VF8 một vòng showroom, nên viết vài dòng chia sẻ theo kiểu tư vấn bạn bè thôi – mong giúp bạn dễ hình dung hơn.

Ai phù hợp với hai mẫu xe này, tiêu chí so sánh

Theo mình thì hai xe hướng tới hai đối tượng hơi khác nhau: HR-V phù hợp với người cần một chiếc crossover xăng nhỏ gọn, dễ chăm, hợp đường phố; VF8 Eco là SUV điện, hợp người muốn trải nghiệm công nghệ, chạy êm và tiết kiệm xăng điện về lâu dài. Tiêu chí mình so sánh: giá mua, chi phí nuôi xe, tiện nghi, cảm giác lái, hệ thống an toàn, khả năng phục vụ nhu cầu thực tế ở Việt Nam (sạc, bảo dưỡng, phụ tùng, bán lại).

Tổng quan nhanh

Honda HR-V RS (2023)

• Thương hiệu: Honda – nổi tiếng với độ bền, dịch vụ rộng khắp.
• Phân khúc: Crossover cỡ B, phù hợp gia đình nhỏ hoặc cá nhân muốn xe linh hoạt trong phố.
• Thế mạnh: Độ tin cậy, tiêu hao nhiên liệu hợp lý, chi phí sửa chữa/phụ tùng dễ chịu hơn các xe ngoại mới.

VinFast VF8 Eco (2025)

• Thương hiệu: VinFast – thương hiệu Việt đầu tư mạnh về EV và phần mềm.
• Phân khúc: SUV điện cỡ trung, tập trung trải nghiệm công nghệ, không tiếng động cơ.
• Thế mạnh: Khởi động tức thì, không phải bơm xăng, ưu đãi bảo hành pin (tùy chính sách), cảm giác lái mượt mà, nhiều tiện ích thông minh.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tổng quan)

Lưu ý: một số thông số chi tiết không có trên tin rao; mình để dấu “-” thay vì đoán bừa. Giá và mức tiêu hao là ước tính thực tế tại VN.

Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng Việt)

Honda HR-V RS

Ưu điểm:
– Theo mình thì điểm mạnh lớn nhất là sự quen thuộc: đội ngũ sửa chữa, phụ tùng Honda có khắp nơi, thay đồ dễ và rẻ hơn xe điện.
– Độ bền lâu, ít chuyện vặt nếu chủ xe chăm sóc định kỳ.
– Dáng xe linh hoạt, đỗ trong phố dễ; nhiên liệu vẫn có mọi nơi.

Nhược điểm:
– Vẫn chịu chi phí xăng hàng tháng, tốn kém khi chạy nhiều.
– Công nghệ hỗ trợ lái không hiện đại bằng mẫu EV mới; nhiều tính năng phải là bản cao cấp mới có.
– Nếu mua xe đã qua sử dụng, phụ thuộc vào cách chủ cũ giữ gìn.

VinFast VF8 Eco

Ưu điểm:
– Chạy êm, mô-men xoắn tức thì, cảm giác lái khác hẳn xe xăng – rất đã khi đi phố, vượt đèn xanh. Nói thật là lần lái thử VF8 mình thích cái độ mượt điện ngay từ chân ga.
– Chi phí vận hành (năng lượng, bảo dưỡng cơ khí) có thể thấp hơn về lâu dài; ít hỏng vặt về động cơ/chuyển động.
– Nhiều công nghệ, cập nhật phần mềm qua OTA, tiện ích kết nối.

Nhược điểm:
– Giá mua cao hơn; pin/xu hướng khấu hao dài hạn vẫn là yếu tố khiến nhiều người lưỡng lự.
– Cơ sở hạ tầng sạc ở nhiều vùng chưa phủ đều; nếu bạn đi tỉnh nhiều, phải suy nghĩ kỹ.
– Dịch vụ bảo hành, phụ tùng EV còn đang phát triển so với hãng truyền thống.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ

Cảm giác lái:
– HR-V: tay lái nhẹ, phản hồi đầm ở tốc độ vừa, thân xe linh hoạt trong phố. Nếu bạn thích cảm giác “cầm” xe, HR-V đủ ổn.
– VF8: lực kéo từ lúc nhấn ga là điểm cộng lớn, vượt đường nội đô, vọt đèn xanh dễ chịu. Nhưng vì kích thước lớn hơn nên đánh lái không linh hoạt bằng HR-V trong chỗ chật.

Cách âm:
– VF8 (EV) tĩnh hơn động cơ nhưng vẫn có tiếng lốp, gió; trên cao tốc tiếng vọng có thể nghe rõ hơn nếu cách âm không tốt.
– HR-V có tiếng máy, nhưng Honda xử lý khá ổn, đặc biệt ở vận tốc thấp.

Thoải mái hàng ghế:
– HR-V phù hợp gia đình nhỏ, ghế hàng sau đủ cho 2 người lớn dài quãng ngắn.
– VF8 thường rộng rãi hơn, khoảng để chân thoải mái cho người cao.

Công nghệ hỗ trợ lái:
– HR-V có thể có Honda Sensing (tùy phiên bản) với ga hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, giữ làn.
– VF8 nổi bật với hệ thống ADAS tích hợp sẵn ở nhiều mức; VinFast tập trung nhiều vào cập nhật phần mềm và trải nghiệm số.

Chi phí nuôi xe & bán lại

• HR-V: phụ tùng rẻ, gara nhiều, chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp hơn xe mới công nghệ cao; giá bán lại của Honda thường ổn định.
• VF8: chi phí sạc rẻ hơn xăng, bảo dưỡng cơ bản ít hơn (không cần thay nhớt động cơ), nhưng pin nếu gặp sự cố có thể tốn nhiều; giá bán lại EV tại VN còn phụ thuộc mạnh vào chính sách hỗ trợ, thị trường và tâm lý người mua.

Ví dụ thực tế: nếu bạn chạy dịch vụ 200 km/ngày, HR-V sẽ tiêu tốn xăng khá nhiều – bỏ ra vài triệu/tháng. Cùng quãng, VF8 tiêu điện ít hơn chi phí nhiên liệu tương đương, nhưng bạn phải tính cả thời gian sạc và chi phí đầu tư ban đầu.

Tình huống cụ thể

1) Gia đình 4 người sống ở thành phố, thỉnh thoảng về quê 200–300 km: nếu bạn ưu tiên tiện lợi, sửa chữa dễ, và muốn tối ưu chi phí ban đầu, HR-V là lựa chọn an toàn.
2) Người trẻ thích công nghệ, có điều kiện lắp sạc tại nhà/đỗ trong khu vực có trạm sạc, và muốn trải nghiệm lái êm – VF8 sẽ hợp hơn.

Kết luận – Nên chọn ai?

Theo mình thì:
– Gia đình đô thị, cần xe linh hoạt, ít rủi ro về phụ tùng và dịch vụ: chọn Honda HR-V RS (2023). Nó thực dụng, dễ sống ở VN. Bạn sẽ bớt lo lắng về chỗ sửa và chi phí linh kiện.
– Người thích công nghệ, xây dựng lộ trình sạc tại nhà, chấp nhận đầu tư ban đầu cao hơn để giảm chi phí vận hành: chọn VinFast VF8 Eco (2025). Nếu bạn lái nhiều trong thành phố, VF8 mang lại trải nghiệm rất đã.
– Chạy dịch vụ (grab/xế hộp): mình nghiêng về HR-V vì tiện tiếp nhiên liệu nhanh, thời gian hoạt động cao, ít phụ thuộc trạm sạc.
– Đam mê lái: nếu chỉ quan tâm tới cảm giác vô-lăng và động cơ, HR-V không phải xe “phấn khích”; VF8 có cảm giác vọt tốt nhưng nếu bạn muốn xe cân bằng và xử lý góc tốt thì cần tìm mẫu khác.

Bạn đang thiên về mẫu nào hơn? Thói quen đi lại của bạn như thế nào (chủ yếu trong TP hay xuyên tỉnh)?

Nói thật là, không có lựa chọn nào hoàn hảo cho tất cả – mỗi xe có điểm mạnh riêng. Theo mình thì hãy cân nhắc ngân sách ban đầu, tần suất đi tỉnh, và khả năng tiếp cận trạm sạc. Nếu cần, mình có thể bóc nhỏ chi phí vận hành so sánh 3 năm giữa hai xe để bạn dễ quyết định hơn – bạn muốn mình làm không?

Hy vọng vài dòng trên giúp bạn định hướng nhanh. Muốn sâu hơn chỗ nào mình bổ sung thêm được nhé.