Mấy bạn ơi, gần đây mình có mượn xe bạn chạy loanh quanh Hà Nội và đi tỉnh vài lần, nên tiện so sánh luôn hai mẫu đang được nhiều người hỏi: Honda HR‑V RS 2023 (giá tham khảo 780 triệu) và VinFast VF8 Eco AWD 2023 (giá tham khảo 695 triệu). À mà mình viết theo kiểu tâm sự, vì mục tiêu là giúp bạn nào dòng tiền và nhu cầu khác nhau đưa quyết định hợp lý. Nói thật là, mỗi xe có cái hay riêng, tuỳ gu và hoàn cảnh thôi.
Ai phù hợp với từng xe – bối cảnh và tiêu chí so sánh
Theo mình thì tiêu chí quan trọng ở VN là: chi phí mua và nuôi xe, tiện nghi cho gia đình, độ bền và mạng lưới dịch vụ, cảm giác lái/ổn định khi đi phố và đường trường, cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu/điện. Mình sẽ so sánh nhanh theo mấy tiêu chí đó, có dẫn chứng trải nghiệm cá nhân nữa.
Tổng quan nhanh từng xe
Honda HR‑V RS (2023)
- Thương hiệu: Honda – lâu đời, uy tín, dịch vụ rộng.
- Phân khúc: CUV/crossover cỡ B‑C, phù hợp gia đình nhỏ, cá nhân thích tính tiết kiệm và thực dụng.
- Thế mạnh: vận hành êm, tiết kiệm nhiên liệu hợp lý, phụ tùng phổ biến, độ giữ giá tương đối ổn.
VinFast VF8 Eco AWD (2023)
- Thương hiệu: VinFast – thương hiệu Việt, tập trung mạnh vào xe điện, cập nhật công nghệ nhanh.
- Phân khúc: SUV điện/crossover, hướng tới người muốn chuyển sang xe điện, trải nghiệm lái mới mẻ.
- Thế mạnh: cảm giác tăng tốc mượt, ít chi phí cho nhiên liệu (điện), nhiều tính năng công nghệ, ngoại hình ấn tượng.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tham khảo)
| Hạng mục | Honda HR‑V RS 2023 | VinFast VF8 Eco AWD 2023 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 780 triệu VND | 695 triệu VND |
| Động cơ / hộp số | Xăng 1.5L (-) / CVT | Điện – Dual motor (AWD) |
| Công suất / mô‑men xoắn | ~120–180 HP (ước tính tuỳ cấu hình) | – (AWD, công suất tổng: -) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~6–7 L/100km (hỗn hợp) | Tiêu thụ điện: – kWh/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC / chiều dài cơ sở) | – / – | – / – |
| Khoảng sáng gầm | ~170 mm (tham khảo phân khúc) | – |
| Trang bị an toàn chủ động / bị động | ABS, EBD, hỗ trợ phanh, túi khí (đa điểm) | Hệ thống ADAS cơ bản/tùy cấu hình, túi khí nhiều điểm |
| Tiện nghi nổi bật | Kết nối thông minh, ghế êm, tiết kiệm nhiên liệu | Màn hình lớn, cập nhật OTA, hệ thống lái điện tử |
| Năm sản xuất / đời | 2023 | 2023 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Ghi chú: một số thông số chi tiết nhà sản xuất hoặc bản đăng ký có thể khác nhau; mình để dấu “-” ở chỗ chưa chắc để tránh sai sót.)
Ưu / nhược điểm – góc nhìn người dùng VN
Honda HR‑V RS
Ưu điểm:
– Dễ chăm: phụ tùng sẵn, gara nhiều, nếu đi tỉnh sửa chữa không quá khó.
– Chi phí nuôi xe hợp lý: xăng + bảo dưỡng phổ thông, không lo chuyện sạc pin.
– Độ bền và giữ giá khá ổn, nhất là với xe Nhật.
– Nội thất tiện dụng, khoang chứa đồ tốt cho gia đình nhỏ.
Nhược điểm:
– Không có cái “wow” về công nghệ như xe điện mới; cảm giác lái cũng an toàn, hơi nhàm chán với ai thích cảm xúc.
– Tiêu thụ nhiên liệu vẫn còn, nếu bạn chạy dịch vụ đường dài sẽ thấy tốn.
– Một số trang bị an toàn và hỗ trợ lái có thể không hiện đại bằng đối thủ EV.
VinFast VF8 Eco AWD
Ưu điểm:
– Trải nghiệm lái khác biệt: tăng tốc mượt, lực kéo tốt, phù hợp đường cao tốc và vượt xe.
– Chi phí vận hành hàng ngày có thể thấp hơn (sạc điện rẻ hơn xăng nếu có điều kiện sạc ở nhà/cty).
– Nhiều công nghệ hỗ trợ, cập nhật phần mềm từ xa (OTA).
Nhược điểm:
– Mạng lưới sạc và dịch vụ vẫn đang phát triển; nếu bạn sống hoặc chạy nhiều nơi chưa có trạm sạc, sẽ phiền.
– Giá trị bán lại chưa ổn định lắm do thị trường xe điện còn mới.
– Chi phí sửa chữa/điện xu hướng thấp nhưng thay pin (nếu có sự cố) thì chi phí cao.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: HR‑V cho cảm giác lái quen thuộc, nhẹ nhàng, đánh lái nhịp nhàng trong phố. VF8 mang lại cảm giác “tức thì” khi đạp ga nhờ mô‑men xoắn điện, rất phấn khích khi cần vượt. Nói thật là nếu bạn thích vặn ga để thấy khác biệt thì VF8 sẽ vui hơn; còn muốn lái êm, ít ồn thì HR‑V ổn định.
- Cách âm: HR‑V cách âm tốt ở tốc độ đô thị; VF8 do ít tiếng máy nên cabin yên tĩnh, nhưng tuỳ bản cách âm vật liệu có khác nhau.
- Hàng ghế: HR‑V bố trí hợp lý cho gia đình 4 người, ghế sau có thể gập; VF8 do nền xe điện có thể có sàn thấp, không gian rộng rãi hơn ở hàng sau – nhưng mình khuyên bạn nên ngồi thử trước.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Honda trang bị các hỗ trợ an toàn cơ bản và một vài tính năng trợ lái; VF8 nổi bật ở màn hình lớn, cập nhật phần mềm, và các gói ADAS (phổ biến hơn trên các bản cao cấp). Theo mình thì VF8 có lợi thế về công nghệ thông minh, HR‑V có lợi thế về độ tin cậy truyền thống.
Một vài tình huống thực tế (ví dụ)
- Ví dụ 1: Nếu bạn chạy chợ, đưa con đi học, đi làm hàng ngày trong nội đô – HR‑V sẽ phù hợp hơn vì nhỏ gọn, dễ vào hầm, tiết kiệm xăng và sửa chữa tiện.
- Ví dụ 2: Nếu bạn hay đi cao tốc dài, thích trải nghiệm tăng tốc mượt và có chỗ sạc ở nhà/đi làm – VF8 cho cảm giác lái khác, tiết kiệm chi phí xăng và tiện nghi công nghệ.
Bạn đang thiên về xe truyền thống hay muốn thử công nghệ mới? Bạn có chỗ sạc ở nhà không?
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nuôi: HR‑V tốn xăng + bảo dưỡng định kỳ (nhưng chi phí phụ tùng rẻ và nhiều nơi sửa). VF8 tốn điện (rẻ hơn xăng nếu sạc hợp lý) nhưng cần chú ý hệ thống điện và phần mềm; bảo dưỡng tổng quát ít công đoạn động cơ nhưng sửa hệ thống điện/chống nước có thể đắt.
- Độ bền & bán lại: Honda lâu nay giữ giá tốt ở VN; VinFast là thương hiệu mới, thị trường xe điện biến động nên việc giữ giá còn phụ thuộc vào chính sách và độ phổ biến.
- Dịch vụ & phụ tùng: Honda chiếm ưu thế về mạng lưới, VF8 đang mở rộng; tuỳ khu vực bạn sống mà trải nghiệm sẽ khác nhau.
Kết luận – nên chọn xe nào? (rõ ràng theo nhóm khách hàng)
- Gia đình đô thị (ưu tiên độ tin cậy, chi phí vận hành ổn định): Chọn Honda HR‑V RS. Theo mình thì HR‑V phù hợp với gia đình cần một chiếc xe bền, dễ sửa, giữ giá.
- Người muốn trải nghiệm công nghệ, chuyển sang xe điện, có chỗ sạc tại nhà/cty: Chọn VinFast VF8 Eco AWD. Nếu bạn thích cảm giác lái mới, ít ồn và tiết kiệm nhiên liệu dài hạn (nếu mạng lưới sạc tốt), VF8 đáng thử.
- Chạy dịch vụ/professional chạy nhiều km/ngày: Khó nói – nếu bạn có hệ thống sạc sẵn thì VF8 có lợi về chi phí nhiên liệu; còn không thì HR‑V có lợi vì dễ tiếp nhiên liệu và sửa chữa.
- Đam mê lái: VF8 mang lại cảm giác tăng tốc tốt hơn; nhưng nếu bạn thích cảm giác vào cua/động lực truyền thống có thể tìm bản xe xăng khác hợp gu.
Cuối cùng, mình khuyên: đi test drive cả hai, thử quãng đường đô thị và cao tốc, ngồi sau vài phút để cảm nhận chỗ ngồi, cách âm, và tìm hiểu mạng lưới sạc nếu chọn EV. À mà, bạn có chỗ sạc ở nhà không? Bạn thường chạy đường trường nhiều hay chỉ loanh quanh trong thành phố?
Nếu cần, mình có thể so sánh chi tiết hơn về mức tiêu thụ, chi phí bảo hiểm, và lãi suất vay (nếu bạn mua trả góp). Bạn muốn mình làm luôn bản so sánh chi phí 5 năm cho cả hai không?
Chốt lại: không có xe nào hoàn hảo – có chăng là chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu và túi tiền của bạn. Mình thì hơi nghiêng về HR‑V nếu phải chọn chỉ 1 xe cho gia đình nhỏ, nhưng nếu được sạc ở nhà và muốn cảm giác mới, VF8 sẽ khiến bạn phấn khích. Bạn thấy sao?