Mấy hôm trước bạn mình hỏi: “Nếu mua CX-8 2021 giá ~721 triệu hay Everest 2019 giá ~765 triệu thì lấy cái nào?” – mình ngồi nghĩ một hồi rồi viết cái này để tư vấn luôn cho bạn đọc. Nói thật là cả hai xe đều có điểm mạnh riêng, phù hợp nhóm người khác nhau. Bài này mình sẽ so sánh từ góc nhìn người dùng Việt: chi phí nuôi, cảm giác lái, tiện nghi, bán lại… và kết luận rõ ràng ai nên chọn xe nào.
Ai phù hợp với từng xe? Tiêu chí so sánh
Theo mình thì tiêu chí quan trọng là: nhu cầu đi lại (đô thị hay nhiều đường xấu), ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu hay mạnh mẽ, cần làm dịch vụ hay mua cho gia đình, và quan tâm tới chi phí bảo trì, phụ tùng. Mình sẽ so sánh nhanh từng mục để bạn dễ hình dung.
Tổng quan nhanh
Mazda CX-8 Deluxe (2021)
Thương hiệu: Mazda – phong cách lịch lãm, nhấn vào cảm giác lái và thiết kế. Phân khúc: SUV 7 chỗ 5+2, thiên về gia đình đô thị. Thế mạnh thường được nhắc tới: ngoại hình thanh lịch, nội thất tinh tế, cảm giác lái nhẹ nhàng, tiết kiệm nhiên liệu tương đối với động cơ xăng Skyactiv.
Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT (2019)
Thương hiệu: Ford – nổi tiếng ở VN với xe bền bỉ, mạnh mẽ. Phân khúc: SUV body-on-frame, phù hợp cả gia đình lẫn đường trường nhiều tải/leo dốc. Thế mạnh: khung gầm chắc, máy dầu tiết kiệm hơn khi đi nhiều, trang bị tiện nghi và an toàn khá đầy đủ trên bản Titanium.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tổng hợp, nhiều thông số là ước tính/tuỳ xe)
| Mục | Mazda CX-8 Deluxe 2021 | Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT 2019 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 721 Triệu VND | 765 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.5L xăng Skyactiv / 6AT (ước tính) | 2.0L Bi-Turbo diesel / 10AT (ước tính) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ≈ 190 hp / ≈ 252 Nm (ước tính) | ≈ 180 PS / ≈ 420 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 8–9 L/100km (xăng, hỗn hợp) | 7–9 L/100km (dầu, hỗn hợp) |
| Kích thước (D x R x C), chiều dài cơ sở | ≈ 4.900 x 1.840 x 1.730 mm, WB ≈ 2.930 mm | ≈ 4.890 x 1.860 x 1.830 mm, WB ≈ 2.850 mm |
| Khoảng sáng gầm | ≈ 200 mm (ước tính) | ≈ 210 mm (ước tính) |
| Trang bị an toàn chủ động / bị động | ABS, EBD, BA, túi khí (tuỳ xe), camera/lùi, cảm biến (tuỳ xe) | ABS, EBD, BA, ESP, nhiều túi khí (Titanium), hỗ trợ đổ đèo, camera/cảm biến (tuỳ xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn giải trí, Apple CarPlay/Android Auto (tuỳ xe), điều hoà 3 vùng, nội thất tinh tế | Màn SYNC, điều hoà tự động, ghế da, nhiều tiện ích cho đường dài |
| Năm sản xuất / đời | 2021 | 2019 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng VN
Mazda CX-8 Deluxe
Ưu điểm:
– Ngoại hình trung tính, sang, dễ đi với gia đình hoặc chạy công tác nhẹ. Thích hợp cho các bạn muốn xe nhìn “đẹp” mà không quá hầm hố.
– Nội thất tinh tế, bố trí hợp lý, cảm giác lái nhẹ nhàng và lái “vui” hơn so với nhiều SUV cùng phân khúc.
– Chi phí vận hành trong thành phố tương đối dễ chịu (xăng), ít ồn khi chạy tốc độ thấp.
Nhược điểm:
– Độ bền và chi phí thay thế phụ tùng Mazda không xấu nhưng một số phụ kiện có thể đắt hơn xe phổ thông.
– Nếu thường xuyên đi đường xấu, tải nặng thì khung gầm unibody của CX-8 không bằng Everest.
– Phiên bản Deluxe có thể thiếu vài tính năng an toàn/tiện nghi cao cấp so với bản cao hơn.
Ford Everest Titanium
Ưu điểm:
– Máy dầu mạnh mẽ, mô-men xoắn lớn, kéo tốt khi chở đồ hoặc leo dốc.
– Khung gầm chắc, cảm giác an toàn khi đi đường trường, đường xấu.
– Ứng dụng tốt cho chạy dịch vụ đường dài, hoặc gia đình đi tỉnh thường xuyên.
Nhược điểm:
– Xe hơi ồn hơn khi chạy trong phố so với CX-8, đặc biệt máy dầu ở vòng tua cao.
– Chi phí bảo trì phụ tùng Ford ở VN khá phổ biến nhưng một số chi tiết đắt hơn xe Hàn/Japan; tuỳ khu vực, dịch vụ và linh kiện có thể khác.
– Nếu chỉ dùng chủ yếu trong thành phố, cảm giác to lớn, tiêu thụ nhiên liệu có khi không tối ưu.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: CX-8 thiên về sự nhẹ nhàng, lái urban dễ chịu, đánh lái nhạy nhưng không quá thể thao. Everest cho cảm giác nặng, vững chãi, thích hợp lái cao tốc hay đèo dốc.
- Cách âm: CX-8 làm khá tốt trong tầm giá, đặc biệt giảm ồn phố; Everest do máy dầu và khung body-on-frame nên ồn hơn.
- Thoải mái hàng ghế: Cả hai đều có cấu hình 7 chỗ, nhưng CX-8 chú trọng cảm giác sang trọng, hàng ghế giữa rộng rãi hơn; Everest không gian đủ thoải mái, chất liệu bền và phù hợp đi đường dài. Hàng ghế thứ 3 của CX-8 có lưng hơi dốc, phù hợp trẻ em hoặc đi ngắn; Everest có thể chật nhưng bền hơn.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Trên bản Titanium, Everest có nhiều hỗ trợ an toàn chủ động (ESP, hỗ trợ đổ đèo, camera/cảm biến), CX-8 tùy bản có thể có i-Activsense nhưng bản Deluxe có thể thiếu một vài tính năng cao cấp.
Ví dụ thực tế: Một lần mình đi từ TP.HCM ra Vũng Tàu cuối tuần, lái CX-8 thấy êm, tiết kiệm xăng hơn dự đoán, còn một đứa khác lái Everest cảm thấy an tâm khi leo dốc ở đoạn núi-máy có torque tốt, không phải ép số.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nuôi: Mazda chạy xăng, nếu bạn đi chủ yếu trong thành phố tốn xăng nhưng ổn. Ford máy dầu tiết kiệm hơn nếu chạy nhiều km, nhưng chi phí bảo dưỡng máy dầu có thể cao hơn đôi chút.
- Độ bền: Everest khung gầm chắc, máy dầu bền khi bảo dưỡng đúng cách. Mazda cũng bền nhưng cần chăm chút phụ tùng hơn nếu muốn giữ xe lâu.
- Bán lại: Cả hai thương hiệu đều có thị trường mua bán tốt ở VN; Everest có thể giữ giá tốt với khách cần xe tải nhẹ/leo dốc, CX-8 giữ giá với khách muốn xe gia đình nhìn sang.
- Dịch vụ & phụ tùng: Ford có mạng lưới khá rộng, Mazda cũng mạnh nhưng một số phụ tùng ngoại nhập có thể đợi lâu hơn.
Kết luận & Khuyến nghị
Nói thẳng: không có xe nào hoàn hảo, chỉ có xe phù hợp với bạn.
-
Gia đình đô thị, ưu tiên nội thất, lái êm, ít chạy đường xấu: Theo mình thì chọn Mazda CX-8 Deluxe. Nó gọn gàng, lịch, đi phố thoải mái, phù hợp cho vợ/chồng và trẻ nhỏ.
-
Chạy đường trường nhiều, cần xe bền, kéo tốt, hoặc có ý định chạy dịch vụ/trộn đường đồi núi: Chọn Ford Everest Titanium. Máy dầu, khung gầm chắc, phù hợp với các cung đường dài và tải nặng.
-
Muốn tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển nhiều km hàng ngày: Nếu bạn chạy nhiều km và muốn tiết kiệm, Everest máy dầu có lợi thế. Còn nếu chủ yếu di chuyển trong nội đô, CX-8 vẫn hợp lý hơn về cảm giác và tiện nghi.
Bạn muốn mình phân tích thêm phần tài chính: chi phí trả góp, bảo hiểm, thuế trước bạ không? Hoặc gửi luôn link xe để mình xem chi tiết km, trang bị cụ thể? Bạn thích xe gọn, đẹp hay mạnh mẽ, thực dụng? Chia sẻ nhé – mình tư vấn tiếp.
À mà, bạn thích ngoại hình xe kiểu nào hơn? Mình nghiêng về CX-8 cho phong cách gia đình, nhưng thú thật, nếu hay chở đồ nặng mình sẽ chọn Everest.