Mình mới lượn qua mấy tin rao bán và thấy hai chiếc này đáng để so kè: Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT – 2025 (605 triệu) và Mazda CX-5 2.5 AT 2WD – 2017 (525 triệu). Nói thật là mình cũng phân vân nếu đứng ở vị trí bạn: có nên lấy chiếc bán tải đời mới hay một chiếc SUV cũ nhưng vẫn ngon? Bài này mình viết kiểu nói chuyện, chia sẻ quan điểm cá nhân, có trải nghiệm thực tế rồi nhé – mong giúp bạn dễ quyết hơn.
Ai sẽ hợp với bài so sánh này?
- Bạn muốn mua xe tầm giá 500-650 triệu, đang cân nhắc giữa xe mới/ít km nhưng phân khúc bán tải hay xe SUV đã dùng vài năm.
- Cần thông tin thực tế: chi phí nuôi, cảm giác lái, tiện nghi cho gia đình, và khả năng giữ giá.
Tiêu chí mình so: giá, động cơ/hộp số, cảm giác lái, cách âm, tiện nghi, an toàn, chi phí bảo trì và khả năng thanh khoản khi bán lại.
Tổng quan nhanh
Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT (2025)
- Thương hiệu: Ford – mạnh ở phân khúc bán tải, phổ biến ở VN.
- Phân khúc: bán tải, ưu điểm chở đồ, gầm cao, cảm giác chắn chắn.
- Thế mạnh thường nhắc tới: bền bỉ, chịu tải tốt, thuận tiện cho đi công trường/đèo dốc, phụ tùng rộng rãi.
Mazda CX-5 2.5 AT 2WD (2017)
- Thương hiệu: Mazda – thiên về cảm giác lái, thiết kế nội-ngoại hiện đại so với tuổi.
- Phân khúc: SUV/Crossover gia đình, ưu tiên thoải mái, cách âm và tiết chế động cơ xăng SkyActiv.
- Thế mạnh: vận hành mượt, nội thất tinh tế, nội-ngoại đẹp so với tầm giá cũ.
Bảng so sánh thông số (nhanh)
| Hạng mục | Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT (2025) | Mazda CX-5 2.5 AT 2WD (2017) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 605.000.000 VND | 525.000.000 VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.0L (diesel/turbo), AT, 4×2 | 2.5L xăng SkyActiv, AT, 2WD |
| Công suất / Mô-men xoắn | – | ~188 HP / ~252 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 7.5 – 9 L/100km (kết hợp) | 8 – 9.5 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | ~4550 x 1840 x 1675 mm, cơ sở 2700 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~200 – 230 mm (ước tính) | ~210 mm |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, cân bằng (tuỳ phiên bản), túi khí cơ bản – | ABS, EBD, túi khí, cân bằng điện tử (tuỳ trang bị) |
| Tiện nghi nổi bật | Không gian chở đồ rộng, cabin thực dụng | Nội thất tinh tế, ghế êm, cách âm tốt |
| Năm sản xuất / Đời | 2025 | 2017 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Trong bảng có vài mục mình để ước tính hoặc thiếu số chính xác – nếu bạn cần mình có thể tìm sâu chi tiết từng thông số bản cụ thể.)
Ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng VN)
Ford Ranger XLS
Ưu:
– Độ tiện dụng: chở đồ, đồ nghề, xe gọn cho công việc. Mình từng chở đồ đạc lúc chuyển nhà bằng bán tải, cảm giác rất tiện, khỏi loếp chọp.
– Bền bỉ: máy dầu thường khỏe và ít hỏng vặt nếu bảo dưỡng đúng kỳ.
– Dịch vụ & phụ tùng: ở VN, Ranger phổ biến nên phụ tùng có nhiều, giá chấp nhận được.
– Gầm cao, an toàn khi đi đường xấu hoặc vùng ngoại ô.
Nhược:
– Tiêu hao đường đô thị có thể không kinh tế bằng xe xăng nhỏ.
– Ghế sau và cách âm thường không êm như SUV; đi trong thành phố hơi ồn, rung nhiều hơn.
– Nếu bạn sống trong phố chật, đậu xe, quay đầu đôi lúc hơi bất tiện.
Mazda CX-5 2.5 (2017)
Ưu:
– Cảm giác lái mượt, vô-lăng chính xác, lái thích hơn nhiều so với bán tải cho đường đô thị.
– Cách âm tốt, ghế êm cho gia đình – mình dùng CX-5 cho chuyến đi biển, cả nhà ngủ ngon, ít mệt.
– Ngoại hình vẫn trẻ, nội thất trông đỡ cũ hơn nhiều xe cùng tuổi.
Nhược:
– Là xe đã qua sử dụng, rủi ro hỏng vặt (điện, điều hòa, treo) cao hơn; cần kiểm tra kỹ trước khi mua.
– Giá phụ tùng Mazda có khi cao hơn Ford, và bảo dưỡng định kỳ đôi khi đắt hơn.
– Không gian chở đồ kém hơn bán tải; nếu bạn搬 hàng hay chơi thể thao cần không gian lớn thì hơi bất tiện.
Cảm giác lái, cách âm, hàng ghế, công nghệ hỗ trợ lái
- Cảm giác lái: Theo mình thì CX-5 thắng ở sự linh hoạt và cảm giác lái. Bán tải cho cảm giác chắc chắn, nhưng khá “thô” trong đô thị.
- Cách âm: CX-5 tốt hơn, đi đường cao tốc ồn ít, nói chuyện thoải mái. Ranger đời mới cải thiện nhưng vẫn không êm như SUV.
- Hàng ghế: Ghế CX-5 êm hơn cho gia đình. Ranger hợp với chở người + đồ nhưng ghế sau không êm như xe SUV.
- Công nghệ hỗ trợ: 2 mẫu này bản cơ sở thường có ABS, EBD; CX-5 có thể có thêm cân bằng điện tử, trợ lực lái tốt. Ranger đời 2025 có thêm vài tiện ích hiện đại hơn, nhưng phụ thuộc vào bản trang bị.
Chi phí nuôi xe & bán lại
- Chi phí nhiên liệu: Máy dầu Ranger tiết kiệm khi chạy đường trường và chở nặng; còn CX-5 2.5 xăng tốn hơn trong đô thị.
- Bảo dưỡng: Ranger – phụ tùng phổ biến, rẻ hơn một chút so với Mazda; thợ sửa nhiều. CX-5 nếu gặp lỗi điện tử hay hệ thống phun xăng SkyActiv, chi phí sửa có thể cao hơn.
- Giá bán lại: Bán tải như Ranger giữ giá khá tốt ở VN vì nhu cầu làm ăn. Xe Mazda cũ cũng bán ổn nhưng sẽ giảm nhanh hơn theo năm.
Ví dụ thực tế: Nếu bạn chạy dịch vụ giao hàng, Ranger sẽ tiện và ít phải sửa cồng kềnh. Còn nếu bạn chạy gia đình hàng ngày, CX-5 tiết chế tiếng ồn, vợ con thoải mái hơn.
Tình huống cụ thể
1) Gia đình 4 người sống ở quận 1, cần xe đi lại hàng ngày, đôi lúc về ngoại thành: CX-5 2017 phù hợp hơn – vừa gọn, êm, dễ đậu trong hẻm.
2) Công ty xây dựng nhỏ, cần xe chở vật liệu, di chuyển tỉnh: Ranger 2025 là lựa chọn hợp lý, bền bỉ và chở được nhiều.
Kết luận & khuyến nghị
-
Gia đình đô thị (ưu tiên tiện nghi, cách âm, lái nhẹ nhàng): Chọn Mazda CX-5 2.5 AT 2017 nếu bạn kiểm tra kỹ xe trước khi mua (nhớ test đường, kiểm tra hệ thống lạnh, khung gầm, số km thực tế). Giá 525 triệu cho bản giữ gìn tốt là hợp lý.
-
Chạy dịch vụ/kinh doanh/đi công trình (ưu tiên chở đồ, độ bền, giữ giá): Chọn Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT 2025. Nói thật là đời mới, ít rủi ro hỏng lớn, tiện cho công việc.
-
Đam mê lái/ít chở đồ: Mình thiên về CX-5 vì cảm giác lái và cách âm đem lại trải nghiệm dễ chịu.
-
Tiết kiệm nhiên liệu/đi đường trường: Cân nhắc Ranger (nếu là diesel và chạy đường dài nhiều) – còn trong phố CX-5 có thể tiêu xăng nhiều hơn nhưng đổi lại sự thoải mái.
Bạn đang thiên về lựa chọn nào hơn? Muốn mình gợi ý chi tiết checklist kiểm tra xe cũ (hệ thống phanh, khung gầm, hộp số, điều hòa) trước khi mua không? À mà nếu có link tin rao chính xác (hoặc ảnh xe), gửi mình coi mình review chi tiết cho cụ thể hơn.