Mấy hôm trước bạn mình rủ đi xem mấy con SUV cũ để mua cho gia đình – thế là mình mò theo. À mà, mình cũng có lái thử cả Peugeot 5008 và Mazda CX-5 nhiều lần trong vài năm qua, nên viết tắt tay vài dòng so sánh cho ai đang lăn tăn giữa hai mẫu này. Nói thật là, mỗi xe có cá tính khác nhau, phù hợp với từng kiểu chủ nhân khác nhau. Tiêu chí mình so sánh: chi phí mua + nuôi xe, cảm giác lái, tiện nghi, không gian gia đình, và độ tiện sửa chữa/phụ tùng ở VN.
Tổng quan nhanh
Peugeot 5008 Allure 1.6 AT (2020)
- Thương hiệu: Peugeot (Pháp) – cá tính, thiết kế châu Âu, hướng đến không gian rộng rãi và phong cách.
- Phân khúc: SUV 7 chỗ cỡ trung (thực tế hàng ghế 3 dùng được nhưng hơi chật với người lớn).
- Thế mạnh: không gian nội thất lớn, nhiều công nghệ thú vị, ngoại hình khác biệt so với số đông.
Mazda CX-5 Luxury 2.0 AT (2022)
- Thương hiệu: Mazda (Nhật) – thiên về cảm giác lái, thiết kế thanh lịch, dễ bán lại.
- Phân khúc: SUV 5 chỗ cỡ C, tập trung vào trải nghiệm lái và độ bền.
- Thế mạnh: cách âm tốt, cảm giác lái đằm, hệ thống an toàn phổ biến và phụ tùng dễ tìm.
Bảng so sánh thông số (tham khảo)
| Hạng mục | Peugeot 5008 Allure 1.6 AT (2020) | Mazda CX-5 Luxury 2.0 AT (2022) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 640 Triệu VND (theo tin rao) | 710 Triệu VND (theo tin rao) |
| Động cơ/hộp số | 1.6L Turbo (THP) / AT (6 cấp) – ước tính | 2.0L SkyActiv / AT (6 cấp) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~165 hp / ~240 Nm (ước tính) | ~154 hp / ~200 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 7.5 – 9.0 L/100km (kết hợp) | 7.0 – 8.5 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~4.641 x 1.844 x 1.646 mm, trục cơ sở 2.840 mm | ~4.550 x 1.840 x 1.680 mm, trục cơ sở 2.700 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~165 mm | ~200 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESP, túi khí (đa vị trí), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc – (chi tiết phụ thuộc xe) | ABS, EBD, DSC (ESP), 6 túi khí, cảm biến trước/sau/camera, một số hỗ trợ i-Activsense tuỳ bản |
| Tiện nghi nổi bật | 7 chỗ, màn hình trung tâm, nội thất kiểu châu Âu, điều hoà 2 vùng – (tùy xe) | Ghế bọc da, điều hoà tự động, màn hình giải trí, tích hợp Android Auto/Apple CarPlay (tuỳ xe) |
| Năm sản xuất/đời | 2020 | 2022 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng VN
Peugeot 5008 (Allure) – Ưu:
– Không gian rộng: hàng ghế 2 và 3 có không gian tốt hơn nhiều so với CX-5, phù hợp gia đình có 2-3 con nhỏ.
– Cảm giác “chất” châu Âu: nội thất có nhiều điểm nhấn, ngoại hình độc đáo, ít đụng hàng.
– Nhiều công nghệ (tùy xe) và cảm giác ngồi cao, tầm quan sát tốt.
Peugeot 5008 – Nhược:
– Phụ tùng và dịch vụ: ở VN, Peugeot ít đại lý hơn Mazda, phụ tùng đắt và phải chờ lâu hơn. Nói thật là có khi phải đặt hàng từ nước ngoài.
– Độ bền lâu dài: nếu chủ xe chăm hơi sơ sài, chi phí sửa chữa cho động cơ turbo có thể ngốn hơn máy hút khí tự nhiên.
– Tiêu thụ nhiên liệu có thể cao nếu thường xuyên chở nặng/đi phố.
Mazda CX-5 (Luxury) – Ưu:
– Độ bền, bảo trì: phụ tùng phổ biến, chi phí bảo dưỡng hợp lý, mạng lưới đại lý rộng – tiện cho người bận rộn.
– Cách âm và cảm giác lái: Mazda nổi tiếng xử lý đường tốt, lái đầm và êm hơn trong tầm giá này.
– Giá trị bán lại: CX-5 giữ giá khá tốt ở VN.
Mazda CX-5 – Nhược:
– Không gian hàng ghế sau và khoang chứa ít hơn 5008; nếu gia đình đông người, sẽ thấy hạn chế.
– Thiết kế nội thất không “dị” như Peugeot, nếu thích cá tính thì hơi… phổ thông.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: Theo mình thì CX-5 cho cảm giác lái “gần gũi”, chính xác, vô-lăng nặng vừa phải, hợp cho người hay lái đường dài hoặc thích check-in cảm giác. 5008 thì hơi hướng thoải mái, nhưng với động cơ 1.6 turbo bạn sẽ cảm nhận lực kéo tốt ở tốc độ trung bình – nhưng khi đạp gắt vẫn có chút độ trễ so với máy hút khí tự nhiên.
-
Cách âm: Mazda làm tốt hơn một chút, đặc biệt ở vận tốc cao trên cao tốc. Peugeot 5008 cách âm chấp nhận được, nhưng đôi khi tiếng lốp và gió sẽ len vào nhiều hơn.
-
Hàng ghế và thoải mái: 5008 thắng ở khoản không gian, hàng 3 dùng được cho trẻ em hoặc người lớn ngồi ngắn; CX-5 chỉ 5 chỗ nên thoải mái cho 2 hàng ghế.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai đều có hệ thống an toàn cơ bản như ABS/ESP, camera lùi, cảm biến. Mazda 2022 có lợi thế về các gói hỗ trợ hiện đại hơn (tuỳ bản) như cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng trên một số phiên bản; Peugeot cũng có nhiều tính năng nhưng tuỳ xe và biến thể.
Chi phí nuôi xe, bán lại và dịch vụ tại VN
- Chi phí nuôi xe: CX-5 tiết kiệm hơn về bảo dưỡng thường xuyên, dầu, phụ tùng và sửa chữa. Peugeot 5008 có thể tốn kém hơn nếu gặp vấn đề liên quan tới hệ thống turbo hoặc điện tử.
- Bán lại: Mazda CX-5 giữ giá tốt hơn, bán lại dễ dàng hơn ở cả thành phố lớn lẫn tỉnh lẻ. Peugeot có thị trường hẹp hơn, bán nhanh hay chậm phụ thuộc vào nhu cầu người thích xe Pháp.
- Dịch vụ: hệ thống đại lý Mazda phủ rộng; Peugeot thì ít hơn, phải tìm hãng ủy quyền hoặc gara chuyên trị xe châu Âu.
Tình huống thực tế – Ví dụ
1) Gia đình 4 người, hay đi du lịch cuối tuần lên Đà Lạt: Nếu bạn mang theo nhiều đồ và đôi khi có thêm ông bà, Peugeot 5008 tiện hơn vì hàng ghế 3 gập linh hoạt. Hành lý nhiều cũng chở được thoải mái.
2) Người làm văn phòng, đi lại hàng ngày trong thành phố và hay đi cao tốc cuối tuần: Mazda CX-5 có lẽ phù hợp hơn – tiết kiệm, dễ chăm, cách âm tốt, cảm giác lái dễ chịu trên đường dài.
Kết luận & Khuyến nghị
-
Nếu bạn là gia đình đô thị cần nhiều chỗ, thích nội thất phong cách châu Âu, không ngại chi phí bảo dưỡng cao hơn một chút: Chọn Peugeot 5008 Allure 1.6 AT (2020). Nó hợp với người muốn khác biệt và ưu tiên không gian.
-
Nếu bạn ưu tiên độ bền, chi phí nuôi xe thấp hơn, dễ bán lại và cảm giác lái đầm chắc: Chọn Mazda CX-5 Luxury 2.0 AT (2022). Đây là chiếc hợp lý cho người bận rộn, muốn an tâm khi chạy nhiều km.
-
Chạy dịch vụ: Mình khuyên CX-5 hơn vì chi phí duy trì và việc bán lại tiện hơn. Nhưng nếu chạy dịch vụ gia đình (có nhiều hành khách nhỏ, đồ đạc), 5008 vẫn đáng cân nhắc.
Bạn đang thiên về loại nào? Thích phong cách khác biệt hay thực dụng ổn định? Có muốn mình so sánh chi tiết phụ tùng, giá bảo dưỡng 1-2 năm giữa hai xe không? Một tip nhỏ: khi đi xem xe, chú ý nhật ký bảo dưỡng, thử hết tính năng điện và lái thử cả trong phố lẫn cao tốc ngắn – khác hẳn cảm giác trên giấy tờ.
Nói chung, không có câu trả lời hoàn hảo – chỉ có lựa chọn phù hợp với bạn nhất. Theo mình thì, nếu ngân sách chênh ~70 triệu như hiện tại, cái giá phải trả cho sự yên tâm của CX-5 đáng cân nhắc; nhưng nếu bạn thích không gian và phong cách, 5008 có sức hút riêng. Bạn muốn mình bóc tách thêm khoản thuế trước bạ, phí đường bộ hay chi phí bảo hiểm cho từng mẫu không?