Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 2020 vs Ford Everest Trend 2.2L 4×2 AT 2018 – Nên chọn xe nào ở Việt Nam?

Mấy bữa nay mình có ngó hai con xe cũ đang rao bán: Mitsubishi Outlander 2.0 CVT đời 2020 (khoảng 600 triệu) và Ford Everest Trend 2.2L 4×2 AT đời 2018 (khoảng 675 triệu). Nói thật là mình cũng băn khoăn nếu chọn cho gia đình nhỏ hoặc chạy đường dài kiểu cuối tuần. Thế nên viết vài dòng đùa bạn bè, kiểu tư vấn chân thành, xem ai hợp với ai hơn.

Mình viết theo góc nhìn người dùng ở VN, nêu luôn tiêu chí mình thường cân nhắc: chi phí vận hành, độ bền động cơ, tiện nghi cho gia đình, cảm giác lái, và giá trị bán lại. À mà, bạn cần xe phục vụ gì chính – đi phố/hàng ngày, chở gia đình cuối tuần, hay chạy dịch vụ/tải nặng? Đó là mấu chốt.

Tổng quan nhanh

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (2020)

• Thương hiệu: Mitsubishi – xe Nhật, hướng gia đình/đa dụng.
• Phân khúc: SUV cỡ trung/crossover (5+2 tuỳ bản), thiên về thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu so với SUV khung rời.
• Thế mạnh: vận hành êm, cabin yên tĩnh hơn SUV khung gầm rời, nhiều tính năng tiện nghi cơ bản, chi phí bảo dưỡng vừa phải.

Ford Everest Trend 2.2L 4×2 AT (2018)

• Thương hiệu: Ford – SUV khung rời (body-on-frame), mạnh mẽ, nổi trội khi chở nặng hoặc đi đường xấu.
• Phân khúc: SUV bán tải/đa dụng cỡ lớn, phù hợp gia đình đông người hoặc đi dã ngoại/đèo núi.
• Thế mạnh: độ bền khung gầm, khả năng vượt địa hình nhẹ, sự ổn định khi chạy tốc độ cao, cảm giác lái hơi “cứng” nhưng chắc.

Bảng so sánh nhanh

Lưu ý: Một vài thông số là ước tính chung cho dòng xe; thực tế từng xe rao bán có thể khác (bản trang bị, bảo dưỡng, độ ăn xăng…).

Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng VN)

Mitsubishi Outlander – Ưu

• Theo mình thì Outlander cho cảm giác lái nhẹ nhàng, phù hợp chạy phố và đi đường trường vừa phải. Phanh, vô-lăng đều dễ làm quen.
• Chi phí bảo dưỡng thường rẻ hơn máy diesel, phụ tùng phổ biến, thợ sửa xe nhiều.
• Cabin yên tĩnh hơn Everest, phù hợp gia đình muốn thoải mái khi đi xa.

Mitsubishi Outlander – Nhược

• Độ bền động cơ xăng so với diesel không bằng khi chở nặng hoặc chạy nhiều km mỗi ngày.
• Không gian chứa đồ, độ cao gầm hơi hạn chế hơn Everest nên nếu bạn hay đi off-road nhẹ hoặc nhiều đồ cồng kềnh thì sẽ thấy bất tiện.
• Giá bán lại có thể không giữ tốt bằng Fort (Everest) nếu xét xe cỡ lớn/đa dụng.

Ford Everest – Ưu

• Rõ ràng là Everest “trâu” hơn, khung gầm rắn, phù hợp đường đèo, đường xấu – chạy qua ổ gà, chở đồ cồng kềnh vẫn đầm.
• Động cơ diesel cho mô-men xoắn lớn, kéo tốt và tiết kiệm nhiên liệu ở hành trình dài so với cùng phân khúc xăng.
• Giá trị bán lại ổn, thị trường ưa SUV to, mạnh thường có nhu cầu tốt.

Ford Everest – Nhược

• Diesel thì bảo dưỡng có thể tốn hơn (lọc dầu diesel, kim phun, turbo), đặc biệt nếu chủ xe trước giữ gìn không kỹ.
• Cách âm không bằng Outlander (dù bản Trend khá ổn), cabin có thể nghe tiếng máy khi khởi hành.
• Kích thước lớn gây vướng khi đi phố, đậu xe hẹp.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: Outlander cho cảm giác nhẹ, linh hoạt trong đô thị; vô-lăng nhẹ, vào cua nhanh hơn vì thân xe thấp và nhẹ. Everest thì chắc chắn, cảm giác “ngồi trên xe bán tải”, hơi cứng nhưng khi chạy cao tốc rất an tâm.

• Cách âm: Theo mình thì Outlander êm ái hơn, ít ồn từ lốp và gió; Everest có tiếng máy/diesel đặc trưng, cách âm không tệ nhưng bỏ túi không bằng crossover.

• Hàng ghế: Nếu bạn hay chở trẻ con thì Outlander (5+2) cũng ổn, nhưng hàng 3 hơi chật. Everest ghế rộng, khoang sau thoải mái hơn cho người lớn, và sắp xếp tiện hơn cho gia đình đông.

• Công nghệ hỗ trợ lái: Hai xe ở tầm này thường có ABS, EBD, cân bằng điện tử, camera lùi; còn các hệ thống trợ lái hiện đại (giữ làn, cruise control thích ứng) thì tuỳ xe từng bản, không phải bản rao nào cũng có. Nói chung: Outlander thường thiên về tiện nghi nội thất; Everest thiên về tính thực dụng và an toàn khi tải/cốp.

Tính kinh tế & bảo trì ở VN

• Chi phí nhiên liệu: Nếu bạn chạy đường hỗn hợp, Outlander xăng có thể tốn ít hơn khi di chuyển nhẹ nhàng; nhưng dài đường trường, Everest diesel có lợi về tiêu hao/lít so với sức kéo.
• Phụ tùng và dịch vụ: Mitsubishi dễ tìm gara, giá phụ tùng vừa phải. Ford cũng có mạng lưới tốt ở VN nhưng phụ tùng diesel, turbo có lúc giá cao hơn.
• Giá trị bán lại: Everest thường giữ giá tốt hơn trong phân khúc SUV to; Outlander dễ bán nhưng mức khấu hao đôi khi sâu hơn theo thời gian.

Ví dụ thực tế: mình có một người bạn chạy dịch vụ từng đổi từ Fortuner sang Outlander vì muốn tiết kiệm nhiên liệu ở thành phố – kết luận của bạn ấy là Outlander rẻ hơn tiền xăng nhưng chở khách nhiều và đồ cồng kềnh thì hơi “quằn”.

Kết luận & đề xuất theo nhóm khách hàng

• Gia đình đô thị (2-4 thành viên, ưu tiên tiết kiệm, đỗ xe dễ): Theo mình thì Outlander 2.0 CVT 2020 phù hợp hơn. Tiện nghi, êm ái, dễ lái trong phố. Bạn nào không cần chở mọi lúc 7 người thì chọn Outlander cho đời sống hàng ngày sẽ thoải mái hơn.

• Gia đình nhiều người, hay đi du lịch/leo đèo, cần kéo/cất đồ lớn: Chọn Everest Trend 2.2L. Sức kéo, khoang rộng, chịu tải tốt hơn. Nói thật là nếu cuối tuần bạn hay kéo theo đồ cắm trại hoặc đi đường xấu, Everest cho bạn ít lo lắng hơn.

• Chạy dịch vụ/Grab/Chở nhiều khách: Mình thiên về Outlander nếu chủ yếu chạy trong thành phố và muốn tiết kiệm; nhưng nếu lịch trình nhiều đường dài/nhiều hành lý thì Everest vẫn ổn hơn.

• Đam mê lái xe, thích cảm giác đầm & mạnh: Everest mang lại cảm giác lái chắc chắn, hứng thú hơn trên đường trường; Outlander thì thiên về êm và dễ chịu.

Bạn nghĩ sao? Bạn cần xe cho mục đích gì chính? Nếu có thể, mình khuyên test thực tế vài km cả hai con, và chú ý kiểm tra kỹ hồ sơ bảo dưỡng, hiện trạng turbo (Everest), cũng như tình trạng hộp số CVT (Outlander). Bạn muốn mình gợi ý checklist kiểm tra khi đi xem xe cũ không?

À mà, nếu bạn có kinh nghiệm lái hai dòng này, kể mình nghe chút nhé – ưu/khuyết điểm mà bạn từng gặp là gì? Mình sẵn sàng góp ý cụ thể hơn theo nhu cầu của bạn.