Lần gần đây mình đi xem xe cho một người bạn, họ phân vân giữa Mazda6 bản Premium 2.5 đời 2019 giá ~555 triệu và VinFast VF6 Eco 2025 giá ~620 triệu. Nói thật là mình cũng thấy dễ rối: một chiếc sedan cũ, được khen về cảm giác lái, một chiếc EV mới toanh, bắt mắt và nhiều công nghệ. Ai phù hợp với mẫu nào? Mình viết ngắn gọn, thân tình như chia sẻ cho bạn bè nhé – kèm trải nghiệm cá nhân và vài ví dụ thực tế.
Ai nên đọc bài này
- Bạn muốn một chiếc xe rộng rãi cho gia đình, chạy đường trường thường xuyên.
- Bạn muốn “bắt trend” xe điện, tiết kiệm xăng, ít phải vào gara.
- Bạn cần cân nhắc chi phí mua ban đầu, chi phí nuôi xe và tiện ích hàng ngày ở Việt Nam.
Tiêu chí so sánh mình chọn: giá, động cơ/hệ truyền động, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và trải nghiệm thực tế khi dùng ở thành phố như Hà Nội/TP.HCM.
Tổng quan nhanh
Mazda6 Premium 2.5 AT (2019)
- Thương hiệu: Mazda – danh tiếng lâu năm, nhiều người đã dùng ở VN.
- Phân khúc: sedan hạng D, thiên về lái thú vị hơn là tiện nghi “đồ chơi” quá nhiều.
- Thế mạnh: cảm giác lái, thiết kế nội/ngoại ổn, độ hoàn thiện tốt cho xe cũ.
VinFast VF6 Eco (2025)
- Thương hiệu: VinFast – mới nổi, tập trung vào EV và công nghệ kết nối.
- Phân khúc: SUV/CUV đô thị nhỏ gọn, hướng đô thị, đầu tư cho gadget và thiết kế trẻ.
- Thế mạnh: xe điện, chi phí vận hành thấp hơn xăng, nhiều tính năng công nghệ.
Bảng so sánh nhanh
| Hạng mục | Mazda6 Premium 2.5 AT – 2019 | VinFast VF6 Eco – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 555 Triệu VND | 620 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.5L xăng I4, hộp số tự động 6 cấp | Động cơ điện, hộp số 1 cấp (EV) |
| Công suất / mô-men xoắn | ≈184-188 HP / ≈250 Nm (khoảng) | – (động cơ điện, công suất vừa phải cho đô thị) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~8-9 L/100km (hỗn hợp, ước) | ~13-16 kWh/100km (ước) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~4.865 x 1.840 x 1.450 mm, trục cơ sở 2.830 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~155 mm | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, cân bằng điện tử, 6 túi khí (tùy xe) | Hệ thống hỗ trợ lái, túi khí (tùy phiên bản), hỗ trợ ADAS cơ bản |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất da, ghế chỉnh điện, điều hoà tự động, âm thanh đủ dùng | Màn hình lớn, kết nối app, nhiều tính năng thông minh (OTA) |
| Năm sản xuất/đời | 2019 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – (phụ thuộc xe cụ thể) | – |
(Chỗ nào thiếu dữ liệu mình để dấu -, vì phụ thuộc cấu hình cụ thể trên tin bán.)
Cảm nhận thực tế & trải nghiệm cá nhân
À mà, kể thật: mình đã chạy thử Mazda6 vài lần – xe cho cảm giác lái đầm, vô-lăng nặng vừa đủ, vào cua có tự tin hơn so với vài sedan cỡ nhỏ khác. Ghế trước ôm người, đi đường trường thoải mái, ít mệt. Tuy nhiên, cách âm nhìn chung chỉ ở mức khá, qua đoạn nóng ồn hoặc mặt đường xấu vẫn nghe hơi nhiều tiếng. Vì là xe 2019, bạn nên kiểm tra kỹ khoang máy, vô-lăng và hệ treo xem có dấu hiệu hao mòn hay không.
VF6 thì… cho cảm giác hoàn toàn khác: máy nổ im, lực mô-men xoắn tức thời khiến xe bứt lẹ trong đô thị, lướt qua đèn đỏ thấy đã hơn. Nội thất trẻ trung, nhiều màn hình, cập nhật phần mềm từ xa. Mình thử tắt máy lạnh ở buổi test ngắn cũng thấy range giảm rõ – nên với khí hậu VN, cần cân nhắc dùng điều hoà nhiều. Cách âm của VF6 khá ổn cho xe đô thị, nhưng thực tế độ ổn định khi chạy tốc độ cao và cảm giác khi vào cua thì không “chắc” như một chiếc sedan cỡ D.
Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng VN)
Mazda6 Premium 2.5 (Ưu)
- Chi phí mua cũ rẻ hơn nhiều so với xe mới tương đương size.
- Bảo dưỡng, phụ tùng và thợ sửa dễ tìm ở VN; mạng lưới Mazda đã ổn định.
- Lái vui, phù hợp người thích cảm giác xe truyền thống.
- Nội thất thoáng, ghế rộng cho gia đình.
( Nhược )
– Tiêu hao nhiên liệu cao hơn EV; chi phí nhiên liệu lâu dài tốn hơn.
– Xe cũ cần kiểm tra kỹ: hộp số, turbo (nếu có), hệ thống treo, rỉ sét.
– Giá trị bán lại có thể giảm mạnh hơn nếu bảo dưỡng kém.
VinFast VF6 Eco (Ưu)
- Vận hành rẻ hơn: điện rẻ hơn xăng/không hao bộ truyền động cơ khí nhiều.
- Xe mới, có bảo hành, ít việc thao tác máy móc thường xuyên.
- Tiện nghi số, cập nhật OTA, phù hợp người trẻ / thích công nghệ.
( Nhược )
– Hạ tầng sạc công cộng ở VN dù cải thiện nhưng chưa phủ đầy như xăng.
– Lo ngại về pin/bảo hành dài hạn nếu chủ xe ở vùng xa điểm dịch vụ.
– Phụ tùng và dịch vụ xe điện còn đang mở rộng; có thể chưa tiện như xe chạy xăng.
Chi phí nuôi xe & bán lại
Theo mình thì: Mazda6 – chi phí bảo trì định kỳ, thay dầu, thay má phanh, cao su… khá dễ tính, chi phí trên năm tầm trung (tùy điều kiện sử dụng). Bán lại thì phụ thuộc tình trạng, km, lịch sử bảo dưỡng; xe sedan D cũ vẫn có thị trường, nhưng cạnh tranh.
VF6 – tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng cơ bản ít hơn (không thay dầu máy), nhưng nếu có vấn đề pin hoặc mô-tơ thì chi phí sửa có thể lớn. VinFast hiện có chính sách bảo hành và dịch vụ, nhưng bạn cần xem kỹ điều kiện pin/bảo hành. Bán lại xe điện ở VN đang còn nhiều biến động – đôi khi dễ bán do thú chơi EV, nhưng cũng có khách lo ngại tuổi thọ pin.
So sánh cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ lái
- Cảm giác lái: Mazda6 thiên về “lái” – chân ga, vô-lăng, phản hồi tốt. VF6 mượt, tăng tốc nhanh ở thấp nhưng cảm giác vô-lăng nhẹ và tĩnh hơn.
- Cách âm: Mazda6 ổn nhưng không phải xuất sắc; VF6 do thiết kế EV và vật liệu mới thường cách âm tốt hơn ở tốc độ thấp/đô thị.
- Thoải mái hàng ghế: Mazda6 rộng rãi, đặc biệt hàng ghế sau tốt cho người lớn. VF6 tối ưu cho đô thị, ghế sau vừa phải, trần xe có thể thoáng hơn do thiết kế.
- Công nghệ hỗ trợ lái: VF6 có nhiều trang bị số và kết nối (ứng dụng, OTA, trợ lý ảo); Mazda6 đời 2019 có tính năng an toàn chuẩn nhưng không hiện đại như EV mới.
Ví dụ tình huống thực tế
1) Gia đình 2 vợ chồng + 1-2 con, hay đi ngoại tỉnh cuối tuần: theo mình Mazda6 hợp hơn nhờ khoang rộng, cảm giác lái ổn định trên cao tốc.
2) Người trẻ sống trong thành phố, đi làm hằng ngày, ưu tiên tiết kiệm xăng/không muốn vào cây xăng: VF6 rất hợp, miễn là bạn có thể sạc ở nhà hoặc gần chỗ làm.
Bạn hay chạy quãng ngắn trong nội đô hay thường xuyên đi xa cuối tuần hơn? Bạn có chỗ sạc ở nhà không? – đây là 2 câu hỏi then chốt.
Kết luận & khuyến nghị
- Gia đình đô thị (ưu tiên tiện nghi, tiết kiệm vận hành, thích công nghệ): VF6 Eco là lựa chọn đáng cân nhắc nếu bạn có thể sạc thuận tiện và chấp nhận rủi ro/biến động thị trường xe điện.
- Gia đình hay đi đường dài/đòi hỏi khoang rộng, cảm giác lái chắc chân: Mazda6 2.5 2019 hợp hơn, và chi phí sửa chữa phụ tùng sẽ dễ chịu hơn ở VN.
- Chạy dịch vụ (Grab/Taxi): tùy: nếu chạy nhiều km liên tục, xe xăng cũ như Mazda6 tốn xăng; còn EV tốt nếu có cục sạc nhanh và lịch trình hợp lý, nhưng hiện tại hạ tầng chưa hoàn hảo toàn quốc.
- Đam mê lái xe: chọn Mazda6.
- Tiết kiệm nhiên liệu, ít chăm sóc máy: chọn VF6.
Cuối cùng, theo mình thì: nếu bạn thích an toàn về dịch vụ, thợ sửa dễ tìm và thích cảm giác lái, chọn Mazda6. Nếu bạn muốn trải nghiệm xe mới, ít phải mất công bảo dưỡng cơ khí và sẵn sàng đầu tư vào hạ tầng sạc, thử VF6 – hiện tượng EV đáng để trải nghiệm. Bạn muốn mình so sâu thêm phần nào: chi phí bảo dưỡng 5 năm hay soạn 1 checklist kiểm tra khi mua xe cũ? Hỏi mình nhé.
Bạn nghiêng về bên nào rồi? Hay còn băn khoăn phần công nghệ/chi phí lâu dài? Mình có thể giúp bạn bóc tách từng mục chi phí cụ thể nếu cần.
