Mình hay gặp mấy bạn hỏi: ngân sách tầm 500-550 triệu, nên mua Kia Sorento 2017 DATH hay Hyundai Kona 2020 2.0 ATH? À mà, nói thật là mỗi xe hợp với kiểu người khác nhau, nên mình gom mấy tiêu chí phổ biến để so: giá, không gian, cảm giác lái, chi phí nuôi xe và khả năng dùng thực tế ở Việt Nam.
Tổng quan nhanh
Kia Sorento DATH (2017)
– Thương hiệu: Kia (Hàn Quốc)
– Phân khúc: SUV cỡ trung, 7 chỗ
– Điểm mạnh thường nghe thấy: không gian rộng, đủ chỗ cho gia đình lớn, gầm cao hơn, cảm giác vững ở đường trường.
Hyundai Kona 2.0 ATH (2020)
– Thương hiệu: Hyundai (Hàn Quốc)
– Phân khúc: crossover đô thị/compact SUV, 5 chỗ
– Thế mạnh: nhỏ gọn, linh hoạt trong phố, thiết kế trẻ trung, tiết kiệm chỗ đậu.
Một số lưu ý về giá rao
- Sorento 2017 DATH: 550 triệu VND (theo tin rao bạn cho)
- Kona 2020 2.0 ATH: 505 triệu VND (theo tin rao)
Bảng so sánh nhanh (gồm ước tính nếu thiếu số liệu)
| Hạng mục | Kia Sorento DATH – 2017 | Hyundai Kona 2.0 ATH – 2020 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 550 Triệu VND | 505 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | ≈ 2.2L diesel / 6AT (ước tính theo cấu hình DATH) | 2.0L xăng / 6AT (theo tin rao) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ≈ 180-200 hp / 400-440 Nm (ước tính) | ≈ 150-160 hp / 180-200 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | ≈ 7-9 L/100km (kết hợp, diesel tiết kiệm hơn đường dài) | ≈ 7.5-9.5 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | ≈ 4.780 x 1.890 x 1.685 mm; cb ≈ 2.780 mm | ≈ 4.165 x 1.800 x 1.565 mm; cb ≈ 2.600 mm |
| Khoảng sáng gầm | ≈ 185 mm | ≈ 170 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESC, túi khí (số lượng tùy bản) | ABS, EBD, ESC, túi khí (số lượng tùy bản) |
| Tiện nghi nổi bật | 7 chỗ, điều hoà 2 vùng (tùy bản), camera/cảm biến, cửa sổ trời (bản cao) | Kết nối Apple CarPlay/Android Auto, camera lùi, ghế da/tựa tay (tùy bản) |
| Năm sản xuất / đời | 2017 | 2020 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Ghi chú: một vài thông số là ước tính và phụ thuộc vào bản thực tế. Nếu cần, mình có thể gọi giúp chủ rao để xác nhận chi tiết.)
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng tại Việt Nam
Kia Sorento 2017 (Ưu)
– Không gian ăn đứt Kona: chở 5-7 người thoải mái, phù hợp cho gia đình nhiều thế hệ.
– Ổn định khi đi đường trường, chạy 2-3 người và chở đồ nhiều vẫn đằm.
– Dễ cho chuyến đi xa cuối tuần: đồ đạc, nôi cho bé, vali… đều có chỗ.
– Thường có khung gầm, hệ thống treo dành cho tải nặng hơn, bền nếu bảo dưỡng đúng cách.
Kia Sorento 2017 (Nhược)
– Tiền xăng/dầu, phí bảo dưỡng có thể cao hơn vì xe lớn, lốp to, thay nhớt nhiều hơn.
– Đỗ đậu trong phố chật chội hơi mệt, xoay sở bãi hẹp mất công.
– Một số đời cũ có thể cần sửa ABS/sensor do tuổi xe; phụ tùng thì có nhưng giá hơi cao so với hatchback.
Hyundai Kona 2020 (Ưu)
– Linh hoạt trong phố: kích thước gọn, luồn lách dễ, đỗ xe tiện.
– Phiên bản 2020 còn khá mới, ít hư vặt nếu chủ trước giữ kỹ.
– Chi phí bảo dưỡng, tiêu hao xăng hàng ngày hợp lý hơn Sorento (nói chung vậy).
– Thiết kế trẻ, tiện nghi cho người độc thân/cặp vợ chồng có 1-2 con.
Hyundai Kona 2020 (Nhược)
– Không gian hàng ghế sau và khoang hành lý hạn chế hơn nhiều so với Sorento.
– Cảm giác đầm đường và an toàn khi đầy tải không bằng SUV cỡ trung.
– Phụ tùng đặc thù (nhiều bạn phản hồi vá vết xây xát, body part hơi đắt với màu ngoại thất lạ).
Cảm giác lái, cách âm, ghế ngồi và hỗ trợ lái
Cảm giác lái
– Sorento: nặng tay hơn, ổn định ở tốc độ cao. Nếu thích kiểu lái an tâm, ít phải chỉnh tay nhiều trên đường trường, Sorento hợp hơn.
– Kona: nhanh nhạy, nhẹ nhàng, xoay sở tốt trong phố và đường đông.
Cách âm
– Sorento có ưu thế về cách âm nhờ kích thước và vật liệu dày hơn, nên đi cao tốc 120 km/h đỡ mệt.
– Kona ồn hơn chút ở tốc độ cao, nhưng trong đô thị thường ổn.
Thoải mái hàng ghế
– Sorento cho hàng 2 và 3 dùng được cho người lớn khi cần, không gian để chân dư dả.
– Kona hàng ghế sau phù hợp cho trẻ em hoặc người lớn ngắn chuyến.
Công nghệ hỗ trợ lái
– Cả hai xe ở đời này thường có ABS, EBD, cân bằng điện tử (ESC) trên bản vừa và cao. Kona 2020 có lợi thế về kết nối hiện đại (Apple CarPlay/Android Auto) là điểm cộng thực dụng.
Về chi phí nuôi xe, độ bền và bán lại ở VN
- Bảo dưỡng: Kona rẻ hơn bình thường (linh kiện, lọc, dầu). Sorento tốn hơn chút vì kích thước, hệ thống treo, đôi khi bộ phận turbo/diesel cần chăm kỹ.
- Độ bền: nếu xe diesel (Sorento) dùng đúng cách, chạy nhiều vẫn bền. Nhưng diesel cần bảo dưỡng lọc nhiên liệu, kim phun. Kona xăng dễ chăm hơn.
- Bán lại: Sorento giữ giá khá ổn nếu máy khỏe, nội thất nguyên bản. Kona 2020 còn mới nên cũng dễ bán; thị trường thích xe nhỏ gọn cho đô thị.
- Dịch vụ/Phụ tùng: Kia/Hyundai đều có hệ thống đại lý ở Việt Nam, nhưng phụ tùng lẻ (body kit, chi tiết nhựa) có thể khác nhau về giá.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn có 2 con nhỏ, thỉnh thoảng về ngoại ở tỉnh, chở đồ chơi, hành lý lớn: Sorento cho bạn nhiều không gian, bớt mệt vì không phải xếp ghế nọ kia. Mình có chị đồng nghiệp mua Sorento tương tự, đi TPHCM – Đà Lạt 2 lần rồi, vẫn ổn.
2) Nếu bạn sống Hà Nội hoặc Sài Gòn, cần chiếc xe dễ lái hàng ngày, ít tốn xăng và đỡ rắc rối khi kiếm chỗ đậu: Kona hợp hơn. Có anh bạn mình chạy Kona đi làm, thấy tiết kiệm và dễ xoay trong hẻm.
Kết luận và khuyến nghị theo nhóm khách hàng
-
Gia đình 4-7 người, hay đi xa cuối tuần: Chọn Kia Sorento 2017 nếu bạn ưu tiên không gian và sự vững vàng trên đường trường. Chỉ cần lưu ý chi phí bảo dưỡng và chỗ đỗ.
-
Gia đình nhỏ / đô thị, cần xe gọn, dễ đậu, tiêu thụ xăng vừa phải: Chọn Hyundai Kona 2020. Dễ quản lý, ít phiền phức.
-
Chạy dịch vụ: Mình hơi ngại Sorento vì chi phí nhiên liệu và vận hành cao; Kona cũng không tối ưu cho dịch vụ vì khoang nhỏ. Nếu làm dịch vụ thực sự, có thể cân nhắc xe 7 chỗ chuyên dụng hoặc bản Sorento máy bền nhưng phải tính toán kỹ.
-
Đam mê lái, muốn xe linh hoạt trên phố và cảm giác lái nhạy: Kona.
Bạn đang ưu tiên điều gì nhất khi mua xe cũ? Không gian hay tiện lợi trong phố? Nếu muốn mình tư vấn sâu hơn (kiểm tra lỗi phổ biến, checklist khi xem xe cũ), bạn cho mình biết kế hoạch dùng, mình gửi checklist chi tiết cho nhé.
Bạn có thích chạy đường dài thường xuyên không? Mình đoán if có – Sorento sẽ chiều bạn hơn. Còn nếu chủ yếu đi nội thành, Kona làm bạn thoải mái hơn.
Nói chung, cả hai đều có điểm mạnh riêng. Theo mình thì quan trọng nhất là: xem kỹ lịch sử bảo dưỡng, thử lái thật kỹ và kiểm tra khung gầm/điện trước khi chốt. Nếu cần, mình có thể hướng dẫn bạn cách kiểm tra nhanh khi đi xem xe cũ.