À mà đúng lúc mình cũng đang cân nhắc hai mẫu này cho khách hàng, nên viết chân thật cho bạn luôn. Nói thật là nếu bạn đang tìm xe cũ trong tầm 600-800 triệu ở Việt Nam, hai con này xuất hiện rất nhiều. Bài này mình so sánh theo kiểu mình hay tư vấn cho bạn bè: ai phù hợp với xe nào, điểm mạnh/yếu thực tế, chi phí nuôi, cảm giác lái… Mình sẽ đặt tiêu chí so sánh: giá, độ tiện dụng cho gia đình, tiết kiệm chạy đô thị/đường trường, chi phí bảo dưỡng/phụ tùng, độ bền và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Kia Sedona 2.2L DATH (2018)
- Thương hiệu: Kia (Hàn Quốc). Phân khúc: MPV 7-8 chỗ dành cho gia đình. Nổi tiếng về: khoang nội thất rộng, nhiều tiện nghi, ôm đồ khá thoải mái cho hành khách.
Ford Everest Titanium 2.2L 4×2 AT (2016)
- Thương hiệu: Ford (Mỹ, lắp ráp/CKD ở VN). Phân khúc: SUV 7 chỗ gầm cao. Thường được khen: cảm giác lái chắc, gầm cao, phù hợp chạy đường xấu hoặc di chuyển nhiều.
Bảng so sánh thông số (tóm tắt)
| Hạng mục | Kia Sedona 2.2L DATH – 2018 | Ford Everest Titanium 2.2L 4×2 AT – 2016 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 755 Triệu VND | 638 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.2L diesel, AT (ước tính CRDi) | 2.2L TDCi diesel, AT 6 cấp |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~200 PS / ~440 Nm (ước tính) | ~160 PS / ~380–400 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | ~7-9 L/100km hỗn hợp | ~8-10 L/100km hỗn hợp |
| Kích thước (D x R x C) / Chiều dài cơ sở | ~5155 x 1985 x 1740 mm / 3060 mm (ước tính) | ~4918 x 1860 x 1837 mm / 2850 mm (ước tính) |
| Khoảng sáng gầm | ~170–180 mm | ~200–210 mm |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, túi khí, cảm biến/- (tùy xe) | ABS, EBD, túi khí, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ đổ đèo (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | 7-8 chỗ, ghế da/cơ cấu chỉnh, cửa trượt (tùy bản), điều hoà nhiều cửa | Ghế da, camera lùi, cảm biến, hệ khung gầm vững, tiện nghi đủ dùng |
| Năm sản xuất/đời | 2018 | 2016 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một số số liệu là ước tính do thông tin bản rao không đầy đủ.
Ưu – nhược mỗi xe (góc nhìn người dùng VN)
Kia Sedona (MPV) – Ưu:
– Khoang cabin rộng rãi, ngồi thoải mái cho cả 7-8 người, rất hợp cho gia đình đông con hoặc hay chở bố mẹ. Nói thật là mình ngồi hàng 2 hàng 3 khá thích vì ghế rộng, duỗi chân thoải mái.
– Tiện nghi nhiều ở bản cao: điều hoà 2 dàn, màn hình, các cổng sạc, cửa trượt dễ vào ra trong phố. Rất phù hợp với ai ưu tiên tiện nghi.
– Thiết kế thiên về sự êm ái, cách âm ổn so với tầm giá.
Kia Sedona – Nhược:
– Chi phí vận hành/thuê thợ khi sửa những chi tiết điện hoặc điều hoà có thể cao hơn xe phổ thông. Phụ tùng chính hãng đôi chỗ chưa phổ biến như Ford hay Toyota ở VN.
– Gầm thấp hơn Everest nên đi đường xấu cần chú ý hơn.
– Giá rao cao hơn Everest trong ví dụ này (755 vs 638 triệu), nên chi phí mua ban đầu lớn.
Ford Everest (SUV) – Ưu:
– Gầm cao, khung gầm khỏe, cảm giác lái đầm, an tâm khi đi đường trơn/trèo đèo. Mình thử chạy đèo, xe cho cảm giác tự tin, ít phải can thiệp nhiều.
– Phụ tùng, dịch vụ Ford ở VN phổ biến, chi phí thay thế và sửa chữa thường dễ tìm và rẻ hơn so với một số xe Hàn ở vài vị trí.
– Giá mua thấp hơn trong hai con này, phù hợp với người muốn gầm cao, đi công tác hay thỉnh thoảng chở cả nhà.
Ford Everest – Nhược:
– Khoang sau hơi chật hơn Sedona, hàng ghế 3 không rộng rãi như MPV. Nếu gia đình bạn có người lớn tuổi cần leo lên/leo xuống nhiều thì hơi bất tiện.
– Khả năng cách âm và êm ái không êm bằng Sedona, đặc biệt trong đô thị nhiều ổ gà.
Cảm giác lái, cách âm, hàng ghế và công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Everest thiên hướng lái chắc, phản hồi vô-lăng trực tiếp hơn; Sedona êm, êm như đi MPV, đánh đổi bằng cảm giác “mềm” hơn khi vào cua. Nếu bạn thích lái sướng, hơi nghiêng sang Everest. Nếu ưu tiên êm ái cho cả gia đình, Sedona hợp lý.
- Cách âm: Sedona làm tốt hơn tầm xe MPV, đường ồn cũng giảm khá nhiều; Everest do thiết kế SUV và gầm cao nên tiếng lốp vọng vào khoang xe rõ hơn.
- Hàng ghế: Sedona chiếm ưu thế cho hàng 2 và 3, dễ vào ra, chỗ để chân và chỗ để đồ tốt. Everest hàng 3 nhỏ hơn, phù hợp cho trẻ em hoặc người đi ngắn.
- Công nghệ hỗ trợ lái: cả hai bản này đều có những trang bị an toàn cơ bản (ABS, túi khí), Everest có khả năng có thêm chế độ hỗ trợ đổ đèo, kiểm soát lực kéo tùy xe. Còn Sedona nhiều tiện nghi nội thất hơn.
Ví dụ thực tế
1) Nếu cuối tuần bạn thường chở 4 người lớn + 1 trẻ nhỏ đi chơi ngoại ô (ví dụ: từ HN vào Tam Đảo), Sedona cho trải nghiệm thoải mái hơn: mọi người ít mệt, hành lý để thoải mái.
2) Nếu bạn chạy dịch vụ giao nhận, hoặc công tác nhiều tỉnh thành (có đường xấu, lên đèo), Everest bền bỉ, gầm cao và tiết kiệm tiền sửa vặt hơn.
Bạn thiên về chở nhiều người hay thích đi phượt/leo lề? Bạn thường chạy trong thành phố hay chạy liên tỉnh nhiều hơn?
Chi phí nuôi xe và bán lại
- Chi phí bảo dưỡng: Everest thường rẻ hơn về phụ tùng động cơ/dầu nhớt vì hệ thống diesel Ford phổ biến ở VN. Sedona nếu sửa điều hoà, điện tử có thể tốn hơn một chút.
- Độ bền & bán lại: Cả hai thương hiệu đều giữ giá tốt nếu xe bảo dưỡng đều; Everest có lợi thế giữ giá ở phân khúc SUV gầm cao. Sedona giữ giá theo nhu cầu MPV gia đình, nhưng giá ban đầu cao hơn nên biên lợi nhuận bán lại sẽ khác nhau.
Kết luận – Ai nên chọn xe nào?
-
Gia đình đô thị (ưu tiên thoải mái, chở nhiều người, đi nội thành + cuối tuần): Theo mình thì Kia Sedona 2018 hợp hơn. Nếu bạn hay đưa đón con, muốn ghế rộng, tiện nghi tốt – Sedona là lựa chọn hữu dụng.
-
Chạy dịch vụ/di chuyển nhiều tỉnh, hay đi đường xấu: Chọn Ford Everest 2016. Tiết kiệm ban đầu, gầm cao, sửa chữa linh hoạt, ít bối rối khi gặp đường lầy hoặc ổ gà.
-
Đam mê lái xe/đòi hỏi độ phản hồi, an toàn khung gầm: Everest sẽ cho cảm giác lái “đã” hơn.
-
Tiết kiệm nhiên liệu/êm ái khi di chuyển hàng ngày: Sedona có xu hướng êm hơn, tiêu hao có thể hợp lý nếu bạn chủ yếu đi ngoài đô thị.
Nói thật là không có xe nào hoàn hảo 100% – tùy nhu cầu bạn mà lựa. Mình nếu là bố mẹ có trẻ nhỏ, sẽ lean về Sedona. Còn nếu mình chạy các hợp đồng công tác, đưa đón đối tác nhiều tỉnh, mình chọn Everest.
Bạn thích xe nào hơn sau khi đọc? Cần mình so sánh chi tiết từng mục (ví dụ: chi phí bảo dưỡng 5 năm, hay chi tiết trang bị an toàn theo xe rao cụ thể) thì nói, mình có thể so sánh sâu hơn. Bạn hay đi đường nào hơn – nội thành hay quốc lộ dài?