Mình hay nhận được câu hỏi kiểu: “Nên lấy con Morning 2016 giá 230 triệu hay City 2013 giá 245 triệu?” À mà, nếu bạn cũng đang phân vân như vậy thì bài này viết theo kiểu mình tâm sự với bạn bè, không học thuật lắm, mà thực tế, dựa trên trải nghiệm sửa xe, lái thử và chuyện mấy ông bạn mình mua xe cũ ở Sài Gòn, Hà Nội.
Ai phù hợp với hai mẫu xe này? Tiêu chí so sánh
Nói nhanh: Morning phù hợp với người cần xe nhỏ gọn, tiết kiệm, chạy phố. City hợp với ai cần không gian, cảm giác lái vững, chở gia đình nhỏ hoặc thỉnh thoảng đi đường dài. Theo mình thì nên so sánh theo: chi phí mua & nuôi xe, cảm giác lái & cách âm, tiện nghi & an toàn, khả năng bán lại.
Tổng quan nhanh
- Kia Morning Si AT (2016): thương hiệu Hàn, phân khúc hatchback hạng A, nổi bật bởi kích thước nhỏ, dễ luồn lách, giá rẻ, ít hao xăng. Thực tế mình đã lái vài con Morning siêu tiện trong phố, đỗ đâu cũng thoải mái.
- Honda City 1.5 AT (2013): thương hiệu Nhật, phân khúc sedan hạng B, ưu thế về độ bền động cơ, không gian rộng rãi, cảm giác lái an toàn trên cao tốc. Nói thật là City ăn đứt Morning nếu bạn đi đường dài nhiều.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Kia Morning Si AT – 2016 | Honda City 1.5 AT – 2013 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 230 triệu VND | 245 triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 1.25L I4, AT (khoảng 4 cấp) | 1.5L i-VTEC, AT (khoảng 5 cấp) |
| Công suất / mô-men xoắn | ~86 hp / ~120 Nm | ~118 hp / ~145 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 5–6 L/100km (đô thị ít) | 6–7 L/100km (hơi cao hơn) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~3.6m x 1.6m x 1.48m, DBS ~2.425m | ~4.4m x 1.7m x 1.47m, DBS ~2.55m |
| Khoảng sáng gầm | ~140 mm | ~130–150 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, túi khí đôi (tùy xe) | ABS, EBD, 2 túi khí (phổ biến) |
| Tiện nghi nổi bật | Radio, AUX, cửa sổ điện, khóa trung tâm | Điều hòa hai dàn, hệ thống âm thanh tốt hơn, ghế rộng hơn |
| Năm sản xuất/đời | 2016 | 2013 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Lưu ý: một vài thông số là ước lượng dựa trên cấu hình phổ biến. Nếu bản cụ thể có trang bị khác thì sẽ khác.
Ưu – nhược điểm nhìn từ người dùng ở Việt Nam
Kia Morning Si AT (2016)
Ưu:
– Giá mua ban đầu thấp, phù hợp với người có ngân sách eo hẹp.
– Kích thước nhỏ, dễ đậu, chạy trong phố tắc đường thì ok.
– Tiết kiệm xăng khi chạy trong đô thị (đi chợ, đi làm hàng ngày).
– Phụ tùng rẻ hơn xe Nhật một chút, thợ sửa cũng nhiều.
Nhược:
– Không gian hơi chật: ghế sau và cốp hạn chế, gia đình 4 người đi xa sẽ hơi chật.
– Cảm giác lái nhẹ, không đầm khi chạy tốc độ cao.
– Độ cách âm trung bình, trên cao tốc hơi ồn.
– Giá bán lại thường tụt nhanh hơn Honda.
Honda City 1.5 AT (2013)
Ưu:
– Động cơ bền bỉ, mạnh hơn, phù hợp cho ai hay đi cao tốc.
– Không gian rộng rãi, hành lý để thoải mái hơn, tiện cho gia đình.
– Giá trị giữ lại khá tốt, thị trường mua bán xe cũ Honda luôn ổn.
– Hệ thống lái, phanh và cảm giác tổng thể an toàn hơn trong tầm giá.
Nhược:
– Giá mua nhỉnh hơn Morning, chi phí nhiên liệu cao hơn.
– Một số bản 2013 đã qua nhiều tay, cần kiểm tra kỹ phần khung gầm, hệ thống treo.
– Phụ tùng bản đời cũ có thể hơi đắt hơn và đôi khi phải chờ hàng.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: City cho cảm giác chắc tay hơn, vào cua tự tin hơn, máy khỏe khi vượt. Morning thì nhẹ nhàng, phù hợp nội đô, nhưng vượt đường đèo hoặc tăng tốc gấp hơi đuối.
- Cách âm: City tốt hơn một bậc, đặc biệt ở dải tốc >80 km/h. Morning sẽ nghe tiếng lốp và gió rõ hơn.
- Hàng ghế: City rộng rãi, người cao 1m75 ngồi sau vẫn ổn. Morning dành cho 2-3 người ở sau vẫn chấp nhận được, nhưng đồ đạc nhiều sẽ khó.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai đời này đều không có nhiều công nghệ hiện đại (các tính năng hỗ trợ lái tự động ít hoặc không có). ABS, EBD là phổ biến; túi khí, cảm biến lùi hay camera thường là trang bị thêm tùy xe.
Ví dụ thực tế: Có lần mình cho gia đình 4 người đi Vũng Tàu bằng City, hành trình 3 tiếng, mọi người thoải mái, đồ đạc vào cốp vẫn còn. Cùng lịch trình đó nếu là Morning thì phải thu gọn, ghế sau hơi ôm và ai cũng than mệt sau 2–3 tiếng.
Ví dụ khác: Một người bạn chạy Grab part-time từng dùng Morning, chi phí xe rẻ, nhiên liệu tiết kiệm, tiền sửa nhỏ hơn – vậy nên lợi nhuận ổn. Nhưng nếu bạn chạy dịch vụ có khách đi đường dài nhiều, City sẽ chuyên nghiệp hơn, khách hài lòng hơn.
Chi phí nuôi xe, độ bền, dịch vụ và khả năng bán lại
- Chi phí nhiên liệu: Morning tiết kiệm hơn chút, nên phù hợp nếu bạn chạy nhiều trong thành phố.
- Bảo dưỡng & phụ tùng: Honda có mạng lưới dịch vụ mạnh ở VN, phụ tùng phổ biến và ít rủi ro khi sửa. Kia cũng có dịch vụ nhưng ở một vài nơi có thể ít hơn.
- Độ bền: City nổi tiếng bền máy, giữ giá tốt. Morning ổn trong tầm giá nhưng sau vài năm giá trị giảm nhanh hơn.
- Bán lại: City dễ bán hơn và giữ giá ổn, Morning bán nhanh nhưng giá hơi thấp.
Kết luận – Nên chọn ai?
Theo mình thì:
– Nếu bạn độc thân, mới đi làm, cần xe đi phố, ít chở người, ưu tiên tiết kiệm tiền & dễ xoay sở: chọn Kia Morning Si AT 2016. Rẻ, gọn, ít rắc rối.
– Nếu bạn có gia đình nhỏ, thường xuyên đi đường dài, hoặc muốn xe có giá trị bán lại tốt: chọn Honda City 1.5 AT 2013. Mặc dù hao xăng hơn chút nhưng cảm giác lái, không gian và độ bền đáng giá.
– Nếu bạn chạy dịch vụ: Morning tiết kiệm ban đầu, nhưng City hút khách hơn cho khách đi xa/đi tỉnh.
À mà, bạn hay chạy trong thành phố hay đi xa nhiều hơn? Bạn cần xe chở đồ hay chủ yếu chở người? Những câu trả lời này sẽ quyết định giúp bạn chọn được hợp lý hơn.
Nói thật là, nếu ngân sách tăng thêm 20–30 triệu, mình sẽ nghiêng về City vì an tâm dài hạn. Còn nếu cần tối giản chi phí lúc mua, Morning là lựa chọn đáng cân nhắc.
Bạn có muốn mình so sánh thêm về chi phí bảo hiểm, phí trước bạ (nếu mua cũ sang tên) hay cách check kỹ khi xem xe cũ không? Hay bạn đã xem hai con cụ thể và muốn mình phân tích tình trạng thực tế của chúng?
Hy vọng mình đã giúp bạn phần nào. Nếu cần, gửi tin nhắn cho mình thông tin chi tiết (số km, hình ảnh xe) – mình xem giúp, chém nhẹ về tình trạng thực tế luôn.