Câu chuyện ngắn trước khi vào vấn đề
Nói thật là mình đã lái qua cả hai dòng này vài lần trong mấy năm gần đây, nên có chút cảm nhận cá nhân muốn chia sẻ với bạn theo kiểu tâm sự bạn bè thôi. À mà, nếu bạn đang cân nhắc mua xe cũ tầm 400-470 triệu ở Việt Nam để chạy gia đình hoặc làm dịch vụ nhẹ nhàng, bài này dành cho bạn.
Tiêu chí mình so sánh: giá, cảm giác lái, tiện nghi, chi phí nuôi xe ở VN (bảo dưỡng, phụ tùng, tiết kiệm nhiên liệu), độ bền, khả năng bán lại và phù hợp với nhu cầu thực tế như gia đình, chạy dịch vụ, hay người thích lái.
Tổng quan nhanh
Kia Cerato 2.0 AT (2018)
- Thương hiệu: Kia (Hàn Quốc)
- Phân khúc: sedan hạng C, thiên về lái êm, cảm giác lái tốt hơn sedan hạng B
- Thường được khen: động cơ mạnh, ổn định trên cao tốc, thiết kế trẻ trung
Mitsubishi Xpander 1.5 AT (2019)
- Thương hiệu: Mitsubishi (Nhật)
- Phân khúc: MPV lai crossover cỡ nhỏ, ưu tiên không gian và tiện dụng
- Thường được nhắc: rộng rãi, ngồi cao, tiêu thụ nhiên liệu hợp lý cho gia đình
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Kia Cerato 2.0 AT (2018) | Mitsubishi Xpander 1.5 AT (2019) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 419 Triệu VND | 465 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.0L I4 / AT 6 cấp | 1.5L 4 xy-lanh / AT 4 cấp |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~150-160 HP / ~192 Nm | ~103-105 HP / ~141 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 7.5 – 9 L/100km (kết hợp) | 6.5 – 8 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | ~4.56m x 1.78m x 1.45m / 2.7m | ~4.47m x 1.75m x 1.7m / 2.775m |
| Khoảng sáng gầm | ~150 mm | ~200-205 mm |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, túi khí (tùy bản 2-6 túi), hỗ trợ phanh | ABS, EBD, 2 túi khí (bản phổ biến), cân bằng điện tử (tùy phiên bản) |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế da (tùy bản), màn hình, cruise control, cảm giác lái thể thao hơn | Ghế linh hoạt 7 chỗ, khoang để đồ rộng, trần cao, cửa sau rộng |
| Năm sản xuất / đời | 2018 | 2019 |
| Số km (theo tin rao) | – | – |
Lưu ý: Các con số trên là tham khảo, mỗi xe cũ có thể khác tùy trang bị thực tế.
Ưu – nhược điểm (theo cảm nhận ở VN)
Kia Cerato 2.0 AT
Ưu:
– Động cơ 2.0 cho cảm giác bốc, vượt xe trên cao tốc thoải mái. Mình chạy thử trên đường HN-Hải Phòng là thấy ổn.
– Thiết kế nội/ngoại hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi ở bản cao.
– Cách âm tốt hơn Xpander, đi đường dài đỡ mệt hơn.
Nhược:
– Tiêu hao xăng nhỉnh hơn do động cơ lớn. Nếu bạn đi nhiều trong phố thì tốn hơn.
– Khoang hành lý và không gian hàng ghế sau hạn chế hơn Xpander – với trẻ con thì vẫn ổn, nhưng đồ lỉnh kỉnh thì hơi chật.
– Giá bán lại so với MPV phổ biến có thể thấp hơn một chút, phụ tùng có sẵn nhưng chi phí sửa chữa đôi khi cao hơn Nissan/Toyota.
Mitsubishi Xpander 1.5 AT
Ưu:
– Không gian rộng rãi, ngồi cao dễ lên xuống, thích hợp gia đình có trẻ em hoặc người lớn tuổi.
– Gầm cao, qua ổ gà ở ngoại ô hay vào đường xấu tiện hơn – mình đi quê nhiều nên thấy hữu ích.
– Giá giữa đời cũ vẫn giữ tốt ở VN, nhu cầu mua bán MPV 7 chỗ vẫn mạnh.
Nhược:
– Cảm giác lái hơi “nôi”, thân xe lắc hơn khi vào cua gấp. Nếu bạn thích lái sướng thì Xpander hơi nhạt.
– Cách âm không phải điểm mạnh, tiếng máy và gió lọt vào cabin khá rõ ở tốc độ cao.
– Một số bản cơ bản chỉ có ít túi khí, ít tính năng an toàn nâng cao.
So sánh cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: Cerato cho cảm giác chắc tay, phản hồi vô-lăng nhanh hơn, hợp với người thích “đạp ga” đôi chút. Xpander thiên về êm ái, chạy thong thả, chở nhiều người hơn là lái hăng.
-
Cách âm: Theo mình thì Cerato làm tốt hơn, đặc biệt tiếng gầm và gió ít vọng vào. Xpander nghe rõ tiếng máy hơn khi lên tốc độ.
-
Thoải mái hàng ghế: Xpander thắng thế rõ rệt ở không gian trống, lưng ghế hàng 2/3 tiện gập linh hoạt, dễ bố trí ghế trẻ em. Cerato vẫn thoải mái nhưng không gian sau hẹp hơn.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: 2 mẫu ở tầm giá này thường có ABS, EBD, hỗ trợ phanh; Cerato bản cao có thể có thêm cân bằng điện tử và nhiều túi khí hơn. Xpander bản thường thấy trên thị trường cũ có ít tính năng hỗ trợ hơn, nhưng có lợi thế về camera/lùi và cảm giác an toàn tổng thể do vị trí lái cao.
Chi phí nuôi xe và độ bền ở VN
- Phụ tùng và dịch vụ: Cả Kia và Mitsubishi đều phổ biến ở VN, nên phụ tùng không hiếm. Tuy nhiên Kia vài chi tiết nhập khẩu có thể đắt hơn; Mitsubishi thì nhiều đại lý, chi phí sửa chữa đôi khi hợp lý hơn.
- Tiêu thụ nhiên liệu: Cerato 2.0 tốn xăng hơn. Nếu bạn chạy Grab/Be thì Xpander hay xe 1.5 sẽ tiết kiệm hơn về lâu dài.
- Bán lại: Xpander thường giữ giá khá tốt nhờ nhu cầu MPV 7 chỗ; Cerato có thị trường riêng nhưng biến động hơn.
Ví dụ thực tế: Một người bạn mình mua Xpander cũ chạy gia đình, 4 năm sau bán lại vẫn có người trả vì nhà có 2 con nhỏ. Còn một anh khác thích xe chạy phượt mua Cerato vì chạy đường dài nhiều, cảm giác lái đã nên anh giữ kỹ.
Kết luận – Nên chọn xe nào? (Theo mình)
-
Gia đình đô thị, có 1-2 trẻ con, ưu tiên rộng rãi, tiện dụng: Nên chọn Mitsubishi Xpander. Nó linh hoạt, lên xuống dễ, và đựng đồ khi đi chơi cuối tuần tốt.
-
Chạy dịch vụ/Grab sáng tối và cần tiết kiệm nhiên liệu: Nghiêng về Xpander (không gian nhiều, khách dễ lên xuống), nhưng nếu bạn chỉ chạy trong thành phố với tuyến nhiều km thì lựa xe 1.5 là hợp lý.
-
Người thích cảm giác lái, thường xuyên đi cao tốc/đi phượt: Kia Cerato 2.0 hợp hơn. Nói thật là lái sedan này thích hơn khi vào cao tốc, đầm hơn và êm hơn ở tốc độ 80-120 km/h.
-
Nếu bạn muốn xe cân bằng giữa tiện nghi và cảm giác thể thao trong tầm giá: Cerato đáng đồng tiền ở bản 2.0.
Một vài câu hỏi cho bạn:
- Bạn chủ yếu chạy trong phố hay đi xa/nhiều người cùng đi?
- Ngân sách của bạn có kẹp cứng ở mức 419 triệu hay bạn có thể tăng chút để lấy xe trạng thái tốt hơn?
Nếu bạn muốn, gửi mình link tin rao hoặc vài tấm ảnh nội/ngoại thất của 2 chiếc cụ thể – mình xem giúp sơ bộ tình trạng và cho ý kiến có hợp giá không. Theo mình thì, nếu ưu tiên gia đình và tính thực dụng, Xpander là lựa chọn an toàn; còn nếu bạn thích lái, Cerato cho trải nghiệm sướng hơn.
Kết lại: không có xe nào hoàn hảo 100% – chỉ có xe phù hợp nhất với nhu cầu của bạn. Bạn nghiêng về mẫu nào hơn rồi? Muốn mình so thêm chi tiết về bảo hiểm, chi phí đăng kiểm, hay so sánh giá bán lại không?