Mình viết bài này như đang ngồi nói chuyện với một người bạn muốn mua SUV cỡ C ở Việt Nam: ai thích rộng rãi, ai muốn cảm giác lái, ai cần giữ giá khi bán lại… À mà, hai chiếc mình so sánh là Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt 2022 (795 triệu) và Mazda CX-5 Premium Exclusive 2.0 AT 2024 (855 triệu). Tiêu chí mình dùng: giá mua, trải nghiệm lái, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt (2022)
Theo mình thì Tucson là mẫu xe dễ tiếp cận, thiết kế hiện đại, nội thất thực dụng. Thường được nhắc đến vì không gian rộng rãi, trang bị đầy đủ ở bản đặc biệt, và chi phí mua ban đầu hợp lý hơn so với đối thủ Nhật. Nói thật là mình thấy Tucson phù hợp gia đình trẻ, thích tiện nghi mà không muốn chi quá cao.
Mazda CX-5 Premium Exclusive 2.0 AT (2024)
Mazda CX-5 có tiếng về cảm giác lái ‘sướng’, cách âm tốt và nội thất hơi hướng cao cấp. Phiên bản Premium Exclusive 2024 thiên về sự tinh tế, đồ da, hoàn thiện tỉ mỉ hơn. Theo mình thì CX-5 phù hợp người thích trải nghiệm lái tốt và muốn một chiếc SUV nhìn sang hơn chút.
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt (2022) | Mazda CX-5 Premium Exclusive 2.0 AT (2024) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 795 triệu VND | 855 triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.0L hút khí tự nhiên / 6AT | 2.0L SkyActiv / 6AT |
| Công suất / mô-men xoắn | ~154-156 hp / ~192 Nm | ~160-165 hp / ~200 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~7.5 – 8.5 L/100km (hỗn hợp) | ~7.0 – 8.0 L/100km (hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC), chiều dài cơ sở | ~4630 x 1865 x 1665 mm, trục cơ sở ~2755 mm | ~4555 x 1840 x 1680 mm, trục cơ sở ~2700 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~175 – 185 mm | ~200 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | 6 túi khí, ABS, ESC, HAC, camera/cảm biến đỗ xe | 6 túi khí, ABS, DSC, i-Activsense (ACC, LDWS, BSM tùy trang bị) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình giải trí, Apple CarPlay/Android Auto, ghế da, cửa sổ trời (phiên bản) | Màn hình trung tâm lớn, Apple CarPlay/Android Auto, ghế da, một số phiên bản có hệ thống âm thanh cao cấp |
| Năm sản xuất / đời | 2022 | 2024 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: các thông số mang tính tham khảo, có thể khác nhau theo thị trường và trang bị từng xe.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng tại VN
Hyundai Tucson (2022) – ưu điểm
– Giá mềm hơn, dễ tiếp cận hơn khi mua mới hoặc cũ. Điều này có nghĩa tiền trả trước, trả góp nhẹ nhàng hơn.
– Không gian trong xe rộng rãi, khoang hành lý hợp lý cho gia đình 4-5 người.
– Phụ tùng thay thế phổ biến, giá thành thường rẻ hơn xe Nhật, mạng lưới dịch vụ dày ở thành phố lớn.
– Trang bị đủ dùng với các tính năng an toàn cơ bản.
Nhược điểm
– Cảm giác lái tạm ổn, nhưng không ‘sướng’ như Mazda – có khi hơi mềm, ít tinh tế ở vô-lăng.
– Cách âm có thể chưa bằng CX-5, đặc biệt khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.
– Giữ giá không tốt bằng Mazda hay Toyota, nên nếu bạn quan tâm bán lại thì cần cân nhắc.
Mazda CX-5 (2024) – ưu điểm
– Cảm giác lái chuẩn Mazda: đầm, chính xác, vô-lăng có cảm giác phản hồi tốt. Nếu bạn có chút đam mê lái thì sẽ thích.
– Hoàn thiện nội thất, vật liệu tốt hơn; cách âm êm, ít ồn hơn trong phố và ở tốc độ cao.
– Tên tuổi Mazda giúp giữ giá khá ổn ở thị trường VN.
Nhược điểm
– Giá cao hơn; chi phí bảo dưỡng, phụ tùng đôi khi nhỉnh hơn Hyundai.
– Không gian hàng ghế sau và khoang hành lý hơi kém hơn Tucson một chút do thiết kế ưu tiên cabin tinh gọn.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ
Nói thật là khi lái thử cả hai, mình thấy: CX-5 cho cảm giác lái chắc hơn, đánh lái nhanh nhạy, phù hợp cho ai hay đi đường trường, thích vào cua. Tucson thì thiên về sự êm ái, treo hút sốc ổn, phù hợp đi phố, nắp đỗ gấp.
Cách âm: CX-5 nhỉnh hơn, đặc biệt trên cao tốc hoặc đường ồn. Tucson vẫn chấp nhận được nhưng sẽ nghe tiếng gió và tiếng lốp rõ hơn ở dải tốc >80 km/h.
Chỗ ngồi: Tucson rộng rãi hơn ở hàng ghế sau – gia đình có trẻ nhỏ hoặc thường chở người lớn tuổi sẽ thoải mái. Ghế CX-5 ôm người hơn, ngồi sướng ở ghế lái.
Công nghệ hỗ trợ lái: Mazda có gói i-Activsense (các tính năng hỗ trợ hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, phát hiện điểm mù…), Tucson bản đặc biệt có những tính năng an toàn cơ bản và một vài hỗ trợ cao cấp tùy cấu hình. Ở VN, phổ biến nhất là ABS, ESC, cảm biến/camera lùi; còn ADAS thì tuỳ xe và chủ yếu xuất hiện trên bản cao.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn sống ở Sài Gòn, có phố nhỏ, hay đậu xe hẹp: Tucson với không gian và tầm quan sát tốt, chi phí vận hành rẻ hơn có khi là lựa chọn hợp lý. Mình từng chở đồ IKEA cuối tuần, gập hàng ghế sau của Tucson là thấy được ưu điểm.
2) Nếu bạn thường xuyên đi đường dài, thích cảm giác lái đầm chắc và muốn xe cách âm tốt hơn khi chạy cao tốc lên Đà Lạt hay Vũng Tàu: CX-5 cho trải nghiệm tốt hơn, dù lúc đỗ trong hẻm hơi chật.
Bạn thường chạy nhiều trong thành phố hay liên tỉnh? Bạn ưu tiên giữ giá hay tiết kiệm chi phí ban đầu hơn?
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
-
Gia đình đô thị (cần không gian, ưu tiên tiện nghi, kinh phí vừa phải): Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt. Rẻ hơn, rộng rãi, đủ xài cho nhu cầu gia đình.
-
Chạy dịch vụ/GrabCar: Nếu mục tiêu kiếm tiền, chi phí đầu tư ban đầu và chi phí bảo dưỡng là quan trọng – Tucson có lợi thế.
-
Đam mê lái xe, ưu tiên trải nghiệm, thích xe có cảm giác ‘chất’ và giữ giá tốt: Mazda CX-5 Premium Exclusive. Trả thêm tiền nhưng bạn sẽ có cảm giác lái và hoàn thiện nội thất đáng tiền.
-
Tiết kiệm nhiên liệu/đi đường dài: Có thể nghiêng về CX-5 nhờ động cơ SkyActiv và cách âm tốt cho hành trình thoải mái hơn.
Cuối cùng, lời khuyên thật lòng của mình: nếu ngân sách cho phép và bạn coi trọng cảm giác lái + giữ giá lâu dài thì chọn CX-5. Còn nếu muốn hợp lý hơn, chi phí nuôi xe thấp, dùng thực tế cho gia đình thì Tucson vẫn là lựa chọn rất đáng cân nhắc.
Bạn còn phân vân chỗ nào nữa không? Muốn mình so sánh thêm với vài đối thủ khác (CR-V, Kona, RAV4…) không? 
À mà, nếu có thể thì hãy đi lái thử cả hai, chạy cung đường bạn hay đi nhất – trải nghiệm thực tế vẫn quyết định nhiều nhất.