Mấy lần mình chạy ngang qua mấy bài rao bán xe cũ rồi tự hỏi: với ngân sách tầm 500-550 triệu, chọn Tucson 2019 hay Fortuner 2014 là hợp lý hơn? Nói thật là mình cũng phân vân, bởi mỗi con có cái riêng, phụ thuộc người mua cần gì. Bài này mình viết như đang tư vấn cho bạn bè, thẳng thắn, có rút kinh nghiệm từ vài chuyến đi thực tế và mấy lần sửa chữa ở gara quen.
Mình nghĩ đối tượng phù hợp cho hai xe này khá khác nhau. Nếu bạn thích cảm giác lái nhẹ nhàng, nội thất tương đối hiện đại, chạy phố nhiều thì Tucson sẽ hợp. Còn nếu ưu tiên độ bền, thích kiểu dáng cơ bắp, cần chở nhiều hoặc đi đường xấu thì Fortuner đáng cân nhắc.
Tổng quan nhanh
Hyundai Tucson 2.0 AT (2019)
Thương hiệu Hàn Quốc, phân khúc crossover/CUV cỡ trung. Thường được khen về thiết kế trẻ trung, trang bị tiện nghi nhiều hơn trong tầm giá so với ô tô Nhật cùng phân khúc. Xe này chạy êm, cách âm tạm ổn và nội thất tương đối hiện đại. Giá rao 545 triệu (bản đăng bán trên bonbanh).
Toyota Fortuner 2.5G (2014)
Thương hiệu Nhật, phân khúc SUV khung gầm rời (body-on-frame). Nổi tiếng ở Việt Nam vì độ bền, tính thực dụng và khả năng giữ giá. Fortuner 2014 kiểu dáng hầm hố, gầm cao, đi đường xấu ngon hơn. Giá rao 499 triệu (bản đăng bán trên bonbanh).
So sánh nhanh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Hyundai Tucson 2.0 AT (2019) | Toyota Fortuner 2.5G (2014) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 545 Triệu VND | 499 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.0L xăng / AT (tự động) | 2.5L diesel / AT (tự động) |
| Công suất / mô-men xoắn | ≈150-160 hp / ≈190-200 Nm (ước tính) | ≈140-150 hp / ≈300-350 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ≈8–9 L/100km (hỗn hợp) | ≈9–11 L/100km (hỗn hợp, diesel có lúc tiết kiệm hơn đường trường) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | ≈4475 x 1850 x 1650 mm / 2670 mm | ≈4795 x 1855 x 1835 mm / 2745 mm |
| Khoảng sáng gầm | ≈180 mm | ≈220 mm |
| Trang bị an toàn chủ động / bị động | ABS, EBD, túi khí (số lượng tùy bản), camera/lùi (tùy xe) | ABS, EBD, túi khí (thường ít hơn), hỗ trợ phanh, cảm biến lùi (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình, điều hoà tự động, ga tự động (tùy bản) | Nội thất bền, ghế rộng, tiện nghi cơ bản hơn Tucson |
| Năm sản xuất / đời | 2019 | 2014 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Thông số trên là ước tính phổ quát cho từng bản, có thể khác chút theo xe rao cụ thể.)
Ưu và nhược điểm – nhìn từ người dùng ở Việt Nam
Hyundai Tucson 2.0 AT (2019)
Ưu điểm:
– Nội thất hiện đại hơn, nhiều tiện nghi cho người dùng thành thị: màn hình, kết nối, điều hoà mát nhanh. Theo mình thì khoản này đáng tiền nếu bạn hay đi phố, đi đường dài vài lần/tháng.
– Cảm giác lái dễ chịu, vô-lăng nhẹ, phù hợp với tay lái nữ hoặc người mới chạy ô tô.
– Chi phí bảo dưỡng ở gara chính hãng và phụ tùng hiện giờ khá ổn, rẻ hơn một số mẫu Nhật đắt danh.
Nhược điểm:
– Độ giữ giá kém hơn Fortuner. Hyundai thường bị hao giá nhanh hơn xe Toyota.
– Gầm thấp hơn Fortuner, không phù hợp cho đường lồi lõm nhiều, đi đèo dốc tải nặng.
– Một số chức năng an toàn cao cấp có thể chỉ xuất hiện ở bản cao, trong khi xe rao có thể là bản trung cấp.
Toyota Fortuner 2.5G (2014)
Ưu điểm:
– Rất bền, ít lỗi vặt nếu chạy đúng cách. Mình biết mấy ông chạy dịch vụ, xe Fortuner 7-8 năm vẫn trâu, sửa sơ sơ là chạy tiếp.
– Giữ giá tốt ở thị trường VN, bán lại dễ, đặc biệt xe máy dầu, gầm cao được nhiều người cần.
– Phụ tùng và mạng lưới dịch vụ Toyota phủ sóng, nhiều thợ quen sửa nhanh.
Nhược điểm:
– Nội thất và tiện nghi thua Tucson: thiếu công nghệ, cảm giác “đời cũ”.
– Độ ồn và rung có thể nhiều hơn, nhất là xe dầu đời cũ.
– Chi phí vận hành nếu chạy đường trường nhiều: dù diesel đỡ tiền xăng, nhưng bảo trì hệ thống turbo, lọc DPF (nếu có) có thể tốn hơn. Và nhớ là Fortuner thường nặng nên tiêu hao dầu khi chở nặng.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ
-
Cảm giác lái: Tucson cho cảm giác lái mềm mại, đầm ở tốc độ phố và cao tốc ổn. Tay lái nhẹ, chuyển hướng dễ. Fortuner nghiêng về cảm giác chắc, cứng hơn, cho cảm giác an toàn khi vượt địa hình nhưng không phù hợp ai muốn ôm cua êm.
-
Cách âm: Tucson làm tốt hơn (nhờ cấu trúc unibody và cách âm tốt). Fortuner cũ hơn, khung gầm rời nên tiếng ồn từ khoang động cơ và mặt đường dễ vọng vào cabin hơn.
-
Hàng ghế: Fortuner rộng rãi hơn, ngồi cao, tầm quan sát tốt-đi đường đèo hay lái ở thành phố đông đúc có lợi. Tucson ghế ôm, thoải mái cho 4-5 người nhưng kém chỗ cho hành lý và ít cao ráo hơn.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: Tucson đời 2019 có khả năng trang bị hỗ trợ hiện đại hơn (màn hình, cảm biến, camera), Fortuner 2014 thì chủ yếu chức năng cơ bản. Các hệ thống an toàn chủ động như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc có thể có hoặc không tùy xe rao.
Ví dụ thực tế
1) Cuối tuần vừa rồi mình chở 4 người lên Đà Lạt, đường tỉnh có vài đoạn ổ gà. Nếu đi Tucson thì phải lái khéo hơn, giảm tốc hợp lý, còn Fortuner thì cứ lẹ làng mà qua. Tuy nhiên khi vào thành phố Đà Lạt chật chội, đỗ xe, quay đầu thì Tucson dễ chịu hơn.
2) Một người bạn chạy dịch vụ trước đây mua Fortuner cũ vì chở khách VIP, xe giữ giá, mấy năm bán lại vẫn lời. Nhưng chi phí xăng dầu và bảo trì ổn định hơn nếu chủ xe chuyên chăm sóc.
Kết luận – Nên mua cho ai?
-
Nếu bạn là gia đình đô thị, ưu tiên tiện nghi, chạy phố, thỉnh thoảng đi xa: Theo mình thì chọn Hyundai Tucson 2.0 AT 2019. Nó dễ lái, nội thất hợp thời, ít rắc rối vặt và cảm giác lái nhẹ nhàng.
-
Nếu bạn chạy dịch vụ cần giữ giá bán lại, hay đi đường xấu/đèo dốc, cần xe bền bỉ: Chọn Toyota Fortuner 2.5G 2014. Nó chắc, dễ sửa, khách hàng ở VN vẫn chuộng dòng này.
-
Nếu bạn đam mê lái tốc độ, xử lý chính xác thì… thực ra cả hai đều không phải xe thể thao, nhưng Tucson sẽ mang lại cảm giác cơ động hơn. Fortuner phù hợp với người cần sự an toàn và sức kéo.
-
Nếu mục tiêu là tiết kiệm nhiên liệu dài hạn: tùy phong cách lái. Diesel Fortuner có thể tiết kiệm trên quãng đường dài nhưng nếu bạn chỉ chạy nội thành thì Tucson xăng sẽ ít bù trừ hơn do ít rung ồn, bảo dưỡng đơn giản.
Bạn đang ưu tiên điều gì nhất khi mua xe cũ? Tiện nghi, độ bền hay giữ giá? Bạn muốn mình so sánh thêm chi phí bảo hiểm, thuế hay chi phí nâng cấp (ví dụ thay lốp, rotors, má phanh)?
Nói thật là không có lựa chọn hoàn hảo, chỉ có lựa chọn phù hợp với nhu cầu. Theo mình thì nếu còn phân vân, đi thử cả hai, lái thử ít nhất 30 phút mỗi xe, hỏi lịch sử bảo dưỡng, xem khung gầm, máy móc trước khi quyết định. Bạn muốn mình gợi ý checklist khi xem xe cũ không?