Mình làm trong ngành ô tô cũng lâu, hay chạy thử và tư vấn cho bạn bè, nên hôm nay muốn chia sẻ một cách rất thật lòng giữa 2 lựa chọn hay gặp trên thị trường xe cũ: Hyundai SantaFe 2.4L HTRAC – 2019 (Giá: 735 triệu) và Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT – 2019 (Giá: 769 triệu). À mà, trước khi vào chi tiết: bài này phù hợp với ai? Những gia đình cần SUV rộng rãi, người muốn một chiếc đi đường trường thoải mái, hoặc ai cân nhắc mua xe cũ vừa túi tiền nhưng vẫn cần trang bị đầy đủ.
Nói thật là mình cũng phân vân khi xác định tiêu chí: tiện nghi, an toàn, chi phí vận hành hay giữ giá? Theo mình thì nên ưu tiên theo mục đích sử dụng – mình sẽ so sánh theo các khía cạnh đó để bạn dễ chọn.
Tổng quan nhanh
Hyundai SantaFe 2.4L HTRAC 2019
Hyundai là thương hiệu Hàn Quốc nổi bật với sự tiện nghi, an toàn và thiết kế bắt mắt. SantaFe thuộc phân khúc SUV 7 chỗ, thường được khen về trang bị, cảm giác ngồi êm, nội thất rộng rãi. Bản 2.4L HTRAC có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, phù hợp với gia đình thích sự an tâm khi đi đường trơn trượt hay đi vùng đồi.
Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT 2019
Ford Everest mang dáng dấp cơ bắp, vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái đầm chắc. Bản Titanium là phiên bản nhiều tiện nghi, nhưng phiên bản 4×2 là dẫn động 1 cầu, phù hợp với nhu cầu di chuyển đường phố và cao tốc, ít khi đi off-road khó.
Bảng so sánh thông số (tổng quan)
| Hạng mục | Hyundai SantaFe 2.4L HTRAC – 2019 | Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT – 2019 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 735 Triệu VND | 769 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.4L xăng, HTRAC (AWD) / AT 6 cấp | 2.0L diesel bi/turbo? (4×2) / AT 10 cấp (hoặc 6 cấp tuỳ thị trường) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~170-190 mã lực / ~230-250 Nm (ước tính) | ~180-210 mã lực / ~400-500 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | 9-11L/100km (kết hợp) | 7-9L/100km (dầu, kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | – / – (chi tiết tuỳ biến theo phiên bản) | – / – |
| Khoảng sáng gầm | ~185 mm | ~210 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESC, cân bằng điện tử, túi khí (nhiều) | ABS, EBD, ESC, hỗ trợ đổ đèo, nhiều túi khí |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế da/chỉnh điện, điều hoà 2 vùng, màn hình cảm ứng, camera 360 (tuỳ xe) | Ghế da, điều hoà 2 vùng, màn hình lớn, hệ thống trợ lái Ford (tuỳ xe) |
| Năm sản xuất / đời | 2019 | 2019 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một số thông số chi tiết tuỳ theo từng xe rao bán; nếu thiếu mình để -. Bạn có thể hỏi mình để mình soi chi tiết từng listing.
Ưu – nhược từng xe (góc nhìn người Việt)
Hyundai SantaFe – Ưu:
– Nội thất rộng rãi, phù hợp gia đình 5-7 người. Mình từng đi 5 người + hành lý đi Đà Lạt thấy khá thoải mái.
– Trang bị an toàn và tiện nghi khá “đầy đặn” ở tầm giá, cảm giác cao cấp hơn so với giá tiền.
– Hệ dẫn động AWD (HTRAC) là điểm cộng khi đi miền núi, mưa nhiều.
Hyundai SantaFe – Nhược:
– Tiêu hao nhiên liệu với bản xăng thường cao hơn xe diesel; chi phí chạy hàng tháng có thể làm bạn chùn bước.
– Phụ tùng Hàn giờ dễ mua, nhưng sửa chữa có thể tốn kém nếu gặp hỏng hóc lớn.
– Giữ giá tốt nhưng đôi khi kém hơn Toyota hoặc Ford với dòng bán tải/xe thương hiệu mạnh ở VN.
Ford Everest – Ưu:
– Động cơ diesel mạnh mẽ, mô-men xoắn lớn; kéo tải, leo đèo tốt. Mình nhớ có lần chở đồ nặng từ Sài Gòn lên Đà Lạt, Everest đỡ mệt hơn hẳn.
– Độ bền khung gầm, xe cơ bản cứng cáp; nhiều người chạy dịch vụ và gia đình tin tưởng.
– Dịch vụ sau bán và phụ tùng Ford ở VN khá phổ biến; chi phí sửa chữa ở mức chấp nhận được.
Ford Everest – Nhược:
– Bản 4×2 mất đi lợi thế dẫn động 2 cầu khi đi off-road.
– Nội thất so với SantaFe có phần thô hơn một chút (tùy cảm nhận).
– Giá nhỉnh hơn SantaFe trong danh sách, nên cân nhắc chi phí ban đầu.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: Everest thiên về lái vững, đằm, có cảm giác lái “cơ bắp” – thích cho người mê cảm giác điều khiển. SantaFe lái linh hoạt hơn trong phố, đánh lái nhẹ nhàng, phù hợp với lái gia đình.
Cách âm: SantaFe làm tốt ở dải tốc độ thấp đến trung bình, cách âm khoang máy ổn. Everest do động cơ diesel (nếu là bản diesel) sẽ ồn hơn, nhưng bù lại khi vào vận tốc cao, xe vẫn vững.
Thoải mái hàng ghế: Cả hai đều đủ cho gia đình. SantaFe có ưu thế ở bố trí và cảm giác êm ái cho hàng ghế thứ 2, còn Everest có hàng ghế sau rộng rãi, hàng ghế thứ 3 vừa đủ cho trẻ em hoặc người nhỏ.
Công nghệ hỗ trợ lái: 2 xe đời 2019 đều có các hệ thống an toàn phổ biến như ABS, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi/360 (tuỳ xe). Nếu bạn quan trọng ADAS (hỗ trợ lái bán tự động), cần kiểm tra kỹ từng xe vì phiên bản khác nhau sẽ có khác biệt.
Chi phí nuôi xe & bán lại ở VN
- Xăng/dầu: SantaFe (xăng) tiêu hao cao hơn; Everest (dầu) tiết kiệm hơn đường dài. Nếu bạn chạy dịch vụ hoặc đường trường nhiều, dầu tiết kiệm hơn.
- Bảo dưỡng: phụ tùng Hyundai và Ford đều có mạng lưới; nhưng Ford có phần ưu thế về phụ tùng cho động cơ diesel phổ biến ở VN.
- Giá trị bán lại: Everest thường giữ giá tốt nhờ ấn tượng bền bỉ, nhưng SantaFe cũng hút khách gia đình vì tiện nghi.
Tình huống thực tế (ví dụ)
1) Gia đình 5 người ở Hà Nội, hay đi tuyến Hà Nội – Sapa, cần một chiếc êm, rộng, ít phải sửa vặt: theo mình SantaFe là lựa chọn hợp lý vì tiện nghi và AWD cho mưa tuyết. Bạn có hay đi đường núi không?
2) Người chạy tần suất cao, thỉnh thoảng chở hàng, cần kéo rơ-moóc nhẹ: Everest bản diesel 4×2 nếu chạy nhiều đường cao tốc là lựa chọn tiết kiệm hơn về nhiên liệu và bền bỉ. Bạn có dự định chở đồ nặng thường xuyên không?
Kết luận & gợi ý chọn xe theo nhóm khách hàng
-
Gia đình đô thị (đa số di chuyển trong thành phố, cần tiện nghi, thoải mái): Chọn Hyundai SantaFe. Nó êm, nội thất dễ chịu, nhiều trang bị cho con nhỏ.
-
Chạy dịch vụ/đi đường dài nhiều (ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, độ bền): Chọn Ford Everest (bản diesel). Tiết kiệm, đầm chắc và ít mệt khi chạy tốc độ cao.
-
Đam mê lái, thích cảm giác mạnh, muốn độ thêm: Everest cho cảm giác “cơ bắp” hơn; nhưng nếu bạn thích xe dễ chỉnh sửa nội thất, SantaFe cũng nhiều đồ chơi aftermarket.
-
Tiết kiệm chi phí mua ban đầu: SantaFe có giá niêm yết thấp hơn trong 2 xe này, nhưng tính tổng chi phí sử dụng cần cân nhắc nhiên liệu và bảo dưỡng.
Cuối cùng, mình khuyên bạn nên đi thử cả hai, lái trên cung đường bạn sẽ dùng thường xuyên (đô thị, cao tốc hay đèo). Đừng quên kiểm tra khung gầm, lịch sử bảo dưỡng, và xem có bị ngập nước hay va chạm lớn không. Nếu bạn muốn, mình có thể gợi ý checklist khi đi xem xe cũ. Bạn muốn mình so sánh thêm ưu đãi thay thế, hoặc soi từng listing cụ thể? Bạn thiên về cảm giác êm hay lực kéo mạnh hơn?