Mấy hôm trước mình có rảnh đi xem hai con xe đang rao trên Bonbanh: Hyundai SantaFe Premium 2.4L HTRAC 2019 (775 triệu) và Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT 2020 (630 triệu). À mà, mình hay tư vấn cho mấy bạn bè chọn xe theo nhu cầu thực tế, nên bài này viết kiểu tâm tình, chia sẻ thật luôn – xem ai hợp dòng nào.
Mình nghĩ bài này phù hợp với bạn đang: cần mua xe cũ tầm 600-800 triệu, chưa rõ nên lấy SUV 7 chỗ thoải mái hay pickup “ngầu” chạy đường xấu, chở hàng đôi lúc. Tiêu chí mình so sánh: giá cả, tiện nghi, cảm giác lái, độ ồn, chi phí nuôi xe, khả năng off-road và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Hyundai SantaFe Premium 2.4L HTRAC (2019)
- Thương hiệu: Hyundai – tập trung vào tiện nghi, an toàn cho gia đình.
- Phân khúc: SUV 7 chỗ cỡ D, phù hợp gia đình nhiều người, đi phố và đường cao tốc.
- Thế mạnh: nội thất rộng rãi, êm ái, nhiều trang bị an toàn thường thấy trên bản Premium.
Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT (2020)
- Thương hiệu: Ford – nổi tiếng về bán tải bền bỉ, khả năng kéo/việc nặng tốt.
- Phân khúc: bán tải cỡ trung, hợp cho ai cần xe dùng đi công trường, đi du lịch off-road hoặc thích vẻ ngoài hầm hố.
- Thế mạnh: động cơ diesel mạnh, mô-men xoắn lớn, độ bền khung gầm và hệ truyền động cao.
Bảng so sánh nhanh
| Hạng mục | Hyundai SantaFe Premium 2.4L HTRAC (2019) | Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT (2020) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 775 Triệu VND | 630 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.4L xăng (Theta II) / 6AT, HTRAC AWD | 2.0L Bi-Turbo diesel / 10AT, 4×4 |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~188 hp / ~241 Nm | ~210-213 hp / ~500 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước) | ~9–10 L/100km | ~8–9 L/100km (diesel) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | 4770 x 1890 x 1695 mm, cơ sở 2765 mm | – |
| Khoảng sáng gầm | ~185 mm | Cao hơn, ~200+ mm (đa số bán tải) |
| Trang bị an toàn | ABS, ESC, 6 túi khí, camera/sensor, HAC, DBC | ABS, ESC, túi khí, camera/lùi, hỗ trợ đổ đèo/khởi hành ngang dốc |
| Tiện nghi nổi bật | 7 chỗ, da, ghế chỉnh điện, cửa sổ trời, điều hoà 2 vùng | Nội thất hầm hố, ghế da, hệ thống giải trí, tích hợp off-road mode |
| Năm sản xuất/đời | 2019 | 2020 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Lưu ý: một vài con số là mức ước tính hoặc phổ biến cho từng bản; nếu cần chính xác từng xe trên Bonbanh thì mình có thể kiểm tra chi tiết thêm.
Ưu – nhược từng xe (góc nhìn người dùng VN)
Hyundai SantaFe (Ưu)
– Thoải mái cho gia đình: hàng ghế 2-3 rộng, con nhỏ, bố mẹ già ngồi êm. Nói thật là mình thích ghế sau SantaFe vì rộng, tiện cho hành trình dài.
– Cách âm tốt hơn bán tải, chạy trong thành phố thư thái, không mệt.
– Phụ tùng và bảo dưỡng rẻ hơn so với một số hãng cao cấp; mạng lưới đại lý phủ khá rộng.
– Giá bán lại ổn, khách mua gia đình vẫn thích SUV cỡ này.
SantaFe (Nhược)
– Động cơ xăng 2.4 tiêu hao kha khá so với diesel – nếu bạn chạy nhiều tuyến dài thì chi phí nhiên liệu cao.
– Khả năng kéo và off-road hạn chế hơn bán tải.
Ford Ranger Wildtrak (Ưu)
– Cứng cáp, bền bỉ; động cơ diesel mô-men lớn phù hợp chở hàng, kéo rơ-moóc.
– Chi phí nhiên liệu thấp hơn khi chạy nhiều km vì diesel tiết kiệm hơn.
– Dễ nâng cấp, trang trí, phụ tùng aftermarket nhiều; cộng đồng chơi bán tải ở VN đông.
Ranger (Nhược)
– Cabin ồn hơn, cảm giác rung khi di chuyển thành phố – đặc biệt đối với ai lần đầu dùng bán tải sẽ thấy hơi khô.
– Chi phí bảo dưỡng và một số phụ tùng có thể cao hơn, nhưng bù lại độ bền tốt.
– Ghế sau không thoải mái bằng SUV 7 chỗ nếu bạn thường xuyên chở gia đình đông người.
Cảm giác lái, cách âm, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: SantaFe thiên về êm, nhẹ nhàng, đánh lái dễ chịu trong đô thị. Ranger cho cảm giác lái đầm, mạnh mẽ, phản hồi chân ga nhanh hơn khi cần vượt hoặc leo dốc.
- Cách âm: SantaFe nhỉnh hơn, khoảng ồn từ gió và lốp thấp hơn rõ rệt. Ranger sẽ có tiếng máy diesel, và tiếng ồn từ thân thùng lớn khi rỗng.
- Hàng ghế: SantaFe rõ ràng chiều rộng/độ ngả lưng thoải mái hơn cho người lớn. Ranger hợp cho 2-3 người phía sau ngồi ngắn ngày; lâu dài thì mệt.
- Công nghệ hỗ trợ lái: bản Premium của SantaFe thường có nhiều trang bị an toàn chủ động – cân bằng điện tử, camera 360 (bản đủ), cảm biến. Ranger Wildtrak tích hợp chế độ lái off-road, khóa vi sai, hỗ trợ đổ đèo/khởi hành ngang dốc; phong cách khác nhau nhưng đều hữu ích tùy nhu cầu.
Ví dụ thực tế
1) Tình huống gia đình 4 người, thường xuyên đi về quê cuối tuần: SantaFe cho trải nghiệm thoải mái hơn – hành lý nhiều vẫn để gọn, bố mẹ ngồi sau không mỏi. Mình từng đi từ Sài Gòn về Vũng Tàu với một gia đình 5 người trên SantaFe, cả chuyến khá “dễ chịu”.
2) Nếu bạn chạy dịch vụ xây dựng, hay chở vật liệu nhỏ, hoặc thường xuyên đi đường rừng: Ranger là lựa chọn hợp lý. Một đồng nghiệp xài Ranger Wildtrak cho công trường, ít hỏng vặt, kéo máy phát tốt.
Kết luận – Nên chọn ai? (Khuyến nghị rõ theo nhóm)
-
Gia đình đô thị (ưu tiên tiện nghi, 7 chỗ, đi lại thoải mái): Chọn Hyundai SantaFe Premium 2.4 HTRAC. Theo mình thì nó phù hợp nhất cho nhu cầu này. Không phải lúc nào cũng cần cầu mạnh, mà cần sự êm ái.
-
Chạy dịch vụ/thi công/khách thích tải nặng, off-road: Ford Ranger Wildtrak 2.0 4×4 AT. Nói thật là bán tải linh hoạt, bền, và tiết kiệm nhiên liệu nếu bạn đi nhiều km.
-
Đam mê lái, muốn cảm giác mạnh, kéo rơ-moóc: Ranger.
-
Muốn xe sang trọng, ít ồn cho đường trường: SantaFe.
Bạn đang ưu tiên yếu tố nào hơn – thoải mái cho gia đình hay khả năng cơ động, bền bỉ? Muốn mình check thêm tin rao cụ thể trên Bonbanh (số km, lịch bảo dưỡng) không? Và bạn dự định đi bao nhiêu km mỗi tháng?
Nếu muốn mình có thể gọi hỏi chủ xe giúp, test một vòng hoặc so sánh chi tiết hơn dựa trên biển số và lịch sử bảo dưỡng. Bạn nghiêng về con nào rồi – SantaFe ấm áp hay Ranger hầm hố?