Mình đặt vấn đề trước: bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe cũ trong tầm 400-500 triệu, đúng không? Trong bài này mình so sánh hai lựa chọn hay gặp trên thị trường: Hyundai Grand Starex 2.5 MT (2012) giá ~415 triệu và Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2019) giá ~460 triệu. Đây là hai “hướng” hoàn toàn khác nhau – một con MPV/van rộng rãi, một con bán tải đa dụng. Tiêu chí mình so sánh: giá trị sử dụng hàng ngày, chi phí nuôi xe, độ bền, cảm giác lái, tiện nghi & an toàn, khả năng bán lại ở Việt Nam.
Tổng quan nhanh
Hyundai Grand Starex 2.5 MT (2012)
Thương hiệu Hàn, phân khúc van/MPV lớn, điểm mạnh là không gian rộng, chở người/chở đồ tiện lợi, kinh tế mua ban đầu thấp. Nói thật là mình thấy Starex thường được chọn cho gia đình đông người hoặc chạy dịch vụ chở khách sân bay, tour… Cảm giác nội thất hơi cổ hơn nhưng rộng rãi.
Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2019)
Ford Ranger là cái tên quen thuộc trong phân khúc bán tải ở VN. XLS là phiên bản phổ thông, hướng tới người cần chiếc xe vững, máy bốc vừa đủ, tiện nghi đủ dùng và độ ổn định khi kéo/đi đường xấu. Ranger 2019 mang lại cảm giác lái “an tâm” hơn trên quốc lộ so với một chiếc van cũ.
Bảng so sánh thông số (tham khảo)
| Hạng mục | Hyundai Grand Starex 2.5 MT (2012) | Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2019) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 415 triệu VND | 460 triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.5L diesel, 5MT (số sàn) | 2.2L diesel, 6AT (tự động) |
| Công suất / mô-men xoắn | Ước tính: ~150-170 mã lực / ~300-350 Nm (tham khảo) | Ước tính: ~150-160 mã lực / ~350-385 Nm (tham khảo) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~9–12 L/100km (tuỳ tải & đường) | ~7–10 L/100km (kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~5.1m x 1.9m x 1.9m, dài cơ sở ~3.2m (ước) | ~5.2m x 1.86m x 1.83m, dài cơ sở ~3.2m (ước) |
| Khoảng sáng gầm | ~170–190 mm (ước) | ~200–230 mm (ước) |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, túi khí tuỳ phiên bản; an toàn cơ bản | ABS, EBD, cân bằng điện tử (tuỳ xe), túi khí; tính năng hỗ trợ phổ biến trên đời 2019 |
| Tiện nghi nổi bật | Không gian nhiều, cửa trượt, điều hoà sau mạnh, ghế linh hoạt | Hộp số tự động, hệ thống giải trí cơ bản, ghế lái chỉnh tay/điều hoà 2 vùng tuỳ xe |
| Năm sản xuất / đời | 2012 | 2019 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Lưu ý: một số thông số là ước tính hoặc tuỳ từng xe/phiên bản. Khi mua cũ cần kiểm tra thực tế.)
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Hyundai Grand Starex (2012)
– Ưu: không gian nội thất rất rộng; phù hợp gia đình đông người, chở hành lý lớn; chi phí mua ban đầu rẻ hơn; khung gầm thiết kế cho độ bền khi chạy nhiều km ở tốc độ thấp/đường gồ ghề; ít bị trầy trật khi chở nhiều người.
– Nhược: công nghệ, an toàn kém hơn xe đời mới; tiêu hao nhiên liệu cao hơn khi chở đầy tải; đôi khi cách âm không tốt; phụ tùng có sẵn nhưng một số chi tiết nội thất hay điện tử có thể đã xuống cấp trên xe cũ; giá bán lại chưa cao bằng pickup đối với người thích thương hiệu.
Ford Ranger XLS (2019)
– Ưu: cảm giác lái chắc, ga nhạy hơn; hộp số tự động thuận tiện trong đô thị; gầm cao, đi đường xấu, vượt ổ gà an toàn; thương hiệu Ford có mạng lưới dịch vụ, phụ tùng phổ biến; giá trị bán lại còn tốt (pickup luôn có nhu cầu cao ở VN).
– Nhược: cabin hẹp hơn Starex nếu cần chở nhiều người; thùng sau có thể ít hữu ích nếu bạn cần chở cả gia đình thoải mái; chi phí mua nhỉnh hơn; một số bản XLS có trang bị giải trí/an toàn ở mức cơ bản.
À mà, chi phí nuôi xe: Ranger thường tốn hơn một chút do phụ tùng và bảo hiểm cao hơn, nhưng đổi lại giữ giá tốt. Starex tiêu hao nhiên liệu khi chạy tải nặng là điểm cần cân nhắc nếu bạn chạy dịch vụ liên tục.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác lái “ô tô” hơn, phản hồi vô-lăng chắc, ổn định ở tốc độ cao. Starex lái kiểu van, thân xe dài, đánh lái nặng hơn ở khu vực hẹp, nhưng chạy êm ở tốc độ vừa phải.
- Cách âm: Nói chung Ranger đời 2019 cách âm tốt hơn Starex 2012. Van cũ thường có tiếng ồn lốp/động cơ lọt vào cabin nhiều hơn.
- Thoải mái hàng ghế: Starex vượt trội khi cần chở 7–12 người, ghế ngồi linh hoạt, không gian để chân rộng. Ranger phù hợp 5 người, ghế trước thoải mái hơn cho lái xe đường dài.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Ranger đời 2019 có lợi thế về hệ thống an toàn hiện đại hơn (ít nhất ABS/EBD, có thể có cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc tuỳ xe). Starex 2012 chỉ có các tính năng cơ bản, ít trợ giúp điện tử hơn.
Ví dụ thực tế / Tình huống
1) Nếu bạn là gia đình 6–8 người, thường đi du lịch cuối tuần, có đồ đạc cồng kềnh: Starex rất hợp. Mình có một người bạn chạy tour nhỏ, Starex giúp họ tiết kiệm tiền mua xe ban đầu và chở khách thoải mái.
2) Nếu bạn hay đi cao tốc, di chuyển tỉnh thành, thỉnh thoảng có kéo nhẹ hoặc muốn xe dễ bán lại: Ranger là lựa chọn ưu tiên. Một ví dụ là anh hàng xóm mình – chuyển từ sedan sang Ranger, anh ấy khen gầm cao và cảm giác an toàn khi về quê.
Bạn thiên về chở người hay thích chiếc xe lái đã, tiện nghi ổn? (Hỏi thật: mục tiêu chính của bạn là gì?)
Kết luận & Khuyến nghị
-
Gia đình đông người, chạy dịch vụ chở khách/sân bay, cần không gian: chọn Hyundai Grand Starex 2012. Vì giá rẻ, chỗ rộng, sửa chữa tương đối đơn giản. Nhưng lưu ý: kiểm tra kỹ máy móc, điều hoà, khung gầm và hệ thống treo – các xe van cũ thường cần làm lại ghế/đệm và âm thanh.
-
Người đi đường dài, chạy thường xuyên trên cao tốc, cần xe gầm cao, cảm giác lái an tâm, ưu tiên giữ giá bán lại: chọn Ford Ranger XLS 2019. Ranger phù hợp nếu bạn muốn xe tiện dụng để đi lại hằng ngày, thỉnh thoảng chở hàng/hút đồ.
-
Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiên liệu và ít chăm sóc hơn: Ranger động cơ 2.2 có thể tiết kiệm hơn thực tế so với van cũ khi đi tải nhẹ.
Theo mình thì: nếu bạn là bố mẹ có con nhỏ + ông bà + hành lý nhiều, lấy Starex. Nếu bạn cần một chiếc xe đa dụng, chạy đường dài, hoặc có mục tiêu bán lại dễ hơn, lấy Ranger. Nói nhỏ thôi – còn tuỳ vào tình trạng thực tế của chiếc xe cũ (bảo dưỡng, lịch sử tai nạn, số km).
Bạn muốn mình gợi ý checklist khi test xe cũ (máy, khung, số, điều hoà, giấy tờ) không? Muốn mình so sánh phí dịch vụ / bảo hiểm giữa 2 mẫu luôn chứ?