Mình có đọc kỹ hai bản rao rồi, và nếu phải tư vấn cho bạn bè thì mình sẽ nói thiệt thà: hai xe này phục vụ mục đích khác nhau rõ rệt. À mà, trước khi vào, nói sơ cho bạn biết: mình đã lái thử vài SUV cỡ C và chạy pickup vài chuyến giao hàng, nên có chút cảm nhận thực tế – không phải chuyên gia hãng nhưng đủ để so sánh với thực tế sử dụng ở Việt Nam.
Mình viết bài này nhắm tới người đang phân vân giữa một chiếc crossover tiện nghi để đi lại hằng ngày (và thỉnh thoảng đi xa) với một chiếc bán tải mạnh mẽ, đa dụng cho công việc hoặc dã ngoại. Tiêu chí so sánh mình quan tâm: giá, cảm giác lái, độ ồn/cách âm, tiện nghi, an toàn, chi phí duy trì và giá trị bán lại.
Tổng quan nhanh
Ford Territory Titanium X 1.5 AT (2025)
- Thương hiệu: Ford (mang phong cách crossover, thiên về tiện nghi và thoải mái đô thị).
- Phân khúc: compact crossover/SUV đô thị.
- Thế mạnh: nội thất hiện đại, nhiều tiện ích, phù hợp gia đình, cách âm tốt hơn so với bán tải.
Mitsubishi Triton Athlete 4×2 AT (2022)
- Thương hiệu: Mitsubishi (bán tải, bền bỉ, mạnh mẽ, phù hợp công việc hoặc đi đường xấu).
- Phân khúc: pickup/xe bán tải.
- Thế mạnh: tải, độ bền động cơ diesel, gầm cao, thực dụng.
So sánh thông số kỹ thuật (nhìn nhanh)
| Hạng mục | Ford Territory Titanium X 1.5 AT (2025) | Mitsubishi Triton Athlete 4×2 AT (2022) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 740 Triệu VND | 615 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 1.5L Turbo (ước tính), hộp số tự động CVT / AT – (ước tính) | 2.4L MIVEC Diesel, hộp số tự động 6 cấp |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~140-150 PS / ~225 Nm (ước tính) | ~180 PS / ~430 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 6.5–8.0 L/100km (hỗn hợp, ước tính) | 7.5–9.0 L/100km (đi đường, diesel, ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – (ghi ước tính: thuộc nhóm compact crossover) | – (pickup, dài hơn SUV) |
| Khoảng sáng gầm | ~180–200 mm (ước tính) | ~200–220 mm (thường cao hơn) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESC, túi khí, camera, cảm biến (Titanium X nhiều đồ) | ABS, EBD, ESP, túi khí, cảm biến lùi (mức trang bị tùy biến) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình lớn, kết nối, ghế da, nhiều tính năng trợ lái | Nội thất hướng thực dụng, tiện ích hạn chế hơn nhưng bền, khoang chở đồ lớn |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2022 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Lưu ý: một vài con số mình ghi là ước lượng dựa trên thông tin phổ biến, nếu bạn cần chính xác tuyệt đối thì nên kiểm tra thông tin thực tế từ rao bán chi tiết hoặc hỏi đại lý.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Ford Territory Titanium X
Ưu:
– Nội thất tiện nghi: cảm giác sang hơn so với mức giá, màn hình to, kết nối smart, ghế êm – rất hợp cho gia đình đi phố và đi đường trường.
– Cách âm tốt, ngồi thoải mái cho hành khách hàng ghế sau.
– Dễ lái trong đô thị, bán kính quay đầu nhỏ hơn bán tải.
– Hình ảnh trẻ trung, trải nghiệm lái hướng thoải mái.
Nhược:
– Phụ tùng, dịch vụ Ford ở một số nơi đôi khi có giá cao hơn so với dòng phổ thông; nhưng Territory là mẫu ít phổ biến hơn Focus/Ford Ranger nên phụ tùng có thể hơi chậm.
– Độ bền sẽ phụ thuộc nhiều vào bảo dưỡng; nếu bạn chạy nhiều đường xấu, SUV thấp sẽ không thích bằng bán tải.
– Giá 740 triệu cho bản mới hơi kén người mua nếu so với nhiều lựa chọn khác trong phân khúc.
Mitsubishi Triton Athlete 4×2
Ưu:
– Bền bỉ, cơ cấu đơn giản, phụ tùng dễ kiếm và rẻ hơn ở nhiều tỉnh thành (Mitsubishi có mạng lưới tốt ở VN).
– Động cơ diesel mạnh, mô-men xoắn cao, kéo tốt, phù hợp chở hàng/đồ dùng cồng kềnh.
– Gầm cao, đi đường xấu, lầy lội hoặc vào khu vực cao nguyên/hải đảo đỡ lo hơn.
– Giá 615 triệu (mà là xe 2022) khá hợp lý nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí mua ban đầu.
Nhược:
– Ồn hơn, rung hơn so với SUV; cách âm không phải là điểm mạnh.
– Tiện nghi nội thất không hiện đại như Territory, ghế và cách bố trí ít chiều chuộng hơn.
– Nếu dùng chủ yếu để đi trong phố, cảm giác lái hơi cứng, kích thước to gây bất tiện.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái, công nghệ hỗ trợ
Nói thật là: Territory sẽ cho bạn cảm giác “mượt” hơn khi tăng tốc nhẹ nhàng trong phố, chuyển số êm (nếu là CVT/AT) và đầm hơn ở tốc độ cao. Cách âm cũng tốt – mình thử đi qua đoạn cao tốc gần Hà Nội, nghe rõ sự khác biệt giữa SUV và bán tải: Triton ồn hơn, đặc biệt tiếng máy diesel vọng vào khoang lái khi tăng tốc.
Triton lại cho cảm giác chắc, có lực kéo mạnh ở tua máy thấp – hợp cho tải nặng hoặc leo dốc. Điều khiển thường “cứng” hơn, phản hồi vô lăng nặng hơn, nhưng đó là trade-off cho công việc. Công nghệ hỗ trợ lái trên Territory thường nhiều tính năng hiện đại hơn (camera 360, cảm biến, trợ lái), còn Triton tập trung vào các trang bị an toàn cơ bản và hệ truyền động bền bỉ.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Chi phí nhiên liệu: Territory xăng turbo có thể tốn hơn nếu bạn chạy nhiều đường trường; Triton diesel tiết kiệm khi tải nặng và đi đường dài.
- Bảo dưỡng: Mitsubishi nổi tiếng với chi phí phụ tùng rẻ và sửa chữa đơn giản; Ford đôi khi cao hơn, nhưng dịch vụ tốt ở các đại lý lớn.
- Giá trị bán lại: bán tải thường giữ giá tốt ở khu vực nông thôn và những người mua cần tải; SUV như Territory giữ khách ở phân khúc đô thị, nhưng phụ thuộc vào xu hướng thị trường.
Ví dụ thực tế: một cậu bạn mình mua Triton chạy dịch vụ nhận hàng, sau 3 năm bán lại vẫn có người hỏi vì máy khỏe, khung gầm tốt. Còn một gia đình khác mua Territory vì trẻ con, họ rất hài lòng về tiện nghi nhưng khi bán lại phải cạnh tranh với nhiều mẫu SUV cùng tầm giá.
Khi nào bạn nên chọn cái nào? (theo mình thì)
-
Gia đình đô thị, ưu tiên tiện nghi/ốc ác: chọn Ford Territory Titanium X. Nếu bạn thích cabin yên tĩnh, công nghệ, và lái xe êm ái – đây hợp lý.
-
Chạy dịch vụ/kinh doanh/đi đường xấu hoặc cần chở nhiều đồ: chọn Mitsubishi Triton Athlete. Nó thực dụng, khỏe và ít lắt nhắt.
-
Đam mê lái/ít chở hàng, thích trải nghiệm: Territory sẽ phù hợp hơn vì cảm giác thân thiện với người lái.
-
Tiết kiệm nhiên liệu nếu chạy nhiều đường trường và tải nặng: Triton diesel có lợi thế.
Một vài tình huống để bạn cân nhắc
1) Nếu bạn sống trong khu vực nội thành, gửi trẻ đi học mỗi ngày, cuối tuần thích về ngoại thành du lịch cùng gia đình: Territory cho trải nghiệm êm, tiện nghi và thoải mái hơn.
2) Nếu bạn làm xây dựng nhẹ, cần chở đồ, hay chạy tuyến ngoại tỉnh thường xuyên và muốn ít lo hỏng vặt: Triton bền, chịu tải, ít tốn tiền sửa vặt.
Bạn đánh giá nhu cầu của mình thế nào? Thường chạy đường nào nhiều hơn: phố hay đường xấu/đường dài? Bạn quan tâm đến tiện nghi hay độ thực dụng? (Hỏi chút nhé: bạn đi nhiều người hay cần chở đồ nặng?)
Kết luận ngắn gọn
Nói chung, hai mẫu xe không phải đối thủ trực tiếp mà là 2 lựa chọn khác nhau. Nếu mình là người mua để phục vụ gia đình, ưu tiện nghi và cảm giác lái êm – mình nghiêng về Ford Territory Titanium X. Nếu mình cần xe làm việc, chở đồ, đi xa nhiều, muốn bền và tiết kiệm chi phí vận hành – mình sẽ chọn Mitsubishi Triton Athlete.
Bạn muốn mình so chi tiết hơn khoản nào: chi phí bảo dưỡng hàng năm, mức tiêu hao theo thực tế hay so sánh đồ chơi an toàn từng mẫu không? Mình có thể bóc tách thêm cho dễ quyết định.