Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT (2019) vs Ford Everest 2.5L 4×2 MT (2014) – Nên chọn xe nào tiền dưới 450 triệu?

Mình đang nghĩ tới một câu chuyện thực tế: bạn có khoảng 380-440 triệu, cần một chiếc xe đa dụng, bền bỉ để đi lại ở tỉnh hoặc đôi khi vào thành phố. Nên chọn một chiếc bán tải Ford Ranger XLS 2.2L đời 2019 hay một chiếc SUV Ford Everest 2.5L đời 2014? À mà, mỗi người có tiêu chí khác nhau nên mình sẽ phân tích theo góc nhìn người dùng Việt, kinh nghiệm chạy thực tế và một chút cảm nhận chủ quan nữa.

Ai phù hợp với hai chiếc xe này

• Ranger XLS 2.2L 4×2 AT 2019 (Giá: 439 triệu): phù hợp nếu bạn thích phong cách mạnh mẽ, cần chở hàng nhẹ, thi thoảng đi đường tỉnh, ưu tiên vận hành linh hoạt và khả năng kéo, thích xe gầm cao nhưng không quá cồng kềnh.
• Everest 2.5L 4×2 MT 2014 (Giá: 379 triệu): phù hợp với gia đình cần nhiều chỗ ngồi, thích khoang nội thất bao bọc, hay chạy đường trường, cần ghế sau rộng và khoang chứa đồ linh hoạt.

Mình sẽ so sánh theo các tiêu chí dễ thấy: động cơ, cảm giác lái, độ ồn, tiện nghi, chi phí nuôi, giá trị bán lại…

Tổng quan nhanh

Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT 2019

Thương hiệu vẫn là Ford, phân khúc bán tải. Thường được khen về độ bền động cơ diesel, hệ truyền động mạnh mẽ, dễ sửa chữa ở tỉnh. Ranger mang vẻ ngoài cứng cáp, dễ thu hút ánh nhìn. Nói thật là mình từng đồng ý đi thử một con Ranger 2.2 tự động trên quốc lộ 1A, cảm giác chân ga nhẹ, vượt xe tải không quá vất vả.

Ford Everest 2.5L 4×2 MT 2014

Everest thuộc phân khúc SUV, thiên về sự thoải mái cho hành khách, không gian khoang sau rộng rãi, tiện để gia đình đi chơi hay chở người. Xe đời 2014 sẽ có nội thất hơi cũ, nhưng khung gầm Ford khá chắc, mà nhiều bản Everest đời cũ vẫn chạy tốt ở Việt Nam. Mình từng lái Everest chở 5 người đi Đà Lạt, ghế sau thoải mái hơn nhiều so với hàng ghế sau của nhiều bán tải.

Bảng so sánh nhanh (tham khảo)

Ghi chú: một vài thông số mang tính ước lượng, tuỳ xe thực tế (độ zin, bản trang bị) có thể khác.

Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN

Ford Ranger XLS 2019

Ưu điểm:
– Động cơ 2.2 diesel mạnh mẽ, bền, dễ sửa chữa, phụ tùng khá phổ biến. Theo mình thì với xe bán tải, phần đầu máy chịu lực tốt, thích hợp cho ai hay chạy tỉnh, chở đồ.
– Hộp số tự động 6 cấp tiện ở đô thị, lái nhẹ nhàng, ít mỏi.
– Chiều cao gầm tốt, vượt ổ gà, đèo dốc ok.

Nhược điểm:
– Nội thất bản XLS thường cơ bản, hơi thô, ít công nghệ so với xe cùng tiền.
– Tiêu hao nhiên liệu khá ổn nhưng nếu chạy trong phố nhiều vẫn tốn.
– Giá đầu vào hơi cao so với Everest tương đương tuổi.

Ford Everest 2014

Ưu điểm:
– Không gian rộng, 7 chỗ phù hợp gia đình, ghế sau thoải mái hơn nhiều so với cabin bán tải.
– Cảm giác ngồi như SUV truyền thống, ổn định ở tốc độ cao, phù hợp chạy đường dài.
– Giá mua mềm hơn Ranger 2019, dễ chấp nhận cho ngân sách eo hẹp.

Nhược điểm:
– Xe đời 2014, có thể cần thay nhiều đồ: hệ thống treo, gioăng, nội thất sờn, máy móc cần chăm sóc.
– Hộp số sàn 5 cấp với người thích tự động sẽ không hợp.
– Phụ tùng và dịch vụ cho Everest cũ không khó, nhưng một số chi tiết nội thất hơi hiếm nếu bị hỏng.

Cảm giác lái, cách âm, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái

• Cảm giác lái: Ranger 2.2 AT cho cảm giác lái chủ động, vị trí ngồi cao, tầm quan sát tốt. Everest 2.5 MT mang tới cảm giác êm ái hơn ở tốc độ cao, ít rung lắc khi chạy đường dài.
• Cách âm: Everest thường làm tốt hơn nhờ thân xe SUV và khoang kín; Ranger bán tải do thùng sau rời nên tiếng ồn vào cabin có thể nhiều hơn, nhất là đời thấp và xe đã chạy nhiều.
• Hàng ghế: Ranger phù hợp 4-5 người; Everest rõ ràng rộng rãi cho 6-7 người. Nếu bạn có con nhỏ, ghế sau Everest tiện hơn.
• Công nghệ hỗ trợ lái: 2 xe ở phân khúc này và đời như vậy thường có tính năng cơ bản: ABS, EBD, hỗ trợ phanh; nhiều tính năng như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc có tùy bản.

Ví dụ thực tế: có lần mình chở đồ dọn nhà bằng Ranger, thùng sau chứa được nhiều, bật cửa cuốn, di chuyển trong làng xóm dễ dàng. Còn một lần khác, gia đình 5 người mình đi chơi Vũng Tàu bằng Everest, đồ đạc, ghế trẻ em và hành lý vẫn thoải mái.

Chi phí nuôi xe và bán lại

• Chi phí bảo dưỡng: Ford phổ biến ở Việt Nam, gara sửa chữa và phụ tùng khá nhiều. Ranger thường tốn xăng hơn nhưng chi phí sửa động cơ diesel không quá đắt. Everest cũ có thể tốn hơn nếu nhiều chi tiết nội thất hoặc điện cần làm lại.
• Độ bền: cả hai đều có tiếng bền bỉ nếu chủ xe chăm sóc đúng mực. Diesel Ford nếu chạy tour dài, bảo dưỡng định kỳ thì sống lâu.
• Giá bán lại: Ranger có tính thương hiệu mạnh ở phân khúc bán tải, thường giữ giá tốt; Everest nếu bảo dưỡng tốt vẫn có khách mua, nhưng đời cũ hơn nên khấu hao mạnh.

Kết luận và khuyến nghị

Theo mình thì lựa chọn phụ thuộc lớn vào nhu cầu thực tế:
– Gia đình đô thị cần chở nhiều người, ưu tiên sự tiện nghi và không gian: chọn Ford Everest 2.5L 2014. Tiết kiệm được tiền mua, tiện cho đi chơi cuối tuần.
– Chạy dịch vụ giao hàng, chở vật dụng, hoặc hay đi tỉnh đường xấu, cần xe khoẻ: chọn Ford Ranger XLS 2.2L 2019 – nhất là nếu bạn thích hộp số tự động.
– Nếu bạn đam mê lái xe, thích cảm giác kiểm soát, và muốn động cơ mạnh dạn: Ranger hơi nhỉnh hơn. Nhưng nếu bạn thích sự êm ái, chở người thoải mái: Everest là lựa chọn hợp lý.

Bạn đang thiên về nhu cầu nào hơn: nhiều chỗ hay khoẻ máy? Bạn có thường xuyên đi đường dài hay chủ yếu chạy trong phố?

À mà, nếu đặt mình vào tình huống cụ thể: cần một chiếc xe để chạy giao hàng cuối tuần và thỉnh thoảng chở gia đình, mình có thể nghiêng về Ranger 2.2 AT 2019 vì tính linh hoạt. Nhưng nếu mục tiêu là đi du lịch cuối tuần 7 người, mình chọn Everest 2014.

Bạn muốn mình so sánh nâng cao hơn, ví dụ chi tiết về khoản sửa chữa định kỳ hoặc giá phụ tùng ở tỉnh bạn ở đâu? Muốn mình lùng thêm tin rao cụ thể trên bonbanh theo 2 link bạn gửi không?

Nói thật là: mua xe cũ luôn có rủi ro, mình khuyên kiểm tra kỹ khung gầm, máy móc và lịch sử bảo dưỡng. Nếu cần, mình có thể liệt kê checklist kiểm tra trước khi mua xe cũ cho bạn.

Hy vọng phân tích này giúp bạn rõ ràng hơn. Bạn muốn mình so sánh thêm theo chi phí bảo hiểm, phí trước bạ hay khả năng nâng cấp phụ kiện không?