Mình đang nghĩ tới hai chiếc xe mà nhiều bạn ở Việt Nam hay phân vân khi muốn mua trong tầm tiền khoảng 650-700 triệu: một chiếc bán tải mới Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT 2024 giá 660 triệu, và một chiếc SUV cứng cáp đã qua sử dụng Toyota Prado TXL 2.7L đời 2010 giá 688 triệu. À mà, nếu bạn thích cảm giác lái hiền hoặc muốn đi off-road nhẹ nhàng, thì cách nhìn sẽ khác nhau. Ở đây mình nói theo kinh nghiệm lái, sửa chữa và cảm nhận cá nhân, còn bạn thì sao, ưu tiên điều gì nhất nhỉ?
Ai phù hợp với 2 mẫu xe này
- Ford Ranger XLS 2024: phù hợp cho người cần xe mới, ít phải lo sửa vặt, muốn trang bị hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu hơn (so với SUV xăng) và thường xuyên di chuyển đường trường hoặc chở đồ. Thích hợp cho doanh nhân trẻ, gia đình nhỏ, hoặc chủ doanh nghiệp cần xe làm việc.
- Toyota Prado TXL 2010: hợp với người ưu tiên độ bền thách thời gian, thích dáng SUV to bề thế, chở nhiều người/đồ, hoặc ai muốn xe Toyota giữ giá khi bán lại. Dù cũ, Prado vẫn tạo cảm giác an toàn và vững chãi trên đường xấu.
Nói thật là mình từng lái Ranger đời mới và từng ngồi sau vô lăng Prado cũ vài lần, cảm giác khác nhau lắm. Ranger cho cảm giác lái thoải mái hơn trong đô thị, còn Prado mang lại cảm giác đáng tin ở tốc độ cao và đường xấu. Hơi do dự chút khi so, vì mỗi xe có điểm mạnh rất rõ nét.
Tổng quan nhanh từng xe
-
Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT 2024: thương hiệu Mỹ, phân khúc bán tải, thế mạnh về độ tiện nghi hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu (bản diesel), khả năng chở đồ tốt.
-
Toyota Prado TXL 2.7L 2010: thương hiệu Nhật, phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung/cỡ lớn, nổi tiếng bền bỉ, vận hành chắc chắn, giữ giá tốt.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT – 2024 | Toyota Prado TXL 2.7L – 2010 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 660 Triệu VND | 688 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 2.0L (diesel), AT, 4×2 | 2.7L xăng, AT |
| Công suất/mô-men xoắn | ≈170-210 hp / ≈400-500 Nm (tùy bản) | ≈150-170 hp / ≈240-250 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ≈7-9 l/100km (hỗn hợp) | ≈12-14 l/100km (xăng, hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ≈5.35 x 1.87 x 1.82 m, dài cơ sở ≈3.27 m | ≈4.75 x 1.88 x 1.80 m, dài cơ sở ≈2.79 m |
| Khoảng sáng gầm | ≈230 mm | ≈215 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESC, hỗ trợ khởi hành, túi khí 2-6 (tùy cấu hình) | ABS, EBD, cân bằng điện tử (có/không tùy xe), túi khí 2-6 (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình giải trí, Apple CarPlay/Android Auto, camera lùi, điều hòa tự động | Ghế da, điều hòa 2 vùng, cruise control, hệ thống giải trí cơ bản |
| Năm sản xuất/đời | 2024 | 2010 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu và nhược điểm theo góc nhìn người dùng VN
Ford Ranger XLS 2024
– Ưu: xe mới, ít rủi ro về máy móc ban đầu, có bảo hành, trang bị tiện nghi tương đối đầy đủ, tiêu thụ nhiên liệu kinh tế hơn (nếu là diesel), cảm giác lái mềm mại, vào phố dễ chịu.
– Nhược: phong cách hơi phổ thông so với xe SUV sang, phụ tùng Ford ở một vài vùng tỉnh còn đắt hơn Toyota; nếu bạn đi quá off-road nặng thì cũng không tối ưu bằng các bản 4×4 cao cấp.
– Chi phí nuôi xe: nhiên liệu diesel rẻ hơn xăng một chút, bảo hiểm và bảo dưỡng theo hãng có chi phí vừa phải. Nếu tính lâu dài, phụ tùng đôi khi phải chờ ở vùng xa.
Toyota Prado TXL 2010
– Ưu: bền, khung gầm chắc, phụ tùng dễ kiếm, mạng lưới gara Toyota rộng khắp, giữ giá tốt khi bán lại. Người mua cũ ở VN thường thích Prado vì cảm giác an tâm.
– Nhược: xe cũ nên rủi ro hỏng vặt cao hơn, mức tiêu thụ xăng lớn, chi phí sửa chữa linh kiện động cơ và hộp số cũ có thể tốn. Nội thất có thể đã sờn, cần thay thế nhiều chi tiết.
– Chi phí nuôi xe: ban đầu có thể rẻ hơn mua mới, nhưng chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng (đặc biệt nếu cần thay gầm, cầu, hộp số) có thể đội lên.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác lái nhẹ nhàng, vô lăng phản hồi tốt trên đường trường và phố; Prado thì đầm hơn, đặc biệt khi đi đường dài hoặc qua địa hình xấu. Nếu bạn thích lái “phấn khích” một chút thì Ranger sẽ ít đồ sộ, chạy linh hoạt hơn.
- Cách âm: Ranger đời mới cách âm tốt hơn so với các bán tải cũ, nhưng Prado với khung SUV dày dặn có thể cho cảm nhận ít ồn vọng từ lốp khi xe còn nguyên bản. Tuy nhiên với xe 2010 đã qua thời gian, cách âm có thể giảm do gioăng, vật liệu bị lão hóa.
- Hàng ghế: Prado thường rộng rãi, có tuỳ chọn 7 chỗ; Ranger double-cab cũng đủ cho gia đình 4-5 người nhưng hàng sau hơi chật hơn Prado về không gian duỗi chân.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Ranger 2024 có nhiều trợ lý hiện đại (camera, cảm biến, hỗ trợ đổ dốc/khởi hành), còn Prado đời 2010 chỉ có các công nghệ cơ bản, hiếm khi có các trợ giúp điện tử hiện đại.
Ví dụ thực tế
1) Gia đình 4-5 người muốn đi đường dài cuối tuần lên Đà Lạt: nếu bạn đi nhiều hành lý và thích thoải mái, Prado rất hợp vì khoang rộng, ghế sau dễ chịu. Nhưng nhớ kiểm tra kỹ máy móc, gầm, phuộc trước khi mua.
2) Chủ doanh nghiệp nhỏ cần xe vừa chạy trong phố vừa chở hàng nhẹ: Ranger mới hợp lý hơn, ít phải nâng cấp, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng hợp lý, còn nếu cần chạy dịch vụ thì tiện nghi hiện đại giúp khách hài lòng hơn.
Bạn ưu tiên điều gì hơn: tiết kiệm nhiên liệu hay cảm giác ngồi cao rộng rãi? Bạn hay đi đường nào chủ yếu, cao tốc hay xuyên địa hình?
Kết luận: khuyến nghị theo nhóm khách hàng
- Gia đình đô thị, muốn xe mới, ít rắc rối: Theo mình thì chọn Ford Ranger XLS 2024. Nó mới toanh, ít phải lo ngay và có công nghệ hỗ trợ đủ dùng.
- Gia đình cần 7 chỗ, ưu tiên độ bền và giữ giá: Chọn Toyota Prado 2010 nếu bạn không ngại mua xe cũ, biết kiểm tra kỹ trước khi tậu. Prado cho không gian rộng, cảm giác an toàn.
- Chạy dịch vụ / chở hàng / dùng làm xe công trình nhẹ: Ranger hợp hơn nhờ thùng chở đồ và chi phí vận hành hợp lý.
- Đam mê off-road nhẹ hoặc muốn xe bản sắc Nhật bền bỉ: Prado có lợi thế về khung gầm, nhưng nhớ là bản 2010 cần kỹ thuật viên kiểm tra chuyên sâu trước khi mua.
Nói thật là, mình hơi thiên về Ranger cho người mua lần đầu muốn ít rắc rối, còn với ai tin tưởng vào Toyota và không tiếc công chăm sóc xe cũ thì Prado vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc. Bạn đang nghiêng về chiếc nào? Có tính thử lái cả hai để cảm nhận trực tiếp không?
Nếu bạn muốn, mình có thể gợi ý checklist kiểm tra trước khi mua Prado cũ (điểm hay hỏng: cầu trước/sau, hộp số, máy có dấu hiệu ăn dầu không, khung gầm han gỉ), hoặc list những mục nên test khi lái thử Ranger 2024. Muốn mình gửi không?