Ford Ranger Wildtrak 3.2 2017 vs Kia Sonet Luxury 1.5 2023: Chọn xe nào khi ngân sách ~500 triệu?

Bối cảnh nhanh – bạn phù hợp với xe nào?

Nói thật là, khi ngân sách tầm 500-550 triệu ở Việt Nam, mình thấy hai lựa chọn này rất thú vị nhưng ở hai thái cực khác nhau: một bên là bán tải mạnh mẽ, khung gầm cứng cáp – Ford Ranger Wildtrak 3.2 2017 (giá 545 triệu); bên kia là SUV/crossover đô thị mới hơn, tiết kiệm – Kia Sonet Luxury 1.5 2023 (giá 499 triệu).

Theo mình thì tiêu chí so sánh hợp lý lúc này: chi phí vận hành, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn, giá trị bán lại và sự phù hợp với nhu cầu hàng ngày (chở gia đình, đi công trường, chạy đường dài…). À mà, mình sẽ kể cả vài trải nghiệm cá nhân để bạn dễ hình dung.

Tổng quan nhanh từng xe

Ford Ranger Wildtrak 3.2 4×4 AT (2017)

Thương hiệu: Ford – phân khúc: bán tải/xe thương mại lai cá nhân. Thế mạnh: máy dầu mạnh, kéo tải tốt, khung gầm vững, phù hợp người thích off-road nhẹ, chở hàng hoặc đi đường dài. Nói thật là mình từng chạy một chiếc Ranger 3.2 khoảng 300 km đường cao tốc lẫn đèo – cảm giác rất an tâm khi vượt, đổ đèo, ít thấy mệt.

Kia Sonet Luxury 1.5 AT (2023)

Thương hiệu: Kia – phân khúc: SUV cỡ nhỏ/city crossover. Thế mạnh: mới hơn, nhiều tiện nghi cho đô thị, chạy tiết kiệm hơn, đỗ xe dễ, nội thất hiện đại so với tầm giá. Mình hay giới thiệu Sonet cho mấy bạn trẻ muốn ô tô chạy gia đình, ít chở hàng nặng.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tóm tắt)

(Thông số trên là tham khảo; một số chi tiết có thể khác theo xe rao bán cụ thể.)

Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt

Ford Ranger Wildtrak 3.2 (Ưu)

• Đầu tiên: sức mạnh và mô-men xoắn cực tốt, phù hợp khi bạn thường kéo rơ-moóc, chở hàng, hoặc đi miền núi.
• Khung gầm chắc, cảm giác lái vững ở tốc độ cao.
• Độ bền máy dầu Ford tỏ ra khá ổn nếu được bảo dưỡng đều.

(Trải nghiệm cá nhân: mình từng thấy chủ xe chạy Kang dài cả tháng, máy vẫn bền nếu nhớ thay dầu thay lọc đúng lộ trình.)

Wildtrak (Nhược)

• Tiêu hao nhiên liệu cao hơn, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng máy dầu có thể tốn hơn xe xăng nhỏ.
• Kích thước lớn, luồn lách trong nội thành, bãi giữ xe chật hơi khó chịu.
• Giá trị bán lại ổn nhưng có rủi ro nếu xe bị nâng gầm hay sửa nhiều.

Kia Sonet Luxury 1.5 (Ưu)

• Mới hơn, đầy đủ tiện nghi cho gia đình nhỏ: màn hình, kết nối, điều hòa mát.
• Tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng rẻ hơn so với động cơ diesel lớn.
• Dễ đậu xe, phù hợp chạy phố, đường cao tốc ngắn, di chuyển hàng ngày.

Sonet (Nhược)

• Công suất hạn chế, không phù hợp chở tải nặng hoặc đi đường đèo gồng.
• Phần khung và cảm giác lái không chắc như bán tải, cách âm ở tốc độ cao đôi khi kém hơn.
• Một số tính năng an toàn cao cấp có thể chỉ xuất hiện ở bản Full, nên cần kiểm tra xe rao kỹ.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi và công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: Ranger cho cảm giác quyền lực, vô-lăng nặng hơn, phản hồi chắc; Sonet nhẹ nhàng, linh hoạt trong phố. Nếu bạn hay nhấn ga vượt, Ranger cho cảm giác an tâm hơn. Còn ai thích lái nhẹ, không mệt thì Sonet hợp hơn.

• Cách âm: Ranger do khung khung gầm lớn và máy diesel tạo tiếng, nên cách âm chưa tuyệt đối – có tiếng gầm máy khi tăng tốc. Sonet êm hơn ở dải tốc độ trung bình, ít ồn động cơ.

• Hàng ghế: Ranger rộng rãi, ghế sau thoải mái khi ngồi ít người; Sonet gọn hơn, phù hợp gia đình 4 người. Nếu gia đình có trẻ nhỏ và ghế trẻ em, Sonet dễ lắp đặt trong bãi xe hẹp.

• Công nghệ hỗ trợ lái: Ranger có ESP, hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ kéo; Sonet có hỗ trợ đỗ xe, camera, cảm biến và hệ thống giải trí hiện đại. Mức độ phổ biến: ABS/EBD là chuẩn ở cả hai, các hệ thống cao cấp khác thì tuỳ xe cụ thể.

Một vài tình huống thực tế để bạn hình dung

• Tình huống 1: Bạn làm nội thất/thi công, cần chở vật liệu, đi nhiều công trường: Ranger sẽ hợp hơn, chở nặng, leo dốc, qua đường xấu đỡ mệt.

• Tình huống 2: Bạn hay di chuyển nội đô, gửi con đi học, đi siêu thị, đôi khi về ngoại thành dịp cuối tuần: Sonet tiết kiệm, dễ xoay sở, chi phí vận hành thấp.

Ví dụ cụ thể: mình có một người bạn chạy giao hàng cuối tuần, trước anh ấy mua Ranger vì cần chở pallet nhẹ; sau 2 năm anh ấy than tốn tiền dầu nên đổi qua bán tải nhẹ hơn. Còn em mình mua Sonet để đi làm, chi phí hàng tháng giảm rõ rệt.

Kết luận – nên chọn xe nào theo từng nhóm khách hàng

• Gia đình đô thị (ưu tiên tiết kiệm, tiện nghi, dễ đậu): Chọn Kia Sonet Luxury 1.5 AT. Tiền bảo dưỡng, xăng và xử lý bãi đỗ thoải mái hơn.

• Chạy dịch vụ/xe công ty chở hàng nhẹ: Nếu bạn cần tiết kiệm chi phí ban đầu, Sonet vẫn ổn cho dịch vụ chở người; nhưng nếu chở đồ, dụng cụ nặng, Ranger phù hợp hơn.

• Đam mê lái, off-road nhẹ, hoặc thường kéo đồ: Chọn Ford Ranger Wildtrak 3.2. Đây là lựa chọn cho ai muốn cảm giác lái ‘đầm’, bền bỉ.

• Ưu tiên bán lại/độ bền: Ranger có lợi thế về độ phổ biến ở thị trường bán tải VN, nhưng Sonet có lợi thế mẫu mới, ít hao mòn nếu chạy đô thị.

Lời khuyên thực tế trước khi quyết định

• Kiểm tra kỹ lịch bảo dưỡng, xem có bị ngập nước hay va chạm lớn không – đặc biệt với xe cũ như Ranger 2017.
• Cho chạy thử cả trong phố lẫn cao tốc; lắng nghe tiếng máy, cảm nhận hộp số chuyển số.
• Tính chi phí tổng sở hữu 1 năm (xăng/dầu, thuế, bảo hiểm, bảo dưỡng) để so sánh thực tế.

Bạn đang ưu tiên điều gì nhất khi mua xe? Tiết kiệm chi phí hay trải nghiệm lái mạnh mẽ?

Bạn thường chạy trong thành phố hay đi xa nhiều? Cho mình biết, mình có thể gợi ý cụ thể hơn.

À mà, nếu muốn mình có thể liệt kê những hạng mục cần kiểm tra khi đi xem xe từng mẫu (máy, gầm, hộp số, nước sơn, giấy tờ) – có muốn mình gửi checklist nhanh không?