Tớ hay nhận được câu hỏi kiểu: “Nhiều tiền ít, nên lấy Escape 2012 hay X-Trail 2009?” Nói thật là mỗi người có nhu cầu khác nhau, nên bài này mình viết như đang tâm sự với bạn bè – chia sẻ trực tiếp, có chút kinh nghiệm cá nhân và vài cảm nhận thực tế. À mà trước khi vào, mình liệt kê nhanh những tiêu chí mình sẽ so sánh: chi phí mua và nuôi xe, độ bền/phụ tùng, cảm giác lái và tiện nghi, rồi cuối cùng là đề xuất theo nhóm người dùng.
Tổng quan nhanh
Ford Escape XLS 2.3L 4×2 AT (2012)
Ford Escape thuộc phân khúc SUV gọn, thiên về vận hành êm ái và trang bị đủ dùng cho gia đình. Thường người ta khen xe này mạnh mẽ, dáng bề thế, khoang lái rộng. Mẫu XLS 2.3L phổ biến trong giới mua xe cũ vì hợp giá, trang bị vừa đủ.
Nissan X-Trail 2.5 AT (2009)
X-Trail thuộc thế hệ T31, được nhiều người Việt ưa vì máy bền, khả năng off-road nhẹ và cabin thực dụng. Điểm cộng là nội thất tiện dụng, hàng ghế linh hoạt, còn dịch vụ/độ phủ phụ tùng thì khá ổn. Nhiều người mua xe cũ chọn X-Trail vì “ăn chắc mặc bền”.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Ford Escape XLS 2.3L 4×2 AT – 2012 | Nissan X-Trail 2.5 AT – 2009 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 248 Triệu VND | 235 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.3L I4, AT (4×2) | 2.5L I4, AT |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~150-160 hp / ~200-220 Nm (ước tính) | ~165-175 hp / ~220-230 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~9-11 L/100km (hỗn hợp) | ~9-11 L/100km (hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – (nhưng thuộc mẫu SUV cỡ nhỏ – ghế rộng) | – (SUV cỡ nhỏ, chiều dài cơ sở tương đương) |
| Khoảng sáng gầm | – (khá tiêu chuẩn cho đô thị) | – (cao hơn một chút, phù hợp đường xấu) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, túi khí (tùy xe) | ABS, EBD, túi khí (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Điều hòa, ghế thoải mái, radio/CD, cửa sổ điện | Ghế linh hoạt, khoang chứa đồ thực dụng, điều hoà, đầu CD |
| Năm sản xuất/đời | 2012 | 2009 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: Nhiều thông số cụ thể tùy xe từng bản, xe cũ thì trang bị có thể khác do chủ trước nâng cấp hoặc bớt đi. Nếu thiếu chi tiết chính xác, mình để “-” để bạn biết còn phải kiểm tra thực tế.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Ford Escape 2012 – Ưu
- Ngoại hình nhìn hiện đại hơn, dáng hơi to, khá ngầu trong phố. Theo mình thì nhiều người thích cái cảm giác lái “nặng tay” hơn, đầm hơn.
- Nội thất tương đối rộng, ngồi thoải mái cho gia đình 4-5 người.
- Động cơ 2.3L đủ dùng cho đô thị và đi đường trường.
Nhược
– Phụ tùng Ford ở Việt Nam ít phổ biến hơn Nissan, có khi phải chờ đặt hàng, chi phí phụ tùng có thể cao hơn.
– Một số xe cũ dễ bị hao dầu, hệ thống điện nếu chủ trước không giữ kỹ thì hay gặp lỗi vặt.
– Giá bán lại có lúc biến động, không ổn định bằng mẫu phổ thông Nhật.
Nissan X-Trail 2009 – Ưu
- Máy QR25DE (2.5) được đánh giá bền; mình nghe nhiều anh em chạy taxi du lịch vẫn giữ máy tốt sau nhiều km.
- Dịch vụ và phụ tùng Nissan ở VN tương đối dễ tìm, chi phí hợp lý.
- Khoang chứa đồ linh hoạt, phù hợp gia đình hoặc đi phượt nhẹ, gầm xe cao hơn nên dễ đi đường xấu.
Nhược
– Nội thất và trang bị nhìn cũ hơn, cảm giác “lỗi thời” so với mẫu 2012.
– Cảm giác lái có thể hơi “lỏng” hơn so với Escape, nếu bạn thích đánh lái chắc thì hơi tiếc.
– Một số bản 2009 có hao xăng hơn khi chạy trong phố nếu bảo dưỡng không tốt.
Cảm giác lái, cách âm, sự thoải mái và công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: Escape cho cảm giác lái khá đầm, tay lái có lực, mình từng chạy thử một chiếc Escape đời tương tự – đi cao tốc cảm thấy an tâm, vào cua không bị bồng bềnh lắm. X-Trail thì lái nhẹ nhàng, dễ thao tác trong phố, nhưng khi lên cao tốc hoặc đèo dốc, cảm giác chưa chắc như Escape.
Cách âm: Cả hai mẫu tuổi đời đã khá lâu nên cách âm tùy thuộc vào việc chủ xe trước có giữ xe sạch hay thay vật liệu chống ồn không. Nói chung, Escape có phần cách âm hơi nhỉnh hơn một tẹo, còn X-Trail hơi nhiều tiếng ồn lốp và gió khi chạy nhanh.
Thoải mái hàng ghế: Cả hai đều đủ cho gia đình 4-5 người, ghế sau X-Trail linh hoạt hơn (có thể gập/đẩy), còn Escape ghế êm, bề mặt rộng nên dài giờ ngồi không mệt.
Công nghệ hỗ trợ lái: Với đời 2009-2012, đừng trông đợi nhiều công nghệ hiện đại như ADAS. Những hỗ trợ phổ biến nhất là ABS, EBD và túi khí. Một số xe có cảm biến lùi/đầu CD, còn lại tính năng lái tự động nâng cao gần như không có.
Chi phí nuôi xe & bán lại ở VN
Theo mình thì chi phí nuôi X-Trail có lợi hơn về dài hạn vì phụ tùng phổ biến, thợ sửa quen tay. Escape có thể cần đặt đồ hoặc phụ kiện nhập, chi phí bảo dưỡng có thể cao hơn. Còn về bán lại: X-Trail đời cũ vẫn dễ bán hơn ở vùng ngoại thành, trong khi Escape đôi khi hút người mua thành thị muốn xe nhìn hiện đại.
Ví dụ thực tế: Một người bạn quê mình chạy X-Trail đời 2008, sau 8 năm vẫn bán được giá ổn vì máy còn nguyên, khung gầm ổn; trong khi một anh khác giữ Escape 2012 nhưng do chủ trước độ lại nhiều, muốn bán gặp khó khăn vì người mua lo về thay thế phụ tùng.
Kết luận & Khuyến nghị
Theo mình thì lựa chọn tùy thuộc bạn cần gì:
– Gia đình đô thị (ưu tiên tiện nghi, ngồi êm, thỉnh thoảng đi xa): chọn Ford Escape 2012 nếu bạn thích thiết kế trẻ trung, muốn lái đầm.
– Gia đình thích đi đường tỉnh, cần độ bền, ít rắc rối, dễ sửa chữa: chọn Nissan X-Trail 2009 – tiết kiệm về lâu dài.
– Chạy dịch vụ hoặc cần xe dễ bán/chi phí vận hành thấp: X-Trail hợp lí hơn.
– Đam mê lái, thích cảm giác chắc tay, chạy cao tốc nhiều: Escape thường hợp gu hơn.
Bạn còn thắc mắc chỗ nào cụ thể hơn không? Muốn mình so sánh thêm về chi phí bảo dưỡng hàng năm hoặc mẹo kiểm tra xe cũ trước khi mua không? Cần mình gợi ý câu hỏi để hỏi chủ xe khi xem thực tế chứ?
Cuối cùng, vài lời chân thành: mua xe cũ, đừng ham rẻ quá. Nên thử lái, kiểm tra kỹ khung gầm, máy, nhớ hỏi lịch sử bảo dưỡng và xem giấy tờ rõ ràng. Nếu được, nhờ thợ tin cậy kiểm tra hộ – tỉ lệ an tâm sẽ cao hơn nhiều.
Bạn thiên về mẫu nào rồi? Hay muốn mình giúp so sánh cụ thể theo chiếc rao bán mà bạn gửi link?