So găng Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (2020) và Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT (2017) – Nên chọn xe nào ở Việt Nam?

Mấy hôm trước rảnh, mình lướt Bonbanh thấy hai chiếc này: Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 2020 giá 520 triệu và Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT 2017 giá 575 triệu. Nói thật là mình hơi phân vân, nên viết vài dòng để tư vấn cho bạn bè – nếu bạn đang cân nhắc giữa một chiếc SUV 7 chỗ để gia đình đi phố/vùng ngoại ô và một chiếc bán tải mạnh mẽ, đầm đường cho ai thích tải/đi công trình/đam mê off-road nhẹ.

Ai phù hợp với từng mẫu – bối cảnh và tiêu chí so sánh

Theo mình thì tiêu chí quan trọng khi so sánh là: chi phí mua & nuôi xe, mục đích sử dụng (gia đình hay công việc), khả năng chở người/đồ, cảm giác lái, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sửa chữa/phụ tùng ở VN. Mình sẽ dựa trên những yếu tố đó, cộng với trải nghiệm cá nhân (mình từng lái thử Outlander và ngồi sau Ranger vài chuyến off-road nhẹ), để phân tích.

Tổng quan nhanh từng xe

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT (2020)

• Thương hiệu: Mitsubishi – nổi tiếng bền bỉ, ít rắc rối điện tử.
• Phân khúc: SUV 5/7 chỗ (thường là 7 chỗ nhưng hàng sau hơi vừa phải).
• Thế mạnh: tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ diesel lớn, dễ thao tác trong phố, chi phí bảo dưỡng hợp lý.

Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT (2017)

• Thương hiệu: Ford – mạnh về động cơ diesel, cứng cáp, phổ biến ở Việt Nam.
• Phân khúc: bán tải cỡ trung, tập trung tải/độ bền động cơ.
• Thế mạnh: sức kéo lớn, hệ dẫn động 4×4, đi đường xấu/đèo dốc tự tin hơn.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tham khảo)

Lưu ý: một số thông số là ước tính dựa trên cấu hình phổ biến của mẫu xe, vì ad không kiểm tra trực tiếp xe trong link.

Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN

Mitsubishi Outlander

Ưu điểm:
– Đi phố, vào hầm gửi xe dễ chịu hơn vì gọn hơn Ranger.
– Tiết kiệm nhiên liệu tương đối, phù hợp cho gia đình đi lại hàng ngày.
– Bảo dưỡng, phụ tùng Mitsubishi ở VN khá phổ biến, chi phí hợp lý.
– Nội thất dễ dùng, hàng ghế thứ 3 tiện khi cần chở thêm trẻ em.

Nhược điểm:
– Hàng ghế thứ 3 hơi chật với người lớn; nếu hay chở 7 người thì sẽ không thoải mái lâu.
– Công suất trung bình, không mạnh mẽ để kéo rơ-moóc hoặc leo dốc với tải lớn.
– Cách âm chưa phải xuất sắc so với một vài đối thủ Nhật/Hàn hiện đại.

Ford Ranger Wildtrak

Ưu điểm:
– Sức kéo và mô-men xoắn rất tốt – anh em chạy công trình, chở hàng, kéo rơ-moóc hoặc thích đi đồi núi nên mê.
– Khung vỏ cứng cáp, bền, ít hỏng vặt cơ bản.
– Khả năng off-road, vượt lầy, leo dốc vượt trội so với SUV cỡ vừa.

Nhược điểm:
– Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, chi phí chạy hàng tháng tăng.
– Kích thước lớn, lùi/parc khá mệt ở phố nhỏ, chi phí giữ xe (phí gửi, cầu cống) cao hơn.
– Phụ tùng và sửa chữa diesel lớn đôi khi tốn kém hơn, nhất là nếu cần thay turbo, kim phun.

Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ

Nói thật là cảm giác lái giữa hai xe khác biệt rõ: Outlander thiên về êm, mượt, dễ lái trong đô thị; vô-lăng nhẹ, chuyển hướng thanh thoát. Ranger cho cảm giác lái “đầm” hơn, nhưng cứng hơn ở treo – đường gồ ghề thì biết ngay do khung xe bán tải.

Cách âm: Outlander êm hơn cabin, tiếng máy và vọng đường ít hơn. Ranger có tiếng máy diesel vọng vào cabin, đặc biệt khi đứng lại hoặc tăng tốc mạnh. Nếu bạn hay đi xa, muốn im lặng để trò chuyện với gia đình, Outlander hợp hơn. Còn nếu muốn nghe tiếng máy, thấy mạnh mẽ thì Ranger đáp ứng cảm giác đó.

Hàng ghế: Outlander có lợi thế với 7 chỗ (dù hàng 3 chật), còn Ranger chỉ 5 chỗ nhưng ghế sau rộng, thoải mái khi chở 4 người lớn. Về công nghệ hỗ trợ lái, cả hai xe đều trang bị tính năng phổ biến như cruise control, cảm biến/camera tuỳ xe – Ranger thường có màn SYNC hữu ích hơn cho kết nối.

Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ ở VN

• Chi phí nhiên liệu: Ranger > Outlander. Nếu bạn chạy nhiều km, đặc biệt tải nặng, hãy tính đến hóa đơn dầu cao.
• Độ bền: Cả hai con đều ổn, nhưng Ranger mạnh về khung gầm, máy diesel bền khi bảo trì đúng cách.
• Bán lại: Ranger có thị trường riêng, người mua rõ ràng (thợ, doanh nghiệp, người cần tải), nên thanh khoản tốt. Outlander phù hợp gia đình, bán lại cũng ổn nhưng có thể mất giá nhanh hơn tùy thị trường.
• Dịch vụ/phụ tùng: Ford và Mitsubishi đều có hệ thống gara rộng, nhưng phụ tùng Ranger diesel cỡ lớn đôi khi đắt hơn.

Ví dụ thực tế

1) Gia đình mình có lần đi Đà Lạt cuối tuần, đi 4 người + đồ cồng kềnh. Outlander đủ thoải mái, hành trình 6 tiếng không mệt quá.
2) Một người bạn mình làm thầu xây dựng, mua Ranger cũ để chở vật liệu – tiện, khỏe, ít hỏng vặt nặng nếu chăm sóc đúng. Nhưng tiền dầu thì… than phiền suốt.

Bạn thiên về tiết kiệm hay thích khoẻ máy? Bạn thường chở nhiều người hay chở hàng nặng?

Kết luận – khuyến nghị theo nhóm khách hàng

• Gia đình đô thị (đi học, đi làm, đi chơi cuối tuần): Chọn Mitsubishi Outlander 2.0 CVT. Nó tiện, rẻ xăng hơn, bốc phù hợp đô thị, và có thêm hàng ghế khi cần.

• Chạy dịch vụ/logistics/thi công nhẹ hoặc cần sức kéo: Chọn Ford Ranger Wildtrak 3.2. Sức mạnh và độ bền khung gầm sẽ giúp bạn yên tâm hơn, dù tiền dầu và chi phí vận hành cao hơn.

• Đam mê lái/khám phá off-road nhẹ: Ranger là lựa chọn thích hợp; Outlander chỉ đủ cho đường phụ, nhưng không phải để chơi off-road thật sự.

• Tiết kiệm nhiên liệu / chi phí bảo dưỡng: Outlander thắng về tổng chi phí hàng tháng.

Theo mình thì nếu bạn mua cho gia đình và muốn ít rắc rối, Outlander hợp lý. À mà nếu công việc đòi hỏi chở nhiều đồ hoặc hay đi vùng trống, Ranger là “đồ gia cố” hơn.

Bạn ưu tiên điều gì nhất khi chọn xe? Rộng rãi cho cả nhà, hay khỏe máy cho công việc? Mình có thể giúp bóc tách thêm theo nhu cầu cụ thể của bạn.