VinFast VF5 Plus 2025 vs Mazda 3 1.5 AT 2018: Nên mua xe nào ở Việt Nam?

Mình nghĩ nhiều bạn đang băn khoăn giữa mua chiếc VinFast VF5 Plus 2025 mới toanh hay một con Mazda 3 1.5 AT đời 2018 đã qua sử dụng. À mà, mục tiêu mình hướng tới trong bài này là so sánh cho người dùng phổ thông ở thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM – ai cần xe đi lại hàng ngày, thỉnh thoảng về quê, và quan tâm tới chi phí vận hành.

Mình sẽ nói thẳng cảm nhận cá nhân, những trải nghiệm thực tế mình gặp khi lái và dùng hai con này, rồi kết luận phù hợp theo từng nhóm khách hàng. Tiêu chí so sánh: giá, vận hành/động cơ, tiêu hao, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và giá trị bán lại.

Tổng quan nhanh

VinFast VF5 Plus (2025)

• Thương hiệu: VinFast (xe điện cỡ nhỏ) – hướng tới đô thị, người trẻ, người muốn trải nghiệm xe điện.
• Phân khúc: hatchback/city EV nhỏ gọn, dễ đỗ, tiêu tốn ít chi phí vận hành (nhiên liệu điện).
• Thế mạnh: giá khởi điểm hợp lý cho xe mới, nhỏ gọn, cơ động trong phố, vận hành êm, không cần thay dầu.

Mazda 3 1.5 AT (2018)

• Thương hiệu: Mazda – sedan/hatchback hạng C, nổi tiếng về cảm giác lái, thiết kế gọn gàng, nội thất hướng người lái.
• Phân khúc: xe gia đình nhỏ đến trung, phù hợp chạy đường trường và đô thị.
• Thế mạnh: động cơ xăng bền, cảm giác lái chắc, cách âm tạm ổn, thị trường xe cũ tiêu thụ tốt.

Bảng so sánh thông số kỹ thuật (tham khảo)

Ghi chú: một số thông số VF5 Plus chính xác hãng cung cấp; mình để dấu ~ nếu ước lượng. Nếu bạn cần con số chính xác thì mình có thể check chi tiết trước khi đi xem xe.

Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN

VinFast VF5 Plus – Ưu điểm

• Rẻ hơn so với nhiều xe mới trong cùng phân khúc, mua mới có bảo hành, yên tâm về nguồn gốc. Nói thật là mình thích cái cảm giác lái êm, mượt của xe điện trong phố.
• Chi phí vận hành thấp (điện rẻ hơn xăng), không phải lo thay nhớt, bảo dưỡng động cơ xăng.
• Kích thước nhỏ, vòng quay gọn, đỗ xe dễ chịu ở phố cổ, khu đông đúc.

VF5 Plus – Nhược điểm
– Hệ thống sạc, hạ tầng sạc ở VN còn hạn chế, nếu bạn sống khu chung cư không có chỗ sạc thì hơi mệt. À mà sạc nhanh thì phí to hơn.
– Phụ tùng còn mới, đôi khi phải chờ lâu để thay thế, giá có thể chưa rẻ như xe Nhật cũ.
– Xe nhỏ nên chỗ ngồi sau và khoang hành lý hạn chế – nếu gia đình có 2 con lớn thì hơi chật.

Mazda 3 1.5 AT – Ưu điểm

• Độ bền động cơ xăng Mazda khá ổn, phụ tùng sẵn ở nhiều nơi, sửa chữa rẻ và nhanh.
• Cảm giác lái đầm chắc, chạy cao tốc đỡ mệt hơn xe nhỏ, cách âm tạm ổn (so với xe cùng phân khúc đời tương đương).
• Giá xe cũ dễ thương lượng, và giá trị bán lại tương đối ổn vì nhiều người chuộng Mazda.

Mazda 3 – Nhược điểm
– Tiêu hao xăng vẫn là gánh nặng nếu bạn đi nhiều hàng ngày. Chi phí bảo dưỡng định kỳ vẫn cao hơn xe EV về lâu dài.
– Nếu chọn xe đã chạy nhiều km thì rủi ro hỏng vặt, phải kiểm tra kỹ sườn gầm, hộp số, hệ thống treo.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: VF5 mang lại phản hồi nhẹ nhàng, mô-men xoắn tức thì khi đi trong phố – rất linh hoạt. Mazda3 thì cho cảm giác lái “chắc tay”, đánh lái chính xác, thích hợp người thích lái hơn.
• Cách âm: Nói chung Mazda3 đời 2018 có cách âm tốt hơn so với các xe cỡ nhỏ EV hiện tại (có thể do vật liệu). VF5 yên tĩnh về động cơ nhưng tiếng ồn lốp, wind noise vẫn thấy rõ ở tốc độ cao.
• Hàng ghế: VF5 nhỏ nên hàng ghế sau hơi chật, phù hợp 2 người lớn ngồi ngắn. Mazda3 thoải mái hơn cho 3 người ngồi sau tạm được.
• Công nghệ hỗ trợ lái: VF5 có các gói an toàn cơ bản, kết nối điện thoại; Mazda3 2018 có các hệ thống an toàn chuẩn cho thời đó như ABS/ESP, cảm biến lùi (tuỳ bản). Nếu cần ADAS hiện đại thì cả hai không sánh bằng các mẫu mới hơn.

Một vài tình huống thực tế (ví dụ)

1) Bạn đi làm hàng ngày trong nội thành (10–20 km/ngày): VF5 rất hợp – chi phí sạc thấp, đỗ xe thoải mái. Mình từng ở quận 1, VF5 giúp mình xời khỏi trạm xăng và tiết kiệm thời gian đi lại.

2) Bạn thường xuyên đi đường dài cuối tuần (>200 km chuyến): Mazda3 phù hợp hơn – tầm hoạt động EV cần nghỉ sạc, còn Mazda đổ xăng nhanh, hành trình ít gián đoạn.

Bạn thích đi trong phố hay hay phượt cuối tuần hơn? Bạn thường đậu xe ở chung cư có sẵn ổ điện không?

Chi phí nuôi xe & bán lại

• VF5: chi phí điện + bảo dưỡng cơ bản thấp, nhưng pin theo thời gian có thể xuống cấp. Thị trường xe điện cũ ở VN đang còn non, nên giá bán lại chưa ổn định 100%.
• Mazda3: chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng cao hơn nhưng phụ tùng sẵn, dịch vụ nhanh. Giá bán lại ổn định, dễ sang tay.

Kết luận & Khuyến nghị (theo từng nhóm người)

• Gia đình đô thị, chủ yếu chạy nội thành, ưu tiên tiết kiệm và muốn xe mới: Theo mình thì chọn VinFast VF5 Plus. Nếu bạn có chỗ sạc ở nhà/chung cư, VF5 rất hợp.

• Chạy dịch vụ, grab/xe chạy nhiều km/ngày: Mình nghiêng về Mazda3 cũ (nếu bảo dưỡng tốt) vì dễ sửa, đổ xăng nhanh, không phải lo thời gian sạc.

• Đam mê lái, chạy đường dài hay thường xuyên về quê: Chắc chắn Mazda3 hợp hơn – ổn định ở tốc độ cao, ít phải lo vấn đề sạc.

• Tiết kiệm chi phí dài hạn, không muốn đau đầu với động cơ xăng: VF5 đáng cân nhắc, nhưng nhớ kiểm tra kỹ chế độ bảo hành pin, trạm sạc gần nơi bạn sống.

Nói chung, nếu mình chọn cho bản thân: mình hơi thiên về Mazda3 nếu cần đi xa và muốn trải nghiệm lái; còn nếu chỉ chạy mỗi ngày trong phố, và thích công nghệ mới thì VF5 Plus sẽ là lựa chọn hấp dẫn. À mà, bạn định mua để dùng chủ yếu đi lại trong thành phố hay đi xa nhiều? Bạn có chỗ sạc ở nhà không?

Có muốn mình so sánh luôn chi phí 3 năm (xăng vs điện) dựa trên lịch trình của bạn không? Mình làm nhanh cho, nếu bạn cho mình mấy con số km/tháng.