Mình nghĩ trước khi quyết định, bạn thường băn khoăn: ưu tiên tiết kiệm, ít hỏng hay thích cảm giác lái hơn? Ở tầm giá ~340 triệu thì hai chiếc này hướng tới hai cá tính khác nhau – một bên là đô thị nhỏ gọn, một bên là sedan/ hatchback cỡ nhỏ hơn có động cơ mạnh hơn. Bài này mình viết như đang tư vấn bạn bè, kể cả vài trải nghiệm thực tế của mình, có chút do dự nữa – vì chọn xe còn tùy gu và hoàn cảnh của bạn.
Tổng quan nhanh
Toyota Wigo 1.2 AT (2021)
- Thương hiệu: Toyota – nổi tiếng về độ bền, ít hỏng vặt và giữ giá tốt.
- Phân khúc: hatchback đô thị cỡ A.
-
Thế mạnh thường nhắc tới: tiết kiệm nhiên liệu, dễ vận hành trong phố, chi phí nuôi xe rẻ.
Ford Focus S 2.0 AT (2013)
- Thương hiệu: Ford – nổi tiếng về cảm giác lái, hệ thống khung gầm cân đối.
- Phân khúc: hạng C (compact) – đằm hơn, nhiều không gian hơn so với xe hạng A.
-
Thế mạnh: động cơ mạnh, lái sướng, ổn định ở tốc độ cao.
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Toyota Wigo 1.2 AT – 2021 | Ford Focus S 2.0 AT – 2013 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 345.000.000 VND | 338.000.000 VND |
| Động cơ / hộp số | 1.2L 3-4 xy-lanh / AT (CVT/4AT tuỳ thị trường) | 2.0L 4 xy-lanh / AT 6 cấp (ước tính) |
| Công suất / mô-men xoắn | ≈ 86-90 hp / ≈ 110-115 Nm (ước tính) | ≈ 145-160 hp / ≈ 185-200 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 5.0–6.0 L/100km (đô thị-kết hợp) | 8.5–10.0 L/100km (đô thị-kết hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ≈ 3660 x 1600 x 1520 mm, cbs ≈ 2455 mm | ≈ 4360 x 1820 x 1470 mm, cbs ≈ 2648 mm (ước tính) |
| Khoảng sáng gầm | ≈ 180 mm | ≈ 130–150 mm |
| Trang bị an toàn (chủ động/bị động) | ABS, EBD, 2 túi khí (tuỳ bản) | ABS, EBD, khả năng có 2 túi khí, ESP tuỳ xe |
| Tiện nghi nổi bật | Hệ thống giải trí cơ bản, điều hoà, gọn nhẹ | Ghế ôm, trang bị audio cơ bản, có thể có cảm giác lái thể thao hơn |
| Năm sản xuất / đời | 2021 | 2013 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Những con số trên là ước tính, dựa trên thông số phổ biến cho từng mẫu. Nếu cần chính xác tuyệt đối, bạn nên kiểm tra chi tiết từng xe trên báo cáo đăng kiểm/bonbanh.)
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng ở VN
Toyota Wigo 1.2 AT (theo mình)
Ưu điểm:
– Rất hợp với đi phố: nhỏ gọn, lách lẹ, đậu dễ. Nói thật là đi trong nội đô như TP. HCM hay Hà Nội thì Wigo cho sự thoải mái về chỗ đậu.
– Chi phí vận hành thấp: nhiên liệu ít, phụ tùng rẻ và phổ biến, thợ quen nhiều, sửa nhanh.
– Độ bền cao, ít hỏng vặt nếu chủ xe chăm chút – cái này chính là điểm cộng lớn.
Nhược điểm:
– Cảm giác lái hơi “vui vẻ” ở tốc độ chậm, nhưng khi chạy cao tốc thì thiếu đầm.
– Cách âm trung bình, lốp nhỏ nên ồn đường dễ lọt vào cabin.
– Trang bị an toàn/tiện ích ở bản tiêu chuẩn không quá phong phú như xe đời mới cùng phân khúc cao hơn.
Ví dụ thực tế: Mình từng lái Wigo cho mấy cuốc ngắn trong phố, đậu ở chỗ chật thì thấy tiện, tốn xăng ít, còn chở 4 người đi đường dài thì hơi mệt do ghế và cách âm.
Ford Focus S 2.0 AT (theo cảm nhận của mình)
Ưu điểm:
– Lái thích, vô-lăng phản hồi tốt, thân xe ổn khi ôm cua – nếu bạn thích lái thì Focus gây nghiện.
– Không gian rộng rãi hơn Wigo, cảm giác ngồi thoải mái cho người lớn.
– Hệ khung gầm thiết kế để chạy nhanh và ổn định hơn.
Nhược điểm:
– Chi phí nuôi cao hơn: xăng tốn hơn, phụ tùng nhập/đắt hơn, thợ sửa chuyên sâu cần thời gian.
– Xe đời 2013, có thể cần xử lý hao mòn: treo, hệ thống điện, cửa thông minh, vân vân.
– Khả năng giữ giá kém hơn Toyota, nên bán lại thiệt thòi chút.
Tình huống thực tế: Một người bạn dùng Focus chạy cuối tuần đường dài thường khen êm, nhưng khi phải sửa hệ thống điện vài lần thì cũng than phiền về chi phí.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Focus thắng thế nếu bạn thích lái vì động cơ mạnh, phản hồi tốt. Wigo thì nhẹ nhàng, linh hoạt ở phố, không hợp với tốc độ cao hay vượt dốc nặng.
- Cách âm: Focus (dù cũ) thường cách âm tốt hơn Wigo do kích thước và vật liệu nhiều hơn; nhưng nếu xe Focus đã nhiều km và chưa được bảo dưỡng, tiếng ồn vẫn có thể nhiều.
- Thoải mái hàng ghế: Focus rộng hơn, hàng ghế sau phù hợp gia đình. Wigo đủ cho gia đình nhỏ hoặc 2-3 người.
- Công nghệ hỗ trợ lái: 2021 Wigo ở bản cơ bản có hệ thống an toàn cơ bản (ABS, EBD, 2 túi khí), không nhiều công nghệ hỗ trợ. Focus 2013 cũng không có những hệ thống hiện đại như ADAS, nhưng có khung gầm và hệ thống phanh tốt.
Chi phí nuôi xe, độ bền, dịch vụ, phụ tùng
- Toyota: phụ tùng phổ biến, chế độ bảo trì đơn giản, trung tâm dịch vụ nhiều – tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Bảo hiểm, phụ tùng rẻ hơn so với Ford nói chung.
- Ford: phụ tùng có khi phải order hoặc tìm thợ chuyên, nếu gặp lỗi điện/electronics có thể tốn. Tuy nhiên nếu may mắn mua xe còn giữ gìn tốt thì vẫn chạy bền.
À mà nói thật là: đứng trên góc độ tiết kiệm lâu dài, Toyota dễ sống hơn. Còn nếu bạn mê cảm giác lái, có kinh nghiệm sửa chữa hoặc ngân sách chấp nhận chi phí dịch vụ, Focus sẽ mang lại niềm vui.
Kết luận – Nên chọn ai cho nhóm người dùng nào?
-
Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm, ít đau đầu sửa chữa: Chọn Toyota Wigo 1.2 AT 2021. Lý do: nhỏ gọn, tốn xăng ít, bảo dưỡng rẻ, tiện đậu. Ví dụ: gia đình 2 vợ chồng + 1 con nhỏ dùng để đi chợ, chở con đi học, đi siêu thị – Wigo là lựa chọn hợp lý.
-
Chạy dịch vụ (grab/xe công nghệ) dài hạn: Mình nghĩ Wigo vẫn hợp hơn nhờ chi phí nhiên liệu và sửa chữa thấp, kích thước nhỏ tiện trong phố.
-
Người thích lái, thường xuyên chạy xa hoặc cần không gian hơn: Chọn Ford Focus S 2.0 AT 2013 nếu bạn chấp nhận chi phí nuôi xe cao hơn để đổi lấy cảm giác lái và động cơ mạnh.
-
Người trẻ, đam mê độ hoặc nâng cấp: Focus có nền tảng để nâng cấp, nhưng bạn cần hiểu chi phí thay thế và bảo trì.
Cuối cùng, mình hỏi bạn vài điều nhỏ nhé: Bạn thường chạy trong thành phố hay hay đi xa cuối tuần? Bạn có sẵn thợ/chăm sóc xe quen không? Câu trả lời sẽ quyết định chiếc xe phù hợp hơn. Bạn thiên về tiết kiệm hay thích cảm giác lái?
Nếu cần, mình có thể so sánh chi tiết hơn theo danh sách kiểm tra: xem xe thực tế, kiểm tra máy, khung gầm, báo cáo sửa chữa – bạn muốn mình note những điểm nào khi xem xe trực tiếp?
(Mình hơi thiên về Wigo cho cuộc sống đô thị bình thường, nhưng nếu được chọn để chạy đường đèo dài, mình sẽ ngả về Focus. Tuỳ gu thôi.)