Mấy năm gần đây mình hay nghe người thân, bạn bè hỏi: trong tầm trên dưới 600 triệu, nên chọn kiểu xe nhỏ gọn, tiết kiệm như Yaris Cross hay chuyển hướng sang một chiếc bán tải như Ranger để được ”cao ráo, rộng rãi”? Nói thật là tùy nhu cầu lắm, nhưng mình thử ngồi lại so sánh hai chiếc: Toyota Yaris Cross 1.5 D-CVT (2024, 625 triệu) và Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT (2025, 610 triệu) theo góc nhìn người dùng ở VN – để bạn dễ hình dung hơn khi quyết định.
Tổng quan nhanh
Toyota Yaris Cross 1.5 D-CVT
- Thương hiệu: Toyota – nổi tiếng về độ bền, ít hỏng vặt và giá trị bán lại cao.
- Phân khúc: crossover đô thị cỡ nhỏ, hướng tới khách hàng gia đình nhỏ, người đi làm cần xe linh hoạt trong phố.
- Thế mạnh thường nhắc tới: tiết kiệm nhiên liệu, vận hành mượt, chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp.
Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT
- Thương hiệu: Ford – mạnh về xe tải, bán tải, cảm giác lái chắc và khả năng chịu tải tốt.
- Phân khúc: bán tải cỡ trung, dành cho người cần chở hàng, di chuyển địa hình nhẹ, hoặc thích phong cách mạnh mẽ.
- Thế mạnh: không gian chở đồ rộng, gầm cao, cảm giác lái khỏe hơn, phù hợp công việc/đời sống ngoại thành.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Toyota Yaris Cross 1.5 D-CVT (2024) | Ford Ranger XLS 2.0L 4×2 AT (2025) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 625.000.000 VND | 610.000.000 VND |
| Động cơ/hộp số | 1.5L xăng, D-CVT (CVT) | 2.0L diesel/ xăng (tùy bản), AT 6 cấp (ước tính) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~100-120 HP / ~140-150 Nm (ước tính) | ~150-170 HP / ~350-400 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 5.5 – 6.5 L/100km (đường hỗn hợp) | 8 – 10 L/100km (đường hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC) / Chiều dài cơ sở | ~4.180 x 1.765 x 1.560 mm / 2.560 mm | ~5.350 x 1.870 x 1.800 mm / 3.220 mm (ước tính) |
| Khoảng sáng gầm | ~170 mm | ~230 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, VSC/TCS (phổ biến), túi khí trước, camera lùi (tùy bản) | ABS, EBD, BA, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, túi khí, cảm biến lùi (tùy cấu hình) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình trung tâm, điều hòa tự động, nội thất tiện dụng | Màn hình giải trí, tính năng kéo/hạ thùng, ghế bọc nỉ/da tùy bản |
| Năm sản xuất/đời | 2024 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một số số liệu là ước tính do khác biệt cấu hình và thông tin tham khảo công khai. Nói chung, Yaris Cross là xe đô thị, Ranger là bán tải cỡ lớn nên thông số phản ánh mục đích sử dụng khác nhau.
Ưu – nhược điểm theo góc nhìn người dùng Việt
Toyota Yaris Cross
Ưu điểm:
– Tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp chạy phố, đi làm hàng ngày. Theo mình thì tầm đi lại ở thành phố tiết kiệm xăng là điểm cộng lớn.
– Chi phí bảo dưỡng rẻ, phụ tùng phổ biến, thợ sửa quen máy Toyota nên ít rắc rối.
– Kích thước gọn, dễ đậu xe, luồn lách trong ngõ nhỏ.
– Giá trị bán lại thường cao hơn so với nhiều đối thủ.
Nhược điểm:
– Không gian khoang hành lý và chở đồ hạn chế hơn bán tải, nếu gia đình có nhu cầu chở nhiều đồ cồng kềnh thì hơi chật.
– Công suất động cơ ở mức đủ dùng, không mạnh mẽ khi đi đèo, chở tải nặng.
– Một số trang bị an toàn/tiện nghi có thể bị cắt ở bản rẻ hơn.
Ford Ranger XLS
Ưu điểm:
– Chở đồ thoải mái, thích hợp làm xe đa dụng: đi công trình, du lịch, chở đồ gia đình lớn.
– Gầm cao, tư thế lái chủ động, cảm giác mạnh mẽ và an tâm khi đi quốc lộ hay đường xấu.
– Một chiếc bán tải còn có giá trị thương mại nếu bạn làm dịch vụ giao nhận, lỉnh kỉnh đồ đạc.
Nhược điểm:
– Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, chi phí vận hành đắt đỏ hơn nếu chạy trong thành phố nhiều.
– Chi phí bảo trì/đi lại gara chuyên hãng có thể cao hơn Toyota, phụ tùng vài chỗ cũng đắt hơn.
– Kích thước lớn nên đậu, quay đầu trong nội đô bất tiện, có thể gây phiền phức khi phố chật.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế và công nghệ hỗ trợ lái
-
Cảm giác lái: Yaris Cross cho trải nghiệm nhẹ nhàng, lái êm, vô-lăng nhẹ khi luồn phố. Ranger mang lại cảm giác cứng cáp, chắc chắn, hợp với người thích cảm giác lái ”chắc tay” và vị trí ngồi cao.
-
Cách âm: Toyota làm tốt trong phân khúc, cách âm ổn ở tốc độ thành phố; Ranger do thân xe lớn, động cơ mạnh (đặc biệt diesel) nên cách âm có thể kém hơn trong đô thị, nhưng bù lại khi đi xa trớn thì đỡ hơn.
-
Hàng ghế: Yaris Cross đủ chỗ cho 2 người lớn phía sau và 1 trẻ con thoải mái, nhưng không quá rộng; Ranger khoang sau rộng rãi (tùy bản), thoải mái cho hành khách dài đường.
-
Công nghệ hỗ trợ lái: Yaris Cross có xu hướng được tích hợp các hỗ trợ an toàn đô thị phổ biến (hỗ trợ phanh, cân bằng điện tử, camera), một số phiên bản còn có gói an toàn thông minh của Toyota. Ranger có các chức năng hỗ trợ lái mang tính thực dụng hơn như hỗ trợ kéo, kiểm soát địa hình (ở bản cao hơn) và hệ thống ổn định khi tải.
Ví dụ thực tế
1) Nếu bạn là cặp vợ chồng trẻ ở nội thành, thường đi phố, chợ búa, thỉnh thoảng du lịch cuối tuần: Yaris Cross tiện hơn, đậu dễ, ít tốn xăng. Mình có cô bạn ở Hà Nội trước mua Yaris Cross vì dễ đi; sau 2 năm, chi phí bảo dưỡng thấp, bán lại cũng dễ.
2) Nếu bạn chạy dịch vụ giao hàng nhỏ, hoặc thường xuyên di chuyển vùng ngoại thành, cần chở đồ cồng kềnh: Ranger phù hợp hơn. Một người bạn khác dùng Ranger để chở vật tư xây dựng nhỏ, rất tiện và ít lo hỏng máy do thiết kế khoẻ.
Kết luận và khuyến nghị
Theo mình thì quyết định phụ thuộc hoàn toàn vào nhu cầu chính:
-
Gia đình đô thị / đi làm hàng ngày / ưu tiên tiết kiệm xăng: Chọn Toyota Yaris Cross. Nó phù hợp với cuộc sống nội đô, ít phiền toái, chi phí nuôi xe thấp và giữ giá tốt.
-
Chạy dịch vụ, cần chở hàng, hay sống ngoại thành / thích cảm giác lái mạnh mẽ: Chọn Ford Ranger XLS. Tiết kiệm cái này, tốn cái kia, nhưng nếu công việc cần thì Ranger là lựa chọn thực dụng.
-
Nếu bạn đam mê lái xe và thích cảm giác off-road nhẹ, hay kéo đồ: Ranger là lựa chọn phù hợp. Còn nếu ưu tiên sự tiện nghi, êm ái và ít phải đau đầu sửa chữa: Yaris Cross sẽ hợp hơn.
À mà, bạn thường chạy trong thành phố hay hay phải chở gì cồng kềnh không? Bạn có ưu tiên tiết kiệm xăng hơn là không gian chở đồ không? Chia sẻ mình biết thêm, mình tư vấn cụ thể hơn cho nhu cầu của bạn.
Cuối cùng, mình khuyên: hãy lái thử cả hai trước khi quyết, vì cảm giác và nhu cầu cá nhân mới quyết định được. Bạn đã từng lái bán tải chưa? Muốn mình gợi ý chỗ lái thử ở Hà Nội/TP HCM không?
Hy vọng phần so sánh này giúp bạn bớt phân vân. Nếu cần mình so giá lăn bánh, chi phí bảo hiểm, hoặc so sánh bản cao hơn của mỗi xe thì nói mình biết nhé.