Mình vừa lướt qua 2 chiếc này trên bonbanh: Veloz Cross 2025 (558 triệu) và CX-5 2018 (585 triệu). Nói thật là, nếu bạn đang tìm xe trong khoảng tiền này ở Việt Nam, bạn sẽ phải cân não giữa xe mới, tiết kiệm và bảo hành so với xe đã qua sử dụng, cảm giác lái và đẳng cấp. À mà, bài này mình viết theo kiểu tư vấn bạn bè, có chút chủ quan và trải nghiệm thực tế bản thân (mình từng chạy thử Toyota và Mazda trong phố lẫn cao tốc). Tiêu chí so sánh mình chọn: chi phí sở hữu, cảm giác lái, tiện nghi, an toàn và khả năng giữ giá/bán lại.
Tổng quan nhanh
Toyota Veloz Cross 1.5 CVT (2025)
– Thương hiệu: Toyota – nổi tiếng ở VN về độ bền, dịch vụ rộng, phụ tùng nhiều.
– Phân khúc: MPV/CUV lai, hướng tới gia đình cần nhiều chỗ ngồi, tiêu thụ nhiên liệu hợp lý.
– Thế mạnh thường thấy: tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thấp, nội thất tiện dụng, trang bị an toàn cơ bản tốt.
Mazda CX-5 2.0 AT (2018)
– Thương hiệu: Mazda – chất thú lái, phong cách thiết kế thời thượng hơn, nội thất gần như cao cấp với cảm giác lái chắc.
– Phân khúc: SUV gầm cao cỡ trung, hướng tới người thích lái, cần sự an toàn và thoải mái hơn cho 5 người.
– Thế mạnh: động cơ SkyActiv cho cảm giác tăng tốc mượt, cách âm và hoàn thiện nội thất tốt hơn đa số đối thủ cùng tầm giá.
Bảng so sánh thông số (tóm tắt)
| Hạng mục | Toyota Veloz Cross 1.5 CVT (2025) | Mazda CX-5 2.0 AT (2018) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 558 Triệu VND | 585 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 1.5L, CVT | 2.0L SkyActiv, AT (6 cấp) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~105 hp / ~138 Nm (ước tính) | ~153-155 hp / ~200 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 5.5 – 6.5 L/100km (ước tính) | 7.5 – 9.0 L/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | ~4550 x 1840 x 1680 mm; trục cơ sở 2700 mm |
| Khoảng sáng gầm | – | ~200 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, túi khí (tuỳ phiên bản), cân bằng điện tử (tuỳ bản) | ABS, EBD, BA, DSC (ESP), 6 túi khí, hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình giải trí, kết nối, thiết kế nội thất thực dụng, 7 chỗ (tuỳ cấu hình) | Ghế bọc da, hoàn thiện tốt, hệ thống giải trí, cửa sổ trời (tuỳ bản) |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2018 |
| Số km (nếu có) | 0 (mới) | – |
Lưu ý: Một số con số là ước tính và phụ thuộc phiên bản, ekip nhập khẩu, nâng cấp thực tế của xe đã qua sử dụng.
Ưu – nhược điểm (theo góc nhìn người dùng VN)
Toyota Veloz Cross – Ưu
- Chi phí nuôi rẻ: phụ tùng dễ kiếm, giá sửa chữa hợp lý. Theo mình thì đây là điểm cộng lớn cho gia đình.
- Mới 2025: hưởng bảo hành, yên tâm về chất lượng ban đầu, không phải lo lịch sử va chạm hay odo bị chỉnh.
- Tiết kiệm xăng, phù hợp đi phố, chở gia đình trẻ, bé thích không gian thoải mái.
Toyota Veloz Cross – Nhược
- Cảm giác lái: không sướng bằng Mazda, máy 1.5 hơi yếu khi full tải hoặc lên dốc cao tốc.
- Nội thất và công nghệ có thể ít “sang” nếu so với CX-5 cũ nhưng cao cấp hơn.
- Nếu bạn thích phong cách thể thao, Veloz hơi thiên về thực dụng.
Mazda CX-5 2.0 AT – Ưu
- Cảm giác lái tốt: vô-lăng chính xác, khung gầm đầm, thích hợp người mê lái.
- Hoàn thiện nội thất, cách âm ổn, ngồi 5 người thoải mái trên đường dài.
- Ngoại hình và thương hiệu cho cảm nhận cao cấp hơn so với Veloz trong mắt nhiều người.
Mazda CX-5 2.0 AT – Nhược
- Chi phí nuôi có thể cao hơn (phụ tùng nhập, một vài chi tiết đắt hơn Toyota).
- Là xe cũ (2018): cần kiểm tra kỹ càng: hộp số, hệ thống treo, lịch sử bảo dưỡng. Có thể gặp chi phí sửa chữa lớn nếu chủ trước không chăm.
- Tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, nhất là chạy đường hỗn hợp và đường trường tốc độ cao.
Cảm giác lái, cách âm và tiện nghi
Nói thật là mình đã chạy thử cả 2 thể loại này. Mazda CX-5 cho cảm giác lái “đầm”, vào cua yên tâm hơn, máy 2.0 có lực kéo tốt khi vượt. Veloz Cross thì nhẹ nhàng, phù hợp chạy phố, dễ lái, chuyển hướng linh hoạt nhưng khi chở 5-7 người hoặc leo dốc, phải nắm ga nhiều hơn.
Cách âm: CX-5 làm tốt hơn, nhất là ở tốc độ cao; Veloz hơi ồn hơn, nhưng chấp nhận được đối với xe cùng phân khúc MPV/CSUV.
Tiện nghi: Veloz ưu về không gian chứa đồ và tính thực tế, CX-5 ghi điểm về chi tiết hoàn thiện, ghế ngồi ôm người hơn. Công nghệ hỗ trợ lái trên CX-5 đời 2018 đã có một số tính năng, nhưng không bằng xe đời mới; còn Veloz 2025 có lợi thế là xe mới, nhiều trang bị hiện đại theo tiêu chuẩn mới.
Tình huống thực tế (ví dụ)
1) Gia đình 5-7 người có con nhỏ, thường xuyên chở đồ, đi ngoại tỉnh cuối tuần: Veloz Cross mới sẽ phù hợp hơn – vì chỗ ngồi linh hoạt, tiết kiệm xăng, yên tâm bảo hành.
2) Bạn độc thân/đôi vợ chồng không có con, thích lái, di chuyển nhiều trên cao tốc hoặc thỉnh thoảng đi đường trường dài: Mazda CX-5 2.0 2018 cho trải nghiệm lái sướng hơn, cảm giác an toàn và đầm hơn khi đi tốc độ.
Chi phí sở hữu và bán lại
- Toyota dễ bán lại, ít rớt giá hơn trong cùng phân khúc vì người Việt ưa xe mới, thương hiệu bền. Bảo hành mới cũng là lợi thế.
- Mazda CX-5 có thể mất giá nhiều hơn so với xe mới nhưng nếu xe được giữ kỹ, số km thấp và lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, vẫn bán được giá tốt vì nhiều người thích CX-5.
Kết luận – Ai nên chọn xe nào?
-
Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm, an tâm bảo hành, cần nhiều vị trí ngồi: Chọn Toyota Veloz Cross 1.5 CVT (2025). Theo mình thì đây là lựa chọn thực dụng, ít rủi ro, dễ dùng.
-
Người thích cảm giác lái, ưu tiên cách âm tốt, hoàn thiện nội thất, không ngại chi phí nuôi và kiểm tra kỹ xe cũ: Chọn Mazda CX-5 2.0 AT (2018). Nói thật là nếu bạn mê Mazda thì khó cưỡng lại cảm giác lái của CX-5.
-
Chạy dịch vụ/Grab: Mình thiên về Veloz vì chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng rẻ, dễ tối ưu lợi nhuận.
-
Đam mê lái hoặc đi nhiều cao tốc: Mình nghiêng về CX-5.
Bạn đang thiên về mục đích sử dụng nào? Muốn xe mới hay chấp nhận chất xe cũ để lấy cảm giác lái? Có muốn mình giúp so sánh thêm theo một số bài đăng cụ thể (hiệu số km, lịch sử bảo dưỡng) không?
À mà, nếu bạn có thể thử lái cả hai trong cùng ngày thì tốt – cảm nhận trong thực tế luôn thắng con số trên giấy. Bạn muốn mình gửi checklist khi đi xem CX-5 cũ không (máy, hộp số, khung gầm, sơn và lịch sử bảo dưỡng)?
Còn câu hỏi cuối: bạn ưu tiên chi phí nuôi hay cảm giác lái hơn? Mình sẽ tư vấn chi tiết dựa trên câu trả lời của bạn.