VinFast VF8 Eco AWD 2023 vs Mercedes-Benz GLC 300 4Matic 2016 – Nên mua xe mới điện hay SUV Đức cũ?

Mình đang tư vấn cho mấy bạn bè kiểm tra lựa chọn giữa hai con SUV: VinFast VF8 Eco AWD (2023, 740 triệu) và Mercedes-Benz GLC 300 4Matic (2016, 845 triệu). À mà mình viết kiểu này như đang ngồi cà phê tâm sự cho dễ hiểu – ai phù hợp với xe nào, xét theo tiêu chí: chi phí sở hữu, cảm giác lái, tiện nghi, độ bền và phù hợp thực tế ở Việt Nam.

Tổng quan nhanh

• VinFast VF8 Eco AWD (2023): Thương hiệu Việt, nằm ở phân khúc SUV điện/crossover cỡ trung. Thế mạnh thường được nhắc: công nghệ điện, nội thất hiện đại, nhiều tính năng kết nối, chi phí vận hành thấp hơn xăng nếu tính điện.

• Mercedes-Benz GLC 300 4Matic (2016): Thương hiệu Đức, phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ/gầm thấp hơn, mạnh về trải nghiệm lái truyền thống, vật liệu cao cấp, hệ thống an toàn và tính ổn định khi chạy tốc độ cao.

Bảng so sánh thông số (tóm tắt)

Ghi chú: một số thông số chi tiết (kích thước chính xác, số km) không có trong nguồn rao bán, nên mình để “-” cho chính xác. Nói thật là mình không muốn bịa số.

Ưu – nhược mỗi xe theo góc nhìn người dùng ở VN

VinFast VF8 Eco AWD (2023)
– Ưu: Chi phí vận hành (điện) rẻ hơn xăng, ít bảo dưỡng động cơ, cabin yên tĩnh, khởi động/đẩy nhanh mượt, nhiều công nghệ tiện ích mới, cảm giác hiện đại.
– Nhược: Hạ tầng trạm sạc vẫn chưa phủ tốt toàn quốc – đi xa phải lên kế hoạch; pin sẽ suy giảm theo thời gian (chi phí thay pin cao); xe mới nên khấu hao có thể mạnh trong vài năm đầu; phụ tùng/điện tử thay thế có thể phải chờ nếu chưa phổ biến.

Mercedes GLC 300 4Matic (2016)
– Ưu: Chất Đức, khung gầm cân bằng, cảm giác lái chắc, trang bị an toàn chuẩn châu Âu; nếu mua bản giữ kỹ, nội thất và cảm giác sang rất ổn; mạng lưới gara, thợ Mercedes và phụ tùng đã phổ biến ở VN.
– Nhược: Chi phí bảo trì, sửa chữa động cơ và hộp số có thể cao; tiêu hao nhiên liệu hơn EV; xe cũ cần kiểm tra kỹ các hạng mục: turbo, hộp số, treo, điện; một số phụ tùng chính hãng tốn kém.

Theo mình thì: nếu bạn không rành kỹ thuật, mua GLC cũ cần kiểm tra hồ sơ dịch vụ kỹ, hoặc nhờ thợ uy tín đi cùng. Còn VF8 mới, nếu bạn có nơi sạc ở nhà/cty thì cực tiện.

Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ

• Cảm giác lái: VF8 cho lực kéo tức thời (nhạy trong đô thị), lái nhẹ, thoải mái; GLC mang phong thái “đầm” hơn, phản hồi tay lái rõ ràng, thích hợp người muốn cảm giác truyền thống khi đạp ga/đi trên đường cao tốc.
• Cách âm: Xe điện thường êm hơn vì không có tiếng máy; VF8 khi chạy tầm tốc độ cao có tiếng gió/tiếng lốp; GLC 300 cách âm tốt nhờ khung gầm và vật liệu, nhưng máy xăng vẫn có tiếng động nhất định.
• Hàng ghế: VF8 bố trí thoáng, hàng sau đủ rộng cho 2-3 người lớn ngồi đường ngắn; GLC hơi thiên về 2-3 người, nhưng ghế ôm hơn, hỗ trợ lưng tốt cho hành trình dài.
• Công nghệ hỗ trợ lái: VF8 có ADAS cơ bản, cập nhật phần mềm; GLC 2016 có hệ thống an toàn Mercedes nhưng không hiện đại như xe mới (ví dụ cruise control thông minh phải tùy phiên bản). Tổng quát: VF8 hiện đại về phần mềm, GLC tin cậy về nền tảng cơ khí.

Chi phí nuôi xe, dịch vụ, phụ tùng và độ bền

• VF8: Điện rẻ hơn xăng (tùy giá điện nhà), ít phải thay dầu, lọc; nhưng nếu gặp lỗi điện tử/phần mềm phải vào hãng, chi phí sửa có thể cao nếu không còn bảo hành. VinFast hiện có mạng lưới dịch vụ đang mở rộng, nhưng ở tỉnh nhỏ có thể hơi hạn chế.
• GLC 300: Phụ tùng Mercedes đắt đỏ hơn xe phổ thông; thợ sửa có nhiều ở thành phố lớn, nhưng nếu thay cụm động cơ/hộp số thì tốn tiền. Đổi lại, nếu bảo dưỡng đều đặn, khung gầm và động cơ có thể chạy bền nhiều năm.

Ví dụ thực tế: Một người bạn mình mua VF8 để chạy trong thành phố, sạc tại nhà qua đêm, tiền điện chưa tới nửa chi phí xăng trước đây. Còn ông anh khác mua GLC 300 cũ, ban đầu mê cảm giác lái, nhưng sau 2 năm phải sửa bộ turbo + dầu hộp số khá tốn, nên ảnh kể là đôi khi muốn mua xe mới cho nhẹ đầu.

Tình huống cụ thể

• Nếu bạn thường xuyên đi TPHCM – Vũng Tàu cuối tuần (120 km/lượt): VF8 tiện nếu bạn có chỗ sạc ở điểm đến hoặc đủ pin; ngược lại, GLC không lo trạm sạc nhưng tốn xăng.
• Nếu bạn chạy dịch vụ hoặc cần xe độ bền để lăn tăn hàng ngày: VF8 tiết kiệm chi phí nhiên liệu, nhưng mạng lưới sạc và thời gian sạc có thể là rào cản.

Kết luận – Ai nên chọn xe nào?

Theo mình thì chia ra như sau:
– Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm dài hạn, thích công nghệ: Chọn VinFast VF8 Eco AWD nếu bạn có chỗ sạc ở nhà/cty và không đi tuyến xa quá thường xuyên. Nói thật là tiện, êm, cảm giác hiện đại.

• Người thích cảm giác lái truyền thống, thường đi đường dài, ưu tiên độ bền cơ khí và thương hiệu châu Âu: Chọn Mercedes GLC 300 2016 nếu bạn chấp nhận chi phí bảo dưỡng cao hơn và đã kiểm tra kỹ xe cũ trước khi mua.

• Chạy dịch vụ: Mình nghiêng về xe xăng/diesel cũ có chi phí khấu hao rõ ràng hơn; VF8 chạy dịch vụ có lợi về nhiên liệu nhưng phụ thuộc trạm sạc và thời gian sạc.

Bạn thiên về tiêu chí nào hơn: tiết kiệm chi phí vận hành hay trải nghiệm lái và cảm giác sang? Bạn hay đi đường dài hay chỉ quanh thành phố? (Bạn trả lời mình sẽ phân tích sâu hơn theo nhu cầu của bạn.)

Bạn muốn mình so sánh thêm chi phí bảo hiểm, thuế, chi phí sửa ước tính cho 3 năm đầu không? Hay cần mình đọc chi tiết tin rao từng xe (khoảng km, lịch sử bảo dưỡng) nếu bạn gửi link cụ thể?

Nói chung, không có câu trả lời tuyệt đối – mỗi người có nhu cầu khác nhau. Theo mình thì với mức giá 740 triệu cho VF8 mới vs 845 triệu cho GLC cũ, nếu bạn muốn ít lo âu về sửa chữa lớn trong tương lai và ưu tiên công nghệ thì VF8 hợp lý. Còn nếu bạn thích trải nghiệm lái Đức, cảm giác đầm chắc và chấp nhận chi phí vận hành cao hơn, GLC 300 vẫn hấp dẫn.

Cuối cùng, bạn thích xe nào hơn khi nhìn ảnh và đọc cảm nhận? Mình có thể giúp liệt kê checklist kiểm tra trước khi mua (kỹ thuật, giấy tờ) nếu bạn cần.

À, bạn có chỗ sạc ở nhà không? Thường đi đường ngoại tỉnh bao lâu một lần?