Mấy hôm nay mình rảnh rỗi, ngồi lướt tin về mấy mẫu xe mini điện ở Việt Nam, thấy 2 chiếc này đang được nhắc tới nhiều: Bestune Xiaoma giá 199 triệu và VinFast VF3 Plus giá 229 triệu (đều 2025). À mà nói thật là, với túi tiền tầm 200 triệu, nhiều bạn trẻ, vợ chồng mới cưới, hoặc những ai cần xe đi chợ/đi làm trong thành phố đang cân nhắc dữ lắm. Bài viết này mình viết như tâm sự, kiểu tỉ tê với bạn bè – mình sẽ chỉ ra cái nào hợp bạn hơn theo tiêu chí: giá/chi phí nuôi xe, tiện nghi, an toàn cơ bản, cảm giác lái trong đô thị và khả năng bảo hành/dịch vụ ở VN.
Tổng quan nhanh
Bestune Xiaoma (2025)
- Thương hiệu: Bestune (thuộc FAW, xuất xứ Trung Quốc). Nói chung nhắm phân khúc mini/compact, giá rẻ, phù hợp người cần xe ngắn ngày, chạy nội đô.
VinFast VF3 Plus (2025)
- Thương hiệu: VinFast (Việt Nam). Dòng VF3 nhắm tới đô thị, có bản Plus là nâng cấp hơn về trang bị/phong cách. VinFast được PR mạnh ở mảng EV, có mạng lưới dịch vụ ngày càng mở rộng.
Bảng so sánh thông số cơ bản
| Hạng mục | Bestune Xiaoma – 2025 | VinFast VF3 Plus – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 199 Triệu VND | 229 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | Động cơ điện / Hộp số 1 cấp | Động cơ điện / Hộp số 1 cấp |
| Công suất/mô-men xoắn | – | – |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | – (EV: kWh/100km) | – (EV: kWh/100km) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | – | – |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | – (thường có ABS, túi khí cơ bản?) | – (VinFast hay trang bị thêm ESP, 2-4 túi khí tùy phiên bản) |
| Tiện nghi nổi bật | – | – |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(Phần lớn thông số chi tiết trên các listing chưa được công bố công khai đầy đủ; mình đánh dấu – nơi thiếu dữ liệu.)
Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng VN)
Bestune Xiaoma
Ưu:
– Giá mềm, giá gốc 199 triệu là con số hút mắt, phù hợp người mua lần đầu, ngân sách eo.
– Kích thước nhỏ gọn rất tiện đi phố, dễ luồn lách, đỗ xe chỗ hẹp.
– Thường trang bị cơ bản đủ xài: điều hoà, màn hình, kết nối đơn giản.
Nhược:
– Thương hiệu Trung Quốc khiến nhiều người còn e dè về độ bền lâu dài và khả năng giữ giá.
– Hệ thống dịch vụ/nhà phân phối ở VN có thể không rộng, phụ tùng thay thế có khả năng về chậm/khó hơn hãng nội địa.
– Nếu bạn cần chạy đường dài hoặc chở 4-5 người liên tục, xe nhỏ kiểu này không phải lựa chọn thoải mái.
VinFast VF3 Plus
Ưu:
– Hãng VN, network dịch vụ và phụ tùng đang mở rộng nhanh, thuận tiện cho bảo dưỡng và bán lại.
– Thương hiệu được người Việt tin cậy hơn về hậu mãi, chương trình bảo hành có thể rõ ràng hơn.
– Bản “Plus” thường có vài option hơn: nội thất sơn, vài tính năng an toàn/giải trí được nâng cấp (theo xu hướng hàng hãng hay làm).
Nhược:
– Giá cao hơn khoảng 30 triệu, với một số bạn đó là mức chênh khá lớn.
– Nếu bạn ở vùng xa, chi phí sạc/ổn định trạm sạc cũng cần cân nhắc; dù VinFast đang phát triển hệ sinh thái nhưng còn một số vùng hạn chế.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái
Nói chung, mấy xe mini EV thiên về đô thị thường có ưu thế: phản hồi động cơ lập tức, chạy trong phố rất sướng nhờ mô-men xoắn từ thấp. Nhưng có vài điểm bạn cần lường:
– Cảm giác lái: cả hai mẫu đều phục vụ đô thị nên vô-lăng nhẹ, quay đầu dễ. Theo mình thì VinFast dường như tinh chỉnh cảm giác lái hơi chặt hơn, có vẻ đằm và ổn định hơn ở tốc độ thấp; Bestune thì thiên về nhẹ, linh hoạt hơn nhưng cảm giác hơi “plastic” ở vài chi tiết.
– Cách âm: mấy xe cỡ này không thể so với sedan lớn. Chắc chắn tiếng đường, tiếng gió sẽ lọt vào hơn. Nếu bạn kỹ tính, nên thử lái thực tế.
– Không gian hàng ghế: đều chật hơn xe bình thường, phù hợp 2-3 người lớn ngắn quãng. Chở 4 người dài ngày thì sẽ mệt.
Bạn thích chạy chậm trong phố hay thích cảm giác chắc tay một chút khi ra đường và vào cao tốc nhỏ? (Hỏi để mình tư vấn rõ hơn.)
Chi phí nuôi xe, bán lại và dịch vụ
- Chi phí sạc/điện: EV rẻ hơn xăng; nhưng cần cân nhắc giá điện tại nhà và phí trạm sạc công cộng.
- Bảo dưỡng: EV ít món thay thế so với xe xăng (không có nhớt máy, ít động cơ chuyển động), nhưng pin là yếu tố lớn – chi phí thay pin cao nếu có vấn đề.
- Bán lại: VinFast có lợi thế thương hiệu VN, dễ bán hơn ở thị trường nội địa; Bestune có thể mất giá nhanh hơn.
Ví dụ thực tế: một người bạn ở Q.7 mua xe EV nhỏ để đi làm (chặng 15 km/ngày). Lúc đầu tính mua xe rẻ nhất, nhưng sau 2 năm, khi bán lại, thấy chiếc VinFast giữ giá tốt hơn và dễ bán nhanh hơn so với mẫu Trung Quốc tương đương.
Tình huống sử dụng cụ thể
1) Nếu bạn sống ở chung cư, đi làm nội đô 10–20 km/ngày, đỗ xe hẹp: mấy mẫu này là lựa chọn hợp lý. Sạc qua đêm ở nhà mà có ổ là ngon.
2) Nếu bạn chạy dịch vụ/grab/ship thì mình khuyên cân nhắc cẩn thận: xe nhỏ, phù hợp tuyến ngắn nhưng doanh thu dịch vụ cần xe bền, phụ tùng sẵn – VinFast có lợi thế hơn.
Bạn muốn chiếc xe phục vụ cho mục đích gì chính? (Đi làm, chở gia đình nhỏ, kinh doanh?) Mình hỏi để gợi ý cụ thể.
Kết luận – Ai nên chọn chiếc nào?
-
Gia đình đô thị (vợ chồng trẻ, 1 con): Theo mình thì VinFast VF3 Plus hợp hơn nếu bạn ưu tiên dịch vụ hậu mãi, muốn giữ giá khi bán lại và chấp nhận chi thêm ~30 triệu. Còn nếu tài chính eo hẹp và chỉ cần phương tiện đi lại trong phố, Bestune Xiaoma vẫn rất ổn.
-
Chạy dịch vụ/taxi công nghệ: Mình nghiêng về VinFast vì mạng lưới dịch vụ, phụ tùng và độ an tâm cao hơn.
-
Tiết kiệm tối đa: Bestune Xiaoma – giá ban đầu rẻ, chi phí sắm thấp.
-
Người thích xe “nội” và muốn yên tâm về hậu mãi: VinFast.
Cuối cùng, lời khuyên của mình là: dù đọc review hay so sánh thế nào, bạn nên chạy thử thực tế cả hai để cảm nhận cách âm, vị trí ghế, tầm nhìn, và đặc biệt là test sạc ở nhà/cổng sạc gần nhà. À mà, bạn có dự định lắp trạm sạc tại nhà không? Hay bạn phụ thuộc trạm công cộng?
Hy vọng mấy gợi ý trên hữu ích. Nếu cần mình so sánh thêm về trang bị cụ thể (màn hình, điều hoà, hệ thống an toàn từng phiên bản) thì gửi mình link chi tiết hoặc mình xem giúp listing chính xác hơn nhé.
