Mình nghĩ đây là hai lựa chọn khá đối lập nhưng thú vị để so sánh, đặc biệt nếu bạn đang cân nhắc mua xe dưới 350 triệu ở Việt Nam. À mà, người đọc bài này thường là ai? Có thể là: bạn trẻ muốn xe đô thị rẻ, gia đình cần phương tiện chở con đi học, hoặc người thích xe cổ, ưa off-road nhẹ. Tiêu chí mình so sánh: chi phí ban đầu, chi phí nuôi xe, cảm giác lái, độ bền/độ tin cậy, tiện nghi cơ bản và tính phù hợp với cuộc sống tại VN.
Tổng quan nhanh
Toyota Land Cruiser GX 4.5 (2003)
- Thương hiệu: Toyota, huyền thoại bền bỉ, nổi tiếng ở VN về độ lì và khả năng off-road.
- Phân khúc: SUV cỡ lớn, bán tải/đa dụng mạnh mẽ (dù đời cũ).
- Thế mạnh: khung gầm chắc, máy khỏe, sửa chữa đơn giản, phụ tùng dễ tìm (ở mức độ chấp nhận được). Nói thật là nhiều anh em mê Land Cruiser vì cảm giác đáng tin cậy.
VinFast VF3 Plus (2025)
- Thương hiệu: VinFast, xe điện đô thị, thiết kế nhỏ gọn, hướng tới người dùng thành thị.
- Phân khúc: EV cỡ A/B, phù hợp đi chợ, đi làm trong thành phố.
- Thế mạnh: vận hành êm, chi phí vận hành rẻ (năng lượng), tiện nghi hiện đại theo chuẩn mới, giá mua ban đầu cạnh tranh cho xe điện.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Toyota Land Cruiser GX 4.5 – 2003 | VinFast VF3 Plus – 2025 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 300 Triệu VND | 275 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 4.5L (xăng/diesel tùy phiên bản) / Cơ khí tự động/cơ khí | Điện (motor điện) / Hộp số 1 cấp |
| Công suất/mô-men xoắn | – (ước tính mạnh, phù hợp địa hình) | – (motor điện cho vận hành đô thị) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~15-18 L/100km (thực tế tùy điều kiện) | ~9-12 kWh/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | – | – |
| Khoảng sáng gầm | Cao (thích hợp địa hình) | Thấp đến vừa (phù hợp phố) |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | Cơ bản (ABS/airbag tùy xe, độ an toàn thua xe mới) | Tiêu chuẩn hiện đại hơn (ESP, túi khí, hệ thống hỗ trợ cơ bản) |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế bọc cơ bản, điều hòa, hệ thống âm thanh đơn giản | Màn hình, kết nối thông minh, tiện nghi đô thị mới |
| Năm sản xuất/đời | 2003 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
(-: dữ liệu trên tin rao không đầy đủ hoặc tùy bản cụ thể)
Ưu – nhược điểm từ góc nhìn người dùng ở VN
Toyota Land Cruiser GX 4.5
Ưu:
– Độ bền cao, máy móc khá đơn giản, sửa chữa nhiều gara làm được.
– Phù hợp cho ai thích đi phượt, chạy đường đồi núi, hay chở đồ nặng.
– Giá 300 triệu cho một chiếc Land Cruiser có thể là một món hời nếu xe giữ máy tốt.
Nhược:
– Tiêu hao xăng “ngốn” lắm, chi phí thực tế hàng tháng cao (xăng + bảo dưỡng lớn hơn xe nhỏ).
– Nội thất, tiện nghi thua xa xe đời mới; hệ thống an toàn cơ bản.
– Nếu mua xe cũ, rủi ro hỏng vặt, phải kiểm tra kỹ gầm máy, khung, hộp số.
– Bán lại có lúc tốt, nhưng nhắm vào khách hàng hẹp hơn (đam mê/điều kiện cụ thể).
VinFast VF3 Plus
Ưu:
– Chi phí chạy hàng ngày rẻ (sạc rẻ hơn xăng), ít hỏng vặt liên quan động cơ đốt trong.
– Thiết kế nhỏ gọn, tiện cho phố chật, dễ đỗ.
– Công nghệ và tiện nghi mới, hỗ trợ kết nối tốt.
– Giá 275 triệu cho xe điện đời mới là hấp dẫn.
Nhược:
– Hạ tầng sạc công cộng chưa phủ kín mọi nơi, đi xa cần tính toán.
– Pin/điện là vấn đề về lâu dài (giá sửa/chếpin đắt khi hết tuổi thọ), dù VinFast có chính sách bảo hành riêng.
– Với người ở quê, khu vực ít trạm sạc, VF3 có thể gây lo lắng.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: Land Cruiser cho cảm giác chắc, đầm, mạnh mẽ; vọt hơn ở số thấp nhưng không nhanh như xe thể thao. VF3 Plus cho phản ứng tức thời từ mô-tơ điện, rất mượt ở phố, tăng tốc ngang phải chứ không gằn.
- Cách âm: LC đời 2003 thường cách âm không tốt bằng xe mới; ồn động cơ, ồn lăn bánh rõ ràng. VF3 Plus do là EV nên rất êm, chỉ ồn từ lốp và gió ở tốc độ cao.
- Thoải mái hàng ghế: Land Cruiser rộng, hàng ghế sau thoải mái cho gia đình/đồ đạc. VF3 giới hạn về không gian, phù hợp 2-3 người, trẻ em ok.
- Công nghệ hỗ trợ lái: LC 2003 có rất ít tính năng hỗ trợ hiện đại; VF3 Plus trang bị công nghệ cơ bản của xe mới (hỗ trợ lái, camera, kết nối), phổ biến hơn với người dùng đô thị.
Ví dụ thực tế
1) Trường hợp đi du lịch cuối tuần: Nếu bạn hay di chuyển đường đồi, bùn lầy, cần chở nhiều đồ và làm việc xa thành phố, Land Cruiser sẽ ít khiến bạn lo lắng (nếu xe còn máy tốt). Mình từng đi Ba Vì với một con SUV cổ, việc leo dốc và kéo đồ rất an tâm.
2) Trường hợp đi làm trong TP.HCM/Hà Nội: Mình nghĩ VF3 Plus hợp lý hơn – dễ luồn lách, đỗ xe, chi phí sạc rẻ. Nhưng nhớ là nếu bạn hay đi ngoại tỉnh xa, phải tính trạm sạc.
Kết luận & khuyến nghị (rõ ràng)
-
Gia đình đô thị chỉ đi quanh tỉnh/TP, ưu tiên tiết kiệm và tiện nghi: Theo mình thì chọn VinFast VF3 Plus. Nó phù hợp đi chợ, chở con đi học, chi phí sinh hoạt hàng tháng thấp.
-
Người chạy dịch vụ (chở khách liên tục đường dài): Cần tính: VF3 phù hợp với tuyến cố định có trạm sạc; Land Cruiser thì tốn xăng quá nhiều, không hợp với chạy dịch vụ tiết kiệm.
-
Đam mê lái xe, thích đi xa/off-road, hoặc cần xe chở hàng nặng: Chọn Toyota Land Cruiser (nếu bạn sẵn sàng nhận rủi ro bảo dưỡng và có kinh nghiệm kiểm tra xe cũ). Nói thật là, trải nghiệm lái cỗ máy này có cái “chất” riêng.
-
Ưu tiên tối đa tiết kiệm nhiên liệu, ít bảo trì: VF3 Plus.
Bạn đang ở thành phố nào? Thói quen đi lại thế nào? Điều đó ảnh hưởng lớn tới quyết định. Bạn thích xe có lịch sử, cảm giác truyền thống hay muốn công nghệ mới, ít bận tâm sửa chữa?
Theo mình thì: nếu bạn ngại lỗi vặt và muốn chi phí hàng tháng thấp – VF3. Nếu bạn thích máy móc cơ khí, thích cái cảm giác “đã” khi lái, và không ngại chăm sóc xe – Land Cruiser.
Bạn muốn mình đào sâu phần kiểm tra thực tế khi xem Land Cruiser cũ (như chỗ cần coi gỉ sét, tình trạng hộp số, nước mát…) hay muốn mình phân tích chi phí sạc – bảo dưỡng cho VF3 trong 3 năm đầu? Hỏi nhé, mình chia sẻ cụ thể hơn.
Cuối cùng, chọn xe là chọn phong cách sống. Có khi bạn sẽ bất ngờ: vài người mua Land Cruiser chỉ vì… thích cái tiếng động cơ cũ, vài người chọn VF3 vì coi nó là lựa chọn “xanh” cho tương lai. Bạn thuộc nhóm nào?