Mấy hôm trước mình ngó qua Bonbanh thấy hai mẫu này: VinFast VF5 Plus 2025 giá 497 triệu và một con Mazda CX-5 2.0 AT 2014 giá 455 triệu. Nói thật là nhìn giá chênh không quá lớn, nhiều bạn sẽ băn khoăn: mua EV mới hay SUV cũ đã có tên tuổi? Bài này mình viết theo kiểu tư vấn bạn bè, dựa trên trải nghiệm lái vài xe Mazda cỡ CX-5 và có thử nhanh VF series ở showroom – nên sẽ hơi cá nhân, có lúc do dự, nhưng hi vọng giúp bạn dễ chọn hơn.
Ai hợp với mỗi xe? Tiêu chí so sánh
Theo mình thì các tiêu chí quan trọng ở Việt Nam: chi phí sở hữu/nguyên, phí xăng/điện, tiện nghi, an toàn, độ bền, khả năng bán lại, dịch vụ/phụ tùng và trải nghiệm lái. Dưới đây mình tóm tắt nhanh từng xe rồi đi vào chi tiết.
Tổng quan nhanh
VinFast VF5 Plus (2025)
- Thương hiệu: VinFast – nhà sản xuất Việt Nam đang đẩy mạnh xe điện.
- Phân khúc: EV đô thị cỡ nhỏ, hướng tới người mua cần đi trong thành phố, dễ đậu, chi phí vận hành thấp hơn xăng.
- Thế mạnh: giá mới tương đối dễ tiếp cận so với EV khác, vận hành êm, cảm giác tăng tốc nhanh (điện), ít phải bảo dưỡng động cơ.
Mazda CX-5 2.0 AT (2014)
- Thương hiệu: Mazda – thương hiệu Nhật, SUV cỡ C phổ biến ở VN.
- Phân khúc: crossover/CUV gia đình, đường trường OK, gầm cao hơn VF5.
- Thế mạnh: bền, phụ tùng dễ tìm, cảm giác lái vững, tiện nghi đủ cho gia đình 4-5 người.
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | VinFast VF5 Plus – 2025 | Mazda CX-5 2.0 AT – 2014 |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 497.000.000 VND | 455.000.000 VND |
| Động cơ/hộp số | Động cơ điện / Hộp số 1 cấp | Xăng 2.0L / Tự động (AT) |
| Công suất / Mô-men xoắn | – | ~155 HP / ~200 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | – (tiêu thụ điện) | ~7-8 L/100km (ước tính) |
| Kích thước (DxRxC, dài cơ sở) | – | ~4.55m x 1.84m x 1.69m, cơ sở ~2.7m |
| Khoảng sáng gầm | – | ~200 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | – | Túi khí, ABS, EBD, cân bằng điện tử (phổ biến) |
| Tiện nghi nổi bật | – | Điều hoà, màn hình trung tâm, ghế tương đối thoải mái |
| Năm sản xuất/đời | 2025 | 2014 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: Nếu thấy thiếu thông tin ở VF5 Plus, là vì một số thông số chưa rõ ràng trên tin rao bán, mình để “-” cho chính xác.
Ưu – nhược điểm (góc nhìn người dùng VN)
VinFast VF5 Plus
Ưu:
– Chi phí vận hành thấp (điện rẻ hơn xăng tính theo km, ít đồ cơ khí cần chăm sóc).
– Vận hành êm, gần như không có tiếng máy, cảm giác vọt mượt lúc đề-pa.
– Kích thước nhỏ, rất tiện đi trong phố, đỗ dễ.
– Mới 2025 nên nhiều trang bị hiện đại hơn chuẩn.
Nhược:
– Hạ tầng sạc tại nơi bạn sống còn hạn chế; nếu nhà bạn không cắm sạc được thì hơi phiền.
– Pin sẽ suy giảm theo thời gian, chi phí thay thế cao nếu cần.
– Giá bán lại chưa ổn định – EV mới, thị trường còn thử nghiệm.
– Phụ tùng/đại lý VinFast đã phủ rộng nhưng chất lượng dịch vụ có lúc chưa đồng đều tùy khu vực.
Mazda CX-5 2.0 AT 2014
Ưu:
– Đã chứng minh được sự bền bỉ, dễ sửa chữa, phụ tùng rẻ hơn so với xe châu Âu.
– Cảm giác lái chắc, xử lý tốt ở tốc độ cao – phù hợp đi đường dài.
– Nội thất rộng rãi hơn VF5 (vì kích thước), phù hợp gia đình và du lịch.
– Giá sang tay ổn, vẫn dễ bán lại ở phân khúc SUV cũ.
Nhược:
– Tiêu hao xăng, chi phí vận hành cao hơn EV lâu dài.
– Xe cũ có thể cần thay thế các món như phanh, heo, treo, lọc… tùy km.
– Cách âm và tiện ích công nghệ có thể thua đời mới, màn hình, kết nối không bằng xe 2025.
Cảm giác lái, cách âm, chỗ ngồi, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: VF5 cho cảm giác nhạy, tăng tốc tức thì ở tốc độ thấp – rất hợp đi phố. CX-5 mang đến cảm giác đầm chắc, an tâm khi chạy đường dài, vượt xe, ôm cua có độ bám.
- Cách âm: Nói thật là EV rất êm máy, nhưng tiếng vọng từ lốp và gió vẫn có. CX-5 đời 2014 cách âm tạm ổn cho phân khúc, nhưng so với xe mới thì dễ nghe ồn vinet, nhất là ghế sau.
- Thoải mái hàng ghế: CX-5 thắng thế về không gian, nhất là hai hàng. VF5 nhỏ nên phía sau hơi chật hơn, phù hợp 2 người lớn + trẻ em hơn là 3 người lớn lâu.
- Công nghệ hỗ trợ lái: VF5 bản mới có thể có nhiều trợ giúp hiện đại (hỗ trợ đỗ xe, camera, kết nối), còn CX-5 2014 có đủ ABS, EBD, cân bằng điện tử tùy bản, nhưng ít tính năng hỗ trợ chủ động kiểu ADAS so với xe 2025.
Ví dụ thực tế: Nếu bạn thường xuyên chở con đi học và chạy loanh quanh nội thành – VF5 tiết kiệm, dễ đỗ. Nhưng nếu nhà bạn hay đi ngoại tỉnh cuối tuần, chở 4 người + hành lý thì CX-5 thoải mái, an tâm hơn.
Chi phí nuôi xe, độ bền, bán lại, dịch vụ
- Nuôi VF5: ít bảo dưỡng động cơ, nhưng cần chú ý pin và hệ thống điện. Sạc tại nhà nếu có bộ sạc thì tiện; chi phí sửa chữa linh kiện điện vẫn đắt khi hỏng. Bán lại hiện còn rủi ro giá.
- Nuôi CX-5 2014: tốn xăng, nhưng sửa chữa cơ khí, thay lọc, dầu, cao su… phổ biến và rẻ hơn. Độ bền theo mình khá tốt nếu chủ trước chăm. Xe Nhật cũ thường giữ giá trong phân khúc SUV cỡ C.
Kết luận & Khuyến nghị
Theo mình thì:
– Gia đình đô thị, ưu tiên tiết kiệm, đi chủ yếu trong thành phố, muốn xe mới: chọn VinFast VF5 Plus. Nó tiện, rẻ để vận hành hàng ngày, phù hợp ai muốn chuyển sang EV.
– Gia đình hay đi xa, cần chỗ ngồi rộng, ưu tiên độ bền phụ tùng rẻ, muốn an tâm khi bán lại: chọn Mazda CX-5 2.0 AT 2014.
– Chạy dịch vụ: mình nghiêng về CX-5 hơn (khả năng chứa khách, hành lý, bền máy). Nhưng nếu bạn chạy dịch vụ điện (taxi EV) có mạng lưới sạc tốt thì VF5 cũng được.
– Đam mê lái: nếu thích cảm giác chắc chắn, chủ động xử lý ở tốc độ cao – CX-5 hợp hơn. Nếu thích cảm giác vọt nhẹ nhàng, bốc từ thấp – VF5 mang lại niềm vui đô thị.
Bạn đang thiên về kiểu nào? Tiết kiệm hàng tháng hay thoải mái cho gia đình? À mà nếu nhà bạn có sân để lắp sạc thì VF5 là lựa chọn đáng cân nhắc.
Bạn muốn mình so sánh chi tiết về chi phí vận hành (theo km) giữa hai xe này không? Hay cần phân tích thêm về chi phí sạc ở khu vực bạn ở?
Cuối cùng, một ví dụ cụ thể: bạn sống ở Hà Nội, đi làm mỗi ngày 30 km (khứ hồi 60 km), không có chỗ sạc ở nhà – CX-5 thực tế tiện hơn. Còn nếu bạn sống biệt thự có bãi, dễ cắm sạc ban đêm – VF5 sẽ giảm đáng kể tiền xăng từng tháng.
Mình thì hơi thiên về CX-5 nếu mục tiêu là sử dụng linh hoạt, lâu dài. Nhưng nếu bạn trẻ, muốn đổi mới, thích trải nghiệm EV, chịu rủi ro phụ tùng và giá bán lại thì VF5 Plus mới rất hấp dẫn. Bạn nghĩ sao? Bạn ưu tiên điều gì nhất khi chọn xe?