À này, nếu bạn đang phân vân giữa 2 chiếc đang rao trên bonbanh – Nissan X‑Trail 2.0 SL 2WD (2018) giá 530 triệu và Honda City RS 1.5 AT (2021) giá 459 triệu – thì bài này viết như trò chuyện với bạn bè nhé. Mình đã chạy thử vài mẫu tương tự, có cả chở gia đình lẫn đi 1 mình rong ruổi trong thành phố, nên sẽ nói thẳng, có bông đùa chút, có đắn đo chút. Tiêu chí mình so sánh: chi phí nuôi xe, cảm giác lái, tiện nghi-an toàn, độ bền & giá trị bán lại, phù hợp với ai ở VN.
Tổng quan nhanh
Nissan X‑Trail 2.0 SL 2WD (2018)
Thương hiệu: Nissan – phân khúc SUV/CUV cỡ trung. Thường được khen về không gian rộng, ngồi thoải mái, dáng cao, đi đường dài đỡ mệt. Bản SL Premium là bản khá đầy đủ tiện nghi trong đời X‑Trail.
Honda City RS 1.5 AT (2021)
Thương hiệu: Honda – phân khúc sedan hạng B. Nổi tiếng ở VN vì tiết kiệm xăng, vận hành mượt, chi phí bảo dưỡng thấp, dễ bán lại. Bản RS thì nhìn trẻ trung, thể thao hơn, nhiều option vừa đủ cho đô thị.
Bảng so sánh thông số (tóm tắt)
| Hạng mục | Nissan X‑Trail 2.0 SL 2WD (2018) | Honda City RS 1.5 AT (2021) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 530 Triệu VND | 459 Triệu VND |
| Động cơ / hộp số | 2.0L I4, CVT (vô cấp) | 1.5L i‑VTEC, CVT/AT (vô cấp) |
| Công suất / Mô‑men xoắn | ~144 PS / ~200 Nm | ~118–119 PS / ~145 Nm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | ~8.0 L/100km (hỗn hợp) | ~5.8–6.5 L/100km (hỗn hợp) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~4640 x 1820 x 1710 mm, DBS ~2705 mm | ~4553 x 1748 x 1489 mm, DBS 2600 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~210 mm | ~165 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, 6 túi khí (thường), VDC/ESC, camera lùi | ABS, EBD, BA, 4–6 túi khí (tùy xe), ISOFIX, camera lùi |
| Tiện nghi nổi bật | Ghế da, điều hoà tự động, màn hình, cruise (tùy xe) | Màn hình, kết nối, đề nổ nút bấm, cruise control, nội thất sporty |
| Năm sản xuất/đời | 2018 | 2021 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược từng xe (góc nhìn người dùng VN)
Nissan X‑Trail (Ưu):
– Không gian rộng rãi, lên xuống dễ dàng, gầm cao phù hợp đường quê, đi lễ tết hay du lịch gia đình thoải mái. Nói thật là chở mấy đứa nhỏ cùng hành lý đi Đà Lạt thấy đỡ mệt hẳn.
– Cảm giác ngồi cao, tầm quan sát tốt, đi đường trường đằm và ổn định hơn sedan.
– Trang bị bản SL thường nhiều hơn so với bản thấp, nội thất nhìn sang hơn.
Nissan X‑Trail (Nhược):
– Tiêu hao nhiên liệu cao hơn City, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng tốn kém hơn. À mà nếu chạy ít, chi phí nhiên liệu cũng không quá đau đầu.
– Phụ tùng Nissan ở VN có lúc hơi khó kiếm so với Honda, thời gian chờ sửa/đổi có thể lâu hơn ở tỉnh.
– Giá bán lại: SUV cũ nếu bị hao phụ tùng hoặc máy yếu thì rớt giá khá nhanh; nhưng mẫu còn giữ nếu bảo dưỡng tốt.
Honda City RS (Ưu):
– Rất tiết kiệm xăng, cực kỳ phù hợp chạy trong phố, kẹt xe Sài Gòn hay Hà Nội thấy nhẹ đầu. Theo mình thì đây là điểm mạnh lớn.
– Chi phí bảo dưỡng, phụ tùng rẻ, mạng lưới dịch vụ rộng rãi – tiện khi cần sửa gấp.
– Lướt qua đường chật, dễ đỗ, vòng cua nhanh nhạy hơn SUV.
Honda City RS (Nhược):
– Không gian sau hạn chế hơn X‑Trail, trẻ con thì ok, người lớn ngồi lâu hơi gò. Ghế sau không bằng ghế SUV về độ ngả lưng.
– Gầm thấp, qua đoạn vỉa hè cao, ổ gà mạnh thì dễ cạ cản trước hơn.
– Nếu ai thích xe to, cảm giác ngồi cao thì City không đáp ứng.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
- Cảm giác lái: X‑Trail cho cảm giác lái chắc, hẫu hết dành cho đường dài; vô lăng hơi nặng ở tốc độ chậm nhưng ổn định cao khi chạy nhanh trên cao tốc. City thì nhẹ nhàng, linh hoạt trong phố, đánh lái nhẹ, quay đầu dễ.
- Cách âm: X‑Trail thường cách âm tốt hơn vì thân xe to, khung chắc; City do là sedan hạng B, cách âm vẫn ở mức chấp nhận được, trên 60–80 km/h tiếng gió và lốp bắt đầu nghe rõ.
- Thoải mái hàng ghế: X‑Trail thắng lớn ở chỗ này – hàng sau rộng, tựa lưng thoải mái, có không gian để chân thoải mái cho người lớn. City hợp với gia đình 3–4 người hoặc 2 vợ chồng + 1–2 con nhỏ.
- Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai có các trang bị an toàn cơ bản như ABS, EBD, camera lùi, cruise control (bản cao), nhưng X‑Trail có thể sở hữu thêm VDC/ESC và một số cảm biến hỗ trợ. City RS tập trung nhiều vào tính kinh tế và trải nghiệm lái trong đô thị.
Chi phí nuôi xe & bán lại
- Chi phí xăng: City thắng thế rõ rệt – nếu chạy 12.000–15.000 km/năm thì tiết kiệm được tiền xăng đáng kể trong vài năm.
- Bảo dưỡng & sửa chữa: Honda có lợi thế lớn ở VN – rẻ và sẵn phụ tùng. Nissan có chút bất lợi nếu bạn ở tỉnh.
- Bán lại: Honda City thường giữ giá tốt trong phân khúc B; X‑Trail tuỳ phiên bản, màu sắc, tình trạng bảo dưỡng mà giá có thể dao động, nhưng SUV vẫn có nhóm khách riêng.
Tình huống thực tế (ví dụ)
- Nếu cuối tuần bạn thường chở gia đình 4–5 người, hay đi ngoại thành, mang theo nhiều đồ (xe đẩy, vali), X‑Trail sẽ cho chuyến đi thoải mái hơn. Ví dụ: mình từng chở 4 người + hành lý to đi Vũng Tàu, X‑Trail vẫn dư dả.
- Nếu bạn là nhân viên văn phòng chạy trong thành phố, gửi xe hầm, cần tiết kiệm xăng, ít chở quá 3 người – City RS hợp lý hơn. Mình có đồng nghiệp chạy City đi lại hàng ngày, tiết kiệm cả triệu đồng xăng mỗi tháng so với xe cỡ C/SUV.
Bạn hay chạy trong phố hay thường xuyên đi xa cuối tuần? Bạn quan trọng không gian hay tiết kiệm nhiên liệu hơn?
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
-
Gia đình đô thị (2 vợ chồng + 1–2 con, chở không quá nhiều hành lý, ưu tiên tiết kiệm): Chọn Honda City RS 1.5 AT (2021). Nó gọn, rẻ xăng, chi phí nuôi thấp và dễ bán lại.
-
Gia đình thích du lịch cuối tuần, có nhu cầu không gian, gầm cao để đi đường quê/hầm vượt gạch: Chọn Nissan X‑Trail 2.0 SL 2WD (2018). Tiền xăng cao hơn nhưng bù lại tiện nghi và thoải mái.
-
Người chạy dịch vụ: Tùy dịch vụ. Nếu chạy nội thành nhiều thì City tiết kiệm, nếu chạy tour, đưa đón gia đình lớn thì X‑Trail hợp hơn.
-
Đam mê lái/ăn chơi: Nếu muốn phong thái SUV, ngồi cao, cảm giác an toàn hơn khi đi xa – X‑Trail. Nếu thích xe linh hoạt, nép vào phố, tiết kiệm – City.
Nói chung, cả hai có lý do để mua, tuỳ nhu cầu của bạn thôi. Theo mình thì nếu muốn một chiếc “đủ dùng” cho thành phố với chi phí vận hành hợp lý – City RS là lựa chọn khôn ngoan. Còn nếu bạn cần một chiếc rộng rãi, sẵn sàng chấp nhận hao xăng để được không gian và gầm cao – X‑Trail sẽ làm bạn hài lòng.
Bạn nghiêng về chiếc nào hơn? Muốn mình phân tích sâu hơn về chi phí bảo dưỡng 3 năm tiếp theo cho từng xe không? Mình sẵn sàng bóc tách luôn cho rõ ràng.