Mấy hôm trước mình lướt bonbanh thấy hai chiếc Ford cũ này, rồi tự nhiên nảy ra ý định so sánh cho bạn nào đang phân vân. Mình cũng từng chạy tạm một chiếc Focus và có vài chuyến dài bằng Ranger thuê, nên viết theo kiểu tâm sự, thoải mái như đang tư vấn cho bạn bè vậy.
Ai phù hợp với bài này? Nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe cũ tầm 400-500 triệu, chạy trong thành phố, đôi khi đi chơi xa, hoặc cần xe mạnh hơn phục vụ công việc, thì đọc tiếp nhé. Tiêu chí mình so sánh: giá, động cơ, cảm giác lái, chi phí nuôi xe, độ bền, tiện nghi và khả năng giữ giá.
Tổng quan nhanh
Ford Focus Sport 1.5L – 2018
Thương hiệu Ford, thuộc phân khúc hatchback/city car cỡ C. Thế mạnh thường được nhắc tới: đi phố linh hoạt, cách âm tương đối, cảm giác lái thú vị hơn so với nhiều xe cùng tầm tiền. Nói thật là, Focus hợp với người thích lái, ưu tiên tiết kiệm xăng và ngoại ô/đô thị.
Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×2 AT – 2017
Đây là bán tải, thuộc phân khúc pickup/utility. Thế mạnh: khoẻ, tải nặng tốt, gầm cao đi đường xấu ít lo, phụ tùng phổ biến ở Việt Nam. Ranger hợp với công việc, đi rural, hoặc người thích cảm giác ngồi cao, tầm nhìn tốt.
Bảng so sánh thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Ford Focus Sport 1.5L (2018) | Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×2 AT (2017) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 410 Triệu VND | 475 Triệu VND |
| Động cơ/hộp số | 1.5L turbo (xăng), hộp số 6 cấp (ước tính) | 2.2L diesel, hộp số tự động 6 cấp |
| Công suất/mô-men xoắn | Khoảng 150-180 mã lực / ~240-260 Nm (ước tính) | Khoảng 148-160 mã lực / ~370-385 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu ước tính | 6-8 L/100km hỗn hợp | 9-12 L/100km hỗn hợp (đô thị cao hơn) |
| Kích thước (DxRxC, chiều dài cơ sở) | ~4.37 x 1.82 x 1.47 m, chiều dài cơ sở ~2.65 m | ~5.36 x 1.86 x 1.82 m, chiều dài cơ sở ~3.22 m |
| Khoảng sáng gầm | ~150 mm | ~230 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, BA, túi khí (tùy bản), có thể có ESC | ABS, EBD, BA, ESC, HLA, túi khí (tùy xe) |
| Tiện nghi nổi bật | Màn hình giải trí, điều hoà, ghế thoải mái, nội thất hướng đô thị | Màn hình, ghế da, cruise control, camera lùi, hệ thống hỗ trợ off-road cơ bản |
| Năm sản xuất/đời | 2018 | 2017 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ưu – nhược điểm từ góc nhìn người dùng ở Việt Nam
Ford Focus Sport 2018
– Ưu: Nhỏ gọn, đỗ xe dễ, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, cảm giác lái linh hoạt. Nội thất phù hợp cho gia đình nhỏ hoặc người độc thân thích bắt nhịp đường phố. Giá mua ban đầu rẻ hơn Ranger, nên dễ tiếp cận.
– Nhược: Phụ tùng xe Ford hatch/city ở VN có lúc thiếu, vì Ford đã giảm mảng xe con một thời gian. Bán lại có thể không giữ giá tốt bằng dòng bán tải. Khoảng sáng gầm thấp, không hợp đi đường xấu hay lề đường quá gồ ghề.
Ford Ranger Wildtrak 2017
– Ưu: Độ bền hợp lý, máy diesel khoẻ kéo tải tốt, phụ tùng phổ biến vì Ranger rất phổ biến ở VN. Giá trị bán lại thường cao, phù hợp cho doanh nghiệp nhỏ, chủ thầu. Gầm cao đi đường xấu, ngập nhẹ đỡ lo hơn rất nhiều.
– Nhược: Tiêu hao nhiều xăng hơn, vận hành trong phố cồng kềnh, chi phí bảo dưỡng máy dầu đôi khi cao hơn (bảo dưỡng kỹ lưỡng, thay nhớt, lọc nhiên liệu). Một số người thấy cabin ồn hơn do máy dầu.
Theo mình thì nếu bạn sống ở thành phố, ít chở đồ cồng kềnh, Focus hợp hơn. Còn nếu công việc liên quan đến chở vật liệu, đi tỉnh rồi, Ranger hợp lý hơn.
Cảm giác lái, cách âm, thoải mái hàng ghế, công nghệ hỗ trợ
Cảm giác lái: Focus cho cảm giác lái chính xác, tay lái nhẹ ở tốc độ thấp, phản hồi tốt khi ôm cua. Ranger nặng nề hơn, body roll rõ hơn nhưng bù lại có mô-men xoắn lớn khi cần vượt dốc hoặc kéo hàng.
Cách âm: Nói thật là Focus yên tĩnh hơn trong phố, tiếng máy và gió được kiểm soát tốt hơn. Ranger với động cơ diesel sẽ ồn hơn, nhưng nếu cách âm tốt hoặc đã được chủ trước xử lý, cũng không đến mức quá khó chịu.
Thoải mái hàng ghế: Focus đủ thoải mái cho 4 người lớn ngắn/ trung bình quãng đường. Hàng sau hơi hạn chế về chỗ để chân so với sedan cùng phân khúc nhưng vẫn ổn cho gia đình nhỏ. Ranger có không gian hàng ghế sau rộng rãi, nhưng ghế sau của bán tải thường đứng hơn, đi đường dài sẽ mệt hơn so với hatchback.
Công nghệ hỗ trợ lái: Cả hai xe ở đời này thường có các tính năng cơ bản như ABS, EBD, camera lùi tuỳ bản. Ranger Wildtrak thường được trang bị nhiều hỗ trợ hơn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, trong khi Focus có thể có SYNC và một số tính năng hỗ trợ tiện ích trong cabin.
Ví dụ thực tế
1) Gia đình 4 người ở Sài Gòn muốn đi Vũng Tàu cuối tuần: Focus sẽ tiết kiệm xăng, dễ tìm chỗ đậu, lái thích hơn trên cao tốc. Nhưng nếu mang theo đồ cồng kềnh, ghế em bé và hành lý lớn, Ranger sẽ chịu tải tốt hơn.
2) Anh thầu xây dựng nhỏ cần chở vật liệu, thỉnh thoảng kéo máy phát: Ranger là lựa chọn hợp lý, ít phải lo hỏng vặt về khung gầm hoặc tải nặng. Focus nếu dùng cho công việc kiểu đó thì rất nhanh mệt.
Kết luận và khuyến nghị
Theo mình thì:
– Nếu bạn là gia đình đô thị, ưu tiên lái nhẹ nhàng, tiết kiệm xăng và dễ xoay xở chỗ đậu: chọn Ford Focus Sport 1.5L 2018. Nó phù hợp cho đi làm hằng ngày, đi chơi cuối tuần, và cảm giác lái vui hơn. À mà nhớ kiểm tra kỹ hệ thống điện và hệ truyền động vì xe đã vài năm.
-
Nếu bạn chạy dịch vụ vận tải nhẹ, làm xây dựng, hoặc cần xe đi tỉnh, leo đường xấu, chở nhiều đồ: chọn Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×2 AT 2017. Nói chung bán tải giữ giá tốt hơn, phụ tùng dễ tìm, và mạnh mẽ khi cần.
-
Nếu bạn mê lái và muốn cảm giác thể thao: Focus sẽ thoả mãn hơn. Nếu bạn muốn sự an tâm khi kéo tải và giữ giá: Ranger là ưu tiên.
Bạn thiên về yếu tố nào nhất khi mua xe: tiết kiệm, tiện nghi hay công năng? Bạn đã từng chạy xe có gầm cao chưa, cảm giác thế nào?
Cuối cùng, lời khuyên thực tế: dù chọn Focus hay Ranger, đi xem xe trực tiếp, thử lái tối thiểu 15-20 phút, mang thợ cơ khí kiểm tra máy và gầm trước khi quyết. Giá đang rao là 410 và 475 triệu, nhưng còn tuỳ tình trạng thực tế, giấy tờ và lịch sử bảo dưỡng.
Bạn muốn mình gợi ý cụ thể checklist kiểm tra xe cũ trước khi mua không? Hay cần mình so sánh thêm với các lựa chọn khác cùng tầm giá?