Mình nghĩ bạn đang đứng giữa hai lựa chọn kiểu: bỏ thêm chút tiền để lấy chiếc có tiếng hay chọn cái mới hơn, nhiều đồ hơn mà rẻ hơn. À mà mình cũng có kinh nghiệm lái và xem xét hai con này ở thị trường VN vài lần rồi, nên viết đây như đang tâm sự với bạn – thoải mái nhé.
Ai phù hợp với mỗi mẫu? Tiêu chí so sánh
Nói thật là: hai xe hướng tới đối tượng hơi khác nhau. Tucson 2.0 AT (2021) phù hợp người ưu tiên độ bền, thương hiệu mạnh, dễ bán lại. MG HS 1.5T DEL (2025) hợp với người thích thiết kế hiện đại, công nghệ và cảm giác lái có lực hơn ở tốc độ thấp vì turbo.
Tiêu chí mình so sánh chính: giá, động cơ/hộ số, cảm giác lái, cách âm, tiện nghi, an toàn, chi phí nuôi xe và khả năng bán lại.
Tổng quan nhanh từng xe
Hyundai Tucson 2.0 AT Tiêu chuẩn (2021)
Thương hiệu: Hyundai – phổ biến, hệ thống đại lý rộng ở VN. Phân khúc: SUV C cỡ vừa. Thế mạnh: độ bền, phụ tùng dễ kiếm, cảm giác lái ổn định, tháo chạy kiểu an toàn và tròn trịa.
MG HS 1.5T DEL (2025)
Thương hiệu: MG – thương hiệu Anh (nay thuộc Trung Quốc), ở VN nổi lên nhờ giá tốt, nhiều trang bị. Phân khúc: SUV C. Thế mạnh: thiết kế bắt mắt, nhiều công nghệ hỗ trợ, bản turbo có lực kéo tốt.
Bảng so sánh nhanh (tham khảo)
| Hạng mục | Hyundai Tucson 2.0 AT (2021) | MG HS 1.5T DEL (2025) |
|---|---|---|
| Giá tham khảo | 645 Triệu VND | 559 Triệu VND |
| Động cơ / Hộp số | 2.0L hút khí tự nhiên / 6AT | 1.5L Turbo / 7 cấp DCT (ước tính) |
| Công suất / Mô-men xoắn | ~155 hp / ~192 Nm | ~160–170 hp / ~250 Nm (ước tính) |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (ước tính) | ~8.0–9.0 L/100km | ~6.5–8.0 L/100km |
| Kích thước (DxRxC, trục cơ sở) | ~4.480 x 1.850 x 1.665 mm, 2.670 mm | ~4.574 x 1.876 x 1.667 mm, 2.720 mm |
| Khoảng sáng gầm | ~172 mm | ~168 mm |
| Trang bị an toàn chủ động/bị động | ABS, EBD, ESC, túi khí cơ bản (tùy bản) | ABS, EBD, ESC, túi khí, 1 số ADAS phổ biến tùy phiên bản |
| Tiện nghi nổi bật | Nội thất thực dụng, điều hoà ổn, màn hình vừa phải | Nhiều tính năng giải trí, giao diện hiện đại, có thể có ADAS |
| Năm sản xuất/đời | 2021 | 2025 |
| Số km (nếu có) | – | – |
Ghi chú: một vài thông số là ước tính phổ biến cho từng phiên bản tại VN. Nếu cần số liệu chính xác cho chiếc rao bán cụ thể, mình có thể xem link rao bán giúp.
Ưu/nhược điểm theo góc nhìn người dùng VN
Hyundai Tucson 2.0 AT (2021)
Ưu:
– Thương hiệu và mạng lưới service rộng – sửa chữa, bảo dưỡng dễ hơn.
– Động cơ hút khí tự nhiên 2.0 cho độ mượt, ít hỏng vặt theo thời gian.
– Độ ổn định khi chạy cao tốc và cảm giác “đầm” hơn.
– Giá bán lại thường tốt hơn ở phân khúc này.
Nhược:
– Trang bị công nghệ so với xe mới hơi thua, ít tính năng hỗ trợ lái tiên tiến.
– Một số bản tiêu chuẩn nội thất hơi đơn giản, không “wow”.
– Tiết kiệm nhiên liệu kém hơn phiên bản turbo nhỏ gọn.
Chi phí nuôi xe: theo mình, phụ tùng Hyundai phổ biến, chi phí hợp lý; bảo dưỡng định kỳ ở đại lý rất thuận tiện. Bán lại dễ hơn – đây là điểm cộng lớn nếu bạn nghĩ tới đổi xe sau vài năm.
MG HS 1.5T DEL (2025)
Ưu:
– Giá mua rẻ hơn đáng kể so với Tucson (cùng kích thước) – tiết kiệm tiền ban đầu.
– Nhiều tiện nghi, giao diện giải trí hiện đại, có thể có ADAS hỗ trợ người lái.
– Động cơ 1.5 turbo cho cảm nhận bốc và linh hoạt trong đô thị.
Nhược:
– Hệ thống đại lý và dịch vụ chưa rộng như Hyundai – có thể mất thời gian chờ phụ tùng.
– Giá trị bán lại tạm ổn nhưng chưa bằng các hãng truyền thống tại VN.
– Một số bản DCT có thể gặp hiện tượng sang số hơi gắt ở tốc độ thấp.
Chi phí nuôi xe: ban đầu rẻ, nhưng lưu ý chi phí thay thế chi tiết công nghệ/phụ tùng có thể cao và thời gian chờ lâu hơn nếu gặp trục trặc.
Cảm giác lái, cách âm và sự thoải mái
-
Cảm giác lái: Tucson với máy 2.0 hút khí tự nhiên cho độ tuyến tính, kéo đều, phù hợp người thích sự ổn định. MG HS 1.5T cảm giác mạnh mẽ hơn khi nhấn ga nhờ mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp – thích hợp nếu bạn thường xuyên vượt xe trên quốc lộ hoặc muốn cảm giác “phấn” hơn.
-
Hộp số: Tucson 6AT mượt mà, không đột ngột. MG HS 7DCT nhanh hơn nhưng đôi khi hơi gằn ở crawl trong phố – theo mình thì nếu bạn chạy nhiều nội đô, cần quen dần.
-
Cách âm: cả hai ở mức chấp nhận được cho phân khúc. Tucson có cách âm ổn định, MG HS làm tốt ở tiếng gió nhờ thân xe mới, nhưng ở tốc độ cao Tucson vẫn có cảm giác chắc chắn hơn một chút.
-
Hàng ghế: HS hơi rộng rãi nhờ trục cơ sở dài; Tucson đủ dùng, ngồi sau thoải mái cho gia đình nhỏ.
Ví dụ thực tế: tuần trước mình chở gia đình 4 người đi cao tốc ~200 km, Tucson êm và ít phải can thiệp, còn một lần khác mượn MG HS đi trong thành phố thì việc vọt lên khi vượt xe tải nhỏ rất đã – nhưng ở dừng-chạy trong giờ cao điểm DCT có lúc hơi lắc.
Các tình huống cụ thể
-
Nếu bạn chạy dịch vụ Grab/Be: theo mình thì Tucson cũ có lợi ở độ bền và bán lại, nhưng MG HS rẻ hơn mua ban đầu giúp giảm vốn đầu tư. Tuy nhiên tính toán chi phí xăng + bảo dưỡng kỹ hơn trước khi quyết.
-
Gia đình đi xa cuối tuần: MG HS cho cảm giác phấn khích lúc cần vượt, nhưng Tucson cho hành trình êm ái hơn cho trẻ con ngồi sau.
Bạn thiên về tiện nghi hay độ bền lâu dài? Bạn chạy nhiều đường nội đô hay hay bon bon cao tốc?
Kết luận – Khuyến nghị theo nhóm khách hàng
-
Gia đình đô thị (ưu tiên bền, dễ bảo dưỡng): Hyundai Tucson 2.0 AT (2021). An tâm hơn về mạng lưới dịch vụ và bán lại.
-
Người thích công nghệ, muốn xe mới, style hiện đại, cảm giác lái mạnh: MG HS 1.5T DEL (2025). Rất hợp nếu bạn thích nhiều đồ và muốn tiết kiệm tiền mua ban đầu.
-
Chạy dịch vụ/kinh doanh: cân nhắc chi phí đầu vào và chi phí vận hành. MG rẻ hơn ban đầu nhưng Tucson có lợi khi tính tới độ bền, thời gian chờ sửa chữa ít hơn.
-
Đam mê lái/ít quan tâm tới thương hiệu: MG HS với turbo sẽ mang đến cảm giác lái thú vị hơn.
Nói chung, nếu mình chọn cho bản thân lúc này – hơi do dự – mình thiên về Tucson nếu ưu tiên an toàn lâu dài và ít rủi ro. Còn nếu muốn tiết kiệm, có nhiều đồ và thích trải nghiệm mới, mình sẽ thử MG HS. Bạn muốn mình so sánh chi tiết thêm về chi phí bảo hiểm, phụ tùng hay xem kỹ mã rao bán cụ thể không?
Bạn nghiêng về chọn xe nào hơn? Muốn mình so sánh theo tình trạng lướt/xe đã sử dụng (số km, lịch sử bảo dưỡng) luôn không?